Renforcement des aides nationales à l’achat d’un vélo en France jusqu'au 31 décembre 2023

article de CAPITAL :

pouvoir-dachat-les-aides-a-lachat-dun-velo-elargies-a-partir-du-15-aout


la dernière partie est intéressante et peut décider plus d'un(e) a franchir le pas :

.../...Enfin, le bonus “autre vélo” sera étendu aux bicyclettes pliantes afin de “favoriser l’intermodalité vélo-transports collectifs”. L’aide sera fixée à 1.000 euros dans la limite de 40% du coût du vélo, dans les mêmes conditions de ressources que pour le bonus vélo. Pour savoir si vous êtes éligible aux différentes primes vélos, rendez vous sur le site service-public.fr.

On en sait un peu plus sur la nouvelle "prime vélo"... Isabelle et le Vélo.

https://www.economie.gouv.fr/renforcement-aides-nationales-achat-velo# voilà le lien officiel, avec le décret qui va avec

Je suis en train de rassembler tous les documents pour faire le dossier, et je me rends compte d'un sujet qui m'inquiète. La prime est particulièrement intéressante pour un pliant, mais sur la facture, aucune indication que c'est un vélo pliant. Une marque et un référence peu compréhensible. Si, M6L suivi de la couleur, et puis certainement les options (lumières, porte-bagage, etc.).

Je doute que le fonctionnaire qui examine ça accepte un "les Brompton sont tous des pliants"...

Sanji a écrit:

Je suis en train de rassembler tous les documents pour faire le dossier, et je me rends compte d'un sujet qui m'inquiète. La prime est particulièrement intéressante pour un pliant, mais sur la facture, aucune indication que c'est un vélo pliant. Une marque et un référence peu compréhensible. Si, M6L suivi de la couleur, et puis certainement les options (lumières, porte-bagage, etc.).

Je doute que le fonctionnaire qui examine ça accepte un "les Brompton sont tous des pliants"...

peut etre en y ajoutant une photo du vélo plié?
après si c'est quelqu'un de consciencieux et qui ne connait pas brompton, il fera peut être des recherchces sur internet

J'aimerai bien qu'il y ait une "hotline" pour demander conseil avant.
Enfin, de toutes façons on va patienter, le bon formulaire n'est toujours pas en ligne...

Le formulaire est accessible depuis jeudi.
Demande faite ce matin.

Besoin de  :

• La facture
  
• Le code marquage antivol
  
• Avis d'imposition
  
• RIB
  
• Justificatif de domincile
  

Et vous vous connectez sur le site approprié.

Mais surtout, en sélectionnant le vélo, Brompton n'est pas dans la liste des marques !!!  
Il faut l'ajouter manuellement...

Je ne suis pas un fan des gif animés, mais j'ajouterai bien celui de la prêtresse de GoT qui marche derrière Cersei en répétant "Shame !"

Comme on l'a expliqué plus haut cette aide est soumise aux conditions de revenu.

Pour être éligible il faut avoir un revenu fiscal de référence de moins de 14000€.

C'est tant mieux pour les gens qui ne gagnent pas beaucoup de pouvoir bénéficier de 1000€ d'aide pour l'achat d'un brompton électrique neuf.

Je connais une personne de condition modeste qui aimerait acheter un neuf mais 2600€ de reste à charge ça fait encore beaucoup.
Je lui ai conseillé d'en chercher un d'occase.

Finalement, contrairement  à ce que je pensais à l'annonce de cette nouvelle aide, l'occasion a encore de l'avenir.

Tiot-vélo a écrit:

Pour être éligible il faut avoir un revenu fiscal de référence de moins de 14000€.

Tu as raison de le préciser, ça ne convient pas à tout le monde. Mais c'est 13xxx (je n'ai plus le montant exact en tête) par part.
Donc à peu de choses près, un couple gagnant chacun près de 2000€ net, on arrive à 48000€. Avec 3 enfants tu as 4 parts, donc 12000 par part.
C'est quand même large.

