M6L le voici

Voilà mon Brompton, simple, noir, discret...
pris à la Daurade à Toulouse hier.

Black beauty!

Black beauty aura vite un autre proprio, si vous continuez avec cet Abus Bordo......

Ah oui ! Qu'est-ce que vous me conseillez comme antivol ?

Le meilleur antivol: toujours le prendre avec soi dans le bureau et à l'appartement/dans la maison.

S'il faut le laisser dans une cave ou un parking (toujours le même endroit): antivol moto (qui pèsera 7 kilo et coutera 200 Euro au minimum).

Si dans la rue: le consensus semble être un bon antivol 'U' comme le Abus Granit X-plus 540. Cela le protègera contre les voleurs opportunistes mais sachez que si un pro qui veut absolument votre vélo arrive avec une meuleuse, le tour sera joué endéans les 2 minutes (cette méthode est ni silencieuse, ni discrète donc demande un voleur avec du sang froid).

Reste l'assurance antivol mais gare à la dépréciation.

GrandBi a écrit:

Ah oui ! Qu'est-ce que vous me conseillez comme antivol ?

Un Abus granit x-plus 540 avec support EaZy-kf pour le transporter facilement sur le vélo et pas dans un sac avant.

Il y a aussi l'Abus x-plus 54 mini aussi solide mais plus court et donc plus léger.

Quand je vois un brompton attaché dans la rue, j'ai une boule au ventre. Un Abus granit n'y change rien, voir les vidéos d'ouverture sur net, un affaire de quelques minutes.... L'autre jour sur les grilles de l'Université Panthéon-Assas, il y avait un B. bleu nuit avec un cabas attaché avec un chaine Abus ; ça m'a fait ça . J'ai une règle avec le B. comme beaucoup ici d'ailleurs en secteur urbain : je ne m'en sépare jamais, sauf a devoir le laisser chez moi. Jamais d'exception. C'est malheureusement le prix pour pouvoir profiter de son B. sans stress.

D'après ce que j'ai compris, il y aurait un monde de différence entre ouvrir un Abus dont on a vu la clef/on connait les positions du cylindre, et faire la même chose avec un Abus qu'on n'a jamais eu sous les yeux, dans la rue. Mais je ne suis pas voleur de vélos donc qu'est-ce que j'en sais?

Ne pas le laisser non-surveillé est sans doute la meilleure solution mais qui diminue significativement l'utilité du vélo. C'est ce que je fais, hormis les achats du samedi quand Brompton et remorque restent attachés devant le magasin pendant 40 minutes. Touchons du bois. Une fois ma conversion en version Rohloff faite, je mettrai 2 antivol, ridicule mais que faire?

GrandBi a écrit:

Ah oui ! Qu'est-ce que vous me conseillez comme antivol ?

C'est un débat à la fois complexe et passionné, voir par exemple mon intervention ici et là. Plus de détails.

Maintenant c'est sur que si tu habites Gratzy-Les-Arpions, il y a moins de risque mais comme je vois que tu habites dans une Métropole...

Xenophon a écrit:

D'après ce que j'ai compris, il y aurait un monde de différence entre ouvrir un Abus dont on a vu la clef/on connait les positions du cylindre, et faire la même chose avec un Abus qu'on n'a jamais eu sous les yeux, dans la rue.  Mais je ne suis pas voleur de vélos donc qu'est-ce que j'en sais?  

Tout à fait : dans le crochetage d'une serrure à disques comme celle des Abus, Kryptonite..., il y a deux opérations, le décodage qui consiste a trouver les bonnes positions des disques 911 sur les Granit X Plus haut de gamme) et ensuite a crocheter la serrure en positionnant les disques sur ces bonne positions.

Avec un outil adéquat conçu pour la serrure qu'on crochete et en vente sur le net, crocheter est très simple et rapide si on connait le code = les bonnes positions (elles sont numérotées sur l'outil, le code est un chiffre).

Ce qui requiert de l'expérience c'est de décoder une serrure inconnue, et cela peut prendre beaucoup de temps, il faut essayer de sentir au toucher les bonnes positions en distanguant la bonne position de chaque disque par la différence de sensation.

