Jeu de direction [Headset] : quelles références ?

Bonjour,

Le headset pour un Brompton est bien le 1 1/8 internal ?

Je veux changer le mien pour un modèle noir, au lieu du chrome... Il ne me restera presque plus de chrome à éliminer...

[Je me suis permis de franciser le titre de ton sujet pour plus de clarté.]

Les références du jeu de direction Brompton sont un peu spéciales: il s’agit d’un jeu de direction traditionnel vissé (ou « threaded headset ») 1-1/8’’ (ce qui signifie que le diamètre du pivot est d’1"1/8, soit 28.6 mm).


Voici un petit inventaire des alternatives au jeu de direction standard:

a) Jeu de direction Brompton version « light »
C’est le modèle qui équipe la version titane et que l’on peut se procurer séparément (chez son revendeur ou à défaut chez SJS). Il ne faut bien sûr pas rêver: ce jdd n’est pas en titane, et la principale différence avec le jdd standard est l’utilisation de l'aluminium en lieu place de l’acier sur certaines pièces. Reste que les roulements sont identiques.
Coloris: argent

b) Jeu de direction Chris King
Le Gripnut est le king des jdd pour Brompton et équipe tout naturellement l’élite des Brompton tunés.
On a incontestablement affaire à du haut de gamme et ceux qui recherchent un produit d’excellente qualité sans trop être regardant sur le prix auront vite fait leur choix.
Il est aussi possible de se dégoter une version titane pour un prix évidemment astronomique.
Seule réserve, sur le plan esthétique, ceux dont le goût aura été formé par le Stronglight A9 seront sans doute un peu gêné par les gros lettrages un peu tape à l’œil des gammes actuelles.
Une adresse pour importer du Chris King : http://www.aspirevelotech.com/  
Différents coloris

c) Elite M:Part
M:Part est la marque distributeur de Madison.co.uk mais les produits sont très probablement fabriqués à Taïwan. En l'occurrence, il s'agit probablement d'un jdd Prestine rebadgé. Un utilisateur du BromptonTalk – Beqi - l’a installé sur son Brompton et m’a confirmé en être toujours satisfait : « Sans être particulièrement lourd je dois reconnaître que j’ai une conduite assez agressive et j’ai souvent tendance à bien remplir le c-bag… Je n’ai pas utilisé mon Brompton depuis le début de cet été mais je reste très satisfait du jeu de direction M:Part. Le vélo a bien dû parcourir 1000 miles depuis qu’il a été installé et je n’ai eu à effectuer qu’un seul réajustement. »
Ce jeu de direction est équipé de roulements quad sealed bearings (quadruples roulements étanches ?). Il semble offrir à l’heure actuelle l’un des meilleurs rapports qualité/prix du marché.
Voir ici: http://www.evanscycles.com/products/m-part/elite-1-1-8-threaded-headset-ec028175
Coloris: noir

d) Bike Fun
Il s'agit là encore d'un jdd Prestine rebadgé. Macadam en parle sur le fil consacré aux produits Bikefun: https://www.bromptonforum.net/t5812p20-bikefun
88g
Aluminium 7070 anodisé: différents coloris

e) Prestine
Peu d’infos sur ce fabricant taïwanais apparemment pas diffusé en Europe, si ce n’est que le choix en 1-1/8’’ est relativement important. On le retrouve sur certains Brompton tunés asiatiques. Passage par ebay quasi obligatoire.
voir: http://www.prestine.com.tw/en/products/?method=listing&sid=24
photo: http://www.flickr.com/photos/small_wheel/7221806370/in/photostream/


D'autres références peuvent être rencontrées sur les sites de vente en ligne, par exemple: http://www.sjscycles.co.uk/page/find/?name=headset&page=1#filterkey=cat&cat=584&page=1&page=1
On y trouve notamment des BBB, TOKEN, TANGE, VP... (qui sont souvent des modèles rebadgés)


