GPS à vélo

En dehors du mien, je commence à voir d'autres GPS, sur des Brompton, deux dernièrement (des Bromptoniens que je rencontrais pour la première fois) ce n'est pas vraiment répandu, sondage :

Voici les résultats d'un sondage en Novembre, concernant la question :
Lorsque vous vous déplacez... Utilisez-vous un GPS ?
je n'ai pas encore de GPS : 42% je l'utilise toujours : 9%
je l'utilise souvent : 22% je ne veux pas de GPS : 7%
je l'utilse parfois : 17% c'est quoi, un GPS ? : 3%

Si la moitié (48%) utilise un GPS (parfois, souvent ou toujours !), 42% avouent ne pas encore en posséder (comme à regret...!).
Seuls 10% n'en veulent pas ou ignorent ce qu'est un GPS... ce qui tend à indiquer que ces produits ont devant eux un grand avenir commercial !

Hello Tarouilan,

Ok pour ton B avec GPS, peux tu nous donner les modèles vélo les plus interressants - est ce que ces appareils permettent comme ceux des voitures d'indiquer sa route ?
Y a t il des cartes spécifiques pistes cyclables et itinéraires vélos ?

Peut être est ce un peu précoce comme question ?
Amitiés
Brom

C'est aussi la question que je me posais : un GPS peut-il donner les itinéraires cyclables ?

Il y a général un programme vélo ou piéton, mais sur le programme normal, ça passe très bien, les pistes cyclables en ville sont parallèles aux voies voitures.....

C'est très utile, pour rejoindre un point inconnu ou revenir à un point connu depuis une position inconnue, évidement pour circuler sur votre circuit habituel, cela ne vous donnera que l'heure, la distance et la vitesse.... ce que, n'importe quel compteur moins gros, sait faire... peut être aussi utile pour le nom des rues que vous traversez... nous circulons dans plein de rue dont nous ignorons le nom..... instructif.... le GPS..

Le principal problème du GPS est son autonomie, de très loin devant les autres fonctions, c'est réellement son problème, donc prévoir des batteries externes pour le recharger en plus, j'en ai deux......

Tarouilan a écrit:

Il y a général un programme vélo ou piéton, mais sur le programme normal, ça passe très bien, les pistes cyclables en ville sont parallèles aux voies voitures.....

C'est très utile, pour rejoindre un point inconnu ou revenir à un point connu depuis une position inconnue, évidement pour circuler sur votre circuit habituel, cela ne vous donnera que l'heure, la distance et la vitesse.... ce que, n'importe quel compteur moins gros, sait faire... peut être aussi utile pour le nom des rues que vous traversez... nous circulons dans plein de rue dont nous ignorons le nom..... instructif.... le GPS..

Le principal problème du GPS est son autonomie, de très loin devant les autres fonctions, c'est réellement son problème, donc prévoir des batteries externes pour le recharger en plus, j'en ai deux......

Avec l'énergie gagnée par tes stelvios, tu rajoutes une dynamo pour l'alimenter!!!

brom a écrit:

Ok pour ton B avec GPS, peux tu nous donner les modèles vélo les plus interressants - est ce que ces appareils permettent comme ceux des voitures d'indiquer sa route ?
Y a t il des cartes spécifiques pistes cyclables et itinéraires vélos ?

Je me permets de donner quelques elements de reponse meme si je n'ai pas encore de Brompton (c'est pour bientot j'espere) 8)

J'utilise regulierement en randonnee ou en velo urbain un Garmin 60csx (GPS de randonnee).
Il est etanche, tient entre 10 et 18 heures sur 2 accus R6, et se clipse sur des petits colliers que j'ai installe sur mes differents velos. La cartographie s'achete en + et est assez chere. Il a un mode velo mais je n'ai pas l'impression que la cartographie connaisse les pistes cyclables // aux routes.
Il fait effectivement les guidages a destination mais rentrer une destination est assez fastidieux compare aux gps de voiture (ecrans tactiles...).
Il y a sans doute mieux maintenant mais j'en suis content. En randonnee, ca ne remplace pas une vrai carte tout de meme.

