voilà c'est fait !!!! un B d'occasion mais avec 30 km au compteur donc neuf !!!

bonjour à tous,
voilà c'est fait, je viens de récupérer un B presque neuf. noir , gardes boue , lumières avec dynamo. 3 vitesses.
premiers essais en ville… un peu décontenancé par la petite taille du poste de pilotage (par rapport à mon vtt)...une fois lancé, ça roule très très bien, surpris.
(j'avais acheté un vélo tilt de chez decat, que j'ai revendu 1 an après...lourd, position de conduite pas agréable et un peu plus encombrant.

par contre quand ça monte…. faut avoir les cuisses pour emmener la bête !!!

je pensais mettre un plateau de 44 (au lieu du 50) , ça devrait être plus "facile" dans les cotes (quelqu'un possédant un 3 vitesses, a un retour à ce sujet?)

d'ailleurs si quelqu'un a un plateau Brompton de 44 dents à vendre, je serais preneur.

voilà pour ma présentation, Ah oui j'habite Angers, je suis commercial et je fais pas mal de route avec déplacements sur plusieurs jours, et j'ai pris ce vélo pour visiter le soir les endroits ou je loge.

A+

Bienvenue manu4972 !
Le plateau de 44 est un très bon choix, pour grimper les côtes plus facilement.
Avec le groupe du Brompton Forum nous sommes passé à Angers lors de notre périple de "La Loire à vélo" entre St-Nazaire et Blois.
Très belle région.

Angers

Bac à chaîne de Trélazé

Bienvenue, le 44 dents est un excellent choix!

A+

Bonjour Manu4972 et bienvenue sur le forum
Tu as fait une bonne affaire et tu vas pouvoir customiser ta nouvelle monture.

Macadam

Oui le 44 dents en cotes est bien
Sur le plat faudra mettre des tours

Trouver un 44 dents en occasion c'est pas facile achète le neuf et perd pas de temps.

Bienvenue manu4972 sur le forum !

Ou sinon, tu prends n'importe quel plateau au BCD130 entre 39 et 49 dents, prévu pour 7 à 9 vitesses.
Tu y perdras le pare-chaine intégré, mais tu pourras te rendre compte rapidement et à peu de frais de l'effet produit.

Bienvenu à toi, 44 dents n’hésite pas, privilégie le plateau brompton à cause du pare chaîne...

c'est fait, j'ai réussi à trouver en magasin un plateau 44 dents…. c'est beaucoup plus polyvalent je trouve… vitesse 1 pour les cotes, la 2 pour le plat et démarrage, et la 3 pour les descentes ou du plat bien lancé (ok je serai limité en vitesse, c'est pas très grave…)
maintenant je vais changer les poignées, je pense m'orienter vers des "ergonomiques" pour le confort. j'hésite pour le moment à prendre une selle brooks, vu en magasin : j'ai du mal à imaginer que ces selles puissent être confortable…. dur comme du bois

Bonjour Manu4972, la selle ça reste à mon avis le truc à changer parce que la selle d'origine est quand même irritante. Ça vient peut être du contact plastique-sueur-coton-peau, mais le cuir est incomparablement plus doux. Il y a aussi les matériaux de pointe comme le Cambium, mais je n'ai pas testé.

Personnellement, je n'aime pas du tout les selles Brooks lourdes, devant être rodées et très sensibles à l'eau et à l'humidité.

Pour les poignées, les poignées genre Ergon améliorent l’appui des mains mais ne filtrent pas les vibrations et chocs ce qui est le plus gros problème sur le B.
Kes poignées silicone EZI pour vtt procurent un excellent filtrage des chocs et vibrations.

Là c'est un gros problème du cuir, et si on laisse son vélo dehors ça devient vite insupportable. Avec ma selle Brooks, il y a un équipement anti-pluie, mais j'ai trop peur de me le faire voler. Donc, quand je laisse le vélo dehors pour un court instant, je mets un sac plastique sur la selle. Les matières composites évitent ce genre de souci, et font des selles beaucoup plus légères. C'est vrai.

Pour info j'ai utilisé avec mon brompton une brooks en cuir (confort indiscutable mais sensible à l'humidité quand on voyage), une cambium C19 (j'ai été un peu déçu du confort), et plus récemment la selle brompton large (167 mm de large au lieu de la standard qui fait 147 mm). Je suis satisfait de cette selle brompton large.

manu4972 a écrit:

j'hésite pour le moment à prendre une selle brooks, vu en magasin : j'ai du mal à imaginer que ces selles puissent être confortable…. dur comme du bois

C'est variable selon l'individu. Il y a des gens qui n'aiment pas de tout les Brooks, et d'autres qui ne veulent rien d'autre.

Pour les selles Brooks cuir, on dit qu'il faut "roder" la selle pendant quelques centaines de kilomètres avant qu'elle dévient confortable. Dans les faits, je ne suis pas totalement convaincu, c'est peut être autant le postérieur qui s'y habitue que le cuir de la selle qui se déforme.  

Je suis moi-même un inconditionnel des selles Brooks, mais j'ai mis une Selle Italia Flite Classic 1990 (châssis titane, forme relativement large mais pas autant que le B17) sur mon Brompton léger à cause du poids. Je me suis dit que je pourrais supporter une selle moins confortable car ce Brompton est surtout utilisé pour des petits trajets. Mais après environ 2000 kms je ne suis toujours pas habitué à la Flite Classic, donc je pense que malgré le surpoids je vais remettre un Brooks B17 (version titane, quand même).

Pour information, Selle Ideale a sorti l'année dernière un produit imperméabilisant respectueux du cuir (à appliquer une fois par an).
On en a parlé ici.

Macad