Brompton électrifié [discussion à partir de 2006 sur le Brompton Forum]

mikalo1616 a écrit:

dominique1020 a écrit:

je crois qu'on pourra en reparler quand on aura une batterie un peu plus légère et rechargeable en pédalant: ça existe, mais pas pour des roues de 16" à ma connaissance

L'idée est que la batterie se décharge en pédalant pour t'aider. Il existe des systèmes qui rechargent la batterie au freinage ou en descente, certes, mais le gain d'énergie est faible.

Je peux recharger complètement la batterie de mon VAE Bionx en pédalant: c'est assez dur et fatigant, mais c'est possible.

Macadam a écrit:

Il y a une solution radicale pour diminuer le poids du eBrompton de manière drastique, c’est de monter le moteur électrique totalement invisible et ultra léger testé par le maillot jaune Cancellara au tour de France.
http://www.sports.fr/cmc/cyclisme/201022/cancellara-avec-un-moteur-_287598.html
http://www.ladepeche.fr/article/2010/06/01/846838-Velo-electrique-de-Cancellara-la-video-qui-seme-le-trouble.html

Je ne suis pas ingénieur, tout est possible côté technologie mais j'ai un doute pour le moteur. Si Cancellara a fait des prouesses, c'est peut-être "aidé", mais il est très fort à la base. Le moteur presque invisible, c'est un fantasme de journaliste. J'ai peut-être tort, mais je n'y crois pas!

c'est surtout que pour développer la puissance en question, il faut une sacré grosse batterie, qu'il n'était pas possible à ma connaissance de placer dans le cadre du vélo.

usagi a écrit:

c'est surtout que pour développer la puissance en question, il faut une sacré grosse batterie, qu'il n'était pas possible à ma connaissance de placer dans le cadre du vélo.

Ce qui est néanmoins troublant, c'est que de nouveaux contrôles techniques du matériel ont été mis en place après constat de ces accélérations fulgurantes.

En ce qui concerne la capacité des batteries, sachant que celle d'une simple perceuse sans fil sous 14,4V peut être de l'ordre 3Ah, un cadre de vélo de course pourrait en contenir plusieurs (5, 6 ou plus).

Reste la question du ou des moteurs (emplacement, système d'accouplement, contrôle de la vitesse/puissance délivrée etc...)

Reste aussi celle de la discrétion: comment tricher sans se faire prendre?

Enfin est-il rentable pour le coureur au plan énergétique de traîner sur l’essentiel du parcours une surcharge importante pour n'en profiter qu'en de rares accélérations mêmes si celles-ci sont bien choisies et pas trop voyantes?

L'apport de la technologie dans le but d'améliorer les performances suscitent souvent des polémiques (voir par exemple les combinaisons sifflantes des skieurs autrichiens en ce moment)

http://www.lemonde.fr/sport/article/2011/01/20/ski-la-combinaison-siffleuse-des-autrichiens-fait-des-ravages_1468129_3242.html

Une batterie hyper légère serait un grand plus pour l'usage du Brompton mais je pense qu'il faudra alors créer un nouveau vélo, d'une nouvelle génération. Le cahier des charges du Brompton n'a jamais prévu l'assistance électrique dans son développement et son adaptation ne sera toujours qu'une sorte d'hybridation plus ou moins maladroite.

C'est un avis très subjectif que je donne, mais le Brompton a l'immense qualité d'être léger et tout surpoids est un peu triste pour ce bel oiseau roulant!

Je trouve aussi mais j'ai un ami qui rêve d'un vélo électrique; j'essaye de le convaincre...

Yoshka a écrit:

Je trouve aussi mais j'ai un ami qui rêve d'un vélo électrique; j'essaye de le convaincre...

tu peux lui dire que j'essaye de me défaire de mon VAE: le Brompton est trop supérieur!

Entendu, je ferai suivre...néanmoins il ne semble pas pressé...

Autre alternative à l'électrification du B: la traction avant à énergie canine, comme dans le grand nord.

Ci-dessous notre équipage qui vient de rentrer et n'a pas encore retiré son équipement de protection.


[/img]


En vérité, c'est nous qui pédalions dans la froidure et eux bien calés dans leurs paniers équipés de leur doggles pour éviter une éventuelle conjonctivite...

Après de nombreuses recherches sur Google, je relance le sujet du Brompton électrique.
Il y a finalement peu de solutions pour les roues de 16" et question poids cela reste important.
Quelles sont vos réactions en 2011

Henri

hile a écrit:

Après de nombreuses recherches sur Google, je relance le sujet du Brompton électrique.
Il y a finalement peu de solutions pour les roues de 16" et question poids cela reste important.
Quelles sont vos réactions en 2011

Henri

Je n'ai pas changé d'avis, je signe et je persiste: le Brompton c'est la légèreté et le VAE un poids lourd!

