Les vitesses du moyeu passent mal : diagnostic [...]

Bonjour,
j'ai un M3L dont une vitesse ne passe pas, je ne sais pas laquelle, mais il y a 2 positions qui fonctionnent.

Quand on fait tourner la roue (en roue libre) on entend habituellement les changements de vitesse, là c'est le cas mais dans deux positions.

Auriez vous une idée pour régler ce porblème?

Je ne sais pas si ça peut être utile, mais voici la courte vidéo de mon vélo, on voit bien (et on en entend 2) que les vitesses semblent passer (via la chainette qui bouge correctement au changement de vitesse) pourtant elle ne passe pas toutes (sauf 2).






Merci

j'ai vérifié la chainette avec le guide de brompton pour réglage: et cela semble bon.

C'est forcément le réglage de la chainette. Ton vélociste réglera cela en 2 minutes si tu n'y arrives pas. c'est un coup à prendre.

On dirait que ça s'améliorer (j'ai tenté quelques réglages). Toutefois, je me demande si il n'y a pas un problème aussi dans la commande. Je vais vérifier ça demain chez un vélociste, ça sera plus efficace!

C'est peut-être la tension du câble.

Il vaut mieux aller chez un vélociste qui connait le Brompton:
http://www.brompton-france.com/index.php?controller=stores®ion=sud-ouest

En roulant, tu devrais tout de même te rendre compte s'il te manque la troisième ou la première vitesse.

Si le câble est trop tendu, tu as la 1ere et la 2e, et pas assez de mou pour enclencher la 3e.
Si le câble est trop lâche, tu as le 3e et la 2e, et pas assez de tension pour enclencher la 1ère.

En détachant la chainette du moyeu et en tirant sur le câble à la main, tu peux tester la commande en actionnant le levier et en observant trois positions bien distinctes et reproductibles du câble. Des fois, le câble rouille dans la gaine et les positions deviennent floues.

J'ai aussi vu la gaine sortir de son logement dans la manette. Le câble parait alors trop court et on n'a plus de 3e.

Après il y a la panne du moyeu. Les cliquets du premier train d'engrenage tendent trop le ressort de rappel, ce dernier s'écarte et fracture la cloche en tôle qui entoure le ressort. Les morceaux de la cloche tombent dans le moyeu et se font broyer par les engrenages planétaires comme le café dans le moulin. C'est pas joli mais le bloc de remplacement avec les cliquets se trouve chez SJS pour 25 euros.

Voilà, je suis passé chez le vélociste ce matin, (mais j'avais déjà tenté quelques tests avant), il m'a confirmé que désormais il ne manquait plus qu'à régler le chainette.

Je pense que le câble restait coincé dans la gaine, car j'ai démonté tout ça, tiré dessus et remis en place, et il semble que ce soit presque revenu dans l'ordre.

J'ai fait un petit trajet entre Toulouse et chez moi ce matin (46 km) et après quelques réglage sur le trajet, je crois que j'ai tout bon!

Je me suis inquiété un peu vite, mais merci pour tous vos conseils!

Avec l'usure, il faut changer gaîne + câble afin qu'il coulisse correctement. C'est un problème fréquent avec les moyeux à vitesse (même si c'est moins critique avec un màv à seulement trois vitesses comme celui du Brompton).