Raw Copper #7 de Cap Problema

Ou comment donner une nouvelle vie à mon Brompton de 2007... Au cadre disons.

https://www.capproblema.com/gallery/brompton-raw-copper-no7/

Plus grand chose du S6R-X original ! Un grand merci à l'équipe de Cap Problema à Barcelona

oui, superbe, peux tu donner des infos sur le procédé employé et le cout

Démontage total, révision complète, placage électrolytique de cuivre, remontage. Coût 600€ hors le Brompton et les pièces spéciales, série très très limitée.

pour ce faire plaisir et redonner une nouvelle jeunesse a un Brompton je comprends.
A tu inclus le coût de montage du ND?

Non... C'est une pièce que j'avais déjà. Ce Brompton comportait beaucoup de pièces spéciales dont un moyeu XRF8, un MD, cintre titane, poignées Brooks, tous éléments titane Brompton selle brooks swift titane, tous les éléments Brompfication et j'en passe. C'était une bonne base

Le résultat est un 4 vitesses super maniable de 10.4kg un régal à voir et à piloter.

+1, le vélo a l'air super.  Est-ce traité avec une couche de laque transparente?   Si pas lacqué j'espère que vous aimez les chiffons

Félicitations, le prix me parait d'ailleurs très raisonnable.

Non justement, pas de traitement. La philosophie "Raw Copper" créée par Dani Milian de Cap Problema est de laisser le cuivre vieillir, passer du brillant au marron vert... Se patiner. On aime ou pas, j'adore ! Du reste ce n'est plus un Brompton mais un Milian, la griffe est sur le cadre.

je serais tres curieux de le tester. j'ai un 6 vitesses avec un ND pour la rando et j'avais un 2 vitesses pour le fun
le plaisir du 2 vitesse pour moi est la transmission et je me demande si tu ne le perds pas avec le MD.

Le prix est effectivement correct vu le niveau de prestation. Le seul problème est qu'il est difficile de ne m'as en profiter pour changer des pièces comme poignées de freins noir intégral, moyeu de direction noir, jantes noires, tendeur de chaîne... Ça fait monter la facture !

C'est très confortable...

Walibi a écrit:

Le prix est effectivement correct vu le niveau de prestation. Le seul problème est qu'il est difficile de ne m'as en profiter pour changer des pièces comme poignées de freins noir intégral, moyeu de direction noir, jantes noires, tendeur de chaîne... Ça fait monter la facture !

Ouais...

La boutique a aussi des produits que je ne connaissais pas.
pour exemple
https://www.capproblema.com/e-shop/#!/Folding-Basket-by-Valeria/p/43188228/category=4648192

et ca
https://www.capproblema.com/e-shop/#!/Bromhome/p/45018727/category=6132002

Walibi a écrit:

Non justement, pas de traitement. La philosophie "Raw Copper" créée par Dani Milian de Cap Problema est de laisser le cuivre vieillir, passer du brillant au marron vert... Se patiner. On aime ou pas, j'adore ! Du reste ce n'est plus un Brompton mais un Milian, la griffe est sur le cadre.

Aaaahhh je suis fan moi aussi!
D'ailleurs, d'après leur galerie, c'est le tien "Raw Copper n°7" le plus beau ;-)
Je suis preneur pour qqs photos une fois couvert de vert-de-gris :-)

C'est beau, Gilles !

Les membres actifs ont eu l'occasion de rencontrer trois fois cette année Valeria qui produit les cabas aux couleurs méditerranéennes (cités par Nudibay) : à Barcelone en juin, à Londres fin juillet et à Bremen à la mi-août.  Nous avions fait une photo en compagnie de Walibi et de Valeria devant Cap Problema lors de la Balade catalane avec les bromptonianos (saison 10).

Beaux souvenirs !!! Valeria etait de passage à Cap Pb lors de la réception du RC#7 et elle a pu l'essayer à bientôt !

L'évolution du cuivre, exposé aux intempéries, au fil des ans.

Je ne sais pas si c'est pareil mais quand on voit des plaques de cuivre dans les rues, cela fait une couche bizarre dessus qui ne fait pas très propre à la longue ...

@Walibi,

Est-ce que tu aurais des photos à nous montrer de l'évolution du cuivrage?

D'avance merci.

Juste sublime! J'adore!

Juste curieux de voir le résultat lorsque le cuivre s'oxydera.

Walibi a écrit:

Démontage total, révision complète, placage électrolytique de cuivre, remontage. Coût 600€ hors le Brompton et les pièces spéciales, série très très limitée.

Prestataire local (lyonnais):
<-------
Bonjour
décapage et polissage à faire par vos soins
cuivre brillant : lot 390.00 euros ht
cordialement
------->
Si le tarif Cap Problema comprend "démontage, décapage, polissage, cuivrage et remontage" alors ils sont très bien placés.
En tous les cas, le prix local me parait tellement excessif que je laisse tomber cette option.

BigCow a écrit:

Walibi a écrit:

Démontage total, révision complète, placage électrolytique de cuivre, remontage. Coût 600€ hors le Brompton et les pièces spéciales, série très très limitée.

Si le tarif Cap Problema comprend "démontage, décapage, polissage, cuivrage et remontage" alors ils sont très bien placés.

D'apres le post de Walibi, cela a l'air d'etre le cas.

Pour la différence de prix, sous traitant Lyonnais = en France vs. sous-traitant sans doute en Espagne pour Cap Problema. Le prix de la main d'oeuvre n'est pas le meme dans les deux pays !

@Jipe,
On est bien d'accord, mais dans le cas du presta lyonnais, la main d'œuvre est ultra réduite vu qu'il ne fait rien d'autre que le cuivrage pour 470€TTC.
En peinture pour les mêmes éléments, j'en ai pour moins de 100€ TTC...en France:
- Préparation du support;
- Primaire anticorrosion;
- Couche de finition.
Non là je pense que soit il ne veut pas faire le chantier donc il m'allume, soit c'est les prix dans son domaine pro habituel et donc disproportionné pour un particulier.
Voir c'est une demande trop particulière par apport à ce qu'il fait habituellement donc il prend une marge (bien grosse) de sécurité.
Quoi qu'il en soit, son tarif est dissuasif.