Présentation de Guilou (37 — Tours)

Bonjour par ici !

Je suis vélotafeur depuis quelques années maintenant, sur un cyclocross Ridley que j'ai « randonnisé » en mettant un porte-bagage assorti de sacoches Ortlieb. L'hiver dernier je suis passé au niveau supérieur en m'offrant un moyeu-dynamo SP. Quel confort de ne plus réfléchir aux batteries de ses lumières, ni à s'embêter à les enlever/remettre à chaque arrêt !



Sauf que voilà, je m'apprête mi-janvier à changer de job. Alors que j'avais un local à vélo quasiment pour moi tout seul qui m'autorisait à laisser mon vélo à l'abri des curieux et des intempéries, je vais me retrouver maintenant à travailler en plein centre-ville. Il y a bien des arceaux non loin, mais ça ne m'enchante guère de laisser mon vélo toute la journée dehors…

C'est ainsi qu'est venue l'idée du Brompton. Je suis allé chez Cyclable où j'ai pu en essayer deux et c'est vraiment sympa à rouler !
Bref, maintenant j'en veux un ! À priori un 6 vitesses, parce que mon trajet retour (d'environ 5 km) me fait prendre la Tranchée à Tours (c'est notre Mont Ventoux à nous lol). Pour une histoire de coût et de poids j'aurais bien aimé rester sur un 3 vitesses, mais à l'essai je n'ai pas trouvé l'étagement terrible (surtout entre la 1 et la 2) et j'ai pas l'impression que la 1 sera un développement suffisant pour monter cette côte. Bon, l'avantage du 6 vitesses, c'est que je pourrais faire ce que je veux.

Pour l'instant je suis charrette niveau budget. Je vois de bien belles éditions spéciales, mais ça coûte un rein. Et en même temps ça fait envie, quitte à s'offrir un vélo à 4 chiffres, autant péter le PEL ! Je regarde un peu le marché de l'occasion, c'est pas évident (je cherche un S6L avec dynamo) mais le budget est déjà plus acceptable. En attendant, je mets de côté !

Au plaisir de vous croiser à l'occaz,

Bienvenue Guilou !
Dans la rubrique des petites annonces tu pourras peut-être trouver ton bonheur.
Bonne chance.

Bonsoir Guilou,

Cyclable Paris 14eme vend des Brompton de démo (6 vitesses modèle de l’année dernière) avec une remise de 20%. Ils font peut-être la même chose à Tours ?

A bientôt !

Bienvenue,
Bonne idée le vélo de démo, c’est mon choix, on aurait la même couleur
Le mien a la Dynamo, j’ai juste eu à ajouter le porte bagage et le sac (dans le paquet cadeau jusqu’à Noël) pour avoir un « full option »
Reste le tuning, on verra par la suite ...
En tout cas, très bon choix !

Bonjour Guilou et bienvenue sur le forum aux Tourangeaux.
Belle photo de la gare de Tours.
Bonne recherche pour ton futur Brompton

Macadam

Merci pour votre accueil !

J'ai essayé le vélo de démo (d'ailleurs c'est marqué dessus non ?) et le vélo personnel du gérant de la boutique (avec des garde-boues en bois, mazette !). En effet 20 % de réduction ça commence à être intéressant. Vous savez à quelle période de l'année se fait le renouvellement ?

Bienvenu!

La tranchée se fait très bien en 6 vitesses!
La descente aussi mais la nervosité de la roue avant fait serrer un peu plus les fesses à grande vitesse.

Si jamais tu veux tester un H6 durant les vacances n'hésites pas a faire signe, je serai probablement dans les parages.

1 an et près de 5000km parcouru, je ne regrette pas mon choix même si la perte de confort comparé a des vélos de même gamme de prix m'a surpris au début.
Mais avec ces vélos on peut aller là où d'autres ne s'aventurer aient jamais.. comme sous le bureau ^^

Guilou, le renouvellement se fait actuellement (depuis une semaine pour Paris).

Belle journée !

¯\\_(ツ)_/¯ a écrit:

Bienvenu!

