Vos avis

Bonjour à toutes et à tous.

Je reviens sur ce forum après de longues années d'absence. J'aimerais avoir vos avis s'il vous plait.

Je me pose la question ? J’hésite entre acheter un 6 vitesses ( Ml6 M ou H ) neuf ou bien attendre la bonne occasion. J'ai eu un Brompton trois vitesses mais il m'en manquait par rapport à mes trajets. Il y a souvent des occasions ici ces derniers temps ? Je préfère passer par ce site c'est d’ailleurs par ce biais que j'avais vendu mon Brompton. Je suis plutôt à l'étroit financièrement mais ayant connu ce vélo je prèfère rester sur cette marque.

Quel cout dois je envisager pour un occasion ? ( j'imagine une fourchette de prix en fonction de plusieurs éléments ).

Je vous remercie par avance.

Bonjour Dunkun,

Si tu es peu limité côté budget, un Brompton d'occasion est une bonne solution pour toi. 
Il y a régulièrement des annonces sur le forum, mais il faut être à l'affut très régulièrement en consultant la rubrique adéquate et réactif, car ça part vite.
Le coût va dependre de l'année du vélo, des options, du kilométrage parcouru, de son état général. 

Macadam

Il y a effectivement assez régulièrement des annonces (mais un peu moins ces derniers temps me semble-t-il) les 6v sont les plus recherché et ceux qui se vendent les plus vite !

il y en a régulièrement à vendre sur le bon coin sur Paris, Clichy n'étant pas loin de Paris il vous suffit d'allez voir si c'est une bonne occasion ou pas, personnellement j'ai ai acheté 3 via ce site et en me déplacent et c'était de très bonnes occasions. Maintenant toute la famille est équipée ! Optez pour le 6 vitesses, je trouve le H moins réactif que le M, mais plus confortable dans la positon de conduite si l'on est grand, moins penché. Bonne recherche et tenez nous au courant.

Bonjour. Merci pour vos réponses rapides je vais être vigilant alors......

Bonjour à toutes et à tous.

Vraiment sympa ce forum. Je reviens vers vous. Pour voyager avec un Brompton ( train pour la destination et déplacement sur place ), j'ai deux questions :

-Pensez vous que l' Explore qui remplace le T Bag peut faire l'affaire ( en remplacement d'une valise )
J'ai vu un sac étanche ( HPA ) qui pourrait s'installer à l’arrière mais l'explore pourrait me servir pour d'autres situations.

-Quels pneus de rechange prendriez vous ?

Merci d'avance et bonne journée

Le sac dont tu parles s’appelle le Borough, et je l’utilise précisément comme tu le décris, avec mes fringues dedans et un complément en sac à dos quand je pars pour la semaine, faut jouer compact mais ça le fait bien.

Pour les pneus, si tu veux les emmener avec toi, vise des modèles à tringle souple, plus compacts. Les One, les Kojak ou les marathon racer tanwall (ceux de l’explore justement) font l’affaire.

Le Kojak est un pneu fragile aux performances médiocres, aucun intérêt dans une utilisation voyage et plus aucun intérêt du tout depuis la sortie du One.

Le One est un pneu route hautes performances, idéal pour optimiser les performances du B, mais pas idéal pour le voyage.

Le Marathon Racer tanwall est un pneu tout usage léger qui du fait de sa tringle souple est sans doute le meilleur pneu de rechange pour le voyage.

Pour monter sur le B en voyage, je choisirais soit le Marathon Plus (le pneu le plus résistant pour le B) soit le Continental Contact Urban (le meilleur compromis performances, résistance, poids) tous deux en tringle rigide donc difficilement transportable comme pneu de rechange.

Merci à vous deux

C'est compliqué de changer un pneu quand on crève ? Je vais avoir de mémoire des racer marathon, je vais prendre des marathons plus en secours. Vous pensez qu'il vaudrait mieux que je fasse mettre des marathon plus et que je garde les racers d'origine en secours ?

Pour le sac, s'il est bien chargé, on peut le fermer ( dans le train )

En tous c'est super agréable et sécurisant d'avoir des informations ( et rapides de plus ). Bien content de revenir dans le monde Brompton ( j'aurais pu m'en passer puisque j'utilise le Vélib mais la nostalgie l'a emportée

Du moment que tu as 2-3 outils avec toi ça se fait bien, j’ai monté facilement des marathon racer tanwall et des marathon plus, les clés pour les roues, des démonte-pneu, du basique quoi !

Effectivement je rejoins Jipé, mets plutôt les marathon plus dessus directement pour être tranquille, mais il est probable que les Racer que tu vas recevoir avec ne soient pas à tringle souple, donc impossible de les plier.

Oui je pensais mettre des M+ vous me confirmez cela. Donc mettre des marathons + d emblee et prendre quoi en secours ? ( surtout pour mon voyage )

J'ai peut-être mal compris.

Tu achètes un Brompton Explore ? Celui qui est en série limitée vert et orange ?

Si c'est ça, les pneus d'origine sont des marathon racer tanwall, flancs beige à tringle souple.
Ils seront parfaits en pneus de rechange.
En revanche si tu as sur ton vélo des Marathon Racer à flanc noir noir, ils sont à tringle rigide, donc pas idéaux en voyage.

Non ce sera un M6L rocket red avec des marathons racer

Alors les racers que tu auras dessus sont à tringle rigide. Ce sont de bons pneus basiques, mais plus difficiles à emmener en voyage. Ceci dit, le risque de crevaison en marathon plus est faible.

L'autre solution, c'est de garder tes racers, et de commander des Racers "Tanwall" en pneus de secours.

Ce que tu me dis, c'est de ne pas faire monter des marathons plus, de garder les marathons racer ( pour le voyage aussi ) et de commander des Racers tanwall c'est ca ?

Ah nan tu dis que les Racer pas idéal pour les voyages ....

Donc mettre des Marathons plus et commander des Tanwall

C'est une alternative économique oui.

Les racers sont relativement résistants, du moment qu'ils sont bien gonflés (et qu'on évite les morceaux de verre ).

Donc plutôt que d'acheter un train de Racer Plus + un train de Tanwall et d'avoir un train de racer normaux inutilisés, tu peux te contenter d'avoir un Racer Tanwall de secours.

Ah d'accord je comprend vite mais faut m'expliquer longtemps ..........Merci à vous deux

Avec les messages qui se croisent c'est pas forcément facile.

Tu pars en voyage ou ?

Je m'en sers principalement pour le boulot dans des zones urbaines, et je ne prends pas de pneu de rechange avec moi. Au pire si je crève je le plie et je saute dans un taxi ou un train, et j'achète un pneu de rechange dès que possible.

Dans le sud bord de mer. Ah oui tu prends le risque de crever sans rien derrière. Tu as quels pneus ?

Ah oui tu parles en restant en zone urbaine

Et pour le sac, bien rempli on peut le fermer ?

Tu peux le fermer même quand il est bien rempli, et tu peux aussi t'en servir ouvert, un peu à la manière d'un panier ou d'un Cabas, mais dans ce cas c'est un peu trop haut pour un guidon S, aucun souci avec un M.

Tu peux aussi sangler des trucs sur le sac une fois fermé. Et il est fourni avec une housse parfaitement étanche.

Super alors. J hesitais avec le Roltoptas. Celui de Brompton peut permettre d autres activités plus restreintes