Sur la marche à suivre pour le remplacement du jdd, voir ce post et les suivants: https://www.bromptonforum.net/t498p20-leger-jeu-dans-l-articulation-sur-la-fourche#50436

excellent, merci

Il ne me semble pas avoir déjà croisé celui-ci : http://tienda.esmibici.com/index.php?id_product=117&controller=product&id_lang=3

C'est le jeu de direction fabrique par Tange au Japon (mentionné dans les caractéristiques de Esmibici) et commercialisé également par Dino Kiddo.
Jeu Tange version or
Version argent

Macadam

erland a écrit:

c) Elite M:Part
M:Part est la marque distributeur de Madison.co.uk mais les produits sont très probablement fabriqués à Taïwan. En l'occurrence, il s'agit probablement d'un jdd Prestine rebadgé. Un utilisateur du BromptonTalk – Beqi - l’a installé sur son Brompton et m’a confirmé en être toujours satisfait : « Sans être particulièrement lourd je dois reconnaître que j’ai une conduite assez agressive et j’ai souvent tendance à bien remplir le c-bag… Je n’ai pas utilisé mon Brompton depuis le début de cet été mais je reste très satisfait du jeu de direction M:Part. Le vélo a bien dû parcourir 1000 miles depuis qu’il a été installé et je n’ai eu à effectuer qu’un seul réajustement. »
Ce jeu de direction est équipé de roulements quad sealed bearings (quadruples roulements étanches ?). Il semble offrir à l’heure actuelle l’un des meilleurs rapports qualité/prix du marché.
Voir ici: http://www.evanscycles.com/products/m-part/elite-1-1-8-threaded-headset-ec028175
Coloris: noir

Je ressors cette discussion de quelques années. Il y a un consensus sur un bon remplacement du JDD d'origine ? Le mien accuse ses 15000km. Le Elite existe toujours chez Evans Cycle. J'ai l'impression qu'il est dispo chez Amazon à moins cher.

Sinon je vois que chez SJS il y a une upgrade pas trop chère pour un modèle à roulements étanches :
https://www.sjscycles.co.uk/headsets/joseph-kuosac-headset-for-bromptons-1-18-silver/
Aussi dispo en noir.

D'autres pistes ?

Salut Pierrox,

Il y a Tange et Ridea qui proposent d'excellents jeux de direction alternatifs en plus de ceux que Erland a cité.

Macadam

Macadam a écrit:

Salut Pierrox,

Il y a Tange et Ridea qui proposent d'excellents jeux de direction alternatifs en plus de ceux que Erland a cité.

Macadam

Merci !

Chris King fait des jeux de direction très réputés. Kinetics en a déja installé sur de nombreux B : Ce modèle par exemple

Très joli... mais le prix ça pique fort!

Chris King c'est le top du top en jeu de direction, durée de vie très longue, in-dérèglable.

Je ne sais pas combien coute celui de Ridea.  En général les produits Ridea sont aussi très cher et Ridea n'a pas la réputation de Chris King pour ses jeux de direction.

A prix approchant, je prends sans hésiter Chris King.

Tange est une marque Japonaise très ancienne qui a une excellente réputation.

Les Chris King en alu coûtent plus de 150 € pièce, hors frais de port bien entendu.
Celui de Ridea référencé LS-HSBR coûte 52 € chez Cyclodonia hors frais de port avec l'avantage que tu peux le retirer au comptoir de Cyclodonia gratuitement.
Le Tange Falcon FL270C coûte autour d'une trentaine d'Euros hors frais de port.
Tange a une version Ultra Light plus légère (84 g) qui tourne autour de 70 €.

Pour le prix d'un Chris King, on peut se payer 3 jeux de direction Ridea ou 5 Tange Falcon

Macadam

Ah j'avais pas pensé au comptoir de Cyclodonia c'est vrai. Je veux bien croire que "le prix s'oublie la qualité reste" mais la on parle de trois fois plus cher qu'un modèle déjà quatre fois plus chère la pièce d'origine...
Le Ridea c'est pas un M-Part rebadgé de toute façon ?

pierrox a écrit:

Le Ridea c'est pas un M-Part rebadgé de toute façon ?

