[Vente annulée] Brompton M6E

Pour en faire un M6L, il faudra racheter des garde boue +tringles , un pédalier , un boitier de pédalier, une chaîne, des poignées, soit au total une dépense supplémentaire de 250 euros environ, ce qui en fera un vélo neuf de moins de 1200 euros.

Pas de réponse de Miss kat.
Dernier jour de soldes. Demain il sera trop tard.
Je posterai sur le forum les modifications futures pour en faire un vélo de.... ville.

Option pour Miss kat.

Vélo vendu à Miss Kat. Merci à elle.
Il me reste à lui monter un pédalier double Stronglight 34-50 (elle s'occupe du reste), puis l'expédier quand elle le décidera.
Comme d'habitude, je posterai une dernière photo du vélo quand il sera prêt à être expédié.

J'étais ravi d'avoir acheté ce dernier Brompton à un passionné de vélos couchés, et je suis encore plus ravi de l'avoir revendu à Miss Kat, rencontrée pour la première fois à Paris, en 2013, lors d'une sortie Brompton "weekend à Paris",  avec un ...Dahon. Souvenirs, souvenirs.

Mon aventure avec Brompton (les vélos Brompton ...) s'arrête ici. Ce vélo m'aura permis de nouer d'excellentes relations avec toute la communauté Brompton. Et c'est bien ça  le plus important.

Miss Kat avait oublié qu'il y a une prime de 500 euros pour les Parisiens. Je lui ai conseillé de renoncer à cet achat.

Vente terminée. Je vais le rééquiper d'un pédalier et continuer à l'utiliser.

Vélo vendu à Miss Kat. Merci à elle.
Il me reste à lui monter un pédalier double Stronglight 34-50 (elle s'occupe du reste), puis l'expédier quand elle le décidera.
Comme d'habitude, je posterai une dernière photo du vélo quand il sera prêt à être expédié.

J'étais ravi d'avoir acheté ce dernier Brompton à un passionné de vélos couchés, et je suis encore plus ravi de l'avoir revendu à Miss Kat, rencontrée pour la première fois à Paris, en 2013, lors d'une sortie Brompton "weekend à Paris",  avec un ...Dahon. Souvenirs, souvenirs.

Mon aventure avec Brompton (les vélos Brompton ...) s'arrête ici. Ce vélo m'aura permis de nouer d'excellentes relations avec toute la communauté Brompton. Et c'est bien ça  le plus important.

A mon avis, c'est difficile de vendre un vélo incomplet, pas près à rouler !

jipe a écrit:

A mon avis, c'est difficile de vendre un vélo incomplet, pas près à rouler !

Sauf à moi mais là je suis complet !

jipe a écrit:

A mon avis, c'est difficile de vendre un vélo incomplet, pas près à rouler !

A moitié d'accord. Abeillaud et Armandos m'ont acheté des Brompton incomplets, parfois sans roue, sans pédalier. C'est très facile de revendre à un connaisseur.
Miss Kat l'aurait acheté également tel quel. J'avais  proposé de lui remonter un pédalier, elle avait les garde boue. Mais elle avait oublié qu'une prime existe toujours pour les parisiens.
Je viens de passer une semaine avec 4 personnes intéressées. J'ai  accepté de livrer gratuitement, de perdre 300 euros, de donner des pièces (éclairage, etc...), de leur modifier tout ce qui est de mon niveau (mono, double, triple pédalier, garde boue, porte  bagages..) et personne ne veut d'un vélo NEUF de 900 euros + le prix des modifications

Aujourd'hui, je dis STOP.  Je suis en train de passer commande pour l'upgrader en M6L et triple plateau habituel (200 euros en tout) et ce vélo continuera donc à m'accompagner. Il est hors de question de continuer à baisser le prix. Ce sera donc 1100 euros pour un futur intéressé, mais un vélo qui ne sera plus tout à fait neuf.

Merci pour ton aide précieuse concernant le Birdy.

Finalement bonne nouvelle tu restes parmi nous encore un petit bout de temps...

velotafmul a écrit:

Finalement bonne nouvelle tu restes parmi nous encore un petit bout de temps...

Exact. Il faut toujours positiver. Je viens d'économiser entre 800 et 2319 euros...  Et je peux continuer à réfléchir à un prochain achat.

armandos a écrit:

jipe a écrit:

A mon avis, c'est difficile de vendre un vélo incomplet, pas près à rouler !

Sauf à moi mais là je suis complet !