Les vidéo sur Youtube montrent le crochetage sur un antivol appartenant au crocheteur qui évidemment connait le code !

Vrai que plus y a de vélos en circulation dans une ville plus « qualitatifs » sont les voleurs, c’est le marché qui dicte sa loi. Moi au delà de 10 minutes ou hors de ma vue je le garde avec moi ou je prends un autre vélo mais y a pas de règles infaillible

Bienvenue Grandbi !
Très beau vélo, dans une très belle ville qu'est Toulouse, que nous avons découvert lors de la balade en brompton en juin 2014.

Merci pour tous vos conseils, c'est vraiment appréciable.

Hier, je l'avais sous les yeux, et la plupart du temps je le plie et le garde avec moi. Mais je vais réfléchir à un autre antivol, plus dissuasif. J'avais dans l'idée quelque chose d'un peu plus dissuasif, sans forcément en arriver jusque là :


Ricgard Fauguet, Toute la famille, 1996

GrandBi a écrit:

Ah oui ! Qu'est-ce que vous me conseillez comme antivol ?

La plus extrême prudence , le Brompton c est comme un animal de compagnie là ou tu vas il est avec toi , ne jamais le laisser seul il y à tellement de gens" charitables " qui seraient prés à adopter un brompton laissé seul à l attache

Tu vas voir, le Brompton c est un vélo avec un truc en plus

GrandBi a écrit:

Ah oui ! Qu'est-ce que vous me conseillez comme antivol ?

Une bonne assurance est peut-être la solution. Si on se le fait piquer, on se le fait rembourser et on en achète un autre.

Tiot-vélo a écrit:

GrandBi a écrit:

Ah oui ! Qu'est-ce que vous me conseillez comme antivol ?

Une bonne assurance est peut-être la solution. Si on se le fait piquer, on se le fait rembourser et on en achète un autre.

Antivol + assurance est effectivement une très bonne combinaison.

Pour les assurances: faites très attention aux conditions et clauses contractuelles:

- Souvent il ne couvrent que les vélos qui ont 3 ans voir moins;
- Vérifier la dépréciation (vétusté) parfois excessive;

Pour ceux qui aiment transformer leur vélo: regardez bien ce que stipule le contrat car dans la plupart des cas on couvre le vélo tel qu'il a été vendu (et donc a été facturé) avec les accessoires fixes montés par le vélociste et mentionnés sur la facture d'achat du vélo. En d'autres mots: si vous commencez avec un Brompton lambda, puis allez sur le net, commandez et installez de multiples accessoires, montez à postériori un triangle et fourche titane, un Rohloff...et que vous en avez pour une valeur totale de +- 4000 Euro, l'assurance ne vous remboursera pas pour ces accessoires, même pas si vous les avez pris en compte pour le calcul de la prime et que vous disposez des factures. Bien entendu, il n'y aura aucun problème...jusqu'au moment où le vélo est volé et vous avez besoin de l'assurance.

Pour ce problème des accessoires je n'ai pas trouvé de bonne solution, sauf 'vendre' votre vélo à un vélociste, puis faire monter le tout et le racheter sur facture, avec les accessoires mentionnés sur la facture.

Les assureurs c'est comme des banquiers: ils sont là pour vous apporter un parapluie quand le soleil brille mais viennent le récupérer en cas de pluie.

L'assurance que j'ai accepte les options et accessoires lors de la conclusion du contrat (il y a dexu valeurs à donner, celle du vélo comme facturé et celle pour les éventuels accessoires) et aussi la remise à jour de la valeur du vélo après transformation si il y a des factures prouvant ces transformations avec évidemment recalcul de la prime sur base de la valeur remise à jour du vélo !

Mais cet assureur spécialisé dans l'assurance vélo n'existe pas en France.

Tu es chez Call*nt je crois? En effet, ils couvrent les accessoires mais....il faut souscrire à leur assurance endéans l'année suivant l'achat du vélo. (une prolongation suivie d'une incorporation d'accessoires n'est pas un problème).

