Brommieplus

Plusieurs nouveautés sont apparues très récemment au catalogue :
- Moyeu Hubsmith en 112 mm capable de supporter 5 pignons. Moyeu
- Kit 5 vitesses. Kit 5 vitesses
- Ressorts pour étriers de frein Brompton. Ressorts
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Macadam

jipe a écrit:

Cela veut-il dire que l'Over Locknut Distance du moyeu augmente et qu'il faut écarter le triangle arrière ?

L'écrou du côté gauche de l'axe, qui maintient le BWR en place, est plus mince. Il permet de monter la roue sans écarter le triangle arrière.

En ce moment, je roule avec la moyeu libre Brommieplus et le poussoir en montagne et le passage des pignons, avec la chaîne sous tension, fonctionne nettement mieux qu'avec le moyeu libre Brompton d'origine.

Mon projet Brommieplus est presque terminé.  Je roule avec 4 pignons sur la moyeu libre Brommieplus.    Cependant, je n'ai pas réussi à obtenir un bon déraillage sur 4 pignons avec le poussoir Brommieplus, j'ai donc opté pour le système de dérailleur bon marché d'Arcz.  Avec des pignons de 11 vitesses, le déraillage est optimal avec un levier de 7 vitesses.

Nouveau produit commercialisé par Brommieplus : un kit pour modifier les Brompton P/T-Line de 4 à 5 vitesses.

Kit 5 speed

Coût : 45 $ (hors frais de port et de douane)

Macadam

J'ai reçu un colis de Brommieplus hier.



Pour le moment j'ai seulement monté la roue avant.

Je ferais un retour sur le kit complet 4 pignons pour BWR.

Nouveau plateau narrow-wide avec protège plateau en 40 dents :

Plateau 40 dents

Dispo en noir ou argent.
Prix : 50 $US

Macadam

J'ai reçu cette semaine le kit de visserie en inox pour les freins du Brompton.
Kit visserie étriers pré-2018
J'ai pris le kit pour anciens modèles d'étriers pré-2018, mais sans la visserie destinées aux patins de frein.
Livré avec notice à télécharger via un QR code.
Je ferai un retour ultérieurement.
Le kit complet
Kit pour l'étrier arrière
Kit pour l'étrier avant

Macadam

Je n'ai pas encore roulé avec la roue avant montée et je n'ai pas rayonné la jante arrière parce que je vais finir celles qui sont dessus.

En revanche, le kit 4 pignons pour BWR c'est top.

Montage très facile en suivant les instructions. Nécessites un réglage des rayons pour réaligner la jante mais rien de sorcier.

Et le 12 vitesses c'est quand meme bien sympa.

Petit retour sur ce kit BrommiePlus 4 pignons sur BWR de 6 vitesses après bientot 3 mois et 1500 km.

Les 12 vitesses c'est très sympa. Mais ça reste le dérailleur que vous aimez tous quand il pleut.

Donc dès que la route devient mouillée et que de la saleté reste collée partout ça commence a merder...

Résultat, après 1000km, la fourchette (chain pusher) articulée Brommieplus en alu était complement bouffé et les galets un peu pareil.

De plus, les vis plus longues empêche la mise en place du petit capuchon clipé sur les axes des galets. Donc ces derniers ramassent pas mal de crasse et les paliers (tubes métalliques autour de la vis) sont eux aussi complement bouffé et les logements des galets ovalisés.

J'avais constaté l'usure de la fourchette il y a quelques semaines donc Brommieplus m'a fait parvenir une pièce en acier plutôt que celle en alu.

Cependant, j'ai constaté ce week-end que les galets étaient morts ainsi que les axes. Donc si je dois tout changer tous les 3 mois ça va pas le faire...

Je pense me tourner vers la solution dérailleur type P-Line. Il reste ce galet coulissant sur un axe pour le tendeur mais ça devrait quand meme etre plus fiable.

