Ecarteur de danger pour sacoche avant de Brompton : comment faire solide ?

Bonjour à tous,
Je cherche le moyen de fixer un écarteur de danger sur la sacoche Brompton. J'en avais fixé un mais il a fini par se dévisser et tomber, puis se casser.
Voilà ce qui avait été mis : https://www.amazon.fr/M-Wave-120970-Fanion/dp/B003LHO6S6
C'était fixé sur l'armature en métal du sac avant.

Ma question : qui aurait des idées pour bricoler un système repliable, fixable sur le sac, et solide au niveau de l'attache au sac ? Quelqu'un a déjà mis un écarteur de danger sur son vélo ?

Merci de votre aide !

Salut, tu veux absolument qu'il soit fixé sur le sac?

Je me dis qu'à l'arrière il sera plus utile, et pourquoi ne pas le fixer sur le hauban gauche? Je n'ai pas étudié le truc mais à cet endroit ça ne devrait pas perturber le pliage qui se fait vers la droite, et ton écarteur semble fait pour fixation sur tube rond donc ça devrait être possible, en ayant au préalable protégé le cadre.

l'avantage de fixer l'écarteur sur le sac : on peut le déplier ou le rabattre en roulant.
Cerise sur le gâteau, en étant fixé sur le sac, qui lui-même déborde du vélo, l'écarteur écarte plus loin les voitures que s'il est fixé sur l'arrière.

Un écarteur sert à renforcer la conspicuité, pas à écarter. Il sera davantage vu (ou perçu) s'il est placé à l'arrière parce que même à l'avant, tes jambes et ton blouson masquent l'avant.

GrandBi a écrit:

Un écarteur sert à renforcer la conspicuité, pas à écarter.

Ben si ! Avec tous les éléments fluo (gilet, bandes fluo aux pieds, casque, gants) que je porte, je suis très bien vu, et ça n'empêche pas les automobilistes de me frôler en dépassant. J'ai l'impression que beaucoup n'arrivent pas à évaluer la distance des véhicules arrivant en face... Depuis que j'ai mis un écarteur, c'est bien mieux. Mais sous la pluie, il tient moins bien horizontalement.

Le dispositif fixe l'attention des automobilistes, c'est pour cela qu'elle s'écartent. Là il est bien fixé à l'arrière.
C'est tout le problème de l'équipement fluo et du rapport entre voir et percevoir. Je ne vais pas entrer dans le détail, mais il faut mieux une touche de couleur vive que ressembler à un sapin de Noël si on veut être perçu. Le sapin on va le voir, mais finalement pas y faire attention. Aujourd'hui, les vêtements qui ont une meilleure conspicuité ont des bandes fluo, notamment on voit ça sur les pantalons, avec une bande à gauche asymétrique. Et comme le pantalon bouge, il est perçu. Il faut de la surprise pour que la perception soit attentive. C'est ce qui me fait préférer un phare clignotant plutôt qu'une lumière fixe.

Le débat sur écarter / être visible / faire craindre la rayure, toutes les assoc' militantes sur le vélo l'ont en interne, j'en suis à mon 3ème dispositif, déjà un bon accident auto-vélo, donc j'ai fait le tour des polémiques sur le sujet.

Pourquoi le mettre à l'avant sur un vélo pliable destiné au vétotaf ? Le souci est que je veux pouvoir mettre / enlever l'écarteur à la demande, notamment le relever quand je me faufile dans une file de vélos au feu rouge, et le mettre de même d'un coup de doigt quand je sens que derrière, ça chauffe un peu trop pour mon matricule.

Donc écarteur = sacoche avant pour moi.

Sinon : à l'arrière, je suis obligée de m'arrêter pour le mettre / l'enlever.

Globalement je vois que le sujet technique ne donne rien de concret, c'était plus de ma part une demande d'idée de méthode de fixation de la petite bague à écrou qui est livrée en standard avec les écarteurs du commerce : comment la rendre stable, solide. Je vais continuer de chercher.

As-tu envisagé de le mettre au niveau du guidon ? Non seulement il dépasserait les limites du vélo, mais il serait bien visible.

le guidon : problème au moment de replier le vélo. Déjà que les poignées touchent le sol sans rien qui les rallonge...
Merci de l'idée !

Oui, mais avec un système escamotable fixé sur le bouchon du tube, tu enlèves et hop !

l'idée est sympa pour un guidon classique, après quand on pose des poignées spéciales, ergonomiques ou autres, on se retrouve à gérer le problème de l'adaptation des embouts. Mais pourquoi pas pour un guidon creux classique ?

solution
1/ connecter un tube sur le haut de ton sac // au cadre du sac et ajouter un autre tube qui coulisse à l'intérieure

2/ connecter un écarteur classic à l'arrière de la selle.