veloce a écrit:

J'utilise regulierement en randonnee ou en velo urbain un Garmin 60csx (GPS de randonnee).
Il est etanche, tient entre 10 et 18 heures sur 2 accus R6, et se clipse sur des petits colliers que j'ai installe sur mes differents velos. La cartographie s'achete en + et est assez chere. Il a un mode velo mais je n'ai pas l'impression que la cartographie connaisse les pistes cyclables // aux routes.
Il fait effectivement les guidages a destination mais rentrer une destination est assez fastidieux compare aux gps de voiture (ecrans tactiles...).
Il y a sans doute mieux maintenant mais j'en suis content. En randonnee, ca ne remplace pas une vrai carte tout de meme.

Le pb avec ces petites bêtes c'est le prix, non ? 500/600€ + la cartographie de mémoire... mieux vaut un Mountain Drive... surtout si on n'utilise pas son GPS à côté pour des randos en montagne où il prend vraiment toute son utilité.

Walibi a écrit:

veloce a écrit:

J'utilise regulierement en randonnee ou en velo urbain un Garmin 60csx (GPS de randonnee).
Il est etanche, tient entre 10 et 18 heures sur 2 accus R6, et se clipse sur des petits colliers que j'ai installe sur mes differents velos. La cartographie s'achete en + et est assez chere. Il a un mode velo mais je n'ai pas l'impression que la cartographie connaisse les pistes cyclables // aux routes.
Il fait effectivement les guidages a destination mais rentrer une destination est assez fastidieux compare aux gps de voiture (ecrans tactiles...).
Il y a sans doute mieux maintenant mais j'en suis content. En randonnee, ca ne remplace pas une vrai carte tout de meme.

Le pb avec ces petites bêtes c'est le prix, non ? 500/600€ + la cartographie de mémoire... mieux vaut un Mountain Drive... surtout si on n'utilise pas son GPS à côté pour des randos en montagne où il prend vraiment toute son utilité.

Moins de 90€.... pour les moins cher et carto France minimum comprise... + des accus..si nécessaire, car certains, n'ont que 3h d'autonomie.. si tu es à vélo (les accus externes sont légers... 60 gr, donc 120 gr pour une journée entière d'utilisation.... pas un poids trop critique quand même...)

Tu en as un ici, avec écran tactile et carto europe pour 99€ : http://www.rueducommerce.fr/Equipement-Automobile-GPS/GPS/GPS-Europe/RUEDUCOMMERCE/430365-GPS-Europe-39-Pays-Ecran-4-3.htm et : Autonomie de la batterie 4-8 heures (en utilisation) chouette, non, 200 gr de plus sur votre vélo......
(Le GPS HG01 est votre compagnon de voyage indispensable sur la route, c’est la solution idéale pour les personnes qui recherchent un navigateur de poche fonctionnel et élégant. Le HG01 est facile à utiliser et dispose d’un grand écran tactile extra large de 4.3 TFT, de la cartographie Europe (environ 40 pays), d’un ajustement automatique de contre-jour, de la musique MP3 de qualité et également la possibilité de regarder vos vidéos grâce au MP4 Player intégré. Le HG01rend votre voyage plus sûr, joyeux et libre de toute contrainte, c’est votre meilleur ami sur la route)

Je sais Tarouilan, les prix ont beaucoup baissé, mais le Garmin dont parle Veloce est un GPS de rando qui reste assez couteux voir ici

Donc pour moi à réserver aux randonneurs, autrement c'est de l'overkill...

Walibi a écrit:

Je sais Tarouilan, les prix ont beaucoup baissé, mais le Garmin dont parle Veloce est un GPS de rando qui reste assez couteux voir ici
Donc pour moi à réserver aux randonneurs, autrement c'est de l'overkill...

Ces GPS de randonnée sont une totale hérésie, réservé au ignorants bonnes poires......en la matière, des logiciels carto pour la rando hors routes....., peuvent être installés sur presque tous les GPS...

J'en vend toujours un d'occase, pour ceux qui malgré-tout seraient intéressés, un Garmin Edge 205 au plus offrant...