Tiot-vélo a écrit:

Comme on l'a expliqué plus haut cette aide est soumise aux conditions de revenu.

Pour être éligible il faut avoir un revenu fiscal de référence de moins de 14000€.

C'est tant mieux pour les gens qui ne gagnent pas beaucoup de pouvoir bénéficier de 1000€ d'aide pour l'achat d'un brompton électrique neuf.

Je connais une personne de condition modeste qui aimerait acheter un neuf mais 2600€ de reste à charge ça fait encore beaucoup.
Je lui ai conseillé d'en chercher un d'occase.

Finalement, contrairement  à ce que je pensais à l'annonce de cette nouvelle aide, l'occasion a encore de l'avenir.

c'est tellement vrai que je me suis précipité pour acheter avant le 15/10 et avoir les aides de la ville de Paris.

Oui, cette aide est assez curieuse.

Elle s'adresse à ceux qui ont un revenu limité, mais pas certain effectivement que la conversion au vélo soit leur priorité (bien que cela aille de pair avec un portefeuille mieux géré, c'est clair, je me permets un travail à temps partiel depuis que j'ai abandonné la voiture qui me coûtait grosso modo un jour de travail dans la semaine).
Ou aux familles avec beaucoup d'enfants comme le mentionne Sanji, mais là aussi, pas certain que le vélo soit l'atout le plus aisé, à moins évidemment de partir sur les qq modèles de long tail qui permettent de faire du transport de troupe.

Je me demande s'il n'aurait pas mieux valu lisser cette aide, quitte à la rendre moins conséquente dans les paliers d'imposition supérieurs. En attendant, il risque d'y avoir pas mal d'achats via des proches qui seraient dans les bonnes catégories ou tout simplement un constat d'échec en fin de période de subvention, ce qui serait pas bon pour le développement du vélo en général...

Personnellement je pense que les aides à l'achat des vélos ne font que maintenir des prix surréalistes sur les modèles moyenne gamme et haut de gamme.

Il aurait été plus simple de faire un crédit d'impot sur l'achat des VAE. Amortissement sur 5 ans...

Je ne sais pas si ça a une influence sur les prix de vente mais si c'est le cas, c'est quand même très relatif. Ces derniers obéissent à des règles au delà de nos frontières le plus souvent (le prix varie peu entre un pays et un autre en dehors de considérations douanières) et il serait facile d'observer une hausse des prix particulière à l'échelle nationale en comparaison avec les pays qui n'ont pas de système de subvention. De plus, ces subventions sont souvent ponctuelles, et il me semble difficile pour les constructeurs de vélo de faire des tarifications selon des subventions qui peuvent disparaitre soudainement.
Mais par contre ,carrément ok pour l'amortissement sur crédit d'impôt, ce serait logique avec le fait de pousser l'influence sur le long terme!

Ce qui est regrettable c'est qu'une personne non éligible à la prime d'état qui serait également non éligible à la prime dans sa ville et non éligible à la prime régionale  n'a droit à rien.
Je pense qu'il doit y en avoir beaucoup, à part dans les grandes villes et les grosses régions.

Tiot-vélo a écrit:

Ce qui est regrettable c'est qu'une personne non éligible à la prime d'état qui serait également non éligible à la prime dans sa ville et non éligible à la prime régionale  n'a droit à rien.
Je pense qu'il doit y en avoir beaucoup, à part dans les grandes villes et les grosses régions.

ëternelle difficultée entre région riche et les autres ile de france + prime et si tu n'atteins pas le montant il y a l'aide de la région et ensuite l'aide de l'État un vrai bordel

Dans le cadre d'une transition écologique saine il faudrait déjà "offrir" un vélo à tous, après ceu qui veulent un VAE peuvent être aidé mais mettre des moteurs partout c'est consommer de l'énergie beaucoup d'énergie même si c'est moins qu'en voiture.

