Inscription Novembre 2015-Présentation Septembre 2016!!!!! Timide? ou pas :oops:

Bonjour à toutes et à tous,

Inscrit en novembre 2015, je ne me présente qu'en ce mois de septembre 2016

Je me dois de vous remercier et de vous présenter mes plus plates excuses puisque depuis mon inscription, j'espionne   , m'informe et m'instruit en vous lisant. Re  

Je me dois également de préciser que je ne suis actuellement pas, à mon grand regret, en possession de la "petite reine" suscitant les passions de ce forum.

Piéton? hum pas vraiment, je suis détenteur d'un Canyon ( mais il ne se plie pas    et est utilisé uniquement à titre récréatif). Afin d'y remédier et me rendant sur mon lieu de travail à pied, en train et en bus, j'ai (bien trop rapidement)  acheté (investir serait un bien grand mot   ) chez décathlon, un befold 320 (bien pour un usage ponctuel mais pas pour un usage quotidien).

Après quelques jours d'utilisation du befold et après inspection d'un H6R orange (millésime 2014), je ne pu que constater mon erreur   et décidé d'acquérir cette petite merveille de compacité. Néanmoins, divers événements m'ont poussé à reporter ce projet jusqu'à ce jour.

Grand amateur de la couleur noire, je suis attiré par la Black Edition (je sais que cette édition a de nombreux détracteurs.... Ah les goûts et les couleurs....) et compte investir très rapidement dans S6L avec quelques petits ajouts (poignée Ergon GS3, pneus kojak (au minimum en été.... retour?), pédales détachables mixtes, amortisseur fixe nov-design).

Attiré par une position sportive, du haut de mes 1,81 m, j'espère que le guidon et la potence de type S feront le boulot.... (retour?)

Quelques hésitations (tous les conseils sont les bienvenus):
- WELLGO QRD? MKS EZY SUPERIOR? Je suis à la recherche de pédales détachables mixtes de qualité.
- S-BAG? T-BAG (avec modification?)
- Manivelles de 172,5 disponibles?
- Plateau 50? 54?

Avant d'acquérir ce petit bijou, je suis dans l'attente de la sortie de la version Black Edition 2017 dans les magasins belges pour comparer les tarifs avec ceux de la version Black Edition 2016 (Possible baisse des tarifs? (sujet suisse), si pas possible négociation d'une réduction du prix sur la version 2016?)

J'espère pouvoir très rapidement publier des photos de cette futur acquisition.

En vous remerciant pour les informations que j'ai pu glaner jusqu'à présent et celle qui me seront encore apportées.

Je vous remercie encore,vous salue et petite dédicace aux compatriotes belges  

Bienvenue Arno !   Les modèles 2017 en "édition noire" sont déjà en magasin à Bruxelles, au moins chez Bike Emotion à Uccle où je me suis rendu jeudi dernier pour rencontrer un membre du forum qui y travaille comme mécanicien à temps partiel.  Je vous recommande de vous y rendre. D'autant que de petites réductions s'appliquent sur leur stock de la collection 2016.

(...) Du haut de mes 1,81 m, j'espère que le guidon et la potence de type S feront le boulot : à essayer évidemment avant d'acheter. Le rehausseur de 4 cm entre le tube de direction et le guidon plat ou le guidon avec un petit "rise" est à envisager.
S-bag, T-bag : à voir de près pour les volumes et à manipuler avant l'achat. Cela dépend beaucoup de l'usage.  Le C-bag est déjà plus grand que le S-bag.
Manivelles de 172,5 disponibles : seulement avec des pédaliers alternatifs, on a fait quelques revues à ce sujet. Je ne ferai pas un résumé dans ce billet.  
Plateau de 50 ou de 54 : cela dépend surtout du moyeu de la roue arrière et la configuration des pignons utilisés. Vous trouverez un "calculateur de développement du Bromptontalk" sur le forum.  Le 54 me paraît excessif avec le BWR.  Dans "Bien commencer en Brompton", on y conseille le 44 dents qui donne des développements plus satisfaisants pour le commun des mortels.  Un certain nombre de brompto-randonneurs du forum sont passés à des dentures plus petites, avec le BWR ils ont opté pour des plateau de 37 à 40 dents.  C'est là que se situe pour moi les développements les plus adéquats en combinaison avec la configuration standard du BWR (13 et 16 dents) quand on désire passer un peu partout sans (trop) forcer tout en conservant une sixième vitesse suffisamment grande. Sur le pédalier actuel du Brompton vous pourrez fixer un 39 dents (testé) , je ne pense pas que le 38 dents sera compatible vu les bouts arrondis de l'étoile de ce pédalier (il faut la place pour la chaine).  Au catalogue Brompton, il y a seulement 44, 50 et 54 dents mais ces plateaux sont d'un standard universel (BCD 130 mm, 5 vis de fixation).