Et entre nous, le Brompton, met rarement ses petites roues dans le maquis Corse....... soyons un peu sérieux... même en VTT, ça le fait pas.....

Walibi a écrit:

Le pb avec ces petites bêtes c'est le prix, non ? 500/600€ + la cartographie de mémoire... mieux vaut un Mountain Drive... surtout si on n'utilise pas son GPS à côté pour des randos en montagne où il prend vraiment toute son utilité.

Un peu moins tout de meme, les comparateurs de prix sur le web donnent des sites qui le vendent neuf a partir de 326 euros + cartographie.
Ceci dit, oui, c'est cher, et je ne m'en suis achete un que parce que j'ai une une occasion qui a fait le larron 8)

Tant que les logiciels de cartographie n'intègrent pas les dénivelés et les sens uniques limités et les pistes cyclables dans le calcul spécial vélo, tout ça restera d'un intérêt limité à moins de préparer l'itinéraire à l'avance et de le rentrer dans le GPS.

Tarouilan a écrit:

Ces GPS de randonnée sont une totale hérésie, réservé au ignorants bonnes poires......en la matière, des logiciels carto pour la rando hors routes....., peuvent être installés sur presque tous les GPS...

J'en vend toujours un d'occase, pour ceux qui malgré-tout seraient intéressés, un Garmin Edge 205 au plus offrant...

Et entre nous, le Brompton, met rarement ses petites roues dans le maquis Corse....... soyons un peu sérieux... même en VTT, ça le fait pas.....

Oui... mais moi je mets mes Meindl sur le GR20 pour parler de Corse, et là... Le GPS de voiture avec ses 2/3 heures d'autonomie et sa fragilité avoue ses limites... Sans compter que l'on ne peut pas les utiliser sur piles lorsque l'on est 2/3 jours dans la verte.

Du reste la philosophie de ces engins est très différente. Sur mon Magellan explorist 600 je n'ai pas de carto intégrée, cela ne sert pas à grand chose sur un si petit écran. En revanche tu prépares les waypoints de ta rando sur un logiciel PC qui intègre un fond de carte IGN et le GPS te mêne de waypoint en waypoint. C'est un complément de la carte papier en fait surtout utile en cas de brouillard ou mauvais temps. Utile ??? Je dirais plutôt "sympa", surtout pour les dénivelées et le calcul des distances etc... Pour autant je m'en suis passé 30 ans sur les chemins de toute l'Europe des US et un peu de l'Afrique, ce n'est donc pas la priorité Nº1 de mon sac à dos...

Batman a écrit:

Tant que les logiciels de cartographie n'intègrent pas les dénivelés et les sens uniques limités et les pistes cyclables dans le calcul spécial vélo, tout ça restera d'un intérêt limité à moins de préparer l'itinéraire à l'avance et de le rentrer dans le GPS.

Sur les logiciels de carto randonnée c'est le cas pour les dénivelés.

Tarouilan a écrit:

Ces GPS de randonnée sont une totale hérésie, réservé au ignorants bonnes poires......en la matière, des logiciels carto pour la rando hors routes....., peuvent être installés sur presque tous les GPS...

J'en vend toujours un d'occase, pour ceux qui malgré-tout seraient intéressés, un Garmin Edge 205 au plus offrant...

Et entre nous, le Brompton, met rarement ses petites roues dans le maquis Corse....... soyons un peu sérieux... même en VTT, ça le fait pas.....

