Problème d'éclairage Dynamo d'origine

Tu parles du feu arrière ? Parce que le avant, on doit pouvoir faire mieux...

Sinon, une dynamo de Vélib, c'est pas cher, il suffit de demander à un roumain de t'en trouver une, il paraît qu'il y en a plein à Bucarest...

TamTam a écrit:

Oui bien sûr
Le phare avant que Brompton livre est d'ailleurs clairement indigne de la dynamo SON!

@+

Je trouve aussi que c'est pas terrible. Je pense d'ailleurs changer, sans encore savoir quoi prendre. Edelux me semble top, mais c'est pas donné. Et faut que je voie comment l'installer.

Moi j'en ai eu marre après une semaine de cette dynamo qui s'activait lors du passage d'un dos d'ane(il y en a 5 sur mon trajet).
Elle pose, en plus un problème de déraillage au pliage du B.
J'ai tout enlevé et je me contente d'un éclairage à trois LED bon marché avec des piles rechargeables.
je suis content car j'ai gagné 260gr.

Merci Tam Tam!

Fredo a écrit:

quelle lampe utilises-tu ?

Tamtam a écrit:

Le phare avant que Brompton livre est d'ailleurs clairement indigne de la dynamo SON !

Personnellement, je me suis fait installer le kit Brompton, sans remettre en cause le choix de la lampe avant de voir ce que ça donnait. J'ai donc une Basta ellipsoid halogen. Honnêtement, ça me convient très bien. Je roule quasiment exclusivement en ville.

Raoulette a écrit:

Fredo a écrit:

quelle lampe utilises-tu ?

Tamtam a écrit:

Le phare avant que Brompton livre est d'ailleurs clairement indigne de la dynamo SON !

Personnellement, je me suis fait installer le kit Brompton, sans remettre en cause le choix de la lampe avant de voir ce que ça donnait. J'ai donc une Basta ellipsoid halogen. Honnêtement, ça me convient très bien. Je roule quasiment exclusivement en ville.

C'est vrai qu'elle est pas mal. Ce qui me gène, c'est que la zone d'éclairage n'est pas clairement délimitée. Y a comme de "lignes" de lumière qui partent dans plusieurs directions. Je ne trouve pas ça très agréable.

Je me suis décidé à installer une Edelux. Il parraît qu'il n'y a pas photo. C'est vrai que c'est surtout utile en dehors des agglomérations.

Pour installer la Edelux, j'ai du bricoler une patte en métal moi-même : la patte fournie ne convient pas (y'a peut-être moyen de l'adapter, mais je n'ai pas trouvé comment …)

En ce qui concerne les performances, ça n'a rien à voir avec un autre phare (j'ai eu le Brom de base, puis le Lumotec fourni avec le kit SON) : la edelux bien plus puissante, la lumière est blanche et non jaune. Conclusion : on vous voit arriver de beaucoup plus loin, même en ville.
Au début, il m'arrivait d'apercevoir un phare dans les miroirs que certaines boutiques ont en façade, pour encadrer les vitrines, et je me disais "tiens y'a un scooter qui me suit", alors que c'était mon propre reflet …
Double bémol quand même : la patte de fixation non-compatible Brompton et le fait que la cellule de détection-du-soir-qui-tombe ne détecte pas … la présence du sac à l'avant ! … —> la lampe reste allumée même en plein jour (car la cellule est dans l'ombre de la sacoche).
Heurseusement, c'est tout-à-fait débrayable …

Et tu as acheté tout cela où ?

J'ai commandé le kit SON (roue + phare avant et arrière + câbles) il y a qqs années chez Allovelo, à Paris. Le phare Edelux vient de chez Gilles Berthoud.
j'ai par ailleurs reçu aujourd'hui un mail promotionnel des Vélos parisiens qui en parle, donc apparemment ils le vendent aussi …

Si tu es sur Paris et qu'un de ces soirs tu veux voir la loupiote fonctionner, c'est toujours un plaisir de prendre un verre avec un brommeur …

vincent à vélo a écrit:

Si tu es sur Paris et qu'un de ces soirs tu veux voir la loupiote fonctionner, c'est toujours un plaisir de prendre un verre avec un brommeur …

En ce qui me concerne, je serais intéressé aussi pour voir la loupiote et aussi pour prendre un verre avec un "brommeur"...

haha Hotdog, le brommeur des Champs du dimanche matin !
bon, on peut s'organiser ça à l'occasion, un soir en semaine …

vincent à vélo a écrit:

haha Hotdog, le brommeur des Champs du dimanche matin !
bon, on peut s'organiser ça à l'occasion, un soir en semaine …

No problem pour me joindre à vous. Le soir c'est mieux... pour voir la lumière de ton B. !

Citation :

la cellule de détection-du-soir-qui-tombe ne détecte pas … la présence du sac à l'avant ! … —> la lampe reste allumée même en plein jour (car la cellule est dans l'ombre de la sacoche).

Je n'ai pas ce problème. La cellule fonctionne corectement même avec le sac. Ele est dirigée vers le bas à droite à 45°. est-tu sur que tu n'as pas un masque autre dans ce secteur?

Tiens il y a une nouvelle Son qui fait 15€ de plus, mais 200g de moins. Ca a l'air intéressant !

pierrox a écrit:

Tiens il y a une nouvelle Son qui fait 15€ de plus, mais 200g de moins. Ca a l'air intéressant !

vu l'investissement deja conséquent je ne pense pas qu'on soit à 15 euro pres, donc tres intéressant en effet

cette nouvelle "son " n'est pas pour les bromptons .
celle qui est prévue pour le brompton fait le même poids à 5 grs près .

magicdany a écrit:

Raoulette a écrit:

Fredo a écrit:

quelle lampe utilises-tu ?