Aucune idée.
Il y a des jeux de direction qui se ressemblent beaucoup au niveau du design et de l'assemblage. Certains ont une forme anguleuse, d'autres plus arrondie.

A noter que Ridea propose 2 jeux de direction compatibles Brompton de prix différent. Un plus qualitatif et plus coûteux, le LS-HSBR a 52 € et un plus économique que celui que j'ai présenté dans mon précédent message, le ES-HSBR qui coûte 39 € chez Cyclodonia.

Nota : le site de Cyclodonia est en panne actuellement

Macadam

Macadam a écrit:

Nota : le site de Cyclodonia est en panne actuellement
Macadam

Et ils sont en vacances jusqu'au 30 août.

La différence entre Ridea et Chris King (monté par Kinetics et TPW sur plusieurs B, TPW vends d'ailleurs les jeux de direction Chris King) ou Tange est que ce sont deux fabricants de jeux de direction depuis des décennies et que les performances de ces jeux de directions sont démontrées alors que pour les jeux de direction Ridea, il n'y a aucun retour à long terme.

Pour le prix, il y a comme pour tous les composants différents niveaux de qualité notamment pour ce qui est des roulements utilisés.

On parle d'un jeu de direction avec 2 roulements pour un vélo utilitaire, pas d'une fusée spaciale pour aller sur la lune. Il n'y a pas que Chris King ou Tange qui savent faire des jeux de direction (Chris King se fournit d'ailleurs pour ses roulements chez EZO, un fabricant japonais).
Pour info, Ridea a été créé en 2006. Même s'ils n'ont pas l'ancienneté de Chris King ou de Tange, ils ont quelques années d'expérience maintenant.

Macadam

Oups je voulais pas déclencher une guerre des jeux de direction...
Le Chris est sûrement du bon matos mais j'ai du mal à justifier ce prix pour mon Brompton utilitaire qui fête ses 11 ans. Ok il est entretenu et chouchouté, mais c'est le tiers du prix que je l'ai payé à l'époque...

J'ai finalement commandé le M-Part trouvé sur Amazon.fr - moins cher que le lien Evans Cycles quelques messages plus haut et 0 frais de port. Reçu ce jour. C'est propre comme truc.

Du coup je réalise que j'ai jamais monté de JdD en alu. J'hésite à la méthode pour les versions acier - marteau et bout de bois pour amortir. Vous faites comment vous ?

pierrox a écrit:

J'hésite à la méthode pour les versions acier - marteau et bout de bois pour amortir. Vous faites comment vous ?

C'est un des rares interventions où je vais chez le vélociste, la dernière fois j'ai acheté le jeu de direction chez lui (10 euros pour un vieux vélo de ville). Il m'a pris 15€ pour l'installation (fraisage de tête de fourche, presse des cuvettes, l'outil pour installer le cône de fourche, graissage et réglage).

Ce n'était pas sur Brompton, depuis 2001 je n'ai pas encore eu à remplacer un jeu de direction Brompton.

Les vrai presses de direction sont hors de prix, mais à priori, l'outil de montage de manchon BrommiePlus que j'ai commandé peut aussi servir comme presse pour installer les deux cuvettes du jeu de direction.

Reste le cône sur la fourche. Dans le temps, pour les vieux directions d'un pouce j'avais un vieux tube un peu plus grand que le tube de direction que faisait l'affaire, je mettais le tube par dessus le tube de direction, puis un bout de bois, puis frappait dessus avec un marteau. Avec une roue dans la fourche pour ne pas abimer les pattes. Et marteau et bout de bois pour les cuvettes. Maintenant je préfère payer 15€, d'autant plus qu'il est parfois nécessaire de machiner la tête de fourche.