La Wallonie par le RaveL [1 au 9 juillet] saison 11 •Bƒ

Tiot-vélo a écrit:

@ Phil: merci de ta collaboration généreuse et efficace, comme d'hab.


Pour l'étape Malmedy-Liège, j'envisageais de prendre le RAVeL L45 jusqu'à Stavelot, et ensuite vers le nord le RAVeL L44A jusqu'à Spa. Ensuite une liaison routière vers le nord (direction Verviers ?) jusqu'au RAVeL L38 qui va rejoint Liège. Qu'en penses-tu ?

...

Roger,

La variante via Spa est tout à fait possible, mais, parce qu'il y a un mais, au départ de Stavelot, l'on bénéficie d'une assiette asphaltée jusqu'aux environs du mythique circuit de Spa - Francorchamps par la suite le RAVeL se transforme en une piste caillouteuse (ballast de l'ancienne voie ferrée) peu praticable. Ici aussi ça monte puis ça redescend ...  
Le projet peut évoluer, j'irai me rendre compte sur place des différentes variantes.

Pour la dureté des parcours, l'on est loin des difficultés du tour des Ballons voir de l'escapade que tu proposeras dans le massif des Bauges.

Tu as raison Phil, le passage à Spa n'est peut-être pas la meilleure solution.

En y regardant de plus près sur Google-maps et sur la carte des RAVeL "Province de Liège" il apparait peut-être plus simple de faire Malmedy, RAVeL L45 en direction de Stavelot.
Avant Stavelot, bifurquer sur le RAVeL L44A qui passe au circuit de Francorchamps, continuer encore quelques kms tant que le revêtement est bon, et ensuite quitter le RAVeL, là où il devient caillouteux, pour un chaînon de liaison par la route par Verviers et jusque Herve, où l'on peut retrouver le RAVeL L38 qui va à Liège (70 km déniv + 600 m).

Mais au final c'est toi qui verra sur le terrain...

Spa fera partie assurément des "horizons imaginaires en Province de Liège", probablement même comme ville étape.  Quelques jours des prochains mois seront réservés au repérage de quelques tronçons envisagés.  J'ai déjà effectué en Brompton le tronçon Ravel de Stavelot à Spa il y a deux ou trois ans et je connais bien la région de Verviers.  Les derniers kilomètres étaient un peu caillouteux mais j'ai pu faire tout le parcours à vélo. Pour éviter les plus gros cailloux, on peut quitter le Ravel avant la piste rugeuse dans les bois et emprunter la route de Nivezée à Spa. Il faudra que j'identifie sur la carte le carrefour. "Georwa" qui membre des chemins du rail est demandeur d'informations actualisées sur les Ravel de cette région (état, signalétique,...) afin de tenir à jour le carnet de route des Ravel. Pourquoi ne pas joindre au moins nos efforts pour une partie du repérage même si nous ne trouvons pas la possibilité d'inclure cette "balade des horizons imaginaires" dans le "tour de Belgique".

Philippe (Jacq&Phil) a écrit:

Comme pour la balade des pays miniers (saison X, Olivier pourrait nous le rappeler   ),...

"Balade au Pays minier" : 6 au 8 avril 2013 : saison 8 (lire le Curriculum).  Vous passiez à Seneffe en faisant un crochet de dernière minute qui était même une surprise pour l'organisateur.

Je trouve l'idée très bonne d'étaler ce Tour de Belgique sur plusieurs périodes, les chances de rassembler des nouveaux membres actifs seront plus grandes.

Jacq&Phil a écrit:

Tiot-vélo a écrit:

@ Phil: merci de ta collaboration généreuse et efficace, comme d'hab.

Pour l'étape Malmedy-Liège, j'envisageais de prendre le RAVeL L45 jusqu'à Stavelot, et ensuite vers le nord le RAVeL L44A jusqu'à Spa. Ensuite une liaison routière vers le nord (direction Verviers ?) jusqu'au RAVeL L38 qui va rejoint Liège. Qu'en penses-tu ?
...

Roger,
La variante via Spa est tout à fait possible, mais, parce qu'il y a un mais, au départ de Stavelot, l'on bénéficie d'une assiette asphaltée jusqu'aux environs du mythique circuit de Spa - Francorchamps par la suite le RAVeL se transforme en une piste caillouteuse (ballast de l'ancienne voie ferrée) peu praticable. Ici aussi ça monte puis ça redescend ...  
Le projet peut évoluer, j'irai me rendre compte sur place des différentes variantes.

J'ai reçu la carte Vennbahn et j'ai ajouté une étape entre Malmedy et Liège, qui empruntera au départ de Malmedy le RAVeL L45 et la Vennbahn jusqu'à Raeren (60 km). Ensuite étape Raerren-Liège (55 km) par une liaison balisée jusqu’à Eupen, puis chaînon de liaison routier jusqu’à Chaîneux, et RAVeL jusqu’à Liège.

