découverte du Brompton (suite)

Voilà, suite de ma première expérience...
Aujourd'hui je suis allé porter ma voiture chez le garagiste à quelques km de chez moi, et retour en Brompton (l'autre jour j'étais revenu à pied, c'était long !)
Petit détour par un centre commercial. Le Brompton dans le caddy, pas de pb. Et si je veux aller aux toilettes ? Le Brompton me suit !
Et dans un magasin ? Je le laisse à la caisse, après accord de la vendeuse...
Cet après-midi, je suis allé au travail : je suis descendu plus tôt du tram, ce qui m'a permis de longer la garonne sur une bonne piste, excellent !
Après, les derniers km pour aller à mon boulot ne sont pas terribles : la route est en mauvais état, en plus il y avait beaucoup de vent. Le B aime bien les bons revêtements, sinon, aïe !
Retour idem, le B me permet de prendre le tram où je veux, et même de prendre le bus si je veux : c'est une grande souplesse. Dans le tram, le Brom se loge dans un trou de souris, nickel.
Et question vitesse, c'est assez étonnant !!!
Le pliage est maintenant mieux maîtrisé...
Alors conclusion pour l'instant : génial.

Alors, qui c'est qui avait raison ?

En fait, t'es juste en train d'être... "addict"...

---> Jipy tu veux qu'on ressorte les posts sur lesquels tu doutais?

OK OK ! J'avoue que je n'y croyais pas...

Mais c'est trop de la folie ce vélo, vous aviez raison !!!

Allez, je vais même le noter de mon point de vue seulement après quelques jours d'utilisation :

- pliage : 5/5 (concept génial)
- qualité, solidité : 4,5/5
- vitesse : 5/5
- confort : 3/5
- poids : 4/5
- moyenne : 4,3/5

Un truc auquel je n'avais pas pensé, c'est que de pédaler, ça donne chaud ! Pas terrible pour arriver au boulot. Du coup ce matin j'ai pris le bus avec le Brom. Par contre s'il y a des astuces pour éviter d'avoir trop chaud ça m'intéresse...
Par contre après le boulot, j'apprécie davantage de repartir à vélo.
L'utilisation du Brompton procure une grande souplesse. Je peux prendre le bus ou pas, je peux monter ou descendre à n'importe quel arrêt du tram.

Et tu peux pédaler plus ou moins fort...

Mais oui, c'est ce que j'ai fait ce matin : j'ai décidé de ne pas prendre le bus, et au lieu de pédaler comme un dératé comme d'habitude, j'y suis allé tranquillou. Du coup je n'ai pas eu chaud, c'était nickel.

C'est simple et efficace, il suffisait d'y penser...

Pour ma part, les premières semaines, j'ai transpiré comme un boeuf. Mais petit à petit, c'est un peu comme si mon corps s'habituait... moins de sueur en prime avec le même coup de pédale...

Je fais le trajet tous les jours de chez moi au boulot. Je n'arrive pas a rouler "doucement" donc j'arrive tous les jours en sueur. J'ai donc une tenue pour le vélo et dès que j'arrive au boulot, je me change entièrement. J'ai privilegé des vetements qui sèchent rapidement à des vétements imperméables.

Mo ! a écrit:

Je fais le trajet tous les jours de chez moi au boulot. Je n'arrive pas a rouler "doucement" donc j'arrive tous les jours en sueur. J'ai donc une tenue pour le vélo et dès que j'arrive au boulot, je me change entièrement. J'ai privilegé des vetements qui sèchent rapidement à des vétements imperméables.

C'est l'idéal si on a un vestiaire ou une douche au bureau (si, si, ça existe...) sinon il faut se dire que la pratique du vélo urbain n'a rien à voir avec celle du vélo "sport", comme marcher en ville et marcher en montagne... Il faut adapter son rythme et ce n'est pas tjs facile. Le plus dur c'est dès qu'il se met à faire chaud...

Oui pas facile d'adapter son rythme
Je commence juste à rouler "doucement" on va dire pour ne pas être en sueur à mon heure d'arrivée. Pas facile de se modérer surtout quand il y en a qui me dépasse

Tibidabo a écrit:

C'est l'idéal si on a un vestiaire ou une douche au bureau (si, si, ça existe...) sinon il faut se dire que la pratique du vélo urbain n'a rien à voir avec celle du vélo "sport", comme marcher en ville et marcher en montagne... Il faut adapter son rythme et ce n'est pas tjs facile. Le plus dur c'est dès qu'il se met à faire chaud...