Merci pour l'accueil et l'information,

Travaillant sur Bruxelles, je pourrai me rendre facilement à l'adresse communiquée. Cela me permettra de notamment comparer les tarifs mais aussi de voir de près cette nouvelle mouture 2017.

J'ai eu l'opportunité d'essayer le H6R, dont je fais référence précédemment, mais la position ne correspond pas du tout à mes attentes. J'ai également eu l'opportunité d'essayer, en novembre 2015, un S2l avec lequel j'ai pris énormément de plaisir pour le peu de temps où j'ai eu l'opportunité de l'essayer. Un grand plaisir mais difficile de se donner une idée en moins de dix minutes.

J'avoue que j'avais peur du manque de rigidité des précédents guidons et potences de type M mais au vue de la nouvelle mouture qui semble apposer une guidon M pouvant être plus rigide, je suis impatient de voir et comparer le nouveau M et S (c'est bien la première fois que je me plein de faire 1,81 m )

En ce qui concerne les manivelles, je vais faire mes premières armes avec des 170 alors. Les modifications seront ultérieurs (question de budget )

En ce qui concerne le sac, il est destiné à transporter une tenue de rechange et quelques mets que Madame aura généreusement préparé pour m'aider à affronter la nouvelle journée de travaille ..... Parfaite je vous dis mais si seulement elle aimait le vélo alors elle serait.... il n'y pas de mot lol ....

Je pense que la plus grande difficulté pour moi est de déterminé la dimension du plateau. En effet, en ce qui concerne les déplacements domicile-travail, le trajet est presque exclusivement plat (Ah le plat pays qui est le mien ) mais je ne compte pas cantonner mon futur Brompton à cet usage....

Le développement maximal obtenu avec un 50 dents et un BWR est déjà énorme, près de 8 m : très peu de personnes utilisent régulièrement la sixième vitesse dans cette configuration alors qu'une première vitesse plus petite est bien plus utile.

Ath, c'est le lieu de naissance du Bromptonforum !   On y sera le 30 octobre pour une petite balade du Bromptonforum organisée par Routavélo.   J'espère vous y rencontrer avec ou sans Brompton, il n'est pas exigé.  Je pourrais déjà vous ajouter à la liste des bromptoforumeurs actifs.

J'ai pu réaliser l'essai d'un H6R sur le trajet que j'emprunte quotidiennement (il s'agit du Brompton d'un collègue). Je ne peux néanmoins pas certifier qu'il possède un 50 mais il a acheté son Brompton (en stock) et il n'y a pas réalisé de modification. Sur plusieurs segments du parcours, j'étais en sixième vitesse. C'est pour cette raison que je me suis posé la question du 54 mais encore un fois je devrais procéder à une vérification car il a peut être un 44 de monté sur le sein.

Désolé et merci pour pour l'apprentissage

En ce qui concerne Ath, j'ai cru comprendre qu'il y avait un lien effectivement (découverte récente ).... J'espère que je serai en possession de ma nouvelle "monture" pour cette date et si cela est possible je serai ravi de pouvoir l'éprouver sur un autre trajet que celui du travail.... Si je ne suis pas en possession du la "petite reine" tant convoitée, je pourrai être présent avec une monture plus grande et cela juste pour me donner encore plus envie. Je réaliserai cette balade avec le plus grand plaisir

arno1231 a écrit:

Grand amateur de la couleur noire, je suis attiré par la Black Edition (je sais que cette édition a de nombreux détracteurs.... Ah les goûts et les couleurs....) et compte investir très rapidement dans S6L avec quelques petits ajouts (poignée Ergon GS3, pneus kojak (au minimum en été.... retour?), pédales détachables mixtes, amortisseur fixe nov-design).

Attiré par une position sportive, du haut de mes 1,81 m, j'espère que le guidon et la potence de type S feront le boulot.... (retour?)

Quelques hésitations (tous les conseils sont les bienvenus):
- WELLGO QRD? MKS EZY SUPERIOR? Je suis à la recherche de pédales détachables mixtes de qualité.
- S-BAG? T-BAG (avec modification?)
- Manivelles de 172,5 disponibles?
- Plateau 50? 54?

