Mon petit Brompton rouge et noir

Bonjour à tous,

Je suis une chinoise qui est 'revenue' en France après d'avoir vécu à Shanghai pendant 3 ans. (Pourquoi revenue? parce que j'ai fait mes études en France et travaillé en France avant de rentrer à Shanghai). A Shanghai, j'ai une très bonne copine qui procède un Brompton M6R en couleur violet laqué et grace à elle j'ai connu l'univers de Brompton;) . Je suis revenue en France il y a un mois et j'habite à Lyon pour le travail. Lyon est vraiment une surprise pour moi : La ville est totalement différente que celle qu'il y a 3 ans. Avec les pistes cyclable partout nous avons plus de sécurité de se balader en vélo ! Au début je voulais acheter un Brompton d'occasion, mais plus tard j'ai appris que le gouvernement Lyonnais donnait 500 euros de l'aide si on achète un vélo pliant neuf supérieur que 1000 euros. Le 3eme fois de mon passage chez Cyclable, j'ai vu mon vélo rouge et noire était en reduction de 200 euros j'ai réfléchi pendant 10 mins dans le magasin et puis décidé de l'acheter ! un M6L C Explore, à 1599 euros

Je suis encore en train de familier avec mon vélo et lire des articles différents pour apprendre des astuces sur le Brompton. Hier j'ai découvert le forum et je suis vraiment contente de trouver des conseilles concretes, utiles et des fois drôles dans le forum. Contente de rejoindre au groupe!

voilà mon petit vélo d'amour!

Bienvenue Nina !
Belle acquisition ton M6L.
J'ai eu l'occasion de Faire Pékin - Shangaï à vélo mais c'était pas en brompton.
J'ai testé un vélo chinois et un tricycle. C'était rigolo.

Il me semblait bien avoir reconnu le carrousel de Blandan
(Re-)bienvenue ! Je crois que cette nuance de rouge est mon coloris préféré pour un B.

Tiot-vélo a écrit:

Bienvenue Nina !
Belle acquisition ton M6L.
J'ai eu l'occasion de Faire Pékin - Shangaï à vélo mais c'était pas en brompton.
J'ai testé un vélo chinois et un tricycle. C'était rigolo.

Incroyable le vélo à Pékin hahaha ! Bravo c’est loin entre Pékin et Shanghai. Tu as utilisé combien de jours?

Quiquivi a écrit:

Il me semblait bien avoir reconnu le carrousel de Blandan
(Re-)bienvenue ! Je crois que cette nuance de rouge est mon coloris préféré pour un B.

Merci! J’aime bien le House Red aussi. Mon préféré est le Black Édition Flame Laquer mais c’est 500 euros de plus la prochaine Brompton dans 15 ans alors !

Nina a écrit:

Tiot-vélo a écrit:

Bienvenue Nina !
Belle acquisition ton M6L.
J'ai eu l'occasion de Faire Pékin - Shangaï à vélo mais c'était pas en brompton.
J'ai testé un vélo chinois et un tricycle. C'était rigolo.

Incroyable le vélo à Pékin hahaha ! Bravo c’est loin entre Pékin et Shanghai. Tu as utilisé combien de jours?

Oui c'est loin. Nous n'avions pas tout fait en vélo car nous avions fait un bout en train. Nous avions roulé 2 semaines.

Tiot-vélo a écrit:

Nina a écrit:

Tiot-vélo a écrit:

Bienvenue Nina !
Belle acquisition ton M6L.
J'ai eu l'occasion de Faire Pékin - Shangaï à vélo mais c'était pas en brompton.
J'ai testé un vélo chinois et un tricycle. C'était rigolo.

Incroyable le vélo à Pékin hahaha ! Bravo c’est loin entre Pékin et Shanghai. Tu as utilisé combien de jours?

Oui c'est loin. Nous n'avions pas tout fait en vélo car nous avions fait un bout en train. Nous avions roulé 2 semaines.

Tu as fait des choses que 99.9% de chinois n'ont jamais fait! respect : )

Bonjour Nina et bienvenue sur le forum
Il y a plusieurs membres du forum qui résident sur Lyon ou dans le secteur de Lyon.
Kaaz a même monté un groupe Facebook où ils organisent des balades en Brompton.

