Bonjour à tous

Bonjour à tous,

je déménage et m'éloigne de mon travail. je vais donc commuter en multimodal contre du 100% vélo jusqu'à présent (bon peut-être que parfois je me laisserais tenter par un trajet 100% vélo).

Pour les franciliens, je pense rouler jusqu'à la gare de ma ville (1km) prendre le transilien D (ligne Meaux-Paris) jusqu'à Paris Est puis rouler jusqu'à mon travail à Ivry-sur-Seine (7km).

Pour l'intermodalité, pas d'autre choix que le Brompton. Compte tenu du dénivelé, de ma taille (188cm) et après avoir parcouru le forum, je pense m'orienter vers un M6L avec tige de selle télescopique auquel j'ajouterai un mini rack (lequel choisir ?) et des roues omnidirectionnelles et un extender. D'après mes lectures, c'est le meilleur compromis poids/stabilité/maniabilité pour le transport en gare.

Mais si vous pensez que je me trompe, je serais heureux d'avoir vos points de vue !

Bonne fin de semaine !

-M-

Bonjour Mourkos et bienvenue sur le forum à notre 4592ème membre.

Macadam

mourkos a écrit:

Pour les franciliens, je pense rouler jusqu'à la gare de ma ville (1km) prendre le transilien D (ligne Meaux-Paris) jusqu'à Paris Est

C'est le P ça plutôt

Citation :

puis rouler jusqu'à mon travail à Ivry-sur-Seine (7km).

Trajet qui pourrait être fort agréable si mieux soigné, entretenu, balisé, etc. Tu passes côté Bercy ou BFM plutôt ?

Citation :

M6L avec tige de selle télescopique auquel j'ajouterai un mini rack (lequel choisir ?) et des roues omnidirectionnelles et un extender. D'après mes lectures, c'est le meilleur compromis poids/stabilité/maniabilité pour le transport en gare.

Pourquoi pas un H vu ta taille?

Bienvenue en tous cas

Merci pour les messages de bienvenue.

En effet, c'est plutôt le P, pas encore tout à fait au clair !

Quant au trajet, je pensais à Magenta, république, Beaumarchais, Bastille et les quais rive gauche.

Je suis pas fermé au H. De toute façon, j'essaierai les 2 mais j'ai un a priori pour une position un peu trop plan plan...

A voir

mourkos a écrit:

Pour l'intermodalité, pas d'autre choix que le Brompton. Compte tenu du dénivelé, de ma taille (188cm) et après avoir parcouru le forum, je pense m'orienter vers un M6L avec tige de selle télescopique auquel j'ajouterai un mini rack (lequel choisir ?) et des roues omnidirectionnelles et un extender. D'après mes lectures, c'est le meilleur compromis poids/stabilité/maniabilité pour le transport en gare.

-M-

Hello et bienvenue. Je suis grand aussi et me sens parfaitement bien sur mon M6L.
Côté roues omnidirectionnelles, j'y pense depuis peu, ça pourrait résoudre un problème actuel de gestion de mon Brompton électrique en mode caddie. Mais attention où on les place. Les roues omnidirectionnelles sont plus larges et plus facilement adaptées aux roues arrières d'un porte bagage. Sur les roulettes standards du Brompton, il y a risque de taper avec les pieds en pédalant. Par curiosité, où pensais tu les acheter?

Super !
Pour les roues omnidirectionnelles, je pensais les prendre directement au magasin en ligne d'ominitrack mais j'admets ne pas avoir creusé plus que cela la question. A mon avis - très théorique pour le moment - il faut mettre ces roues uniquement à l'arrière du porte-bagage.


Je vous dirais quand j'aurais mis cela en place (mais bon il faut d'abord que j'achète un B.

Bienvenue Mourkous,
Si tu peux déplier le vélo au sortir du train et rouler en marchant sur le quai, ça évite de le porter ou de le faire rouler, ce qui est toujours mieux que de tirer le vélo sur ses roulettes (ou de le porter sur 200 m). Pour Ivry, il y a le tram qui tourne autour de Paris, ça ne serait pas plus intéressant de remonter un peu et de se laisser bercer par le tram les jours de pluie... (Enfin, je ne suis pas parisien, je n'en sais rien). Mais le vélo permet des trajets moins directs mais plus sympas.

Plus de nouvelles de Mourkos... d'après ce que je déduis de "rive gauche", il ferait le trajet côté BFM donc il peut prendre le RER C entre là et Ivry par exemple... les solutions sont multiples mais pas toujours simples pour rejoindre la gare de l'est d'un côté, et son lieu de travail dans Ivry de l'autre... les trams que tu évoques sont des lignes différentes par exemple... côté Ivry, s'il arrive près de son taf, super, mais côté Paris ça fait plein de détours et de changements... ce que permet justement d'éviter le vélo