Belle alternative Roger. Cela donnera un caractère internationale à l'étape avec une incursion en Allemagne. La Vennbahn, voie ferrée reliant Aix la Chapelle à Troisvierges (Luxembourg) avait la particularité d'être, sur une partie de son parcours, une enclave ferroviaire gérée administrativement par la Belgique (résultante du traité de Versailles).

Si j'en ai l'occasion, je me joindrai à vous pour une ou plusieurs étapes, ou pour un petit coucou à l'arrivée ou au départ quand vous serez près de chez moi... Geraardsbergen, Tournai ou Mons...

Je suis ce sujet de près!

Avec grand plaisir Fredo !

Merci à Jacq&Phil qui accueilleront chez eux les cyclo-campeurs du groupe à Binche.

Bonne route à Phil a déjà commencé le repérage du parcours sur le tronçon 1 (au départ de Binche). Il nous en dira plus au fur et à mesure de ses périgrinations (mon petit doigt m'a dit qu'il a prévu de nous faire passer au point culminant de la Belgique, au Signal de Botrange à 695 m). Qui a dit que la Belgique est un plat pays ?  

Ça m'intéresse beaucoup je pensai déjà m'organiser une virée culturel en Belgique.
Mon intérêt est personnellement très culturel et spirituel; visiter les abbayes

@Jacq&Phil
merci pour l'invitation , j'ai toujours mon couchage ready

as tu un date en tête?

Les dates ne sont pas encore connues à ce jour. Comme c'est une balade qui va durer 19 jours au total, je pense qu'on va la proposer en 3 fois: une 1ère balade de 8 jours entre Binche et Lège (tronçon 1), une 2ème balade entre Liège et Gent (Gand) de 6 jours, et une 3ème entre Gent et Mons (5 jours).

Pour la 1ère (Binche-Liège en 8 jours), je pense la proposer au printemps 2016.

En 2015 le programme des longues sorties est déjà chargé (Normandie 10 jours, Bretagne 10 j, Arbre de mai .. j etc.), et il faut prendre le temps de bien préparer le programme de ce tour de Belgique (itinéraire, rencontres à prévoir en chemin, centres d'intérêt etc..). Phil a commencé à repérer un parcours pour le 1er tronçon entre Binche et Liège. Il faut lui laisser le temps.

Quand le 1er tronçon sera tracé nous communiquerons le carnet de route définitif en temps utile.

En attendant merci de votre patience, et de l'intérêt porté à ce projet.

Bonjour à tous,

Premier tour de repérage in-situ, 390 km en 4 jours. Bien entendu, le déroulement des étapes s'effectuera comme planifié par Roger

Itinéraire Maubeuge - Binche est validé, le plus facile... je le connais comme ma poche.

La partie Binche - Chimay (Journée 2) a été éludée, nous l'avons, Jacq et moi-même, parcouru à de nombreuses reprises? Sans surprise au niveau de l'itinéraire.

Fusion des journées 3 et 4, liaison Chimay - Mariembourg - Heer-Agimont - Dinant - Houyet - Rochefort (113 km). Une alternative au camping La Loqueresse (Heer-sur-Meuse) serait à trouver. Ce dernier me semble peu propice à l'accueil des randonneurs.
Le tronçon Dinant - Houyet resterait à peaufiner. A vouloir couper au plus court, l'itinéraire concocté sur google map m'a conduit dans la caillasse et les ornières boueuses. Cette partie est très pentues, on ne s'extirpe pas de la vallée de la Meuse en deux coups de pédale. J'en ai encore le front qui perle ... Le final entre Houyet et Rochefort est une piste asphaltée en pente descendante sur une vingtaine de KM (RAVeL Ligne 150).

Journées 5 et 6 en une seule étape (Rochefort - Durbuy - Malmedy), la première partie entre Rochefort et Durbuy emprunte un itinéraire de la Famenne à Vélo (points-noeuds côté "sud"). Passage par Marche en Famenne et Hotton. Relief en dents de scie au début, partie centrale relativement plate.
A Durbuy, une rencontre aussi fortuite qu'agréable avec PZ-Drive. En régional de l'étape, il me conseille de rallier Rochefort à Durbuy par les "points-noeuds nord". Un repérage sera planifié ultérieurement.
Dirk m'a aussi permis d'affiner le Tronçon Durbuy - Malmedy. Ici non plus on y échappera pas, la côte d'Erezée à Manhay sera un fameux jalon de l'étape. Les pourcentages rencontrés dans les différentes côtes sont proches des 7 à 8%.
L'approche de Malmedy se fera via le RAVeL L.45 au départ de Trois-Ponts. Pente maximale de 2 à 3 % tantôt montante, tantôt descendante sur une vingtaine de KM.
A Malmedy (Bévercé), le camping communal serait fermé de fin août à début octobre. J'ai eu du bol afin d'y planter la tente...