Macadam

Bonjour Nina !
Amusant, nous étions à Shanghai au même moment

Tiot-vélo a écrit:

Ne serait-ce pas un magnifique Flying Pigeon, le modèle shanghaien ? Une vraie enclume mais un vrai symbole !

Cela me rappelle un voyage fait il y a bien longtemps le long de la route de la soie d'Islamadad à Beijing ou nous avions loué de nombreuses fois ce type de vélo !

Une anecdote : loué ce vélo à Kashgar et lorsqu'on s'arrête, il y avait des énormes parking pour vélos.

Nous avions déposé nos vélos assez tôt, le parking était peu remplis, au retour, parking plein, un océan de vélos tous très semblables ou même identiques, impossible de retrouver les nôtres.

Mais au parking il y avait comme partout, des cerbères qui avaient repérés des occidentaux et ont pu nous indiquer quels étaient nos vélos !

Macadam a écrit:

Bonjour Nina et bienvenue sur le forum
Il y a plusieurs membres du forum qui résident sur Lyon ou dans le secteur de Lyon.
Kaaz a même monté un groupe Facebook où ils organisent des balades en Brompton.

Macadam

Oui exactement! Je rejoins le groupe Facebook !!! Merci

Limezy a écrit:

Bonjour Nina !
Amusant, nous étions à Shanghai au même moment

Haha ! J’adore Shanghai et j’ai fait beaucoup de vélo à Shanghai. J’espère que tu as bien profité aussi !

jipe a écrit:

Cela me rappelle un voyage fait il y a bien longtemps le long de la route de la soie d'Islamadad à Beijing ou nous avions loué de nombreuses fois ce type de vélo !

Une anecdote : loué ce vélo à Kashgar et lorsqu'on s'arrête, il y avait des énormes parking pour vélos.

Nous avions déposé nos vélos assez tôt, le parking était peu remplis, au retour, parking plein, un océan de vélos tous très semblables ou même identiques, impossible de retrouver les nôtres.  

Mais au parking il y avait comme partout, des cerbères qui avaient repérés des occidentaux et ont pu nous indiquer quels étaient nos vélos !

Impressionnant ! C’est long comme voyage ...

Oui, c'est long.

Cela a pris 6 semaines avec un mélange de toutes sortes de mode de transports, voiture avec chauffeur louée sur la Karakorum Highway au Pakistan, jeep taxi spéciale pour passer la frontière chinoise (ces jeep ont un permis spécial pour traverser la large zone frontière, il faut quasiment une journée de jeep pour aller du poste frontière pakistanais au poste frontière chinois), autre jeep taxi depuis la frontière jusqu'à Kashgar, plusieurs bus Kasgar-> Urumqi->Turfan->Dunhuang, train Dunhuang->Lanchow->Xian->Beijing.

Visites des environs en vélo loué dans les différentes villes.

Et avec toutes les magouilles monétaire du passé : c'était encore une époque ou les étrangers ne pouvaient (théoriquement) pas utiliser/détenir de Yuan Renminbi mais devaient utiliser des Yuan FEC (Foreign Exchange Certificats) que les chinois ne pouvaient (théoriquement) pas détenir !

A cette époque, il était possible de faire la KKH en vélo en individuel.  Mais pas possible de passer la frontière et rentrer en Chine en vélo en individuel.  Ce n'était possible qu'en groupe de cyclistes organisé et accompagné par une agence de voyage chinoise (les cyclistes individuels, ils se déplacent librement et vont voir là où il ne faut pas !).

Toute cette zone frontière ou se mélangent Tadjik, Kirghize, Ouzbek, Ouïgours est très sensible avec de nombreux mouvements rebelles indépendantistes.

Nina a écrit:

Limezy a écrit:

Bonjour Nina !
Amusant, nous étions à Shanghai au même moment

Haha ! J’adore Shanghai et j’ai fait beaucoup de vélo à Shanghai. J’espère que tu as bien profité aussi !

