Plateau du pédalier Brompton post-2012 : caractéristiques, pose et dépose

Bonjour,

Débutant en bricolage Brompton, je voudrais changer le plateau de mon pédalier (de 2013 et plus).
Ma question :
- faut-il démonter le pédalier pour changer le plateau ou peut-on démonter/changer le plateau directement sur le vélo (sans démonter le pédalier) ?

Philippe

Salut PhilFlash,

Tu peux changer de plateau sans déposer la manivelle. Pour certains c'est plus facile de la déposer préalablement pour faciliter cette opération, mais ca se fait très bien sans démontage du pedalier.

Macadam

Il est tout à fait possible de démonter le plateau sans rien démonter d'autre, il suffit de retirer la chaine du plateau et de dévisser les 4 cheminées visibles et celle sous la manivelle.

Je te déconseille de retirer la manivelle surtout si tu est débutant car il faut un outil pour cela (extracteur de manivelle ou boulon de manivelle auto-extractible) et un minimum de connaissances + une clé dynamométrique pour remonter la manivelle correctement (si on la remonte mal, on risque d'endommager l'emboitement de la manivelle ce qui oblige a remplacer cette manivelle).

Bonjour,
Merci pour vos réponses.
Je vais me lancer dans le démontage du plateau sans démontage de la manivelle.
Je vais achetr une clé pour vis de plateau (bien que le truc de la pièce de 2 centimes a l'air de fonctionner).

Autre question : connaissez-vous la taille des vis de cheminées (si je veux les changer et mettre un peu de couleur) ?
Pour la vis de la manivelle, je ne la changerais pas. Mais pour les 4 autres :
Par exemple, sur probikeshop, il y a plusieurs tailles mais, a priori,  la longueur semble être de 8,5 mm.
J'ai vu ceci :
http://www.probikeshop.fr/kit-de-vis-de-pedalier-kcnc/99253.html
Vous pensez que c'est bon ?
Sinon, on trouve tout ceci :
http://www.probikeshop.fr/search/vis-de-cheminee.html?search=vis+de+cheminee
Philippe

Salut PhilFlash,

Il faut des vis courtes pour le pédalier monoplateau Brompton.
8,5 mm ca semble un peu long.
Il faut des vis de 6,5 mm. C'est ce que j'ai mesuré.

Macadam

Les outils nécessaires à la dépose d'un plateau de pédalier sont une clé hexagonale pour la vis et une clé pour maintenir les cheminées de plateau (écrous de plateau). Utiliser un tournevis pour maintenir les cheminées est un risque de dommage en plus d'être peu efficace.


Vis et cheminée de plateau


Clé pour cheminée de plateau

Bonjour,

En faisant le tour de mon Brompton, je me suis rendu compte qu'il manquait une vis sur la manivelle côté pédalier. J'ai dévissé un des quatre boulons du plateau mais la vis cheminée est trop courte. J'ai du mal à trouvé cette information : la cinquième vis cheminée est-elle particulière ?

Oui. La vis de plateau fixée au pédalier est particulière. Si le Brompton est récent, retour chez le velociste. Une vis correctement serrée n'aurait pas dû se déserrer.

Retour de chez mon vélociste. C'est la deuxième fois qu'il voit ça. La vis est commandée et dans dix jours tout sera rentré dans l'ordre. Sur modèle 2017. Quelqu'un d'autre a-t-il déjà vu ça ?
Bonne route !

Ce type de montage du plateau avec 4 vis cheminée et une cinquième qui se fixe dans la face arrière de la manivelle est aussi utilisé par d'autre marques comme Stronglight et Campagnolo (sur ses anciens pédalier 5 branches).

C'est la meilleure solution pour un pédalier 5 branches car cela réduit le poids (pas de cinquième branche, c'est la manivelle qui fait office de conquième bramche) et la plus rigide (la conquième branche étant la manivelle qui est plus rigide qu'une branche de l'étoile).