Pour répondre a tes questions :

1. Poignées Ergon : très lourdes, a toi de voir si cela se justifie pour toi mais si le but est de filtrer les vibrations, il y a mieux et plus léger comme les EZY grip en silicone urtilisées en VTT.
   
2. Pour l'amortisseur, si tu roule sur des pavés (il y en a pas mal dans le centre d'Ath !), après avboir essayé plusieurs amortisseurs, je te conseille le Scrowave c'est celui qui fonctionne le mieux tout en ayant un poids raisonnable.
   
3. Pour les pédales, le gros avantage des QRD c'est la variété de modèles de pédales existantes (on trouve absolument tout les types de pédales en QRD, des plateformes de toutes dimensions aux clipless route en passant par les SPD et les mixets) et toutes ces pédales sont interchangeables alors qu'en MKS, il y a deux version EZY et EZY superior incompatibles et beaucoup moins de types.  Par contre les EZY existent en axe titane ce qui n'est pas le cas des QRD.
   
4. Pour le sac, le S-bag est vraiment petit et très limité au tranport de (petits) dossier et autre laptop.  Le T-bag est de loin le plus polyvalent.
   
5. Pour les manivelles, tu n'as pas le choix a moins de remplacer le pédalier, le Tune Big Foot est très beau, très léger et existe en 172.5 mais coute environ 250€
   
6. Pour le plateau, 54 sur un 6v c'est vraiment grand cela va te donner une cadence de pédalage trop basse, inéfficace et dangereuse pour les genoux fragiles. Sur le forum, personne a ma connaissance n'utilise cela, en fait la majorité utilisent un 44 dents !
   
7. Pour les Kojak, ils sont agréable a utiliser mais sensibles aux crevaisons et s'usent vite, a toi de voir si tu as envie de réparer une crevaison au bord de la route !
   
8. Pour le guidon, je fait a peu près la même taille que toi, j'ai un S (qui vient aussi de Bikemotion) je préfère de loin le S au M.  le H est a éviter pour ta taille car la position sur le vélo sera très/trop droite.
   

Salut voisin!

Je serai attentif lors de mes déplacements à Ath et je n hésiterai pas à t aborder si je te croise... un black édition devrait aider à ton identification ...

Et si avant ça tu souhaites d'autres infos et voir mon vélo et ses accessoires: sacs,... on devrait pouvoir se rencontrer sur Ath

Bonjour Arno1231 et bienvenue sur le forum
Inscription en novembre 2015, présentation en septembre 2016. J'espère que tu acheteras ton Brompton avant juillet 2017

Macadam

Ath était au rendez-vous d'au moins deux autres balades du forum : Randonnée de printemps à Ath (saison 5) [à cette époque le terme balade n'était pas encore officialisé] et le Week-end à Bruxelles (saison 9) lors du deuxième jour qui nous a mené d'Ath au vélodrome d'Affligem avant de terminer la soirée au Chalet Robinson à Ixelles entourés d'eau.

Voici l'annonce de la prochaine Rando Fietsographes : la Dendre [30 octobre] saison 11.

Tout est consigné dans le Calendrier et Curriculum Aventuræ des balades du Brompton Forum.

Merci pour le message de bienvenue,

J'espère ne jamais devoir reporter ce projet jusqu'à Juillet 2017

J'espère même avoir acquis "l'objet" tant convoité avant la fin du d'octobre (2016 j'entends )

Cela me permettra même, avec un peu de chance, de pouvoir inaugurer cette nouvelle monture lors de la "balade" du 30 octobre qui démarrera à moins de dix minutes (en deux roues) de chez moi.... Bon, je dois avouer que je n'avais pas encore intégré jusqu'au dernier message de Abeillaud que la ballade faisait 40 à 50 km .... Mais bon quelle plus belle manière de l'inaugurer et en plus parait-il que la difficulté est estimée à une étoile à voir

Fredo a écrit:

Salut voisin!

Je serai attentif lors de mes déplacements à Ath et je n hésiterai pas à t aborder si je te croise... un black édition devrait aider à ton identification ...

Et si avant ça tu souhaites d'autres infos et voir mon vélo et ses accessoires: sacs,... on devrait pouvoir se rencontrer sur Ath

Merci, Il ne faut pas me le proposer deux fois .... C'est avec plaisir que je découvrirai ton vélo et surtout que j'en profiterai pour te poser en direct un grand nombre de questions qui j'espère feront s'envoler les dernières interrogations avant de franchir le pas....