J'avais oublie, la bonne poire va te repondre :
Ce gps etait un excellent modele quand je l'ai achete, sans doute le modele prefere des randonneurs.
Le Garmin edge 205 n'est, de memoire, pas un GPS cartographique, ca n'est donc vraiment pas comparable
Parce que moi, l'ignorant, j'ai fait le tour d'a peut pres tout ce qui se faisait en la matiere pour faire mon choix.
Je fais de la randonnee (a pied ou en velo), donc je cherchais un modele polyvalent, leger, antichoc, etanche, qui tienne dans une poche, clipsable au guidon, qui ait une bonne autonomie, avec des batteries standards (LR6) donc compatible avec celles de mon appareil photo, de ma lampe de poche et achetable dans n'importe quel village, qui integre une boussole, si possible un altimetre, etc...
Je souhaitais la visualisation des GR, et si possible des lignes de niveau.
Par ailleurs, je peux y charger les parcours de randonnee que j'ai trace en preparant ma rando sur un logiciel de cartographie 1/25000eme (memory map pour moi) et traverser la france en regardant les paysages plutot qu'arrete et penche trop souvent sur mon guidon a verifier ma direction.
Je conserve cependant toujours une carte en cas de defaillance du gps, pour avoir une vision d'ensemble, et pour eventuellement modifier facilement le parcours pendant la rando.
Comme il memorise les traces, je peux revoir mon parcours sur cartographie, avoir la courbe des deniveles, et donner ou recevoir des parcours de rando interessantes.

Les GPS orientes "automobile", style tom tom ou celui dont tu donnes le lien sont tres loins d'offrir ces caracteristiques, meme aujourd'hui. J'en utilise un regulierement, ils sont destines a un usage different.
Ce n'est pas tout de pouvoir y charger (en bidouillant ? Faudra que tu nous expliques pour un tom tom... ) une cartographie de rando. Pas la peine de faire du VTT dans le maquis Corse (ni monter le mont blanc en velo d'ailleurs...) pour le comprendre

Ceci dit, certains nouveaux gps IGN semblent se rapprocher d'un ideal que je cherchais, qui consiste a offrir le meilleurs des 2 mondes, routier ET rando.

Pour conclure, meme au guidon d'un brompton (un autre velo pour moi puisque je n'ai pas encore de Brom ), ca ne me semble pas une heresie meme si ca se justifie surtout si on fait de la randonnee, avec ou sans le :brompton:

Bon, j'espere ne pas t'avoir froisse, mais tes affirmations meritaient selon moi un complement d'information, au moins pour les novices du GPS

veloce a écrit:

J'avais oublie, la bonne poire va te repondre :
Ce gps etait un excellent modele quand je l'ai achete, sans doute le modele prefere des randonneurs.
Le Garmin edge 205 n'est, de memoire, pas un GPS cartographique, ca n'est donc vraiment pas comparable
Parce que moi, l'ignorant, j'ai fait le tour d'a peut pres tout ce qui se faisait en la matiere pour faire mon choix.
Je fais de la randonnee (a pied ou en velo), donc je cherchais un modele polyvalent, leger, antichoc, etanche, qui tienne dans une poche, clipsable au guidon, qui ait une bonne autonomie, avec des batteries standards (LR6) donc compatible avec celles de mon appareil photo, de ma lampe de poche et achetable dans n'importe quel village, qui integre une boussole, si possible un altimetre, etc...
Je souhaitais la visualisation des GR, et si possible des lignes de niveau.
Par ailleurs, je peux y charger les parcours de randonnee que j'ai trace en preparant ma rando sur un logiciel de cartographie 1/25000eme (memory map pour moi) et traverser la france en regardant les paysages plutot qu'arrete et penche trop souvent sur mon guidon a verifier ma direction.
Je conserve cependant toujours une carte en cas de defaillance du gps, pour avoir une vision d'ensemble, et pour eventuellement modifier facilement le parcours pendant la rando.
Comme il memorise les traces, je peux revoir mon parcours sur cartographie, avoir la courbe des deniveles, et donner ou recevoir des parcours de rando interessantes.

Les GPS orientes "automobile", style tom tom ou celui dont tu donnes le lien sont tres loins d'offrir ces caracteristiques, meme aujourd'hui. J'en utilise un regulierement, ils sont destines a un usage different.
Ce n'est pas tout de pouvoir y charger (en bidouillant ? Faudra que tu nous expliques pour un tom tom... ) une cartographie de rando. Pas la peine de faire du VTT dans le maquis Corse (ni monter le mont blanc en velo d'ailleurs...) pour le comprendre

Ceci dit, certains nouveaux gps IGN semblent se rapprocher d'un ideal que je cherchais, qui consiste a offrir le meilleurs des 2 mondes, routier ET rando.