Sauf si tu me revends ton Vagabond pour faire de la place...

J'ai encore la place pour pas mal de vélos ( la voiture couche dehors) mais pour les pliants j'ai fait le tour...
Le vagabond ,je l'adore !
Je viens d'acheter une deuxième paire de roues comme ça j'ai du 622/35 pour le roulant et du 622/55 pour le TT.

C était pour rire... à moitié seulement...

On plaisante pas avec le matos

Patrick57 a écrit:

Je suis en train de passer commande pour l'upgrader en M6L et triple plateau habituel (200 euros en tout) et ce vélo continuera donc à m'accompagner. Il est hors de question de continuer à baisser le prix. Ce sera donc 1100 euros pour un futur intéressé, mais un vélo qui ne sera plus tout à fait neuf.

Pédalier, chaîne et boitier reçus (110 euros), garde boue (90 euros) en cours de livraison.

N'étant pas certain de pouvoir revendre ce vélo, j'ai préférer commander un triple 24/34/46, que je pourrai facilement vous convertir en double ou mono + plateau protège chaîne. Je dispose de 2 boitiers plus courts et de 3 plateaux en 110 mm . Solutions gratuites possibles : 34/48, 38/48, 40/48, 46/48.

Je patiente jusqu'au lundi 4 janvier quelques jours. Après il sera temps de passer à autre chose. Ce sera un Brompton en 28/34/46 juste pour moi  et un autre vélo, pliant ou pas, neuf ou d'occasion, de quelques centaines d'euros, surtout destiné à l'entrainement.

pas trop dur l'entrainement sur home trainer sans moteur ?

Il dépanne pour tourner les pédales quand il fait trop moche dehors, mais servira surtout comme pied d'atelier.

Garde boue noirs et pédalier 24/34 et  46(protection chaîne)  montés.

Vente terminée. Si, par hasard, en 2021, un membre était intéressé par ce vélo, ce sera dans cette dernière configuration, avec ce qui me restera de pièces Brompton (pédales c'est sur, le reste faut voir), pour un prix de 1100 euros ferme et non négociable + frais de livraison ou pas (Grand Est).

Bonjour Patrick57

pour satisfaire ma curiosité je souhaiterai savoir comment s'effectue le changement de plateau car je ne vois pas de levier de commande et si la chaine n'est pas trop courte quand on est sur le grand plateau ?

D'avance merci pour votre réponse.

Meilleurs vœux à tous pour cette nouvelle année.

Salut,
Le changement de plateau étant rare (c'est un plateau de "secours"), il se fait avec une sardine de tente.
Cette chaîne est prévue pour le plateau du milieu et le petit plateau. Le grand plateau sert uniquement de protège chaîne.

Avec ce pédalier, en supprimant le petit plateau (24 dents), en installant un boitier plus court, une chaîne plus longue, on aurait un 34/46. Plusieurs membres du forum roulent avec un pédalier double, genre 34/50.

EDIT : le triple, il vaut mieux oublier, même si cela fonctionne. C'est bruyant à cause du tendeur de chaîne.

Patrick57 a écrit:

EDIT : le triple, il vaut mieux oublier, même si cela fonctionne. C'est bruyant à cause du tendeur de chaîne.

Le triple plateau est révolu. 
La tendance c'est le mono plateau ou le double compact.

Tiot-vélo a écrit:

Le triple plateau est révolu. 
La tendance c'est le mono plateau ou le double compact.

Sur le Brompton, comme le Dahon, ce troisième plateau  remplit 2 fonctions :
-protège chaîne
-empêche de dérailler, surtout sur le Dahon/Tern

Possibilité de rachat d'un ex-vélo (Dahon/tern) vendu à un membre de ce forum, à venir en déduction.

D'ici la fin de la semaine, la vente sera définitivement terminée et un second vélo commandé.

Toujours pas d'amateur à ce prix ? Tant pis ! Vente annulée.

Une petite remarque en re-voyant les photos de ton M6E : tu places le pentaclip devant la tige de selle ce qui raccourci la distance selle-guidon, c'est aussi possible avec le Birdy, la distance selle-guidon donnée est pour la selle déportée derrière la tige de selle.

Et j'ai pris les mesures entre le tube de selle (sous la selle) et le guidon ce qui a faussé le résultat.

Comme le forum est très suivi, je continue à poster mes modifications. Une vente est toujours possible.
Pédales et poignées remplacées par celles provenant d'un Lapierre.