Brompton dans les Pyrénées (photo et récit]

Quelques petites ballades dans les Pyrénées au dessus de Cauterets, en profitant d'une douceur du temps incroyable pour un mois de février et l'absence de neige en dessous de 1800m.
Granges de Catarabe (1000m)

Moutons à la Aoumède (1200m) en face du pic du Viscos

Route du Cambasque (1400m) menant aux télécabines de la station de ski du Lys (1800m)

Splendide !!! C'est beau les Pyrénées ! pas trop de courbatures ???

Walibi a écrit:

Splendide !!! C'est beau les Pyrénées ! pas trop de courbatures ???

Non pour les courbatures mais un Moutain Drive pourrait améliorer les ballades en montagne (je l'ai mis depuis longtemps sur ma liste pour )
Non c'est pas beau, c'est magnifique , c'est pas très loin de Barcelone, si tu passes dans ce coin des Pyrénées à un moment où j'y suis, je peux t'héberger

Bonsoir! merci pour les photos et bravo pour la balade!

Pas de problème pour engloutir les dénivelés avec une 3 vitesses?

Super les photos !

ville thermale, avec les termes le griffon, césar etc etc bref vous m'avez compris je connais tres tres bien cauteret, le lac de gaube, le cirque de gavarnie (ok c loin de cauteret) bref tres joli, dommage que le changement des téléphériques en télécabine interdit la montée de tout vélo !!!!! car niveau descente , c'etait vraiment sympa !!!!!!

Vinvin a écrit:

Walibi a écrit:

Splendide !!! C'est beau les Pyrénées ! pas trop de courbatures ???

Non pour les courbatures mais un Moutain Drive pourrait améliorer les ballades en montagne (je l'ai mis depuis longtemps sur ma liste pour )
Non c'est pas beau, c'est magnifique , c'est pas très loin de Barcelone, si tu passes dans ce coin des Pyrénées à un moment où j'y suis, je peux t'héberger

1000 Tak !!! 1000 mercis comme on dit au Danemark !!! Idem pour BCN !!!

Au fait... Les bâtons de marche... C'est pour pallier les petits développements dans les montées ou pour pousser dans les descentes ???

brebis a écrit:

ville thermale, avec les termes le griffon, césar etc etc bref vous m'avez compris je connais tres tres bien cauteret, le lac de gaube, le cirque de gavarnie (ok c loin de cauteret) bref tres joli, dommage que le changement des téléphériques en télécabine interdit la montée de tout vélo !!!!! car niveau descente , c'etait vraiment sympa !!!!!!

Et le Monte Perdido par la Brèche de Roland tu connais aussi ??? Cela me fait assez envie...

En tout cas, OTB interdit avec un tel chargement dans le sac avant !

Geof a écrit:

Bonsoir! merci pour les photos et bravo pour la balade!

Pas de problème pour engloutir les dénivelés avec une 3 vitesses?

Si, c'est un problème, mais le 6 vitesses ne change pas grand chose, car le plus petit rapport du 3 vitesses est proche du 6 vitesses 3,79m contre 3,22m.
Ce n'est pas cette difference de 57cm par tour de pédale qui va me faire monter aux arbres.
Par contre avec un Montain Drive on passe à 1,65m ce qui permet de monter n'importe quelle côte , avec un rapport supérieur à 7,71m ce qui permet de pédaler dans les descentes.
Le seul obstacle, est que ce fabriquant Suisse Schlumpf ne distribue par en France et il est hors de prix . Il faut que je trouve une solution.

marcb a écrit:

En tout cas, OTB interdit avec un tel chargement dans le sac avant !

Bon anniversaire marcB avec beaucoup de retard (je sais Seb, c'est pas le bon Topic ), mais je fais ça discret.
Je ne me suis pas encore empalé avec mes batons de marche, mais j'ai fait gaffe à la descente

Walibi a écrit:

brebis a écrit:

ville thermale, avec les termes le griffon, césar etc etc bref vous m'avez compris je connais tres tres bien cauteret, le lac de gaube, le cirque de gavarnie (ok c loin de cauteret) bref tres joli, dommage que le changement des téléphériques en télécabine interdit la montée de tout vélo !!!!! car niveau descente , c'etait vraiment sympa !!!!!!

Et le Monte Perdido par la Brèche de Roland tu connais aussi ??? Cela me fait assez envie...