Je pense que le boulon spécial de Stronglight devrait convenir au B mais sans doute pas celui de Campagnolo.

Bon, comme la vis n'arrive pas, mon vélociste a dévisser celle de son vélo pour la visser sur le mien. Une belle preuve de professionnalisme, non ?

Je déterre ce sujet.
Une des critiques sur le Brompton concernait le choix du standard du pédalier (BCD 130) par Brompton qui ne permet pas d'installer un plateau en dessous de 39 dents. En fouillant sur le site de Brommieplus, je suis tombé sur un pédalier qui est le sosie de celui de Brompton en terme de design, mais en BCD 110. Ce pédalier au standard JIS est fabriqué par Shun qui pourrait être le sous traitant de Brompton pour son pédalier post 2013 vu les similitudes.
Shun 8120 avec un plateau de 34 dents en BCD 110
Pédalier Shun BCD 110
Pour ceux qui veulent un pédalier mono plateau similaire à celui de Brompton mais en BCD 110, voilà un produit tout indiqué.

Macadam

Salut à tous,

Je cherche à passer sur un plateau de 44 dents mais devant la pénurie persistante de cette pièce chez Brompton, je me suis posé la question de savoir si d'autres couronnes étaient compatibles. Comme d'habitude, après une recherche sur ce forum, j'ai la réponse : c'est oui !

Pour être sûr d'avoir bien compris, je peux passer sur une couronne de 39 ou 44 dents (je suis pas encore décidé) à condition de respecter le BCD 130, les 5 trous pour les vis et l'épaisseur de la couronne qui doit accepter plusieurs pignon (chaine de format 3/32"). J'ai bon ?

Pour le montage sur le B, il faudra que je passe de 100 à 96 maillons de que j'ai compris. Concernant la manipulation, j'ai ce qu'il faut. Par contre, vu que j'aime ien comprendre la logique, pourquoi faut-il retirer 4 maillons alors qu'il y a 6 dents qui sauteraient entre le 50 et le 44 dents ?

karl27kani a écrit:

Pour être sûr d'avoir bien compris, je peux passer sur une couronne de 39 ou 44 dents (je suis pas encore décidé) à condition de respecter le BCD 130, les 5 trous pour les vis et l'épaisseur de la couronne qui doit accepter plusieurs pignon (chaine de format 3/32"). J'ai bon ?

Pour le montage sur le B, il faudra que je passe de 100 à 96 maillons de que j'ai compris. Concernant la manipulation, j'ai ce qu'il faut. Par contre, vu que j'aime ien comprendre la logique, pourquoi faut-il retirer 4 maillons alors qu'il y a 6 dents qui sauteraient entre le 50 et le 44 dents ?

Salut Karl27Kani,

Pense à choisir un plateau intérieur (ou intermédiaire) pour qu'il se monte sur la manivelle Brompton si tu prends un plateau différent de celui commercialisé par Brompton.
Le plateau de 50 dents requiert d'après les infos officielles de Brompton une chaîne de 98 maillons et le plateau de 44 une chaîne de 96 maillons si tu as un 3 vitesses.
Pour un 6 vitesses, il faut théoriquement une chaîne 100 maillons pour un 50 dents et une chaîne 98 maillons pour un 44 dents.
C'est la longueur qui convient le mieux, même si ce n'est pas très logique par rapport à l'écart de dents des plateaux.
Si tu montes un plateau plus petit que 44, il faudra enlever suffisamment de maillons pour que la chaîne soit suffisamment tendue sans que ça coince sur le grand pignon (pour un montage 6 vitesses).


Macadam

Il faut enlever des maillons parce que le plateau étant plus petit, la circonférence l'est aussi, et le tendeur doit faire son boulot. Dans ce sens là ça doit pouvoir rouler même sans supprimer des maillons, mais dans l'autre sens c'st différent. Quand on met un poteau de 54 il faut ajouter deux maillons.