Pour conclure, meme au guidon d'un brompton (un autre velo pour moi puisque je n'ai pas encore de Brom ), ca ne me semble pas une heresie meme si ca se justifie surtout si on fait de la randonnee, avec ou sans le :brompton:

Bon, j'espere ne pas t'avoir froisse, mais tes affirmations meritaient selon moi un complement d'information, au moins pour les novices du GPS

Nous sommes donc 100% d'accord... un Garmin ou un Magellan sont des outils de rando. En ville on peut se contenter d'un modèle à 90€...

Ceci dit même si j'apprécie bien l'aide du GPS en rando je ne suis pas 100% convaincu qu'il vaille vraiment le prix qu'il coûte. La technologie doit encore évoluer et franchement, la taille de l'écran ne facilite pas la lecture des fonds de carte. J'ai vu aussi les modèles IGN... En général ce qui est mixte est un mauvais compromis comme les VTC, les SUV, les voiliers "Fifty", les APN "bridge... etc... Les besoins en rando et en voiture resteront différents.

Il est possible qu'à VTT ce soit plus utile car on n'a ainsi pas à s'arrêter pour s'orienter ce qui à pied ne pose pas vraiment de pb.

Walibi a écrit:

veloce a écrit:

J'avais oublie, la bonne poire va te repondre :
Ce gps etait un excellent modele quand je l'ai achete, sans doute le modele prefere des randonneurs.
Le Garmin edge 205 n'est, de memoire, pas un GPS cartographique, ca n'est donc vraiment pas comparable
Parce que moi, l'ignorant, j'ai fait le tour d'a peut pres tout ce qui se faisait en la matiere pour faire mon choix.
Je fais de la randonnee (a pied ou en velo), donc je cherchais un modele polyvalent, leger, antichoc, etanche, qui tienne dans une poche, clipsable au guidon, qui ait une bonne autonomie, avec des batteries standards (LR6) donc compatible avec celles de mon appareil photo, de ma lampe de poche et achetable dans n'importe quel village, qui integre une boussole, si possible un altimetre, etc...
Je souhaitais la visualisation des GR, et si possible des lignes de niveau.
Par ailleurs, je peux y charger les parcours de randonnee que j'ai trace en preparant ma rando sur un logiciel de cartographie 1/25000eme (memory map pour moi) et traverser la france en regardant les paysages plutot qu'arrete et penche trop souvent sur mon guidon a verifier ma direction.
Je conserve cependant toujours une carte en cas de defaillance du gps, pour avoir une vision d'ensemble, et pour eventuellement modifier facilement le parcours pendant la rando.
Comme il memorise les traces, je peux revoir mon parcours sur cartographie, avoir la courbe des deniveles, et donner ou recevoir des parcours de rando interessantes.

Les GPS orientes "automobile", style tom tom ou celui dont tu donnes le lien sont tres loins d'offrir ces caracteristiques, meme aujourd'hui. J'en utilise un regulierement, ils sont destines a un usage different.
Ce n'est pas tout de pouvoir y charger (en bidouillant ? Faudra que tu nous expliques pour un tom tom... ) une cartographie de rando. Pas la peine de faire du VTT dans le maquis Corse (ni monter le mont blanc en velo d'ailleurs...) pour le comprendre

Ceci dit, certains nouveaux gps IGN semblent se rapprocher d'un ideal que je cherchais, qui consiste a offrir le meilleurs des 2 mondes, routier ET rando.

Pour conclure, meme au guidon d'un brompton (un autre velo pour moi puisque je n'ai pas encore de Brom ), ca ne me semble pas une heresie meme si ca se justifie surtout si on fait de la randonnee, avec ou sans le :brompton:

Bon, j'espere ne pas t'avoir froisse, mais tes affirmations meritaient selon moi un complement d'information, au moins pour les novices du GPS

Nous sommes donc 100% d'accord... un Garmin ou un Magellan sont des outils de rando. En ville on peut se contenter d'un modèle à 90€...