J'ai fait la face Nord du Mont Perdu il y a 20 ans, l'été, c'était une petite course de glace sympa. Avec les changements climatiques, ça doit être être une voie sur le rocher maintenant. La voie normal la plus belle se fait par Torla et le canyon d'Arazas, au mois de septembre où le soleil commence à être rasant et fait ressortir les couleurs de ce magnifique massif calcaire.
La Brèche de Roland est un endroit magnifique mais un peu trop fréquenté l'été, je l'ai faite à ski plusieurs fois l'hiver avec la montée du Taillon. Exceptionnel

brebis a écrit:

ville thermale, avec les termes le griffon, césar etc etc bref vous m'avez compris je connais tres tres bien cauteret, le lac de gaube, le cirque de gavarnie (ok c loin de cauteret) bref tres joli, dommage que le changement des téléphériques en télécabine interdit la montée de tout vélo !!!!! car niveau descente , c'etait vraiment sympa !!!!!!

Je vois que tu connais Cauterets, pour le nouveau télécabine 8 places il peut contenir très facilement 1 ou 2 VTT, mais je crois savoir qu'ils ont interdit l'accès au VTT à cause des accidents, de la responsabilité et des secours pour les descendeurs fous. Les pentes sont très fortes au Lys, et il y a eu plusieurs accidents graves.
Dans 10 ou 20 ans quand il n'y aura plus de neige l'hiver, les responsbables de la station seront bien obligés de développer les autres sports s'ils veulent rentabiliser les équipements.

Walibi a écrit:

Splendide !!! C'est beau les Pyrénées ! pas trop de courbatures ???

Surtout avec un trois vitesses.......... Vivin, prend l'option 6 vitesses (pour les côtes c'est mieux que le trois vitesses...j'ai essayé les deux dans une côte) et avec un petit plateau........... c'est le graal.... et très facile comme modif... dispo en France...

Belles photos.....

Ou bien, passe directement au moyeu 8 vitesses, ce qui compenserait sensiblement l'absence de Montain Drive.

Tarouilan a écrit:

Walibi a écrit:

Splendide !!! C'est beau les Pyrénées ! pas trop de courbatures ???

Surtout avec un trois vitesses.......... Vivin, prend l'option 6 vitesses (pour les côtes c'est mieux que le trois vitesses...j'ai essayé les deux dans une côte) et avec un petit plateau........... c'est le graal.... et très facile comme modif... dispo en France...

Belles photos.....

Merci Tarouille, je vais peut-être suivre tes conseils, petit plateau et 6 vitesses. C'est plus simple et moins chers.
Mais quand même, je suis assez séduit par le Mountain Drive, c'est très élégant comme système

Pour répondre à marcB pour le nexus 8 vitesses, il donne 2,6m sur le plus petit rapport. C'est une solution.
En fait pour mon utilisation principale en ville, le 3 vitesses est idéal. Je pense que tous ceux qui roulent en ville utilisent rarement leurs 6 vitesses. L'avantage du Moutain Drive est d'utiliser le petit rapports du pédalier uniquement lorsqu'on la pente s'élève franchement comme en montagne ou pour monter à Montmartre à Paris. J'ai quelques côtes au Mans particulièrement gratinées également.
Quand j'utilise un vélo de route avec un groupe qui avance bien, l'utilisation de rapport très précis est indispensable pour s'adapter parfaitement au profil de la route. Mon but, par exemple en vacances n'est pas d'arriver le plus rapidement possbile en haut d'une montée, mais de pouvoir y arriver sans galère en restant assis sur mon Brommie.

J'ai un petit plaisir caché d'orgueil, c'est de pouvoir dépasser avec mon Brommie et en tenu de ville, un vélo de course tout carbone, avec un mec habillé super-pro, dans la montée du col du Tourmalet.

Tarouilan a écrit:

Walibi a écrit:

Splendide !!! C'est beau les Pyrénées ! pas trop de courbatures ???

Surtout avec un trois vitesses.......... Vivin, prend l'option 6 vitesses (pour les côtes c'est mieux que le trois vitesses...j'ai essayé les deux dans une côte) et avec un petit plateau........... c'est le graal.... et très facile comme modif... dispo en France...

Belles photos.....

Une idée du développement sur la petite vitesses avec un petit plateau?

Vinvin a écrit:

Tarouilan a écrit:

Walibi a écrit:

Splendide !!! C'est beau les Pyrénées ! pas trop de courbatures ???