Rien ne vaut le plaisir de l'effort mesuré à sa guise, suffit de partir à temps suivant la difficulté du trajet à effectuer.
Vive l'huile de coude, pardon, la synovie du genou!!!

Bingo

Je m'excuse d'être un peu péremptoire mais le Brompton électrique est une hérésie. Qu'on se le dise !

nightbrom a écrit:

Excusez-moi d'être un peu péremptoire mais Le Brompton électrique est une hérésie. Qu'on se le dise !

+1

Bingocri a écrit:

Rien ne vaut le plaisir de l'effort mesuré à sa guise, suffit de partir à temps suivant la difficulté du trajet à effectuer.
Vive l'huile de coude, pardon, la synovie du genou!!!

Bingo

+1

le vélo électrique est une hérésie, une bête hybride, une sexualité mal assumée...Je n'aime que les objets entiers! on fait des efforts physiques ou on jouit de la propulsion....

La moyenne d'age des "antis" est de 45 ans!

Il en est des vélos electriques comme des voitures avec boite automatique :

le plus virulents détracteurs sont ceux qui n'en ont jamais essayé !

Si on n'essaie pas, on ne peut pas comparer et donner un avis objectif.
Avant d'avoir essayé brommie, je ne l'aimais pas spécialement, avant d'avoir connu l'amour, je ne l'aimais pas spécialement, avant d'avoir un lave-vaisselle, je ne l"adorais" pas spécialement etc...
Donc oui, étant encore moyennement jeune, je peux aussi dire qu'il est facile pour moi de me dire que je n'ai qu'à suer un peu plus pour arriver en haut de la côte que j'aborde.........et il est vrai que je peux comprendre qu'avec les années, on peut apprécier de se faire aider par un un petit moteur électrique, ou autre;.......à chacun ses plaisirs du moment, de son âge, de ses envies, etc, et loin de moi l'envie de critiquer, il vaut bien mieux avoir des discussions constructives que destructives.
Allez, bonne route, électrifiée ou non!!!

Bingo

Mieux vaut un vélo électrique que pas de vélo du tout!

Respirer le bon air, regarder le paysage sans polluer....c'est pas mal? Oui?

Il faut quand-même produire cette électricité, pollution zéro je ne le pense donc pas ..... mais l'admiration du paysage ok.

Bingo

Salut bingo,

De toute façon l'électricité est produite, ce qui n'est pas consommé est perdu et on ne peut pas le stocker

GoodyGuy a écrit:

Il en est des vélos electriques comme des voitures avec boite automatique :

le plus virulents détracteurs sont ceux qui n'en ont jamais essayé !

Justement je n'ai jamais essayé et je pense comme toi qu'il ne faut pas avoir des avis tranchés.
Loin de moi de vouloir alimenter la polémique, je n'ai pas un réel besoin d'assistance électrique, cependant envisageant le trajet Bordeaux-Saint Jacques de Compostelle avec la traversée des Pyrénées et par après un relief bosselé et quelques montagnes à passer (oui, oui j'ai regardé le profil) je me pose donc toujours la question.

hile a écrit:

GoodyGuy a écrit:

Il en est des vélos electriques comme des voitures avec boite automatique :
le plus virulents détracteurs sont ceux qui n'en ont jamais essayé !

Justement je n'ai jamais essayé et je pense comme toi qu'il ne faut pas avoir des avis tranchés.
Loin de moi de vouloir alimenter la polémique, je n'ai pas un réel besoin d'assistance électrique, cependant envisageant le trajet Bordeaux-Saint Jacques de Compostelle avec la traversée des Pyrénées et par après un relief bosselé et quelques montagnes à passer (oui, oui j'ai regardé le profil) je me pose donc toujours la question.

Autant je suis fan et propriétaire de Brompton, de vélo à assistance électrique et de boîte automatique sur ma voiture... autant l'idée de motoriser un Brompton pour aller à St Jacques me parait un choix que tu risques de regretter.

hile a écrit:

GoodyGuy a écrit:

Il en est des vélos electriques comme des voitures avec boite automatique :

le plus virulents détracteurs sont ceux qui n'en ont jamais essayé !

Justement je n'ai jamais essayé et je pense comme toi qu'il ne faut pas avoir des avis tranchés.
Loin de moi de vouloir alimenter la polémique, je n'ai pas un réel besoin d'assistance électrique, cependant envisageant le trajet Bordeaux-Saint Jacques de Compostelle avec la traversée des Pyrénées et par après un relief bosselé et quelques montagnes à passer (oui, oui j'ai regardé le profil) je me pose donc toujours la question.

si tu veux je te prête mon VAE, comme cela tu pourras mieux juger.