[Clôturé] Echange mon H6 de 2015 contre un M6 équivalent (Paris et banlieue)

Bonjour
Je souhaite échanger mon H6 contre un M6.
Il est de 2015, en très bon état (couleur noir), et a parcouru environ 5000 km.
Je l'entretiens très régulièrement.

Sa configuration avec ou sans porte bagage est possible (je l'ai eu en version R et je l'ai changé en L).

Particularité : il est marqué BICYCODE et également enregistré sur le site Brompton. Son SN est 1504334055

Je préfère un échange car je ne souhaite pas perdre de temps (à en chercher un autre d'occasion et à vendre le mien) et pour pouvoir partager un M avec ma compagne qui est plus petite que moi.

Donc, si vous mesurez plus de 1,78m (ma taille) et que votre M6 vous semble un peu bas du guidon, n'hésitez pas à me contacter !

Manu


Manu

Bonjour,
Avez-vous pensé à changer tout simplement la potence ? Comme vous passez d'un H au M vous n'aurez même pas à changer les câbles et les gaines.

Bonjour mgps,
Merci pour ce premier retour.

J'ai effectivement vu un message sur le forum concernant ce sujet, mais rien de bien précis. Ce cas doit être assez exceptionnel.

j'aime bien bricoler, mais la transformation H vers M me semble compliquée (je ne sais pas où trouver les pièces et je ne sais pas s'il faut des outils particuliers : rien vu chez sjs) et peut être un peu plus coûteuse. Est-ce que le changement de potence n'est pas aussi risqué : il ne faut se louper sur le montage et le serrage.

Mais je suis tout à fait intéressé par des témoignages...

Ou simplement changer le guidon pour un guidon 2017

_m@nuel
Il n'y a rien de bien compliqué pour changer la potence, il faut une clé BTR et un marteau pour démonter la potence. Procédure: plier la potence vous verrez la tête d'une vis BTR (vis 6 pans creux) desserrer cette vis puis donner un coup de marteau sec dessus pour dégager le cône qui se trouve au bout de la vis puis tirer sur la potence et elle se désolidarise du cadre. Avant ou après démonter les poignées de frein pour pouvoir récupérer le guidon et c'est tout, moi j'ai fait la procédure inverse je suis passé du M au H mais dans ce cas j'ai du changer câbles et gaines car trop courtes ce ne sera pas votre cas. La potence tient comme sur le vélo de vos parent ou grand parents rien de nouveau.

humm...
Merci pour toutes ces informations et ce retour si sympathique !
Donc, soit je transforme mon annonce pour proposer un échange de potence soit j'en achète une neuve.
Et où avez vous trouvé la vôtre ?

Je vous ai envoyé un mp allez le voir.

Bonjour Manuel,

Pour quelle solution avez-vous opté finalement?

_m@nuel a écrit:

humm...
Merci pour toutes ces informations et ce retour si sympathique !
Donc, soit je transforme mon annonce pour proposer un échange de potence soit j'en achète une neuve.
Et où avez vous trouvé la vôtre ?

J’ai un pote qui l’a fait en sens inverse et doit encore avoir sa potence M et noire en plus... elle était à vendre sur le forum à un moment si ça t’intéresse je peux me renseigner auprès de lui.

Bonjour

J'ai un h6r que j'ai transformé en s6r puis en version M mais un plus haut.

Je mettrai des photos plus tard.

Jercec a écrit:

Bonjour Manuel,

Pour quelle solution avez-vous opté finalement?

Finalement, j'ai renoncé à l'échange de vélo et à l'échange de potence.
J'ai acheté un cintre plus bas de quelques centimètres.
Je posterai une photo de ce changement (très simple).

J'y trouve désormais plus de précision dans la tenue du vélo et la trajectoire.
Une fois plié, le guidon est aussi bien au dessus du sol, et cela permettra d'installer sans pb des bar-ends sur le cintre.