Surtout avec un trois vitesses.......... Vivin, prend l'option 6 vitesses (pour les côtes c'est mieux que le trois vitesses...j'ai essayé les deux dans une côte) et avec un petit plateau........... c'est le graal.... et très facile comme modif... dispo en France...

Belles photos.....

Merci Tarouille, je vais peut-être suivre tes conseils, petit plateau et 6 vitesses. C'est plus simple et moins chers.
Mais quand même, je suis assez séduit par le Mountain Drive, c'est très élégant comme système

Pour répondre à marcB pour le nexus 8 vitesses, il donne 2,6m sur le plus petit rapport. C'est une solution.
En fait pour mon utilisation principale en ville, le 3 vitesses est idéal. Je pense que tous ceux qui roulent en ville utilisent rarement leurs 6 vitesses. L'avantage du Moutain Drive est d'utiliser le petit rapports du pédalier uniquement lorsqu'on la pente s'élève franchement comme en montagne ou pour monter à Montmartre à Paris. J'ai quelques côtes au Mans particulièrement gratinées également.
Quand j'utilise un vélo de route avec un groupe qui avance bien, l'utilisation de rapport très précis est indispensable pour s'adapter parfaitement au profil de la route. Mon but, par exemple en vacances n'est pas d'arriver le plus rapidement possbile en haut d'une montée, mais de pouvoir y arriver sans galère en restant assis sur mon Brommie.

J'ai un petit plaisir caché d'orgueil, c'est de pouvoir dépasser avec mon Brommie et en tenu de ville, un vélo de course tout carbone, avec un mec habillé super-pro, dans la montée du col du Tourmalet.

Non, non, pas le Nexus, mais le Strumey Archer, dont il est question là et qui est vendu par Kinetic.

Merci de nous avoir fait partager tes photos! Elles sont très réussies!

également pour la performance sportive avec ton B!!

C'est une super idée de mettre ton sac à dos dans le cabat avant!

Mais est-ce que cela ne gêne pas l'amplitude de la course du guidon en virage?

Caro a écrit:

Merci de nous avoir fait partager tes photos! Elles sont très réussies!

également pour la performance sportive avec ton B!!

C'est une super idée de mettre ton sac à dos dans le cabat avant!

Mais est-ce que cela ne gêne pas l'amplitude de la course du guidon en virage?

Non pas de problème d'amplitute pour le guidon, j'avais mis le sac à dos à la verticale pour pas qu'il dépasse en largeur (le guidon aurait alors risqué de butter contre le sac) et un peu en avant en le calant de chaque côté avec des vêtements.
J'avais pris ce jour là un sac plus haut pour loger les raquettes.

Geof a écrit:

Une idée du développement sur la petite vitesses avec un petit plateau?

2.8 à 6.9 m en 6 vitesses avec un 44 devant...

44.....

Je prends 1 peu en cours la question des développements!
Le plateau de 44, il faut une marque particulière ou c'est du standart ?

J'avais calé avec mon 50 ds le soulor en octobre, déja que la sortie d'Argelès avait été laborieuse...avec un 44 je retenterai (peut-être) le coup!

Très belles photos des Pyrénées..

Loïc

loïc a écrit:

44.....

Je prends 1 peu en cours la question des développements!
Le plateau de 44, il faut une marque particulière ou c'est du standart ?

J'avais calé avec mon 50 ds le soulor en octobre, déja que la sortie d'Argelès avait été laborieuse...avec un 44 je retenterai (peut-être) le coup!

Très belles photos des Pyrénées..

Loïc

ça existe chez Brompton:

ici par exemple...

Fredo a écrit:

loïc a écrit:

44.....
J'avais calé avec mon 50 ds le soulor en octobre, déja que la sortie d'Argelès avait été laborieuse...avec un 44 je retenterai (peut-être) le coup!

ça existe chez Brompton:

ici par exemple...

merci Fredo, il y a longtemps que je voulais mettre un lien vers SJS, c'est fait, je l'ai mis dans le Topic "Liens"

[quote="Vinvin"]

Tarouilan a écrit:

Tibidabo a écrit:

Splendide !!! C'est beau les Pyrénées ! pas trop de courbatures ???

Pour répondre à marcB pour le nexus 8 vitesses, il donne 2,6m sur le plus petit rapport. C'est une solution.

Donc le nexus 8 vitesses serait plus adapté à la grimpette, et encore plus si on le couple à un plateau 44 si j'ai bien compris.