La tranchée se fait très bien en 6 vitesses!
La descente aussi mais la nervosité de la roue avant fait serrer un peu plus les fesses à grande vitesse.

Si jamais tu veux tester un H6 durant les vacances n'hésites pas a faire signe, je serai probablement dans les parages.

1 an et près de 5000km parcouru, je ne regrette pas mon choix même si la perte de confort comparé a des vélos de même gamme de prix m'a surpris au début.
Mais avec ces vélos on peut aller là où d'autres ne s'aventurer aient jamais.. comme sous le bureau ^^

Merci pour ton témoignage !

Toi qui connaît la Tranchée, penses-tu que ce soit faisable avec un 3 vitesses MAIS avec le plateau à -12 % ?

Pour le test c'est gentil, mais pour le coup je suis un p'tit gars de 1,65 m, donc le H va paraître grand pour moi !

Je suis pas beaucoup plus grand, +5cm. Mais j'ai toujours préféré les vélos plus haut que ce que recommandé ma taille. Après peut être que j'ai des longues jambes, mais j'ai pas l'impression (j'en parlerai au docteur à l'occasion ) et je ne suis pas du genre a tirer sur le guidon pour avoir plus de puissance, je trouve ce vélo trop flexible pour ça.
Ça a au moins l'avantage d'avoir une meilleure vision périphérique (pratique pour de l'urbain)
Je n'ai jamais essayé de 3 vitesses, alors je ne sais a quelles vitesses d'un 6 elles correspondent, mais je suis persuadé que la 1ere vitesse du moyeu suffit (vitesse 1-2) largement pour la tranchée. Le problème du 3 vitesses c'est l'échelonnement des niveaux, il me semble que c'est aux alentours de +50%, ça casse peu les reprises, en particulier sur les faux plats.

En ville les 6 vitesses sont vraiment sympa pour une conduite "nerveuse", les départs au feu vert se font sur les chapeaux de roue
J'ai un pédalier standard , et en vitesses de croisière à plat, je suis souvent sur les vitesses 5/6 si mon sac n'est pas trop chargé, sinon je suis sur 4/5.

Du coup je suis plutôt pro-6 vitesses. Après si cela ne te sert pas, tu peux très bien démonter le système et changer le pignon.
A l'inverse j'aurai tendance à penser que la transformation de 3 vitesses vers 6 vitesses coûtera plus cher qu'à l'achat initial.

Tours est une ville particulièrement plate, je privilegerai une transmission orientée sur la vitesse, et y aller tranquille pour la remontée de la tranchée qui ne représente que +/- 5-10 minutes du trajet journalier, ça sert a rien de bourrer dedans, il faut juste essayer d'être régulier. Truc étrange, j'ai l'impression que les derniers mètres sont les pires.

Ce que tu peux faire c'est récupérer les calculs de développement du Brompton et trouver une équivalence avec ton vélo actuel, et faire le trajet en utilisant que ces 3 vitesses de ton vélo actuel; ça devrait te donner un aperçu

Merci pour ta réponse complète et détaillé ! J'ai effectivement comparé les développements avec mon vélo actuel, et le 3 vitesses même avec le plateau à 18 % me semble un peu juste. Comme tu le fais remarquer, c'est surtout l'étagement qui est bizarre.

Concernant la Tranchée, ça sera pour faire au quotidien dans un usage vélotaf, et ce toute l'année. Vraiment si je peux m'éviter une suée ça m'arrangerait ! En plus je vis à Tours nord, donc j'y passe souvent lors de mes virées !

Je vais repasser mardi chez Cyclable. J'ai l'impression que les versions Black édition ne sont pas beaucoup plus chères que les versions normales. Faut que j'en discute avec eux !

Pour l'instant en tout neuf c'est un billet de 1800 euros quand même. Sur le marché de l'occasion c'est compliqué de trouvé un S6L pas trop cher. Bref, je continue de surveiller mais potentiellement je me ferais plaisir en 2020

Samedi j'ai acheté un Brompton neuf  

Bon maintenant faut que je le dise à madame.

Attends d'avoir passé la Saint Valentin et sois généreux à cette occasion