Quel porte-babages choisir ?

Ok,

Je suis confus et curieux

De quel porte bagage s'agit-il?

A+

ce genre la



https://www.ebay.com/itm/ACE-Aluminium-Q-Type-Rear-Rack-for-Brompton-Bicycle-140g-Luggage-Shelf/263138329862?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&var=562137284782&_trksid=p2057872.m2749.l2649

Acheté chez Etsy

Merci pour la précision...

A+

Patrick57 a écrit:

Le mien est prévu pour porter un sac étanche de 4 kg maxi (vêtements, sac de couchage, etc...). Tu en sauras plus le 17 février.

Résultat non concluant avec mon sac de 30 l.



Avec un sac de 22 l, cela devrait convenir. Je compte m'en recommander un chez Ali. C'est léger, cela protège bien le garde boue arrière, et cela remplacera un porte bagages pour tube de selle de 700 g.

Y-a-t-il mieux que le porte-bagages Brompton selon vous, ou toutes les solutions alternatives ne sont là que pour faire des économies sur le PB Brompton hors de prix ?
Les roulettes du PB Brompton permettent-elles de bien faire rouler le vélo une fois plié ?

Oui, les roulettes du porte bagage permettent de bien mieux faire rouler le B plié que celle du garde boue.  

Mais cela reste des roulettes de petits diamètre, les grosses irrégularités du sol posent problème.

Pour les portes bagages, seuls les chinois en aluminium sont moins cher que celui d'origine.  Il sont moins lourds que celui d'origine mais peu solides (c'est des tubes d'alu assez fins).

Ceux en titane ou titane-carbone sont plus chers mais à la fois beaucoup moins lourds que celui d'origine et solides.

Un petit porte bagage titane-carbone est au même poids que le le modèle S avec ses tringles de support de garde boue, roule mieux plié et offre les services d'un porte bagage (services limités comme avec le porte bagage d'origine puisque l'objet transporté ne peut pas dépasser en largeur le porte bagage sinon on le heurte avec les talons en pédalant).

La raison principale du choix d'un porte bagage alternatif est d'éviter le surpoids important de celui de Brompton.

Que penses-tu de cela : acheter ce PB (ancien PB Brompton) Et acheter des roues plus tard, potentiellement/probablement plus grandes que celles vendues d'origine
https://www.altermove.com/5994-brompton-porte-bagage-seul-qrcc.html

Est-ce que je pourrais avoir un regret par la suite par rapport au PB B actuel ou à un PB en titane (à part le poids du PB titane) ?

Le nouveau n'est pas plus cher:

https://www.vlerickfietsen.be/nl/brompton-bagagedrager-incl-steunen-vr-rollers-m6

jflb a écrit:

Le nouveau n'est pas plus cher:

https://www.vlerickfietsen.be/nl/brompton-bagagedrager-incl-steunen-vr-rollers-m6

Effectivement Par contre quand je mets la traduction ça me met ça : "Ce porte-bagages arrière est destiné à remplacer un porte-bagages cassé ou endommagé. Equipé de 4 supports de porte-bagages.
Le modèle QRACK convient aux Rollers M6, (le modèle QRCC convient au montage des Easy Wheels M5 ou des Parking Wheels d'origine.) Pour le montage sur un Brompton sans porte-bagages (version E, L, Ex et Lx), le Kit porte-bagages QRACKA à commander."

Ça veut dire que je dois forcément commander le kit porte-bagages ? Il manque quoi dans le porte-bagages seul à 50€ pour que je le mette tel quel ?

Le kit complet se compose du porte-bagage, d'un tendeur, des roulettes et du garde-boue.

Le garde-boue est fixé au porte-bagage par une patte en L, alors que pour le modèles sans porte-bagage, des tringles métalliques servent à le fixer..

Je suppose qu'en démontant ces supports, et en bricolant une patte en L en inox, l'ancien garde-boue sera recyclable (mais il y aura 4 trous à boucher).
Sinon il faut changer le garde-boue.

garde-boue+tendeur+roulettes = 15 + 8 + 36 = 59€)  


Mais tu peux toujours appeler Vlerick. Le propriétaire est flamand mais bilingue francais, et de bon conseil. Il ne fait presque que des Bromptons depuis des lustres.

Tu me fais le calcul pour me montrer que ce n'est pas forcément rentable d'acheter à part le PB et le reste ?

Ce qui m'embête, c'est de payer pour les roues, alors que j'envisage déjà d'en mettre d'autres à la place 🧐

Non, c'était pour comprendre pourquoi le kit est plus cher.
Des roues alternatives, même de roller font l'affaire, et récupérer le garde boue soit être possible.
C'est ce que j'aurais fait d'ailleurs.

+ la lumière arrière !