Bien sûr ! Je roulais à peu près 4000km par an à Shanghai, jamais eu besoin d'une voiture.
Nous avions aussi un des premiers biporteurs de Shanghai, un modèle que j'étais allé chercher directement dans une usine d'export en marque blanche et que j'avais trouvé sur Alibaba ! Mon épouse roulait tous les jours et par tous les temps avec nos 3 enfants dedans

jipe a écrit:

Oui, c'est long.

Cela a pris 6 semaines avec un mélange de toutes sortes de mode de transports, voiture avec chauffeur louée sur la Karakorum Highway au Pakistan, jeep taxi spéciale pour passer la frontière chinoise (ces jeep ont un permis spécial pour traverser la large zone frontière, il faut quasiment une journée de jeep pour aller du poste frontière pakistanais au poste frontière chinois), autre jeep taxi depuis la frontière jusqu'à Kashgar, plusieurs bus Kasgar-> Urumqi->Turfan->Dunhuang, train Dunhuang->Lanchow->Xian->Beijing.

Visites des environs en vélo loué dans les différentes villes.

Et avec toutes les magouilles monétaire du passé : c'était encore une époque ou les étrangers ne pouvaient (théoriquement) pas utiliser/détenir de Yuan Renminbi mais devaient utiliser des Yuan FEC (Foreign Exchange Certificats) que les chinois ne pouvaient (théoriquement) pas détenir !

A cette époque, il était possible de faire la KKH en vélo en individuel.  Mais pas possible de passer la frontière et rentrer en Chine en vélo en individuel.  Ce n'était possible qu'en groupe de cyclistes organisé et accompagné par une agence de voyage chinoise (les cyclistes individuels, ils se déplacent librement et vont voir là où il ne faut pas !).

Toute cette zone frontière ou se mélangent Tadjik, Kirghize, Ouzbek, Ouïgours est très sensible avec de nombreux mouvements rebelles indépendantistes.

Vous m’avez appris des choses je ne connais pas du tou le FEC. C’est incroyable et très courageux de faire ce voyage dans les zones tres contrôlées! Je ne suis pas sure maintenant c’est plus simple ou plus dur de faire ce type de voyage ... ces zones sont toujours très sensibles. Même pour les chinois on a peu visiter ces endroits parce que c’est trop loin trop grand. Je rêve toujours d’y aller!

Limezy a écrit:

Nina a écrit:

Limezy a écrit:

Bonjour Nina !
Amusant, nous étions à Shanghai au même moment

Haha ! J’adore Shanghai et j’ai fait beaucoup de vélo à Shanghai. J’espère que tu as bien profité aussi !

Bien sûr ! Je roulais à peu près 4000km par an à Shanghai, jamais eu besoin d'une voiture.
Nous avions aussi un des premiers biporteurs de Shanghai, un modèle que j'étais allé chercher directement dans une usine d'export en marque blanche et que j'avais trouvé sur Alibaba ! Mon épouse roulait tous les jours et par tous les temps avec nos 3 enfants dedans

Wah c’est beaucoup 4000 km! J’ai utilisé toujours Hello bike ou Mobike à Shanghai c’est trop pratique. Avec trois enfants dans un biporteur, vous avez sûrement attiré les attendions de Ayi de Shanghai !

Sympa ces anecdotes, comme moi le vélo rapproche les continents. J'aime bien cette expression "gouvernement lyonnais" et c'est vrai qu'ils font beaucoup d'efforts en faveur du vélo en Rhône-Alpes, c'est pas comme sur Toulouse.

GrandBi a écrit:

Sympa ces anecdotes, comme moi le vélo rapproche les continents. J'aime bien cette expression "gouvernement lyonnais" et c'est vrai qu'ils font beaucoup d'efforts en faveur du vélo en Rhône-Alpes, c'est pas comme sur Toulouse.

Eh oui ! Le vélo est vraiment un moyen de transport universel ! Voir à ce sujet le Suntrip, un genre de Vendée globe terrestre où des cyclistes traversent en quelques semaines à peine le continent eurasien, de Lyon à Canton. Les moyennes kilométriques des premiers de cordée sont absolument affolantes (certes ils sont aidés par un moteur électrique et une batterie chargée avec des panneaux solaires, mais ils ont l'interdiction formelle de recharger sur secteur)