un petit nouveau en Brompton

Bonjour, je m'appelle Laurent et je viens d'acheter un Brompton. C'est un 2 vitesses de 2014, raw laquer, guidon S.
Merci à votre site qui m'a permis de vérifier plusieurs choses avant de lâcher pas mal d'argent dans l'achat d'un Brompton. J'ai pu me méfier de ces annonces qui pullulent sur le web. J'ai pu vérifier avant de me déplacer qu'il n'était pas  volé, le propriétaire m'a donné la facture.
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J'avais déjà un pliant, un Giant chinois monovitesse que j'avais acheté pour me balader dans Shanghai, mais il est plus limité et prends plus de place qu'un Brompton. (il est à vendre, pas cher)

Car la finalité, c'est de me balader en Islande en novembre / décembre. J'ai un petit budget et je privilégierai donc le cyclocamping. J'ai commandé un porte bagage pour mettre deux sacoches Ortlieb... Je pense investir dans un panier ou un porte bagage d'origine pour l'avant ça il a le bloc porte bagages...
J'ai ajouté deux cornes de vaches pour rehausser un peu la conduite car mon 1M87 est un peu cassé

Je changerai peut être la transmission pour qu'elle soit plus courte, je la trouve un peu longue...

Voilà

Laurent

bienvenue Asiatrek!
asie et trek, deux caractiristique qui parle de toi?

faire l'islande en novembre decembre avec un deux vitesses en cyclo-camping? Je vois dénivle et climat!!
comment vous y prenez vous?

Citation :

c'est de me balader en Islande en novembre / décembre.

Aah !  Bienvenue dans la sous-section des bromptonistes et autres cyclistes cloutés...  (je crains que nous soyons privés dans les prochaines années à cause du réchauffement du climat de quelques belles balades hivernales).

- Mon projet Baikal qui me permettra de ressortir la Chapka et les mouffles en peau de phoque et poils de renard polaire : Expériences à vélo: neige, glace et (très) basses températures?

- Mon projet en Brompton pour enfin utiliser la paire de pneu que je stocke depuis 18 mois : Brompt on ice [projet de balade]

Le rehausseur de guidon (+4 cm) avec un modèle S fonctionne bien (cherchez "rehausseur Tranz-X).

Abeillaud a écrit:

Citation :

c'est de me balader en Islande en novembre / décembre.

- Mon projet Baikal qui me permettra de ressortir la Chapka et les mouffles en peau de phoque et poils de renard polaire

Le rehausseur de guidon (+4 cm) avec un modèle S fonctionne bien (cherchez "rehausseur Tranz-X).

Ne m'en parle pas... J'avais prévu de traverser le Baïkal gelé de Severobaikalsk à Irkoutsk sur mon tricycle. j'avais adapté les patins sur les pneus avant et j'avais le Marathon winter qui m'avait servi avant. Faute de budget, (imprévu de dernière minute) je n'ai pas pu le faire en janvier dernier... La chapka, les moufles, les chaufferettes à essence et tout le toutim, j'ai déjà

J'ai vu le tranZ-x, je ne sais pas si des vélocistes parisiens le vendent ?

relax-max a écrit:

bienvenue Asiatrek!
asie et trek, deux caractiristique qui parle de toi?

faire l'islande en novembre decembre avec un deux vitesses en cyclo-camping? Je vois dénivle et climat!!  
comment vous y prenez vous?  

Asia et trek, oui... Originaire de la Manche, je n'avais guère le choix. Si j'allais vers l'Ouest, au bout de 30 km, j'étais cuit. Alors je suis allé vers l'Est.
Le climat je vais faire avec, un bon duvet, une bonne tente, une bonne motivation et un peu d'inconscience, mais comme je ne connais pas trop le danger, je n'ai pas de raison d'avoir peur... Après, je me réserve quand même quelques trajets en bus...

Bienvenue !

++

Ritchie

relax-max a écrit:

bienvenue Asiatrek!
asie et trek, deux caractiristique qui parle de toi?

faire l'islande en novembre decembre avec un deux vitesses en cyclo-camping? Je vois dénivle et climat!!  
comment vous y prenez vous?  