Dernière journée pour ce repérage, parcours entre Malmedy et Eupen via la Vennbahn. J'ai fait le crochet via l'un des sommet de La Belgique. Ca vaut le détour pour la curiosité, mais l'accès se fait une grand route où le cyclo est peu protégés de la circulation. A confirmer...

Resterait à valider l'itinéraire entre Eupen et Liège. Le RAVeL L.38 qui servirait de fil conducteur a déjà été parcouru en partie lors d'une balade liègeoise du Brompton Forum. La partie Est serait une nouveauté, Thimister, Aubel, Herve en seraient les repères principaux.

Voici donc une première impression de la "Traversée de la Belgique". Hors RAVeL et parcours de liaison fléché, une bonne préparation devrait suffire afin de garder le cap.

Une première constatation, certaines étapes courtes permettront de flâner en cours de route et de prendre un peu de repos...

merci pour le repérage, en Belgique il est si facile de se perdre ;-)

Beau travail !
Dites donc ! Vous n'avez pas traîné pour faire ce repérage ! 390 bornes en 4 jours, ça fait quasiment 100 bornes par jour, et en terrain très vallonné et en plus en cyclo-camping. Vous êtes devenus de vrais baroudeurs Jacq&Phil. J'espère que vous avez eu beau temps en camping.
En tout cas merci pour cette collaboration et ce projet est déjà bien avancé ne serait-ce que pour le 1er tronçon entre Binche et la Famenne.
Reposez-vous un peu quand-même et nous poursuivrons ultérieurement les hostilités.
Bien à vous.

+1
pour 3 étapes en cyclo camping.

En collaboration avec Jacq&Phil je proposerai cette balade du 1er au 9 juillet 2016. + D'infos ICI

Bonnes dates pour moi, je m'inscris en cyclo-camping.
A partir de Binche.

Bingocri

Michelle a écrit:

Il faudrait savoir par ou vous arrivez à Liège pour aller ou ?

En principe nous devrions arriver par L'itinéraire ci-dessous* le 8 juillet au soir (pour celles et ceux qui ont prévu de dormir à l'auberge de jeunesse de Liège), et le 9 juillet au matin (pour ceux qui ont prévu de dormir au camping de Wégimont à proximité de Soumagne):

*Raeren, liaison balisée Vennbahn-RAVeL L38 / RAVeL L38 / RV4-RV401 Vaux-sous-Chèvrement, RAVeL, Liège.

A Liège nous avons prévu une journée libre pour visiter Liège avant de reprendre le train.

+ D'infos ICI

2 possibilités pour moi : J4 à J6 (départ gare de Givet), ou J6 à J8.
A confirmer !

Comme pour la Balade franco-belge de la saison 8 , si je suis disponible à ces dates, je vous le confirmerai dans plusieurs mois, je compte vous rejoindre lors d'une ou deux soirées et participer peut-être à l'une ou l'autre journée de cette balade que je nommerais volontiers La Wallonie par les Ravel.

Tiot-vélo a écrit:

(...) Dans la série "Grandes vadrouilles" je proposerai bien un de ces jours un tour de Belgique en Brompton, (...)

"Le projet initial consistait à faire un tour de Belgique en 3 semaines.
Pour commencer nous proposons une traversée de la Wallonie en 8 jours, en collaboration avec nos amis d'outre-quiévrain (ce sera en quelque sorte la 1ère partie d'un tour de Belgique).
Phil & Jacq ont fait le repérage du parcours, sur le RAVeL, à travers le Pays de Famenne, le long de la Vennbahn etc. par un itinéraire vélotouristique de choix, en Wallonie francophone et germanophone. A Binche nos hôtes proposeront un emplacement à quelques cyclo-campeurs et un couchage chez l'habitant. Merci pour leur hospitalité".

Carnet de route consultable ICI

Cette balade est maintenue. J'y serai.

Merci Roger
Un périple dans l'esprit des balades à Tiot-Vélo, je m'y engage.

Ma fiancée et moi on est bien tenté de vous suivre sur une journée Le trajet de Durbuy à Stavelot nous intéresse pas mal

Ça serait plutôt jour 5 pour nous Madame n'étant pas une grande sportive, elle a peur de ne pas pouvoir suivre.

Bonsoir,

Bon choix que le votre. Trois mois pour acquérir le top de la forme. Logerez-vous à Rochefort, la veille, ou arriverez-vous par le train via la gare de Jemelle et liaison en Brompton vers Rochefort via le RAVeL ligne 150?