Cette limitation n'est pas clairement indiquée dans les conditions particulières pour le produit, mais est mentionnée dans un FAQ sur le site et fait -selon leur service clients auquel j'avais posé la question par courriel- partie des conditions générales.

Xenophon a écrit:

Tu es chez Call*nt je crois?  En effet, ils couvrent les accessoires mais....il faut souscrire à leur assurance endéans l'année suivant l'achat du vélo.  (une prolongation suivie d'une incorporation d'accessoires n'est pas un problème).  

Cette limitation n'est pas clairement indiquée dans les conditions particulières pour le produit, mais est mentionnée dans un FAQ sur le site et fait -selon leur service clients auquel j'avais posé la question par courriel- partie des conditions générales.

Tout à fait.

Cette condition est due au fait qu'Ils n'assurent que des vélos achetés neufs, pas des vélos d'occasions.

danlam a écrit:

L'autre jour sur les grilles de l'Université Panthéon-Assas, il y avait un B. bleu nuit avec un cabas attaché avec un chaine Abus ;

Sur les tiges vertes piquantes devant l'école de droit, Panthéon dans le dos ? Si c'est une chaîne, ça va encore Mais le propriétaire n'a pas peur pour son cabas...

Citation :

J'ai une règle avec le B. comme beaucoup ici d'ailleurs en secteur urbain :  je ne m'en sépare jamais,  sauf a devoir le laisser chez moi. Jamais d'exception. C'est malheureusement le prix pour pouvoir profiter de son B. sans stress.

Prix qui signifie se priver du Brompton pour de nombreux déplacements, je ne vois donc pas l'intérêt d'en avoir un dans ce cas...

danlam a écrit:

Quand je vois un brompton attaché dans la rue, j'ai une boule au ventre. Un Abus granit n'y change rien, voir les vidéos d'ouverture sur net, un affaire de quelques minutes.... L'autre jour sur les grilles de l'Université Panthéon-Assas, il y avait un B. bleu nuit avec un cabas attaché avec un chaine Abus ; ça m'a fait ça . J'ai une règle avec le B. comme beaucoup ici d'ailleurs en secteur urbain :  je ne m'en sépare jamais, sauf a devoir le laisser chez moi. Jamais d'exception. C'est malheureusement le prix pour pouvoir profiter de son B. sans stress.

Pareil !!!

Il reste jamais tout seul dans la rue vu le tarif et les pièces en titane dessus !!!
Si je ne peux le prendre avec moi, je ne rentre pas même si c'est le médecin, le radiologue, le supermarché, etc. ... Je prends un autre vélo voir un autre moyen de transport !

karatekid2 a écrit:

danlam a écrit:

Quand je vois un brompton attaché dans la rue, j'ai une boule au ventre. Un Abus granit n'y change rien, voir les vidéos d'ouverture sur net, un affaire de quelques minutes.... L'autre jour sur les grilles de l'Université Panthéon-Assas, il y avait un B. bleu nuit avec un cabas attaché avec un chaine Abus ; ça m'a fait ça . J'ai une règle avec le B. comme beaucoup ici d'ailleurs en secteur urbain :  je ne m'en sépare jamais, sauf a devoir le laisser chez moi. Jamais d'exception. C'est malheureusement le prix pour pouvoir profiter de son B. sans stress.

Pareil !!!

Il reste jamais tout seul dans la rue vu le tarif et les pièces en titane dessus !!!
Si je ne peux le prendre avec moi, je ne rentre pas même si c'est le médecin, le radiologue, le supermarché, etc.  ... Je prends un autre vélo voir un autre moyen de transport !

En fait, supermarché, médecin, rendre visite à quelqu'un dans un hopital, une clinique... je n'ai jamais eu de problème pour l'emporter, éventuellement dans sa housse portée avec sa sangle d'épaule.

Parmi les nouveautés 2017, l'éclairage avant est un Cateye Volt 300 rechargeable USB.
http://www.cateye.com/fr/products/detail/HL-EL460RC/




300 Lumen, cette petite lampe torche de 120 grammes est décrochable pour éviter les tentations.