Tout en conservant la roue libre Brommieplus, j'ai effectué un certain nombre de changements par rapport à leur kit 4 vitesses. J'utilise un dérailleur et un tendeur de type P sur mon Brompton de type C. J'ai également déplacé le moyeu BWR plus à droite, contrairement à ce que voulait Brommieplus, pour réduire l'espace entre le moyeu et le triangle arrière et réduire le risque que la chaîne se coince à cet endroit.

Ok, merci pour ton message, tu confirmes que ça fonctionne mieux ?

Quel dérailleur as tu monté ?

Je regardais le Minimod et le H&H.

Mais c'est vrai que le corps de roue libre Brommieplus reste intéressant pour monter 4 pignons sur un BWR.

J'ai monté ce dérailleur https://www.aliexpress.us/item/3256807064236594.html bon marché.  Je l'avais acheté à l'origine comme solution de secours, mais il s'est avéré être d'assez bonne qualité.  J'ai remplacé la poulie 8T par une poulie 10T.

Je devrais peut-être ajouter que mon premier choix de dérailleur a été H&H et que je l'ai acheté chez Fantastic4Toys. Je mentionne ceci parce que j'ai détecté une faiblesse dans le dérailleur AliExpress sans nom: l'adaptation de sa fixation pour le Brompton de type C n'est pas très solide. Le dérailleur H&H se fixe au triangle du Brompton Type C d'une manière plus solide.

Je dois également mentionner que ces dérailleurs du marché secondaire copient généralement toutes les dimensions du dérailleur Brompton Advance. Il est ainsi possible de déplacer des segments de dérailleur individuels entre les différents dérailleurs. Parfois, un peu de remplissage peut être nécessaire pour les adapter.

Merci pour ton retour.

Je pense partir sur le MiniMods, je préfère le look du tendeur qui fait plus origine que le H&H.

je dois dire qu'avec le chain pusher Stainless steel et des galets neufs, malgré les paliers usés, ça va nickel. Mais il fait sec.

Il est bon d'entendre parler de tes expériences positives avec le système complet Brommieplus.  Pour ma part, je n'ai pas réussi à faire passer leur poussoir de manière prévisible sur quatre pignons.  Par contre, il a bien fonctionné avec trois pignons.  Lorsque je regarde l'adaptateur Minimods pour le Brompton C-Ligne, je ne le vois pas saisir la forme hexagonale qui dépasse du triangle du Brompton. Je pense qu'il va glisser à l'usage, tout comme le dérailleur sans nom dans mon cas.

Je dois dire que j'ai fais une centaine de kilomètres depuis démontage et ça fonctionne très bien en 4 vitesses. J'ai soigné le réglage et le passage est propre et assez précis.

Ma crainte c'est ce qu'il va se passer dès que la pluie va revenir.



Le dérailleur MiniMODs se fixe avec les pièces à droite. Donc je vois une pièce visée sur la forme hexagonale et le dérailleur fixé dessus avec ses 2 vis.

Quand tu dis qu'il va glisser c'est à dire ?

La pièce qui se monte sur la saillie hexagonale est elle-même ronde du côté représenté.  L'autre côté pourrait être différent, mais une autre photo sur le site Bikegang https://www.bikegang.co.uk/bikeganghut/Brompton-7-Speed-derailleur-upgrade-kit-for-A-C-Line-MiniMODs-p580376605 suggère que les deux côtés sont ronds.  Pour empêcher la rotation du dérailleur, la cavité dans la pièce qui se monte sur la protubérance hexagonale doit également être hexagonale.  C'est le cas des supports H&H et ARCZ mentionnés précédemment, mais pas du support sans nom qui, malheureusement, tourne en raison de l'absence de forme hexagonale.  Quant à la monture ARCZ, je ne suis pas sûr de la durabilité de son plastique.

Dérailleur MiniMODS reçu et monté. J'en parle sur le post de mon vélo, je vais arrêter le pourrissage ici !