Ceci dit même si j'apprécie bien l'aide du GPS en rando je ne suis pas 100% convaincu qu'il vaille vraiment le prix qu'il coûte. La technologie doit encore évoluer et franchement, la taille de l'écran ne facilite pas la lecture des fonds de carte. J'ai vu aussi les modèles IGN... En général ce qui est mixte est un mauvais compromis comme les VTC, les SUV, les voiliers "Fifty", les APN "bridge... etc... Les besoins en rando et en voiture resteront différents.

Il est possible qu'à VTT ce soit plus utile car on n'a ainsi pas à s'arrêter pour s'orienter ce qui à pied ne pose pas vraiment de pb.

De l'aveu même d'un ami qui travaille à l'Ign..... les GPS de rando, c'est bien destiné aux p.... e, ils en vendent des trucs de ce genre.... car tout les GPS..... peuvent fonctionner avec les logiciels de cartographie qui ne font pas de navigation, avec l'avantage d'un plus grand écran et pour le vélo c'est indispensable, maintenant effectivement, si c'est pour des relevés de parcours ...... c'est effectivement préférable d'avoir un logiciel de rando......

Pour ce qui est de l'autonomie c'est vrai, il convient de rajouter une pile externe soit 15€ en plus, qui s'aditionne aux 99€, cela fait 114€, contre vos 400€, pour un truc inutilisable ailleurs, sur votre moto ou voiture..et à l'écran trop petit en vélo...... et réservé aux très riches...

Et pour le Brompton, du hors goudron, n'est pas franchement sa destination .....

Les GPS de rando ont une boussole éléctronique aussi. Très pratique pour la marche.

Batman a écrit:

Les GPS de rando ont une boussole éléctronique aussi. Très pratique pour la marche.

et la mousse aux pieds des arbres......

Tarouilan a écrit:

De l'aveu même d'un ami qui travaille à l'Ign..... les GPS de rando, c'est bien destiné aux p.... e, ils en vendent des trucs de ce genre.... car tout les GPS..... peuvent fonctionner avec les logiciels de cartographie qui ne font pas de navigation, avec l'avantage d'un plus grand écran et pour le vélo c'est indispensable, maintenant effectivement, si c'est pour des relevés de parcours ...... c'est effectivement préférable d'avoir un logiciel de rando......

Pour ce qui est de l'autonomie c'est vrai, il convient de rajouter une pile externe soit 15€ en plus, qui s'aditionne aux 99€, cela fait 114€, contre vos 400€, pour un truc inutilisable ailleurs, sur votre moto ou voiture..et à l'écran trop petit en vélo...... et réservé aux très riches...

Et pour le Brompton, du hors goudron, n'est pas franchement sa destination .....

Je ne peux que m'incliner devant tant d'affirmations

C'est vrai qu'avec ce gps a 99 euros (j'ignorais qu'il en existait de si peu chers maintenant !) scotche au guidon, dans un sac plastique car il pleut aussi sur les velos, avec le fil qui court a la pile externe, ca doit etre mieux...

veloce a écrit:

Tarouilan a écrit:

De l'aveu même d'un ami qui travaille à l'Ign..... les GPS de rando, c'est bien destiné aux p.... e, ils en vendent des trucs de ce genre.... car tout les GPS..... peuvent fonctionner avec les logiciels de cartographie qui ne font pas de navigation, avec l'avantage d'un plus grand écran et pour le vélo c'est indispensable, maintenant effectivement, si c'est pour des relevés de parcours ...... c'est effectivement préférable d'avoir un logiciel de rando......

Pour ce qui est de l'autonomie c'est vrai, il convient de rajouter une pile externe soit 15€ en plus, qui s'additionne aux 99€, cela fait 114€, contre vos 400€, pour un truc inutilisable ailleurs, sur votre moto ou voiture..et à l'écran trop petit en vélo...... et réservé aux très riches...

Et pour le Brompton, du hors goudron, n'est pas franchement sa destination .....

Je ne peux que m'incliner devant tant d'affirmations
C'est vrai qu'avec ce gps a 99 euros (j'ignorais qu'il en existait de si peu chers maintenant !) scotche au guidon, dans un sac plastique car il pleut aussi sur les velos, avec le fil qui court a la pile externe, ça doit être mieux...

