Découverte du Brompton

Bonjour,
Je suis un jeune quadra en suisse romande. Cela fait 1 mois et 1/2 que je roule en Brompton et je suis plutôt satisfait.

L'achat, un peu injustifié, est était un coup de coeur pour l'objet. Je prends le train tous les jours mais les distances depuis / jusqu'à la gare sont réduites. Au final, l'usage que j'en fait et l'usage que je pensais en faire sont très différents.

Je cherchais idéalement un vélo pour me rendre à la piscine une fois par semaine depuis mon lieu de travail mais j'ai depuis compris qu'un Brompton ne se gare pas comme un vélo ordinaire mais se garde avec soi. Je pensais que le vélo serait pratique à transporter mais j’ai réalisé que 12kg à bout de bras, est tout de même lourd.

Un essai m’a fait réalisé ces contraintes mais ayant offert un vélo à mon fils pour ses 5 ans, j’ai eu envie de renouveler mon équipement vétuste et guère utilisé (un mountain bike qui doit avoisiner les 20 ans d’âge) pour l’accompagner.

J’ai jeté mon dévolu sur un S2L black édition (tout noir) avec pneus Kojak. Je pensais prendre un S6L initialement mais le vendeur m’a conseillé le 2 vitesses pour mon usage et mon reproche sur le poids suite à l’essai. Faute de titane en stock (du fait de la rupture usine), je suis parti sur le tout acier.

La photo de la bête:


Au final, j’ai dû faire le trajet au travail une fois en 1 mois et demi. Le vélo sort surtout le week-end avec mon fils, et en support de course d’appoint.

Je prends énormément de plaisir avec le vélo. Le fait de l’avoir dans l’appartement fait qu’on hésite moins à le sortir pour un oui ou pour un non. Le plaisir de rouler avec est identique à celui d’un vélo traditionnel avec un petit plus au démarrage.

Si je devais lui faire des reproches, je dirais qu’il faut se faire aux petites roues. Certains réflexes de cycliste s’accommodent mal du changement de format. Je pense aux accotements qui doivent être pris de face plutôt que de côté (j’ai été bon pour une chute qui m’a servie de leçon sur le sujet). En outre, lever un bras pour signaler la direction n’est pas facile avec la nervosité de la direction. Tout cela n’est que question d’habitude...

J’ai quelques regrets de ne pas avoir pris un super-light pour mon usage urbain. Je le porte tout de même pas mal et c’est quand même un effort (la prise sur l’épaule est très confortable mais limitée au port en extérieur). Jusqu’ici, le 2 vitesses fonctionne plutôt bien. Je passe l’essentiel de mon temps en vitesse + mais il est agréable de pouvoir compter sur le développement inférieur. Ce dernier également un bon rapport pour les sorties avec mon fils.
Aucun regret sur le S avec ma taille de 1.80m. Je préfère la conduite et le look. On m’a bien conseillé avec la tige de selle étendue que j’étend au maximum pour mes sorties.

Je peut dire que j’ai redécouvert le plaisir du vélo - qui plus est en famille - avec le Brompton.

Bonjour actorios et bienvenue sur le forum à notre 3737eme membre.

Macadam

Pour un Brompton destiné à être porté, ça vaut peut-être le coup de réduire le poids un peu.

A mon avis, l'option la plus efficace est de remplacer la tige de selle par une tige en titane et de remplacer la selle d'origine par une selle plus légère.

https://www.sjscycles.co.uk/seat-posts/ti-parts-workshop-titanium-seat-pillar-for-bromptons-black-frosted-550-x-316-mm/?sessionid=1729386dcf79e879e71f057bf256dabd97d29853
280€ neuve + transport

J'en ai une à vendre j'offre la vis du pentaclip en version "noire" difficile à trouver + frais de port à la charge de l'acheteur
https://www.sjscycles.co.uk/saddles/ti-parts-workshop-saddle-clamp-titanium-bolt/?sessionid=1729386dcf79e879e71f057bf256dabd97d29853

Vente ferme à 200€ + fdp

Bienvenue à mon compatriote Actorios sur le forum

Moi aussi, j’utilise le Brompton seulement pour les loisirs et les promenades.
Pour aller bosser, un vélo électrique qui ne craint pas de rester dehors me convient bien.

Deux vitesses ne me suffisent pas. À Genève, dès qu’on s’éloigne du lac, ça grimpe

Bienvenue Actorios !