Mais les inégalités régionales sont terribles, ainsi en creuse on pourrait mettre l'accent sur les speed bike pour remplacer les voiture jusque 50 km... Dans les Alpes il faut aussi d'autres vélos avec beaucoup de couple au quotidien. Par contre dans la somme on lutte surtout contre le vent.... Bref il faudrait un plan harmonisé et national du genre une voiture à la casse = un vélo offert.

Pour ceux qui se demandent à quoi ils ont droit, en version simplifiée : https://mesaidesvelo.fr/

Et tu penses que ça devrait passer, @Sanji? de quel montant serait l'aide? 40%? je regardais du côté de l'occasion mais je viens du regarder les aides dispos et du coup je me tate à regarder en neuf...

marplaro a écrit:

Et tu penses que ça devrait passer, @Sanji? de quel montant serait l'aide? 40%? je regardais du côté de l'occasion mais je viens du regarder les aides dispos et du coup je me tate à regarder en neuf...

Ca devrait.

Un gros doute: pour le bonus vélo , je dirais qu'il n'y a pas besoin d'acheter le vélo en france ou je me trompe? J'ai cherché, mais je trouve pas... je demande parce qu'il y a des offres de brompton intéressantes chez nos voisins...

marplaro a écrit:

Un gros doute: pour le bonus vélo , je dirais qu'il n'y a pas besoin d'acheter le vélo en france ou je me trompe? J'ai cherché, mais je trouve pas... je demande parce qu'il y a des offres de brompton intéressantes chez nos voisins...

Je n'ai rien vu qui le dit effectivement.
Faudrait trouver la précision, parce que je ne sais pas ce que tu appelles "une offre intéressante", mais il faut que ce soit une grosse remise pour risquer de ne pas voir le dossier validé.

Tiot-vélo a écrit:

Comme on l'a expliqué plus haut cette aide est soumise aux conditions de revenu.

Pour être éligible il faut avoir un revenu fiscal de référence de moins de 14000€.

C'est aussi ce que je pensais, mais avec un doute. Ayant un revenu de référence supérieur à 6300 euros  et inférieur à 14000 euros, j'ai préféré faire une demande pour un Tern B7 payé 579 euros, plutôt que pour un titane neuf, un birdy ou autre pliant hors de prix et espérer bénéficier d'une belle réduction....ou pas.  
Réponse reçue par mail ce matin :

C'est un peu compliqué tout ça.
Sur ce Lien on peut voir qu'avec un revenu fiscal de référence de jusqu'à 13480€ on peut bénéficier d'une prime pour l'achat d'un pliant (électrique ou non) et que cette aide l'état peut-être cumulable avec les aides régionale, départementale, locale.

Pour l'autre sorte d'aide (bonus écologique et prime de conversion) c'est effectivement éligible avec un revenu limité à 6300€.

Patrick57 a écrit:

Tiot-vélo a écrit:

Comme on l'a expliqué plus haut cette aide est soumise aux conditions de revenu.

Pour être éligible il faut avoir un revenu fiscal de référence de moins de 14000€.

C'est aussi ce que je pensais, mais avec un doute. Ayant un revenu de référence supérieur à 6300 euros  et inférieur à 14000 euros, j'ai préféré faire une demande pour un Tern B7 payé 579 euros, plutôt que pour un titane neuf, un birdy ou autre pliant hors de prix et espérer bénéficier d'une belle réduction....ou pas.  
Réponse reçue par mail ce matin :

Ca dépend de ce que tu as dit en remplissant ton formulaire, comme le suggère @Tiot-vélo dans son post de ce matin.
Perso je suis > 6300 et < 13xxx (je n'ai plus les nombres exacts en tête), et l'état a validé l'aide de 40% sur le Brompton.

Mon revenu est écrit sur la feuille (9310) et j'ai rempli cette ---> fiche