Charnière "auto-centrée"

modification de la charnière de manière à ce qu'un des côtés ( rallongé ) de la pièce couleur alu puisse rester dans son axe alors qu'elle est suffisamment dévissée pour ouvrir la charnière

fallait y penser

cliquez sur l'image

J'ai trouvé une variante à ce dispositif, plus facile à mettre en oeuvre et moins agressive pour le clamp.

Un peu de fil de fer, du sparadrap et en 3 étapes ...




J'ai fait l'essai mais, sincèrement, je n'ai que moyennement été convaincu par le résultat.


 

intéressant, je vais faire l'expérience aussi

que reproches-tu au système ?

Tiens, j'avais zappé ce topic.
Je vais m'y pencher dans les prochains jours 8)

En fait, le calage du fil dans la gorge du clamp n'est pas suffisament rigide.

Le clamp est légèrement entrainé en rotation et se desaxe, peu mais suffisament pour que le clamp bute sur la charnière.

J'ai également fait un essai selon le même principe avec une feuille de plastique rigide sans obtenir un meilleur résultat.

Dommage ... l'idée etait séduisante.

Je pense que la vraie solution doit ressembler à ça :

Eu egard au risque encourru, ça ne peut pas relever d'une fabrication artisanale.
 

Voilà finalement j'ai monté le fil de fer, j'ai pris du fil de fer de grillage 1 peu + épais que celui qui est préconisé. La taille est d'environ 1 spaghetti.
Pour l'instant ça tient, à voir à l'usage, vous ferais part de mes impression de réussite ou d'échec

plus de précision stp, un spaghetti cuit ou cru ?

Fredo a écrit:

plus de précision stp, un spaghetti cuit ou cru ?

1 cuit donc diam + important

Alors Seb, après une semaine de test et des pointes à 40 km/h dans Paris , le système est il efficace

Fredo a écrit:

Alors Seb, après une semaine de test et des pointes à 40 km/h dans Paris , le système est il efficace

Sous l'effet de la vitesse, ça ne tient pas

Non en fait ce n'est pas aussi concluant que je le pensais Pourquoi? Tout simplement quand je dévisse l'ensemble, la partie en U reste collée contre le vélo, elle ne recule pas, il faut l'aider avec les doigts donc ça revient preque au même, au lieu de tenir la bague pour le centrage, il faut la tenir pour qu'elle se décalle
Je pense que je vais faire sauter le montage

Sur le prochain modèle, l'alignement se fera automatiquement par magnétisation des pièces.

figue a écrit:

Sur le prochain modèle, l'alignement se fera automatiquement par magnétisation des pièces.

Sur le tien...... tu vas rajouter un aimant collé sur la pièce en alu.........?, tu nous tiens au courant..... Tu parles toutefois d'un prochain modèle, confidence d'Andy ...(le Boss british)....?

Amusant de relire d'anciens billets.


https://www.bromptonforum.net/trucs-et-astuces-f2/charniere-rapide-japonaise-ah-si-l-on-pouvait-passer-commande-t3184-200.htm

Pas mal l'idée du trombone pour garder la pièce dans l'axe. Il ne manquait que le ressort pour plaquer la pièce contre le papillon de desserage finalement !