Pour rebondir sur le sujet et en complément du programme de Roger, voici une première approche des jours un à six de ce fameux périple. Ce projet est sur la route depuis près de deux ans, les balades à Roger ça se préparent et ça se cogitent.

J'ai effectué, en septembre 2014, l'ensemble du parcours de Maubeuge à Eupen (donc hors le retour vers liège) en quatre jours. Sur les traces (liens ci-dessous), quelques modifications ont été apportées par rapport au tracé initial. Justifiées par des aménagements du réseau RAVeL ou choix délibéré né du premier repérage. Celle-ci seront peut-être encore modifiées et surtout complétées par les parcours Malmedy – Eupen via la Vennbahn, parcourues à maintes reprises mais dont le tracé pour la balade doit être dépouiller de détours inutiles. Mais aussi du point final entre Eupen – Liège (ébauche effectuée en avril 2015 à finaliser).

Ces parcours ont été initiés dans le soucis de profiter du RAVeL (Réseau Autonome Des Voies Lentes – Les Voies Vertes en Belgique -) qui est constitué de voies ferrées aménagées pour un usage doux, de chemins de halage et de chemins de liaisons intégrés au RAVeL, mais aussi du dispositif des points noeuds (« jeu de piste fléché »). Le maillage n'étant pas complet, selon les étapes, nous emprunterons des routes et chemins en partage avec le trafic usuel.
L'esprit des balades à Tiotvélo y est également présent , les participants prenant plaisir à circuler ensemble tout en maintenant le droit à quiconque de se distancer du groupe pour une escapade en solo.
Il n'y a pas de programme de visite à proprement dit. En levant la tête du guidon, le spectacle sera au rendez-vous. Chacun (e) pouvant s'octroyer une pause ou une halte de longue durée selon son intérêt. Les étapes et les hébergements seront loin d'être tristounets.

Il va sans dire que vous découvrirez que la Belgique (du sud) n'est pas le plat pays chanté par Jacques Brel... Mais quand ça monte, cela finit toujours par descendre.

Selon l'étape, Roger a repris sur son son programme les différentes possibilités d'hébergement. Adresses des campings et hébergements en dur y sont mentionnées. Hors les campings, les participant(e)s prennent en charge leurs propres réservations.

Voici donc les traces des étapes 1 à 6. Liens donnant accès aux informations sauvegardées sur OpenRunner.

Etape 1, Maubeuge – Binche. J'assurerai la correspondance en gare de Maubeuge du train de +/- 13h15 à l'arrivée de Paris. Liaison en vélo entre Maubeuge et Binche. Parcours bucolique empruntant le halage de La Sambre et le RAVeL ligne 108.

http://www.openrunner.com/index.php?id=5795334

Etape 2, Binche – Chimay. Parcours via les RAVeL ligne 108 et 109, à + de 95% en site protégé. Mixé avec les points-noeuds 1000 Borne à vélo.

http://www.openrunner.com/index.php?id=5795299

Etape 3, Chimay – Anseremme. Parcours empruntant les voiries locales, le RAVeL ligne L.156 (Mariembourg – Agimont) et les berges de la Haute-Meuse vers Anseremme (Dinant)

http://www.openrunner.com/index.php?id=5795679

Etape 4, Anseremme – Rochefort. Parcours empruntant les voiries locales et « départementales » et le RAVeL ligne 150B (Houyet – Rochefort)

http://www.openrunner.com/index.php?id=5795304

Etape 5, Rochefort – Durbuy. Parcours suivant les points-noeuds de la Famenne à vélo. Différentes variantes possibles, celle illustrée ci-après empruntant l'itinéraire nord. Chemins forestiers et campagnards, voie testée selon les conseils de Pzdrive, régional de l'étape. L'itinéraire évoqué dans le programme de Roger est plus centrale et plus facile...

http://www.openrunner.com/index.php?id=5795776

Etape 6, Durbuy – Bévercé (Malmedy). Parcours suivant les points-noeuds de la Famenne à vélo et ensuite les voiries locales et « départementales ». Certainement l'étape la plus dure...

http://www.openrunner.com/index.php?id=5803236

Devraient suivre, les étapes 7 Malmedy – Eupen via la Vennbahn et Eupen – Liège via les voiries locales et le RAVeL Ligne 38.

Quelques liens utiles :
http://www.velo-ravel.net/cartes_google.html le site de Luc, une référence en la matière. Descriptif complet des différents itinéraires.

http://www.velo-ravel.be/ une mine d'informations sur les différents RAVeL et autres itinéraires réservés.

http://1000bornesavelo.be/ le réseau des points-noeuds de l'entre Sambre et Meuse et de la région de Chimay que nous emprunterons en partie lors de la seconde étape.

http://www.famenne-a-velo.be/ le réseau des points-noeuds de la Famenne que nous emprunterons lors des étapes 5 et 6.



Bonne route...