Adepte du Brompton depuis de nombreuses années

Bonjour,
Je suis la région parisienne et possède 2 brompton datant des années 2000.
L’un a 6 vitesses , le second 3 vitesses
Ils sont toujours opérationnels...il faut dire qu’ils ne sont pas souvent utilisés, c’est par période.
J’adore ce vélo, tellement pratique .
Dans un coffre de petite voiture, il a toute sa place au milieu des bagages.
Son pliage n’a pas d’équivalent.

Bonjour,
J'avais aussi un B vert M6 avec porte bagage et les commandes au dessus du guidon que j'avais revendu car ne l'utilisais pas vraiment.
Puis 3 ans après je le regrettais après avoir acheté un vélo classique rando 27 vitesses dont je n'utilises pas le 1/4.

Cela devenait impossible de partir en voiture découvrir un coin ailleurs sans tout un attirail pour accrocher 2 vélos à un porte vélo au haillon.
Je me suis rendu compte que le look du B avait à mes yeux une importance. Le porte bagages le rendait franchement inesthétique.
J'ai finalement racheté 2 B H6E (naked sans porte bagage ni garde boue) et guidon plus haut pour le confort et
maintenant je ne regrette pas.

Si tu l'aimes tel qu'il est, alors garde-le précieusement, quitte à faire qqes améliorations.

Bonjour Teguchi , je pense que lorsqu’on a goûté au Brompton on ne peut plus s’en passer.
J’ai voulu découvrir la mythique N7 (enfin ce qu’il en reste)il y a 4 ans en voiture.Le Brompton était dans le coffre entre 2 valises.J’ai effectué de nombreuses petites étapes, des qu’un village me plaisait, je me garais, sortais le Brompton et hop je partais nez au vent à sa découverte.Quelle sensation de liberté. Il aurait été très compliqué de faire cela avec un vélo traditionnel.
J’hésite néanmoins à améliorer ma monture ou à investir dans un nouveau modèle, le H qui conviendrait mieux avec ma taille et avec des freins plus puissants.......
Je ne sais pas si cela en vaut vraiment la peine. A voir

Bonjour fmouss88, on ne peut plus s'en passer comme tu dis.
Il roule partout même sur des chemins, très peu de frottement pour autant qu'on les gonfle à 6-7 bar.
Celui que j'ai revendu était un M (parti à 1000€ sans discussion). Il convenait à une jeune fille plus petite que moi.
Celui-ci est un H et le confort est grandement amélioré pour moi qui ai les mains qui attrapent des fourmis
quand la pression sur la paume est trop forte.
Je fais 1,76cm et la selle est au maximum de sa hauteur, donc c'est tout juste.

Le seul inconvénient du H est que la poignée touche le sol après être plié, sans doute à cause du fait
qu'il n'y a pas de garde boue avec roulette qui surélève l'ensemble.
Mais si tu achetais un nouveau B avec guidon H et garde boue, tu n'aurais pas ce problème.

Quant aux freins, franchement, je ne comprends pas ce qu'on leur reproche, ça freine super bien.
C'est sans doute un gros de 100kg qui a dit ça.

Ce doit te rendre un fier service, te faciliter la mobilité dans la région parisienne.
A mon avis et parce qu'en ce moment il y a pénurie de vélos, tu revendrais très bien l'un de tes B.

Gis la revido

Mon premier Brompton, de 2007, freinait très mal, en cause les étriers à simple pivot de l epoque.
J'ai changé les étriers et les leviers par la version post 2013.
Le freinage est maintenant tout à fait correct.