Comme je le disais précédemment, je suis à moins de cinq minutes à vélo de la gare ou du centre ville....

jipe a écrit:

arno1231 a écrit:

Grand amateur de la couleur noire, je suis attiré par la Black Edition (je sais que cette édition a de nombreux détracteurs.... Ah les goûts et les couleurs....) et compte investir très rapidement dans S6L avec quelques petits ajouts (poignée Ergon GS3, pneus kojak (au minimum en été.... retour?), pédales détachables mixtes, amortisseur fixe nov-design).

Attiré par une position sportive, du haut de mes 1,81 m, j'espère que le guidon et la potence de type S feront le boulot.... (retour?)

Quelques hésitations (tous les conseils sont les bienvenus):
- WELLGO QRD? MKS EZY SUPERIOR? Je suis à la recherche de pédales détachables mixtes de qualité.
- S-BAG? T-BAG (avec modification?)
- Manivelles de 172,5 disponibles?
- Plateau 50? 54?

Pour répondre a tes questions :

1. Poignées Ergon : très lourdes, a toi de voir si cela se justifie pour toi mais si le but est de filtrer les vibrations, il y a mieux et plus léger comme les EZY grip en silicone urtilisées en VTT.
   
2. Pour l'amortisseur, si tu roule sur des pavés (il y en a pas mal dans le centre d'Ath !), après avboir essayé plusieurs amortisseurs, je te conseille le Scrowave c'est celui qui fonctionne le mieux tout en ayant un poids raisonnable.
   
3. Pour les pédales, le gros avantage des QRD c'est la variété de modèles de pédales existantes (on trouve absolument tout les types de pédales en QRD, des plateformes de toutes dimensions aux clipless route en passant par les SPD et les mixets) et toutes ces pédales sont interchangeables alors qu'en MKS, il y a deux version EZY et EZY superior incompatibles et beaucoup moins de types.  Par contre les EZY existent en axe titane ce qui n'est pas le cas des QRD.
   
4. Pour le sac, le S-bag est vraiment petit et très limité au tranport de (petits) dossier et autre laptop.  Le T-bag est de loin le plus polyvalent.
   
5. Pour les manivelles, tu n'as pas le choix a moins de remplacer le pédalier, le Tune Big Foot est très beau, très léger et existe en 172.5 mais coute environ 250€
   
6. Pour le plateau, 54 sur un 6v c'est vraiment grand cela va te donner une cadence de pédalage trop basse, inéfficace et dangereuse pour les genoux fragiles. Sur le forum, personne a ma connaissance n'utilise cela, en fait la majorité utilisent un 44 dents !
   
7. Pour les Kojak, ils sont agréable a utiliser mais sensibles aux crevaisons et s'usent vite, a toi de voir si tu as envie de réparer une crevaison au bord de la route !
   
8. Pour le guidon, je fait a peu près la même taille que toi, j'ai un S (qui vient aussi de Bikemotion) je préfère de loin le S au M.  le H est a éviter pour ta taille car la position sur le vélo sera très/trop droite.
   

Merci Jipe pour cette réponse et toutes ces informations,

* En ce qui concerne les poignées Ergon, je suis principalement intéressé par les petites "cornes" permettant je pense (à tort ou à raison?) de pouvoir un peu allonger la position sur le vélo....
* Pour les pédales WELLGO ou MKS, je me demandais si les roulements étaient de qualité similaire.
* Si le S-bag se limite à cela, je pense que je vais devoir opter pour une autre solution.
* Joli, mais à ce prix et après l'achat du vélo, je pense que les manivelles d'origine feront le job un petit temps


J'avoue être attiré par le S et c'est rassurant de savoir qu'avec ma taille cela ne devrait pas poser de problèmes....

arno1231 a écrit:

Comme je le disais précédemment, je suis à moins de cinq minutes à vélo de la gare ou du centre ville....

J habite moi aussi à 5' du centre, avec un peu de chance on est voisins, au pire 10' nous séparent

Fredo a écrit:

arno1231 a écrit:

Comme je le disais précédemment, je suis à moins de cinq minutes à vélo de la gare ou du centre ville....

J habite moi aussi à 5' du centre, avec un peu de chance on est voisins, au pire 10' nous séparent

Personnellement du côté du faubourg de Bruxelles

C'est fou de voir le nombres de persones habitant sur la région d'Ath. Je suis à côté d'Eghien, pas très loin non plus...

Je possède mon B depuis une semaine et fait maintenant le trajet vélotaf quotidiennemenet (entre la gare et la maison ou le bureau). Ce serait marrant de se croiser dans le train le jour où tu auras acquis ton B.