Je vois aussi le vent, la pluie froide et très peu de soleil. Tant que c'est en ville c'est gérable, mais en dehors, cela devient bien rude. C'est pour un remake de man vs wild ?
Il y a un article sur l'Islande dans le dernier n° du magazine "200". J'en profite pour conseiller ce titre, qui change des autres magazines orientés cyclosportifs ou vttistes, et en plus relate le quotidien d'une famille sans voiture, mais avec un Brompton.

Bien venue

Bonjour Asia Trek et bienvenue sur le forum à notre 2781ème membre.
Même si le 2 vitesses n'est peut-être pas le modèle le mieux adapté à ce genre de périple que tu prépares, ce sera néanmoins une bonne occasion pour tester le Brompton dans des conditions extrêmes.

Macadam

Asiatrek a écrit:

Ne m'en parle pas... J'avais prévu de traverser le Baïkal gelé de Severobaikalsk à Irkoutsk sur mon tricycle. j'avais adapté les patins sur les pneus avant et j'avais le Marathon winter qui m'avait servi avant. Faute de budget, (imprévu de dernière minute) je n'ai pas pu le faire en janvier dernier... La chapka, les moufles, les chaufferettes à essence et tout le toutim, j'ai déjà.

Profitons alors d'une balade du forum, ou d'un saut à Paris ou en Belgique pour se rencontrer !

Asiatrek a écrit:

Asia et trek, oui... Originaire de la Manche, je n'avais guère le choix. Si j'allais vers l'Ouest, au bout de 30 km, j'étais cuit. Alors je suis allé vers l'Est.

cela a fait tilt, un super héro de plus parmi nous!
http://asiatrek.skynetblogs.be/

Je dirais même plus, c'est l'engin vu sur un stand à la Spezi !  Cette balade était à nouveau au calendrier du Bromptonforum cette année : Spezi : balade au salon du vélo spécial.

Une présentation du voilier à trois roues dans la version hivernale est hautement recommandée sur notre forum.

tiot-vélo avait déjà mentionné le périple de Asiatrek dans le fil des video sympa.
voir le film posté  "20.000km en vélo a voile" ici

Bienvenue !

Bienvenue à un voyageur hors normes!

Abeillaud a écrit:

Mon projet Baikal qui me permettra de ressortir la Chapka et les mouffles en peau de phoque et poils de renard polaire : Expériences à vélo: neige, glace et (très) basses températures?

Ci-joint un lien intéressant de cette sortie en Brompton avec des photos
Baikal Brompton

Macadam

Abeillaud a écrit:

Je dirais même plus, c'est l'engin vu sur un stand à la Spezi !  Cette balade était à nouveau au calendrier du Bromptonforum cette année : Spezi : balade au salon du vélo spécial.

Une présentation du voilier à trois roues dans la version hivernale est hautement recommandée sur notre forum.

Merci pour votre accueil ! J'ai commandé la petite pièce Tranz X pour rehausser le guidon.
Après plusieurs kilomètres de test, je pense que la grande vitesse est un peu longue. J'essaierai peut être de mettre un pignon un peu plus grand. ça doit être possible...

Je n'ai hélas pas de photo car la traversée n'a pas eu lieu faute de budget. J'ai toujours ces patinettes que j'adapterai sur le vélo car j'ai toujours l'espoir d'y aller un jour...
En configuration très froid à l'arrêt, ça donne ça
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il faut dire que les deux amis Australiens avaient moins froid que moi...


Chouette balade sur le Baïkal, ça donne vraiment envie de faire de même avec le tricycle.

Pour l'instant, je termine la préparation du vélo, j'ai ajouté le porte bagage.

Merci

Laurent

Possible jusqu'à 19 dents mais sous certaines conditions.    Une bonne voie, plus simple ,est de réduire la taille du plateau de pédalier même si ce sont les deux développements qui seront affectés.  Jusqu'à 40 dents avec le pédalier Brompton au BCD de 135 mm et ses bras d'étoile à bord arrondi. Peut-être passer de 54 à 50 dents ?

Quelques photos des essais de pose de patinette et un petit saut lors des balades du Brompton Forum me ferait plaisir et à bien d'autres qui fréquentent assidûment ce forum.

relax-max a écrit:

Asiatrek a écrit:

Asia et trek, oui... Originaire de la Manche, je n'avais guère le choix. Si j'allais vers l'Ouest, au bout de 30 km, j'étais cuit. Alors je suis allé vers l'Est.

cela a fait tilt, un super héro de plus parmi nous!
http://asiatrek.skynetblogs.be/

Bienvenue Asiatrek. J'ai rajouté ton site dans "mes favoris".

a écrit:

Bienvenue Asiatrek. J'ai rajouté ton site dans "mes favoris".

