Nouveau à Bruxelles

Bonsoir,

Récemment installé sur Bruxelles, j'ai fait l'acquisition d'un Brompton. (L'usage régulier du Thalys me donnant le meilleur des arguments...)
Je me suis donc rendu à la maison du vélo où j'ai pu essayer différents modèles (dont celui du patron). J'ai commandé un S6L Black Edition avec une rehausse du cintre qui convient parfaitement à ma taille. Je viens de le recevoir et suis en train de l'équiper. Je n'ai fait que quelques kilomètres à son guidon, mais je suis déjà sous le charme ! (comme un nombre considérable de Bruxellois, d'ailleurs ; je n'ai jamais vu une telle concentration de pliants !). J'ai commencé à parcourir le site mû par diverses questions et c'est une décidément une vraie mine d'informations !
Merci, donc et bonne soirée à tous,

Bienvenue, et oui, le forum est une vraie mine d'infos, on y trouve vraiment de très bon conseils et beaucoup d'aide en cas de besoin. Un sacré vélo ce brompton... :-)

Bienvenue!

Cepseudoenvautbienunautre a écrit:

J'ai commandé un S6L Black Edition avec une rehausse du cintre

Quel type de réhausse as-tu installé?

Le rehausseur Tranz-X d'une hauteur de 4 cm (cote d'axe à axe) car c'est chez Yves et Suzanne que Cepseudoenvautbienunautre s'est rendu pour l'achat de son B qui a été sûrement été préparé par notre ami Little Monster dans l'atelier cette très belle boutique.

Bienvenue sur le Brompton Forum.

bienvenuecepseudoenvautbienunautre.  

si je vois bien tu es inscrit depuis 2012, cela fut donc un long procés ....

Bienvenue sur le forum à notre ancien membre inscrit dont c'est le 1er message.

Macadam

Bienvenue sur Bruxelles ! Et bienvenu de nouveau sur le forum !

Je suis nouveau sur Bruxelles aussi, et c'est vrai que c'est impressionnant cette concentration de pliants. Très bon choix la maison du vélo Je ne savais que Yves faisant ce type de modification. C'est bon à savoir.

Bienvenue Cepseudoenvautbienunautre  

J'espère qu'on n'attendra pas trois ans et demi pour un second message

Un guidon "S" avec un rehausseur de 4cm, ça fait presque comme un "M" incliné vers l'avant, non ?
Je ne vois pas bien le but de la manoeuvre sur un Brompton neuf ?

Combien demande le vélociste pour le remplacement de tous les câbles neufs ?

Cette option est intéressante : un tube de direction S et un rehausseur de 4 cm muni d'un guidon plat a pour résultat une hauteur de guidon plus basse que la configuration M.  D'autre part, en effet, le guidon est un peu plus éloigné sur un tube S.   Il n'y a pas que la position qui change, la rigidité est améliorée et donc la prise en main est meilleure pour le diriger.  Un guidon plat est plat rigide qu'un guidon lyre. C'était aussi le choix de Yvy, elle l'expliquait dans sa présentation : Un jolie vélo en attente. La panoplie des positions est élargie.

Pour compléter votre lecture : Géométrie du Brompton

Merci à tous pour votre accueil,
C'est vrai que la maturation du projet a été un peu longue...
Pour le choix de la réhausse (qui m'a été facturée environ 100€, je crois), je n'ai pas hésité longtemps.
J'ai de grandes jambes qui nécessitent une tige de selle télescopique mais je ne suis pas non plus un géant (à peine plus d'1.80). J'ai essayé diverses configurations et c'est la seule avec laquelle je me sentais bien... J'ai peu ou prou retrouvé la position que j'avais sur mon Dahon Dash (en mieux) et, en outre, comme le signale Abeillaud, le guidon "S" est plus rigide. La réhausse étant noire, comme la Maison du Vélo avait lancé la commande d'un Black edition, j'ai sauté sur l'occasion.

Bienvenue !

++

Ritchie

Le prix de la modification se justifie par le fait qu'il est nécessaire de poser des câbles et des gaines plus longues. Un kit complet de gaine et câble pour le 6 vitesses coûtent environ 60 euros. Le rehausseur 20 à 25 euros. Puis le travail en atelier.