Tamtam a écrit:

Le phare avant que Brompton livre est d'ailleurs clairement indigne de la dynamo SON !

Personnellement, je me suis fait installer le kit Brompton, sans remettre en cause le choix de la lampe avant de voir ce que ça donnait. J'ai donc une Basta ellipsoid halogen. Honnêtement, ça me convient très bien. Je roule quasiment exclusivement en ville.

C'est vrai qu'elle est pas mal. Ce qui me gène, c'est que la zone d'éclairage n'est pas clairement délimitée. Y a comme de "lignes" de lumière qui partent dans plusieurs directions. Je ne trouve pas ça très agréable.

Je me suis décidé à installer une Edelux. Il parraît qu'il n'y a pas photo. C'est vrai que c'est surtout utile en dehors des agglomérations.

Et bien voilà, je viens de me faire installer une Edelux par mon préparateur préféré, en version noire (il existe au choix aussi une verion chromée).

La lumière générée est blanche et très intense. Le faisceaux lumineux est concentré sur une surface assez restreinte, droit devant. C'est très efficace pour identifier les défauts de la route.

Ma appréciation : beau, discret et efficace. Que demander de plus ?

Reste le prix : il est élevé à l'achat, c'est bien vrai. Toutefois, amorti sur 10 ans, ça devient tout à fait raisonnable, surtout pour un élément de base de la sécurité routière.

Et puis, une fois la facture réglée, on oublie le prix.

magicdany a écrit:

Et bien voilà, je viens de me faire installer une Edelux par mon préparateur préféré, en version noire (il existe au choix aussi une verion chromée).

A l'occasion, si tu peux nous faire une ou deux photos du montage, ce serait chouette. J'ai compris qu'il fallait "tordre" le support de la lampe pour qu'il passe mieux, mais si c'est pas toi qui a fait le montage, peut être que tu ne l'as pas remarqué.

pierrox a écrit:

magicdany a écrit:

Et bien voilà, je viens de me faire installer une Edelux par mon préparateur préféré, en version noire (il existe au choix aussi une verion chromée).

A l'occasion, si tu peux nous faire une ou deux photos du montage, ce serait chouette. J'ai compris qu'il fallait "tordre" le support de la lampe pour qu'il passe mieux, mais si c'est pas toi qui a fait le montage, peut être que tu ne l'as pas remarqué.

Voilà une photo :

Personnellement, j'ai inversé la patte qui passe sous le frein et positionne le phare au ras du garde boue. (J'ai donné la photo à un membe du forum dont j'ai oublié le pseudo.)

Une chose d'abord : avec le montage montré ci-avant, on ne peut pas mettre un sac ! …
Secundo, la patte du phare Brom d'origine n'est pas assez solide … j'en ai cassé deux … !
En effet, quand on la tord, l'endroit de la pliure est fragilisé, à la longue, avec les vibrations de la route, ça fini par rompre net ! … Enfin, surtout si comem moi vous roulez les pneus bien gonflés, à donf sur les pavés tous les matins …
Bref, quand j'ai acheté le Edelux, je n'avais pas de patte d'origine à utiliser (vu que je venais de la casser, raison de mon achat). J'ai donc essayer de me débrouiller avec la patte fournie avec le Edelux (qui est super grosse et difficile à plier) puis je me suis décidé à en fabriquer une moi-même.
Avec une tige métallique achetée dans le commerce pour une poignée d'euros et un étau, je suis arrivé après deux essais à avoir une patte très solide ET qui me permet de positionner le phare au raz du garde-boue …

Je dois encore lui metre un antirouille, puis je vous mets quelques photos …

Pour ceux comme moi qui n'ont pas forcément l'envie de dépenser plus de deux cent roro pour une dynamo soon, j'ai remplacé la dynamo d'origine par une Dymotec 6 de chez Busch&Müller( un peu moins de 40 €)
Résultat plutôt satisfaisant : moins de bruit, moins de résistance au pédalage (elle possède une petite molette de réglage de pression sur le pneu) et les connections électriques me semblent fiables.
Le montage était simple et sans mauvaise surprise , cette petite dynamo prend finalement moins de place et parait plus légère. On peu si on e désire changer le gallet fournit par un gallet spécial mauvais temps.
De plus après changement de la dynamo j'ai remarqué qu'il persistait un bruit provoqué par la vibration de la dynamo en action , celui ci venait en fait de l'intérieur du feu arrière, je l'ai alors éliminé grace à un petit morceau de gaffeur ( Scotch toilé très resistant ) positionné de façon à bloquer le petit condensateur sur son support . [quote]

magicdany a écrit:

Voilà une photo :

Très chouette, c'est marrant je l'imaginais plus grande vu que sur les photos elle est présentée toute seule, sans vélo…
Bon je vais lancer un appel pour le Noël de mon B… !

magicdany a écrit:

Voilà une photo :

Vu sa position, est-ce que cela ne gène pas pour placer un sac à l'avant ? La lampe me paraît fort proche du clip de fixation...

Charly

en parlant d'edelux , le père Noël est en avance cette année

j'ai reçu cela ce matin pour le futur vélotaff ; je n'ai plus qu'a rayonner tout ce bon monde .