Bonjour
Pour les mêmes raisons de disponibilité j'ai acheté un plateau 130mm Sram de 42 dents chez Deporvillage à 17 €. Cela va très bien pour moi , il y a pas mal de bosses par chez moi. Par contre j'ai du me fabriquer un protège plateau avec une chute de crédence Ikea car j'arrivai toujours à me mettre du cambouis.
Je mets une photo dès que je peux.

Je ne sais ce qu'en pensent les autres Bromptonmistes, mais je trouve qu'il ne faut pas trop mettre de graisse sur la chaîne, ça n'attire que les poussières et forme une masse noire qui salit les bas de pantalons. Le vélociste m'avait dit de simplement huiler et de bien "éponger" le surplus.
En ce moment comme les cyclistes reprennent la route, on attend parfois siffler les chaînes.

Pas de graisse , ça agglomère la poussière et l'humidité à la chaîne , totalement contre productif.
Il y a tous les lubrifiants dédiés
Au téflon ils sont très efficaces mais au détriment de l'écologie ( c'est vous qui voyez , je ne suis pas donneur de leçons..)
Bref laissez tomber la graisse et achetez les produits qui vont bien en fonction de votre utilisation ( pluie,etc) et de votre portefeuille ou vos convictions

karl27kani a écrit:

(...) Pour être sûr d'avoir bien compris, je peux passer sur une couronne de 39 ou 44 dents (je suis pas encore décidé) à condition de respecter le BCD 130, les 5 trous pour les vis et l'épaisseur de la couronne qui doit accepter plusieurs pignon (chaine de format 3/32"). J'ai bon ? (...)

T'as bon !
Tu peux monter un plateau  Stronglight 39 dents compatible avec le brompton. C'est ce que j'ai quand je fais des randos en terrain vallonné. 
En temps normal j'utilise un 44. La même longueur de la chaîne convient au 39 et au 44.

Au feeling la longueur de chaîne moi j’ai pas compté en passant de 44 à 39. Évidemment pas de graisse mais huile fluide et passage au chiffon après application, méthode qui nécessite de le faire souvent...

Macadam a écrit:

karl27kani a écrit:

Pour être sûr d'avoir bien compris, je peux passer sur une couronne de 39 ou 44 dents (je suis pas encore décidé) à condition de respecter le BCD 130, les 5 trous pour les vis et l'épaisseur de la couronne qui doit accepter plusieurs pignon (chaine de format 3/32"). J'ai bon ?

Pour le montage sur le B, il faudra que je passe de 100 à 96 maillons de que j'ai compris. Concernant la manipulation, j'ai ce qu'il faut. Par contre, vu que j'aime ien comprendre la logique, pourquoi faut-il retirer 4 maillons alors qu'il y a 6 dents qui sauteraient entre le 50 et le 44 dents ?

Salut Karl27Kani,

Pense à choisir un plateau intérieur (ou intermédiaire) pour qu'il se monte sur la manivelle Brompton si tu prends un plateau différent de celui commercialisé par Brompton.
Le plateau de 50 dents requiert d'après les infos officielles de Brompton une chaîne de 98 maillons et le plateau de 44 une chaîne de 96 maillons si tu as un 3 vitesses.
Pour un 6 vitesses, il faut théoriquement une chaîne 100 maillons pour un 50 dents et une chaîne 98 maillons pour un 44 dents.
C'est la longueur qui convient le mieux, même si ce n'est pas très logique par rapport à l'écart de dents des plateaux.
Si tu montes un plateau plus petit que 44, il faudra enlever suffisamment de maillons pour que la chaîne soit suffisamment tendue sans que ça coince sur le grand pignon (pour un montage 6 vitesses).


Macadam

Merci pour la précision sur le plateau intérieur. J'avais loupé cette spécificité ! Et merci aussi pour le tableau. ça permet de parer quasiment à toutes les combinaisons couronnes/pignons !