C'est exact, ces GPS, ne sont pas étanches, mais le mien a pris plusieurs averses sans faiblir, et de toute façon quand il pleut trop, tu ne vois pas l'écran qu'il soit étanche ou pas, et il va dans ta poche, en général..... quand au fil, il existe aussi pour l'alimenter dans ta bagnole, sans que tu trouves, en principe à émettre d'objection, et c'est discret de surcroît.... et en plus 4h d'autonomie suffira à plus d'un.... probablement, 4x15 Km/h cela fait 60Km pour ceux qui roulent doucement, et 60 Km, c'est le maximum pour beaucoup de Bromptonniens..... dans la journée ... sans utiliser de batterie supplémentaire......

Et c'est franchement pas trop encombrant sur un vélo : Le garmin à coté : l'écran et trop petit.......

Tarouilan a écrit:

C'est exact, ces GPS, ne sont pas étanches, mais le mien a pris plusieurs averses sans faiblir, et de toute façon quand il pleut trop, tu ne vois pas l'écran qu'il soit étanche ou pas, et il va dans ta poche, en général..... quand au fil, il existe aussi pour l'alimenter dans ta bagnole, sans que tu trouves, en principe à émettre d'objection, et c'est discret de surcroît.... et en plus 4h d'autonomie suffira à plus d'un.... probablement, 4x15 Km/h cela fait 60Km pour ceux qui roulent doucement, et 60 Km, c'est le maximum pour beaucoup de Bromptonniens..... dans la journée ... sans utiliser de batterie supplémentaire......

Et c'est franchement pas trop encombrant sur un vélo : Le garmin à coté : l'écran et trop petit.......

De mon humble avis, un fil dans un habitacle de voiture est moins genant que sur un velo avec une pile a fixer, surtout sur un velo pliant
J'ai deja utilise un palm de pret + recepteur GPS sur un velo (avec la petite boite transparente etanche), je prefere de loin le garmin 60csx, que ce soit en vtt, en ville ou en cyclotourisme.
Avec un Palm, c'est normal que tu ne vois pas bien sous la pluie (ou au soleil) Et faut toujours recharger j'ai teste et franchement ca ne m'a pas emballe. Enfin a chacun son truc
Puis, au risque de me repeter, tu possedes un garmin Edge 205. Les performances, fonctionalites et taille d'ecran ne sont pas les memes que celles du modele que j'ai decrit decris.
L'essentiel est que tu sois satisfait de ton materiel

C'est totalement inutilisable à vélo, écran beaucoup trop petit, de plus pas de fonctions de navigation, donc sans objet avec un Brompton : Ecran à peu prés de la même taille que le edge 205...... donc inutile....

c'est tellement agréable le vélo, quand une voix vous guide "tournez à 200m" etc...
Vive la modernité, l'utilisation de sa tête, de sa bouche (on peut demander son chemin....). Le vélo dans un monde pollué par la fausse complexité (mode d'emploi, pile, inutilité technologique etc....) est caractérisé par sa simplicité qui est par essence l'absence d'électronique et de rester purement mécanique (voir d'aller vers une simplication ultime type: single speed, demander à Tibidabo) alors le GPS c'est vraiment l'objet gadjet inutile. De plus se perdre à vélo, permet le plus souvent de découvrir de nouveaux iténéraire et de voir de nouveaux paysages.

Tarouilan a écrit:

C'est totalement inutilisable à vélo, écran beaucoup trop petit, de plus pas de fonctions de navigation, donc sans objet avec un Brompton :

Comme j'ai deja ce gps et que je l'utilise avec satisfaction sur mes velos, je devrais donc renoncer a ce futur Brompton qui rendra mon gps inutilisable ?

Je te suggere (desole pour le ton un peu pretencieux) de te renseigner un minimum sur les materiels que tu commentes. Le Garmin edge 205 (pas mal utilise en vtt) n'a meme pas de carte, et l'ecran monochrome n'est pas du tout de la meme taille que sur un 60csx.
Ces GPS n'ont rien a voir, je ne souhaite pas pretendre que mon materiel est le graal, mais il est dommage d'induire en erreur des gens qui cherchent des conseils