Nouvel adepte de la mobilité pliante

Bonjour à la communauté !
Je viens d’acquérir un Brompton M6L d’occasion (avec la facture originelle ...) et j’ai hâte de me familiariser avec le bestiau : pliage, réglage hauteur de selle, angle du guidon, et avec l’étagement des vitesses.
Il y a un petit point dur au niveau du passage des vitesses des pignons extérieurs que je vais traiter par un nettoyage du dérailleur car je ne pense pas que l’usure des pignons y soit pour quelque chose.
Je compte sur la disponibilité (toujours prêt dans l’appartement, sans aller au parking) de l’engin pour sauter dessus à toute occasion et sillonner Paname sous un autre angle.
Je suis plutôt du genre bricoleur et je ne manquerai pas de proposer mon aide à mes voisins bromptonistes.
Me reste à explorer ce forum ...
Hervé

Bienvenue sur le

Bonjour Mazzoni et bienvenue sur le forum à notre 5086ème membre.

Macadam

Bienvenue,
Tu vas kiffer à Paris avec un B
Si en plus tu es bricoleur, tu vas encore plus kiffer à le modifier et le perfectionner

Mazzoni a écrit:

Je suis plutôt du genre bricoleur et je ne manquerai pas de proposer mon aide à mes voisins bromptonistes.
Hervé

Bienvenue Hervé,
Niveau bricolage, tu vas être servi. Il y a de quoi faire sur un Brompton.

Ben, j’espère passer plus de temps à rouler qu’à bricoler !
Question sociétale concernant ce forum que je découvre : il n’y a pas de «fôtes » dans les fils de discussion ; je fréquente des forums de motos et audiophiles, et leur lecture pique beaucoup les yeux ... La communauté Brompton suit-elle un rappel en orthographe ou est-ce le prix des bestiaux qui a filtré les intervenants, si tant est que pouvoir d’achat et orthographe soient liés ?
Juste pour me faire une idée ...

En même temps personne ne se prétend plus intelligent ni ne traite les autres de nazis.
Précieux et rare.

Mais attention, de redoutables séditieux entraînent les esprits malléables à acheter des Birdy

Je pense qu'il faut un peu de tolérance. Ce forum de passionnés accepte d'ailleurs les Brompton, Dahon, Tern, Chiron, même les Birdy, etc....,(un grand merci aux administrateurs).

Personne n'a encore fait de réflexion sur les fautes d'orthographe d'un participant. Le faire, c'est déjà l'exclure.
Je suis aussi scrabbleur. Aux entrainements ou en compétition, les zéros sont distribués à la pelle, à tous les niveaux, du débutant aux premières séries (mauvais raccord, conjugaison, mot inventé). On apprend tous les jours.

Mon arrivée chez Brompton : par mon fils qui est déjà adepte depuis 1 an pour la raison principale de la mobilité multimodale ; le B. étant accepté dans les trains, métros, RER, tram et bus, il permet de compléter le trajet aux deux extrémités.
Mon fils et moi sommes conscients de quelques limites du produit (dérailleur capricieux, pneus d'origine, écrous de verrouillage nécessitant les deux mains pour les positionner, prix, etc ...), mais le pliage balaie tous les défauts.
Le mien étant une occasion pas trop vieille (2017), je dois lui remplacer ses poignées (par des Décathlon City 500) râpées par son précédent propriétaire peu soigneux et lui régler le dérailleur (celui des deux pignons extérieurs). Le vélociste qui vient de le réviser plaidait pour ... un remplacement des pignons alors que je mise plutôt sur un mécanisme encrassé et des butées mal réglées. Je vais aussi lui mettre des grandes roulettes pour faciliter le mode caddy.
Mon usage prévu : mes courses dans Paris, des balades le nez en l'air car l'ayant toujours sous la main plié dans l'appartement sans avoir à aller au garage pour prendre le "grand" vélo, dans le coffre de l'auto pour finir la sortie par un tour de pédale.
Dans l'immédiat, un nettoyage en profondeur et une lubrification de ce qui tourne, la tension des câbles, le réglage de la selle et du guidon et hop, ça roule !

Poignées remplacées, dérailleur extérieur nettoyé en profondeur, et en particulier les deux roulettes guide-chaîne sans oublier leur coulissement sur axe ; résultat : plus de bruit de chaîne, vitesses qui montent et descendent sans effort. Beaucoup de plastique dans ce mécanisme ... Pas irréprochable.
Vérification des rayons sur les deux roues : quelques uns étaient desserrés, défaut vite corrigé avec la clé kivabien.
Je cherche encore la bonne hauteur de selle et surtout, qu'elle ne s'affaisse pas en roulant.

Bienvenue Mazzoni !

En tant que membre récent (achat M6L d'occasion en novembre 2022) et adepte du bricolage, je confirme que c'est un régal, ce petit vélo ! Il m'a fait découvrir Paris en 2 roues (j'ai cessé de prendre le RER), pas de tout repos ! Mais aussi profiter de chaque petite opportunité lors de mes déplacements, à droite ou à gauche, pour fouler les routes du coin, même pour des distances [très] modestes. Mon Bromie a ainsi déjà roulé dans les départements suivants : 07, 11, 13, 17, 26, 30, 31, 33, 67, 69, 83, 75, 77, 92, 93, 95 et en Allemagne, et parcouru 1900 km avec moi.

Mes principales modifications : double plateau et 3 pignons.

Cordialement.

Bienvenue Mazzoni !

Pour l’installation d’un troisième pignon, on peut conserver le dérailleur ? Mais il faut changer le boîtier de commande ?

Entre autres oui et réglage des butées etc mais de longs posts détaillent le truc …

Bonjour Mazzoni
Oui, on peut garder le dérailleur en réglant les butées, et en changeant de manette.

Merci pour les réponses.
Déjà s’habituer à l’étagement des vitesses, après je verrai.

Passer à 3 pignons permet justement d'avoir un étagement avec moins d'écart