[VENDU] - Roue arrière 2 vitesses

Cette roue, modifiée en 3 vitesses pour une première sortie, a 1 semaine et 150 km. Je comptais l'utiliser pour les sorties à faible dénivelé et pour la ville, et mettre une roue BWR pour des sorties plus engagées. La différence de poids est de 600 g. Mon Brompton "léger" porté sur plusieurs centaines de mètres avec les bagages, n'est finalement pas si léger. Et 600g de plus ne changeront  pas grand chose. Je vais remonter une roue BWR et disposer de 2x9 vitesses.

Roue montée avec pignons 12/16 (neufs) et protection neuve. Je laisse le pneu et la chambre à air d'origine sur la roue (150 km au compteur).
Valeur d'une roue seule 160 euros. Vendue 120 euros. Frais de port maxi 10 euros pour la France, gratuits si vous êtes à la sortie de Lille (à récupérer au départ).

*Vous aimeriez avoir également les 3 pignons ? Lesquels ? 13 obligatoire et choix entre 14 et 18 . Je vous les monte et laisse le reste de la cassette 12-25 11 vitesses pour 15 euros. Valeur 30 euros.

Puisque personne ne semble intéressé, je vais la garder et continuer à rouler avec cette roue..

Vente terminée.

Moi personnellement je n'étais pas intéressé mais je n'ai pas tout compris sur cette roue, roue 2 vitesses donc si je comprend bien 2 vitesses dans le moyeu, puis 2 pignons sur la roue donc 2+2=4 vitesses et vous dites modifiée en 3 vitesses, alors pour ma culture personnelle pourriez vous m'expliquer la chose.
Merci

Non, il n'y a pas de  vitesses dans le moyeu. C'est une roue "classique" sur laquelle j'ai mis 3 pignons.
Avec une roue BWR qui contient 3 vitesses dans le moyeu,on aurait 9 vitesses. Un plateau de 40 dents et 3 pignons 13-16-19 donneraient un développement entre 1.77 m et 6.34 m. En rajoutant un 2ème plateau de secours à l'avant, on approche des développements d'un Mountain Drive avec une poids et un prix négligeables.

Ok, merci pour l'explication et la photo.

Vente en cours.

EDIT : vendue