Vends 2 pneu brompton kevlar neuf

Bonjour,

Je profite de mon premier post sur ce superbe forum pour mettre deux pneus neuf en vente
Avant tout, merci beaucoup aux utilisateurs du forum, que je consulte régulièrement. C'est une vrai mine d'information. Un merci spécial à erland pour son topic encyclopédique pour débuter à brompton, à abeillaud pour ses très nombreux posts éclairés et macadam pour les infos sur les pièces en titane qui font rêver.

Après 2 ans de bons et loyaux services quotidiens mes pneus d'origine commencent à être fatigués et je vais en changer.
J'étais parti sur des brompton vert mais je préfère finalement passer en marathon plus
(suite à une mauvaise série de crevaison, pas que sur mes pneus usés mais aussi sur les pneus quasi neuf qui équipent le brompton de madame que j'emprunte lorsque j'ai la flemme de réparer )
et je mets donc en vente les 2 pneus brompton que j'avais achetés en prévision du changement. Les pneus sont neufs.

Et comme le changement c'est maintenant et que je devrais recevoir cette semaine mes marathon plus j'en profite pour céder les 2 autres que je n'utiliserai probablement jamais, tant pis pour la performance.

Pour le prix j'ai vu qu'ils étaient à 30e chez altermove, 33e83 chez scscycles. Je les mis sur leboncoin à 20e pièces/35 e les deux. Et je les propose ici au prix de 18e l'un 30e les deux en main propres dans le sud de Paris.

Bonne journée,
Maël

Baisse de prix : 20euros la paire

mael89 a écrit:

Bonjour,
...
J'étais parti sur des brompton vert mais je préfère finalement passer en marathon plus
....
Bonne journée,
Maël

Funeste erreur ...


Par contre, je te prends tes pneus si tu veux me les envoyer à Bordeaux ...

mael89 a écrit:

J'étais parti sur des brompton vert mais je préfère finalement passer en marathon plus
(suite à une mauvaise série de crevaison, pas que sur mes pneus usés mais aussi sur les pneus quasi neuf qui équipent le brompton de madame que j'emprunte lorsque j'ai la flemme de réparer )

Sage décision ! Tu ne regretteras pas les marathons + car ils ne crèvent presque jamais, contrairement au pneus brompton...

karatekid2 a écrit:

Funeste erreur ...

Si on n'aime pas crever, surtout quand on est pressé pour attraper un train, ça se discute.

C'est vendu! Le forum a été plus fort que leboncoin

Shohreh a écrit:

karatekid2 a écrit:

Funeste erreur ...

Si on n'aime pas crever, surtout quand on est pressé pour attraper un train, ça se discute.

Je les pensent incompatibles avec le B de par leur poids et la dégradation du comportement du vélo qu'ils entrainent (en plus, sur les anciennes jantes, ils sont très difficilement montables/ démontables ... Et vu le nombre de fois où tu vas crever dans l'année ...

Mais chacun son avis, j'ai retrouvé un vrai vélo après avoir eu un veau quand j'ai mis des Kojak ...

karatekid2 a écrit:

Shohreh a écrit:

karatekid2 a écrit:

Funeste erreur ...

Si on n'aime pas crever, surtout quand on est pressé pour attraper un train, ça se discute.

Je les pensent incompatibles avec le B de par leur poids et la dégradation du comportement du vélo qu'ils entrainent (en plus, sur les anciennes jantes, ils sont très difficilement montables/ démontables ... Et vu le nombre de fois où tu vas crever dans l'année ...

Mais chacun son avis, j'ai retrouvé un vrai vélo après avoir eu un veau quand j'ai mis des Kojak ...

Il y a en gros deux groues de pnesu pour le B : les légers Kojak et Brompton vert qui sont tout deux fragiles et les plus lourds Marathon, Marathon Plus, Marathon Winter et Panaracer Crosstown qui sont très résistants ont plus ou moins le même poids et permettent aussi de rouler sur chemins non revetus.

Je ne sais pas de quand date ton expérience avec les Marathon Plus mais ce pneu a été entièrement revu par Schwalbe, il garde ses propriétés anti-crevaison mais avec un roulement similaire a celui des Marathon et Crosstown.  Le montage est plus simple sur les ancienne jante et sans problème sur les jantes doubles parois.
Le principal point faible des Marathon et Marathon Plus est un confort limité et une adhérence limitée sur pavés mouillés et aussi sur chemin boueux.

Comme déja dit, ce qui manque pour le B c'est un pneu touring haut de gamme genre Marathon Supreme ou Marathon Mondial, plus performant, plus léger, tringle souple (meilleur confort, moindre poids, transportable aisément) tout en offrant une protection anti-crevaison similaire au Marathon.

Pour ce qui est des crevaisons, cela dépend très fort de l'endroit ou on roule, dans le nord de la Belgique et a Bruxelles les routes et pistes cyclables sont en général propres et les crevaisons pas un problème.

jipe a écrit:

karatekid2 a écrit:

Shohreh a écrit:

karatekid2 a écrit:

Funeste erreur ...

Si on n'aime pas crever, surtout quand on est pressé pour attraper un train, ça se discute.

Je les pensent incompatibles avec le B de par leur poids et la dégradation du comportement du vélo qu'ils entrainent (en plus, sur les anciennes jantes, ils sont très difficilement montables/ démontables ... Et vu le nombre de fois où tu vas crever dans l'année ...

Mais chacun son avis, j'ai retrouvé un vrai vélo après avoir eu un veau quand j'ai mis des Kojak ...

Il y a en gros deux groues de pnesu pour le B : les légers Kojak et Brompton vert qui sont tout deux fragiles et les plus lourds Marathon, Marathon Plus, Marathon Winter et Panaracer Crosstown qui sont très résistants ont plus ou moins le même poids et permettent aussi de rouler sur chemins non revetus.

Je ne sais pas de quand date ton expérience avec les Marathon Plus mais ce pneu a été entièrement revu par Schwalbe, il garde ses propriétés anti-crevaison mais avec un roulement similaire a celui des Marathon et Crosstown.  Le montage est plus simple sur les ancienne jante et sans problème sur les jantes doubles parois.
Le principal point faible des Marathon et Marathon Plus est un confort limité et une adhérence limitée sur pavés mouillés et aussi sur chemin boueux.

Comme déja dit, ce qui manque pour le B c'est un pneu touring haut de gamme genre Marathon Supreme ou Marathon Mondial, plus performant, plus léger, tringle souple (meilleur confort, moindre poids, transportable aisément) tout en offrant une protection anti-crevaison similaire au Marathon.

Pour ce qui est des crevaisons, cela dépend très fort de l'endroit ou on roule, dans le nord de la Belgique et a Bruxelles les routes et pistes cyclables sont en général propres et les crevaisons pas un problème.

Il y a trois ans ; c'est cair que s'ils ont changé, c'est pas un mal ...