Merci pour l'accueil le nouveau site est en cours de création, mais est accessible sur www.asiatrek.eu
L'équipement du vélo continue après les cornes de vache et le porte bagage, j'attends le réhausseur Tranz X qui devrait arriver demain.
A l'occasion d'un AR à Paris hier, j'ai roulé une grosse vingtaine de kilomètres à fond et sur le plat et faux plat franchement, le deux vitesses va bien. Je n'ai pas encore réussi à trouver un plateau adaptable, mais je ne désespère pas. J'ai investi dans un bagage avant et ce sera bien suffisant en complément de mes deux vieilles sacoches avant Ortlieb.
J'ai acheté le sac Dimpa et je vais mettre un peu de mousse pour protéger le vélo...

J'enverrais une photo des patinettes plus tard...
Laurent
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Asiatrek a écrit:

Je n'ai pas encore réussi à trouver un plateau adaptable, mais je ne désespère pas.

Le pédalier de ton vélo est un ancien pédalier pré-2013 dont le plateau est fixe (tu est sur que ce B est de 2014 ?, ta photo n'est pas assez définie pour bien voir les jantes et on ne voit pas les leviers de freins qui sont avec le pédlalier les nouveaux composants apparus en 2013).  

Avec ce type de pédalier, il n'est pas possible de ne changer que le plateau, il faut changer l'ensemble plateau+manivelle droite.

a écrit:

Le pédalier de ton vélo est un ancien pédalier pré-2013 dont le plateau est fixe (tu est sur que ce B est de 2014 ?, ta photo n'est pas assez définie pour bien voir les jantes et on ne voit pas les leviers de freins qui sont avec le pédlalier les nouveaux composants apparus en 2013).  

Avec ce type de pédalier, il n'est pas possible de ne changer que le plateau, il faut changer l'ensemble plateau+manivelle droite.

Argh ! j'avais vérifié que le numéro de série ne correspondait pas à un vélo volé... Le proprio m'avait dit qu'il l'avait acheté en 2014, ce qu'attestait la facture de la Maison du vélo... Oops.

Vérifications faites, c'est un modèle de mai 2012  

Asiatrek a écrit:

Jipe a écrit:

Le pédalier de ton vélo est un ancien pédalier pré-2013 dont le plateau est fixe (tu est sur que ce B est de 2014 ?, ta photo n'est pas assez définie pour bien voir les jantes et on ne voit pas les leviers de freins qui sont avec le pédlalier les nouveaux composants apparus en 2013).  

Avec ce type de pédalier, il n'est pas possible de ne changer que le plateau, il faut changer l'ensemble plateau+manivelle droite.

Argh ! j'avais vérifié que le numéro de série ne correspondait pas à un vélo volé... Le proprio m'avait dit qu'il l'avait acheté en 2014, ce qu'attestait la facture de la Maison du vélo... Oops.

Vérifications faites, c'est un modèle de mai 2012  

Le gars a joué sur les mots en créant une confusion entre acheté en 2014 et modèle 2014. Il a du avoir une bonne ristourne en achetant un modèle 2012 en 1014.

Ce n'est pas dramatique, les différences sont des jantes simple parois vs. des doubles parois (les jante simple parois sont moins solides et le montage des pneus est plus difficile, c'est couteux ou difficile a upgrader mais se fera lorsque les jantes seront usées), les leviers de freins (le freinage est nettement supérieur avec les nouveaux leviers, l'upgrade n'est pas très couteux et facile a faire), le pédalier et le boitier de pédalier (plus couteux mais pas indispensable).

Tu dois acheter un ensemble plateau+manivelle droite ou changer de pédalier mais pour monter le pédalier 2013 Brompton il faut aussi changer le boitier de pédalier.

Je découvre, sur ton site, que tu prévois de faire un tour de France en 2016. A moins que tu n'envisages de le faire en solitaire, ce serait sympa d'ouvrir un sujet dans la bonne rubrique (balade du Bromptonforum) et de nous en dire plus (kms journaliers, itinéraire, etc...).  Quelques membres pourraient t'accompagner, sur une partie de l'itinéraire, faire connaissance.