Je n'ai qu'une très minime expérience comparé aux autre membres, mais suis plainement satisfait de cet achat! Seul point que j'avais sous-estimé : l'achat du vélo est une chose, mais on se prend très rapidement au jeu de "ha ouaiii je remplacerais bien tel ou telle pièces... Ou je m'acheterais bien tel vêtement vélo pour l'hiver ou pour lui pluie.. Et omme dans tout, la qualité se paie.. Ce qui peut rapidement faire monter la note du budget initial de 1200 - 1800 euros pour le vélo.. Mais quoi qu'on en dise : l'acquisition en vaut vraiment la peine.

Si tu es sur Bruxelles, je t'invite à faire un saut juste chez Velofixer qui se trouve près de la Bourse. Il a vraiment pas mal de choix en magassin et le patron (qui doit avoir 25 ans) est vraiment de bon conseil. Il avait d'ailleur pas mal de black edition en stock

arno1231 a écrit:

Fredo a écrit:

arno1231 a écrit:

Comme je le disais précédemment, je suis à moins de cinq minutes à vélo de la gare ou du centre ville....

J habite moi aussi à 5' du centre, avec un peu de chance on est voisins, au pire 10' nous séparent

Personnellement du côté du faubourg de Bruxelles

Je suis à 2km au sud.est

manu0010_0 a écrit:

C'est fou de voir le nombres de persones habitant sur la région d'Ath. Je suis à côté d'Eghien, pas très loin non plus...

Je possède mon B depuis une semaine et fait maintenant le trajet vélotaf quotidiennemenet (entre la gare et la maison ou le bureau). Ce serait marrant de se croiser dans le train le jour où tu auras acquis ton B.  

Je n'ai qu'une très minime expérience comparé aux autre membres, mais suis plainement satisfait de cet achat! Seul point que j'avais sous-estimé : l'achat du vélo est une chose, mais on se prend très rapidement au jeu de "ha ouaiii je remplacerais bien tel ou telle pièces... Ou je m'acheterais bien tel vêtement vélo pour l'hiver ou pour lui pluie.. Et omme dans tout, la qualité se paie.. Ce qui peut rapidement faire monter la note du budget initial de 1200 - 1800 euros pour le vélo.. Mais quoi qu'on en dise : l'acquisition en vaut vraiment la peine.

Si tu es sur Bruxelles, je t'invite à faire un saut juste chez Velofixer qui se trouve près de la Bourse. Il a vraiment pas mal de choix en magassin et le patron (qui doit avoir 25 ans) est vraiment de bon conseil. Il avait d'ailleur pas mal de black edition en stock

Apparemment oui.....

On devrait certainement avoir l'occasion de se croiser. En tout cas, je ne pense pas que les "nickel édition" soient légions sur cette ligne donc je devrai le repérer rapidement....

J'ai déjà bien compris que l'achat du B, aussi couteux qu'il soit, ne sera pas la seule dépense.... Je me prépare psychologiquement depuis presque un an lol....

Tu me dis que Velofixer a plusieurs B "black édition" en stock. As tu eu l'opportunité de voir si il s'agissait de version 2016 ou 2017?

Fredo a écrit:

arno1231 a écrit:

Fredo a écrit:

arno1231 a écrit:

Comme je le disais précédemment, je suis à moins de cinq minutes à vélo de la gare ou du centre ville....

J habite moi aussi à 5' du centre, avec un peu de chance on est voisins, au pire 10' nous séparent

Personnellement du côté du faubourg de Bruxelles

Je suis à 2km au sud.est

Hum, hum lol

A 2 km au sud est? de quoi? du centre ou du faubourg de Tournai? lol

Oups, faubourg de Bruxelles j'entends lol. A force de toujours entendre de parler du "plus biau faubourg del ville" on est perdu ....

Enfin, il est à la maison :-) et voici les premières images !!!!!

Quelle belle gare!

Les nouvelles commandes de vitesses ont le mérite de "dégager" le dessus du cintre ce qui améliore considérablement l'esthétique du vélo!

Très beau vélo en tout cas

Cette derniere version du black edition est vraiment full black !

Effectivement éliminer les anciennes commandes de vitesses libere énormément le guidon et améliore nettement l'esthétique du B, j'ai le meme avantage avec mon B Rohloff.

Et tu as donc choisis un guidon S ?

Il ne reste plus qu'à poser deux jantes noires à flancs noirs et il sera noir comme un charbon. Le capuchon blanc en bout d'axe de roue peut être retiré, il ne sert que lorsque le B est dans son carton d'expédition.  Il n'a aucune utilité dès à présent.

À bientôt lors d'une balade du Bromptonforum ?