La Via Rhôna en Brompton

Nous avons parcouru la voie verte du Léman à la mer, en Brompton, effectuant 40 à 50km par jour. Nous avons essentiellement parcouru les parties amménagées ce qui a représenté pour nous environ 450kms. Nous sommes partis de Genève pour arriver aux Salins de Giraud et ensuite continuer sur les Saintes Maries par la digue de mer, un peu scabreux cette étape et nous avons terminé ce périple à Aigues Mortes. Nous n'avons pas fait l'étape Lyon - Vienne et les étapes reliant Bourg St Andéol - Arles. Ces parties de la ViaRhôna sont encore à aménager.
Question bagages: un T-Bag à l'avant et la sacoche Brompton de 19l à l'arrière, bien suffisant si on va dans les hôtels et les gîtes .
J'avais quelques doutes au départ et pensais qu'après quelques jours nous changerions de programme mais tout c'est tellement bien passé que je pense faire d'autres voies vertes , le canal du midi, peut-être La Loire.
Pas de casse, les bagages bien adaptés, quelques pentes parfois sur certaines variantes mais avec les 6 vitesses cela ne pose pas trop de problème. Une fois plié, éventuellement dans la housse, nous mettions nos vélos dans les chambres d'hôtel, pas de problème aussi dans les trains et Tgv.
J'ai aussi découvert que le Brompton est aussi un moyen de rencontrer des gens quelque peu surpris de nous voir arpenter le Rhône avec ces petites machines.
Cordialement. José.

José a écrit:

Nous sommes partis de Genève pour arriver aux Salins de Giraud et ensuite continuer sur les Saintes Maries par la digue de mer, un peu scabreux cette étape

C'est à dire?

Cet itinéraire est tout à fait sympathique, avec juste une centaine de mètres de sable (porter le vélo):

Bienvenue José !   J'aime rappeler à chaque arrivée d'un Genevois notre tour superbe du Léman organisé par Tiot-vélo (saison 8).  Tud a littéralement arpenté le Rhône avec son Brompton : Vélo-kayak raconté par Tud.

Bienvenue José !
Votre récit m'intéresse car en 2017 nous allons parcourir en brompton et en groupe une bonne partie de ViaRhôna depuis La Balme-les-Grottes jusqu'à Avignon, à l'occasion de notre périple Strasbourg - Marseille, dont le programme est consultable ICI.

Bonjour José,
Avez-vous quelques photos du parcours ou d'autres commentaires sur la balade? Je suis aussi intéressé par la ViaRhôna dans un futur plus ou moins lointain...

C'est effectivement une très belle étape et les passages ensablés ne présentent pas de difficultés importantes mais je pense que nous nous sommes égarés et toute une partie de notre circuit avant le phare de la Gachelle c'est fait sur un chemin caillouteux plus facilement accessible aux VTC ou VTT.

Pour se documenter le site Viarhôna: www.viarhona.com et le topo guide du Léman à la mer Méditerranée à bicyclette de Claude Bandiera, www.Biclou.com.

José a écrit:

C'est effectivement une très belle étape et les passages ensablés ne présentent pas de difficultés importantes

Nous avons aussi fait ce trajet avec notre tandem Pino, pas non plus de problèmes avec les rares et courts passages ensablés.

Mais c'était aussi en fin d'été.

D'après les indigènes, il y a beaucoup plus de sable en hiver et au printemps a cause des tempetes hivernales et cela devient difficile a faire en vélo a cette période de l'année.

Bonjour Jose et bienvenue sur le forum
Nous n'étions pas très loin du parc régional lors de notre balade dans le Luberon saison 10.

Macadam

Bonjour José et félicitations pour ce périple. Je pense que tu as bien fait d'éviter l'étape de Lyon car malheureusement, c'est assez galère en l'état actuel pour trouver son chemin au sud de la ville... J'espère qu'un jour, l'itinéraire sera enfin finalisé. En revanche au nord, cela s'est bien arrangé, notamment avec les pistes cyclables de "l'anneau bleu" qui offrent plusieurs alternatives pour rejoindre le centre de Lyon.

Bonjour José,

Nous étions en vélo avec mon épouse sur la ViaRhôna mi-septembre 2016.
Nous avons conversé avec un couple sympathique de Genevois après les 2 tunnels de Virignin qu'ils avaient passé en taxi (à juste titre pour leur dangerosité  ) avec leurs Brompton .
c'est à cette occasion que j'ai découvert ces merveilleux vélos et que maintenant je roule en Brompton.

Si c'est vous ,encore merci pour les échanges que nous avons eu .

Cordialement

André

Un bel itinéraire...
J'ai eu l'occasion depuis de faire quelques étapes (plutôt de mini-étapes) en vélo kayak car avec un copain nous avons fait fumer la carte bleue pour investir dans un Gumotex. Du coup kayak sur le vélo, puis vélo sur le kayak. Le bonheur c'est si simple...

José a écrit:

(...) je pense faire d'autres voies vertes , le canal du midi, peut-être La Loire.(...)

En septembre nous allons parcourir la ViaRhôna en Brompton, depuis Jonage jusqu'à Avignon, via Lyon (avec une balade Brompton le 9 septembre), à l'occasion de notre grande rando annuelle Strasbourg - Marseille, dont on peut consulter le carnet de route ICI.

Le canal du Midi, nous l'avons parcouru en Brompton en 2014, à l'occasion de notre traversée de la France, de Châteaulin à Sète. C'est chouette le canal du Midi à vélo, mais il faut savoir que si vous prévoyez de suivre le canal sur la berge, il y a des pièges. C'est du VTT! Les quelques-uns de notre groupe qui ont fait la totalité du parcours sur la berge sont des vététistes ou des baroudeurs. Voir cet article qui en dit long.

La Loire c'est plus cool, nous l'avons fait en Brompton en 2012, la 1ère partie de St-Nazaire à Blois, la seconde partie de Nevers à Blois.

Bonne route et bon vent pour vos périples à venir.

Merci Roger pour les infos sur l'état du canal du midi, l'article joint est édifiant, moi qui envisageai de le faire je m'oriente maintenant sur autre chose....

Bonne journée de samedi à Lille sous le soleil du Nord avec une température de saison, mais la chaleur humaine des chtimis réchauffe !!!

Il faut bien dissocier deux parties:

1/ Bordeaux - Toulouse:
C'est la "Voie verte du Canal de Garonne" (240 km), avec un bon revêtement sur sa totalité.

2/ Toulouse - Sète:
C'est le "chemin de halage du Canal du Midi" (240 km), avec un bon revêtement sur quelques dizaines de km, le reste c'est un chemin de terre en plus ou moins bon état!

On peut se rendre compte sur la carte interactive (en pointillé, c'est le chemin de terre).