Bonjour de l'Italie

Salut tout le monde

J'ai lu ce forum depuis longtemps, mais maintenant j'ai décidé de rejoindre.
Je tiens à féliciter avec les utilisateurs et les modérateurs pour le bon travail.
Un remerciement spécial à Depannezvous, Macadam, Nwben, Bromptonauten pour la qualité de l'information technique qu'ils ont mis en commun.

Je vous écris de l'Italie, mais malheureusement, mon français est très pauvre, je vais lire et écrire spécialement avec l'aide de google translate (bénir!) .... donc s'il vous plaît ne riez pas trop à mes erreurs.   
Si ce n'est pas un problème, je vais parfois utiliser l'anglais pour m'expliquer mieux.
Je suis un membre actif également sur d'autres forum espagnol et allemand et je suis partie du personnel du forum italien bicipieghevoli.net (pertinente pour tous les vélos pliants, non seulement Brompton)

Je pédale à travailler avec mon noir Brommie S6L environ 20 km tous les jours avec tous les temps.
Comme vous pouvez le voir sur les photos que j'ai personnalisé mon vélo avec plusieurs composants, certains juste pour le look autre pour des raisons pratiques.

J'espère que vous aimez.















Cette dernière image n'est pas mise à jour: J'ai maintenant la nouvelle version des leviers de frein d'origine, mais j'ai besoin de prendre de nouvelles photos.

Je pense que vous n'avez pas besoin des explications de ces mises à jour, mais dans le cas où vous en avez besoin il suffit de demander

bienvenue, Benvenuto Italia   

quel model est la manette de vitesses a gauche sur le guidon?  

j'adore le "remove before flight"  

benvenuto a voi su   

c'est une commande à distance lockout Suntour pour les fourches verrouillable



cela fonctionne parfaitement avec le dérailleur, mais il faut une petite modification à l'aide d'un boulon dédié à retenir le câble à l'arrière.





vous pouvez facilement trouver le boulon et le lock-out Suntour en ebay ... malheureusement, je ne peux pas ajouter un lien maintenant

Je pensais que cette modification a été connu aussi ici, mais j'ai cherché dans le forum et je n'ai pas trouvé. Je peux peut-être donner plus d'informations dans un poste dédié

J'ai trouvé l'information d'un utilisateur corean et aussi dans le forum espagnol

Ciao Sbrindola !  Quelle région habitez-vous en Italie ?

Vos messages sont, malgré le traducteur, assez compréhensibles.   Oui, ce montage avec cette commande classique ou un autre modèle semblable est connu des lecteurs assidus du Brompton Forum.   Il est normal d'inverser le cable : plot du côté du dérailleur.  La commande du dérailleur de Brompton est spéciale : la vis d'arrêt du câble est dans la commande et le plot du côté du dérailleur : c'est l'inverse.

oh ... M. Abeillaud en personne!    comment pourrais-je oublier de mettre également votre nom dans la liste des "VIP"!   
Un grand merci également à vous ... J'ai lu aussi beaucoup d'informations précieuses auprès de vous.   

J'habite à Turin, dans le Piémont. Lorsque j'utilise goolge J'écris toujours en anglais, j'ai remarqué que les traductions sont beaucoup mieux.

Bien sûr, vous avez raison sur les câbles.
Le boulon est disponible à partir de NOV Design et aussi de Ti Parts.

belle photos .... qui démontre que votre brompton est trés bien entretenu! et sa aprés 20 kilometres par jour, bravo!   

le français traduit est trés bien lisible, merci pour le truc de la traduction a partir de l'anglais   

Bonjour Sbrindola et bienvenue sur le forum  à notre 2286ème membre.
Ton inscription montre que le Bromptonforum rayonne de plus en plus à l'international (Russie, Italie, Espagne...)
Bravo pour ton français qui est parfait, car on te comprend très bien  
Bravo également pour ton Brompton qui ne manque pas de charme (tendeur Bikefun, galets Bikefun argent, cavalier de charnières Bikefun...) et qui présente également quelques particularités intéressantes (manette Suntour de blocage de fourche suspendue pour actionner le dérailleur, butée de câble pour la tige de commande du dérailleur (pusher leg) et commande du moyeu par manette Sturmey Archer sur le guidon).
Ces améliorations mériteraient un billet de ta part dans la rubrique "Discussions techniques" ou "Trucs et astuces".
Ah, j'aime bien aussi la banderole "Remove before flight" attachée à la ficelle qui permet de déverrouiller le sac du bloc de fixation avant  
Je remarque également que le capteur de fréquence de pédalage est monté sur un support plastique originale  

Macadam

Cher Sbrindola, je suis très honoré d'être cité deux fois dans la liste des VIP.   On pourrait ajouter encore quelques autres membres pour les contributions techniques,  parmi les plus prolifiques, il y a ou il y a eu aussi : Erland, Fredo,  Stephlouv, Daniel, Sparte...

L'Italie, la Toscane en particulier,  était une des plus belles destinations de la saison 8 des balades du Brompton Forum.

Olivier
(Abeillaud et Bromptonauten)

Bienvenue d'Italie Sbrindola   


Il y a aussi @visiteur79 qui utilise le même type de système de blocage de fourche    




Le mien ne pèse que 10grammes, mais il sera dans une autre histoire...

Vraiment plaisant de voir tes photos.....en plus de t'annoncer pour la première fois, tu nous apportes du nouveau. 

Vive les forums   

T'inquiète pas pour ton traducteur, je l'utilise régulièrement afin de traduire le Québécois en français-Belge.  

A+   

Nwben a écrit:

Bienvenue d'Italie Sbrindola   

Il y a aussi @visiteur79 qui utilise le même type de système de blocage de fourche    

( Rock Shox)

I know very well also this solution, I fell in love the first time I saw it.... actually I wanted to use the RockShox because it's more stylish, in fact I also bought it



le problème, c'est quand j'ai essayé de l'installer, je ne pouvais pas le faire fonctionner correctement: le mouvement du levier dans la RockShox était trop long et je n'ai pas été en mesure de bloquer: quand j'ai essayé de pousser un peu plus, il a brisé assez facilement

A la fin, j'ai préféré utiliser le Suntour également 2 autres raisons principales:
- Il est plus rapide en cas de changement de grande à petite dent, car il a un ressort interne
- Il a un boulon pour le réglage fin, de sorte que vous pouvez facilement ajuster la tension si nécessaire

@ Depannezvous: remercier votre vidéo sur youtube j'ai pu me réaliser certains travaux d'entretien sur le hub Sturmey Archer. Je me sentais un peu comme un chirurgien la première fois Peut-être que cet été je vais l'ouvrir tout de nettoyer un mettre un peu de graisse neuve.

Bienvenue !

Lors de la visite de Liège, visiteur79 avait un système de blocage Suntour d'installé.

++

Ritchie

Autre exemple : Hubert K., champion vétéran du BWC 2012, avait une commande SR Suntour pour dérailler la chaine de son Brompton.  Il avait choisi de la placer à côté de la commande des 3 vitesses internes au moyeu sur un cintre de type "bullhorn" ("corne de vache" comme sur les vélos de triathlon). La vis d'arrêt est du côté de la commande et le plot du câble du côté du dérailleur comme sur un montage original Brompton.