Oui c'est le gros problème, aller travailler à vélo pendant l'été par fortes chaleur c'est quasiment impossible si on a pas de douche à l'arrivée, alors qu'en hiver avec un bon équipement cela ne pose pas tellement de problèmes. Je trouve quand même le Brompton particulièrement agréable comme "utilitaire", je transpire moins qu'avec mon VTT pourtant je n'ai pas l'impression d'aller tellement plus lentement, c'est étrange, il est fort ce Brompton

lcd a écrit:

Tibidabo a écrit:

C'est l'idéal si on a un vestiaire ou une douche au bureau (si, si, ça existe...) sinon il faut se dire que la pratique du vélo urbain n'a rien à voir avec celle du vélo "sport", comme marcher en ville et marcher en montagne... Il faut adapter son rythme et ce n'est pas tjs facile. Le plus dur c'est dès qu'il se met à faire chaud...

Oui c'est le gros problème, aller travailler à vélo pendant l'été par fortes chaleur c'est quasiment impossible si on a pas de douche à l'arrivée, alors qu'en hiver avec un bon équipement cela ne pose pas tellement de problèmes. Je trouve quand même le Brompton particulièrement agréable comme "utilitaire", je transpire moins qu'avec mon VTT pourtant je n'ai pas l'impression d'aller tellement plus lentement, c'est étrange, il est fort ce Brompton

Normal, c'est la différence entre des pneus de route et de VTT.... sans parler des pertes de la suspension.....

C'est aussi l'avantage d'un cadre en acier (confortale et neveux... car "nerveux" ne veut absolument pas dire "rigide") , d'un pédalier avec des manivelles de taille raisonnable (170mm alors que les vtts sont généralement en 175mm) qui incitent plus à mouliner qu'à forcer avec des développements plus longs.
Et c'est vrai que les suspensions de vtt apportent habituellement plus de désavantages sur route que d'avantages.

Et pour ceux qui transpirent sur leur Brompton pas équipé du sac avant Brompton (ou d'un sac accroché à un éventuel porte-bagage), je leur conseille vivement l'achat de cet accessoire. Transporter ses affaires sur le dos (besace "messenger" ou sac à dos) fait qu'on transpire nettement plus du dos car il est moins bien ventilé.

Citation :

Et pour ceux qui transpirent sur leur Brompton pas équipé du sac avant Brompton (ou d'un sac accroché à un éventuel porte-bagage), je leur conseille vivement l'achat de cet accessoire. Transporter ses affaires sur le dos (besace "messenger" ou sac à dos) fait qu'on transpire nettement plus du dos car il est moins bien ventilé.

Ça, c'est valable pour les objets qui rentrent dans le sac de guidon, mais par exemple, mon violon n'y rentrerait pas ! Donc, je suis contraint de le mettre sur le dos.

Et heureusement que tu ne joues pas de la contrebasse !

Il y en a qui le font.



Chez l'importateur, rue des Boulets à Paris, il y a la photo d'un contrebassiste en Brompton avec son instrument sur le dos (si, si....) en train de rouler dans le port de Saint Nazaire si mes souvenirs sont bons.

walmus a écrit:

Ça, c'est valable pour les objets qui rentrent dans le sac de guidon, mais par exemple, mon violon n'y rentrerait pas ! Donc, je suis contraint de le mettre sur le dos.

Ce qui serait cool c'est de jouer du violon en pédalant sur le Brompton...
Un secteur de pavé et je te dis pas les vibratos !!! 8)

J'y travaille !

Patience

walmus a écrit:

J'y travaille !

Patience

Franchement, le violon ... c'est vraiment un genre mineur ...

Avec ton Brompton je te conseille de passer à la vitesse supérieure :
Le violon est à l'arrière



Le succés est à la clef ... de sol bien entendu !

Je ne sais pas quoi répondre pour le moment !

walmus a écrit:

Citation :

Et pour ceux qui transpirent sur leur Brompton pas équipé du sac avant Brompton (ou d'un sac accroché à un éventuel porte-bagage), je leur conseille vivement l'achat de cet accessoire. Transporter ses affaires sur le dos (besace "messenger" ou sac à dos) fait qu'on transpire nettement plus du dos car il est moins bien ventilé.

Ça, c'est valable pour les objets qui rentrent dans le sac de guidon, mais par exemple, mon violon n'y rentrerait pas ! Donc, je suis contraint de le mettre sur le dos.

Et je pense que ton violon est mieux protégé des secousses dans un sac à dos que dans le sac de guidon.
Mais sinon, il devrait quand même etre transportable de le sac cabas (à condition bien s^r de ne pas avoir un modèle S).

walmus a écrit:

Je ne sais pas quoi répondre pour le moment !

D'autant que la concurrence est rude ...

Voir --> ici

Citation :

Et je pense que ton violon est mieux protégé des secousses dans un sac à dos que dans le sac de guidon

.

En effet, je sers de filtre anti-vibrations.

Citation :

D'autant que la concurrence est rude ...

Pour la concurrence, j'ai encore de la marge. Quoique....