GrandBi a écrit:

Il faut enlever des maillons parce que le plateau étant plus petit, la circonférence l'est aussi, et le tendeur doit faire son boulot. Dans ce sens là ça doit pouvoir rouler même sans supprimer des maillons, mais dans l'autre sens c'st différent. Quand on met un poteau de 54 il faut ajouter deux maillons.

oui j'avais saisi qu'il fallait raccourcir ou rallonger la chaîne en fonction du plateau qu'on mettait. Mais je pensais naïvement que retirer 6 dents à un plateau avait pour corollaire de retirer 6 maillons. Or ce n'est pas le cas et je me demandais s'il y avait un règle mathématique. Au vu du tableau fourni par Macadam, ça semble seulement dépendre des données du constructeur.

Tiot-vélo a écrit:

karl27kani a écrit:

(...) Pour être sûr d'avoir bien compris, je peux passer sur une couronne de 39 ou 44 dents (je suis pas encore décidé) à condition de respecter le BCD 130, les 5 trous pour les vis et l'épaisseur de la couronne qui doit accepter plusieurs pignon (chaine de format 3/32"). J'ai bon ? (...)

T'as bon !
Tu peux monter un plateau  Stronglight 39 dents compatible avec le brompton. C'est ce que j'ai quand je fais des randos en terrain vallonné. 
En temps normal j'utilise un 44. La même longueur de la chaîne convient au 39 et au 44.

Depuis 2 jours, je suis en train de faire des calculs de développement pour voir si je prends 39, 42 ou 44 dents (voire 40 ou 41). J'ai finalement trop de choix ! J'ai peur que 39 soit trop cours sur mon 6 vitesses. Par comparaison, sur mon route/gravel le développement mini est de 2,1m et un ratio de 1 et je l'ai tout de même un peu utilisé. ce développement correspondrait à un plateau de 41 dents sur B à 6 vitesses.

karl27kani a écrit:

oui j'avais saisi qu'il fallait raccourcir ou rallonger la chaîne en fonction du plateau qu'on mettait. Mais je pensais naïvement que retirer 6 dents à un plateau avait pour corollaire de retirer 6 maillons. Or ce n'est pas le cas et je me demandais s'il y avait un règle mathématique. Au vu du tableau fourni par Macadam, ça semble seulement dépendre des données du constructeur.

Il n'y a pas de corollaire entre le nombre de dents que l'on retire d'un plateau (ou d'un pignon) et le nombre de maillons à enlever.
C'est une histoire de circonférence et de rayon comme l'a mentionné GrandBi.
Ne t'embête pas avec des formules. Le mieux est de tester de façon empirique ou d'utiliser les tableaux fournis par Brompton.
Tiot a précisé que la longueur était la même entre un 44 et un 39 dents.

Macadam

Karl
Passez au double plateau (sans dérailleur)
En général le petit plateau est utilisé très rarement mais ça rassure
C'est relativement économique ( un stronglight coûte 70 euros ) et résoud la majorité des problèmes de développements.
Seul inconvénient : vous perdez le protège chaîne

En complément de ce qu'a dit Armandos, tu peux expérimenter le triple plateau où le grand plateau sert de "protège" plateau et avec l'astuce de Velotafmul, il est possible de mettre un jonc dessus pour éviter de se blesser ou d'accrocher un pantalon
Je crois que Patrick57 avait tenté l'expérience (mais sans le jonc).

Macadam

Macadam a écrit:

En complément de ce qu'a dit Armandos, tu peux expérimenter le triple plateau où le grand plateau sert de "protège" plateau et avec l'astuce de Velotafmul, il est possible de mettre un jonc dessus pour éviter de se blesser ou d'accrocher un pantalon
Je crois que Patrick57 avait tenté l'expérience (mais sans le jonc).

Macadam

Exact. J'ai même testé les 3 plateaux.

Il a bien changé le raidaouze !