Poids des pièces Brompton

Bonjour à tous,

J'ouvre ce nouveau post sur le poids des pièces d'origine Brompton.
Il existe quelques sites internet qui fournissent le poids des pièces Brompton, mais très rare sont ceux qui donnent les poids avec une photo à l'appui.
Généralement, les distributeurs se contentent de donner une valeur (issue des données constructeurs ou suite à une pesée effectuée par leurs soins), mais qui n'est étayée par aucune photo ou vidéo prouvant la valeur.
De plus, les valeurs peuvent différer d'un site à un autre.
Pour finir, les sites internet où on peut trouver ces infos sont souvent dispersés et il faut chercher à plusieurs endroits pour avoir une vue exhaustive du poids d'un sous-ensemble.

L'idée est de mettre dans ce post des photos des pesées des pièces ou sous-ensembles d'origine Brompton avec une photo (ou une vidéo) à l'appui et un minimum d'infos sur l'année (certaines pièces ont évolué avec des différences plus ou moins notables entre les millésimes).
Je compléterai au fur et à mesure (il y a du travail).
Je verrai comment compiler les données sous forme de tableau.
J'ouvrirai un 2ème post sur le poids des composants alternatifs (il y a encore plus de travail).
A noter le site TheBromptonMan qui compile le poids de la quasi totalité des pièces Brompton avec une bonne précision, mais malheureusement sans photo à l'appui pour confirmer la valeur et visualiser les pièces notamment lorsqu'il s'agit de sous-ensembles : TheBromptonMan


Potence acier modèle S pré-2019 finition Raw Lacquer. Poids 756,7 g


Plongeur ancien modèle pré-2019 avec la vis de serrage. Poids 43,1 g


Selle Brompton de 2012. Poids 376,6 g


Triangle titane de 2012. Poids 461,9 g


Jeu de direction alu de 2012. Poids 121,7 g


Jeu de direction acier. Poids : 167,8 g


Fond de jante jaune. Poids 15,6 g


Disque de fourche pour modèle E. Poids 9,1 g


Rondelles blanches en plastique pour l'axe du triangle. Poids 0,4 g (la paire)


Feu arrière pour modèle E ou L de 2012 avec pile. Poids 108,8 g


Fourche titane de 2012. Poids 270,3 g


Boîtier de pédalier FAG modèle 2012. Poids 248,3 g


Ressort du tendeur. Poids 25,3 g



Cadre acier finition Raw Lacquer. Poids 1925 g (obtenu en tarant la balance après pose d'un plastique rigide pour que le cadre tienne debout sur le plateau assez petit)


Manette 2 vitesses du dérailleur avec sonnette modèle pré-2013. Poids 59,2 g


Dérailleur. Poids 32,9 g


Crochet de verrouillage de la potence. Poids : 25,7 g


Embout plastique de verrouillage de la potence. Poids : 2,8 g


Easy wheels petit diamètre. Poids : 46,4 g


Support avant. Poids : 91,4 g


Levier de serrage de la tige de selle et levier de déverrouillage du triangle. Poids : 68,3 g


Stop Disc Bolt. Poids : 16,3 g


Vis de serrage du cintre avec rondelle d'origine. Poids : 7,5 g


Vis de serrage du plongeur (expandeur) Brompton ancien modèle pré-2019. Poids : 30,8 g


Chaine PC10 (SRAM) 100 maillons. Poids : 265,2 g


Galet mobile du tendeur de chaîne 2/6 vitesses. Poids : 12,6 g

Axe de serrage de la roue avant Superlight (modèle de 2012). Poids : 34,2 g

Macadam

2 lien intéressants trouvés sur le forum Bromptonauten (en Allemand) :
Pièces T-Line
Pièces diverses

Je rajouterai d'autres photos prochainement.

Macadam

Quelques pesées effectuées par Ben Cooper de Kinetics sur des pièces Brompton entre autre :
De gauche à droite : fourche titane, fourche acier, fourche Kinetics 100 mm, fourche Kinetics MTB
De gauche à droite : triangle titane P, triangle acier, triangle Kinetics 135 mm, triangle Kinetics 135 mm avec porte bagage
Pesées 2 photos

Fourches:
Brompton Titanium: 310g
Brompton Steel: 540g
Kinetics Disc Steel: 590g
Kinetics Disc MTB Steel: 740g

Triangles:
Brompton Titanium: 460g
Brompton Steel: 790g
Kinetics Disc Steel: 980g
Kinetics Steel With Integral Rack: 1450g

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Patrick57 a pesé quelques pièces récentes et m'a autorisé à les publier ici
Kit dérailleur avec Pusher leg. Poids : 55 g
Cintre S Black Edition. Poids : 135 g
Levier de frein avec sonnette, le câble et les 2 gaines. Poids : 224 g
Levier de frein droit avec sonnette, le câble et la gaine. Poids : 200 g
Pédalier complet avec pédales et les vis de serrage sur le boîtier de pédalier. Poids : 1100 g
Tendeur de chaîne avec galets mobiles. Poids : 144 g
Selle modèle femme. Poids : 406 g
Selle homme. Poids : 381 g
Tige et pentaclip. Poids : 509 g
Cassette 13/16 dernière génération avec le protège rayon en plastique noir. Poids 52 g
Chaînette de réglage. Poids : 5 g
Renvoi d'angle dernière génération. Poids : 13 g
Ecrous et rondelles du BWR avec chaînette moyeu et fond de jante jaune. Poids : 68 g
Roue BWR 6 vitesses. Poids : 1383 g

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Roue avant standard Brompton 2021:




Roue avant SuperLight Brompton :

Moyeu BWR nu. Poids : 925 g
Moyeu BSR nu. Poids : 915 g
Moyeu BSR avec pignon de 13 dents et le protège rayon en plastique noir. Poids : 975 g

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Quelques poids trouvés sur le net :
Fourche titane. Poids : 285 g
Triangle titane. Poids : 461 g
Moyeu AS2 nu. Poids : 312 g
Pédales Brompton avec la pédale pliante. Poids : 408 g
Poids du pédalier 50 dents avec boîtier de pédalier FAG d'origine. Poids : 859 g
Poignées caoutchouc. Poids : 111 g
Tendeur 2/6 vitesses à galets mobiles. Poids : 143 g
Etriers post 2019 (la paire). Poids : 184,2 g
Clip de verrouillage de la potence. Poids : 27 g

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Boîtier de pédalier du T-Line. Poids : 104,8 g
Pédalier du T-Line en 50 dents. Poids : 655,5 g

Macadam

Edit: Post refait avec toutes les pesées faites avec la meme balance.


Moyeu avant standard, sans écrous 136gr





Jantes avant Brompton, double parois 324gr





L'ensemble des 28 rayons avec leurs écrous, 134,3 gr



Ou un seul:



Fond de jante d'origine:





Les 2 écrous et leurs rondelles18gr




Si je fais le total je trouve donc 628,4 grammes,

Tige de selle standard. Part no Q102724



Tige de selle extended. Part no Q102725

Manivelle de charnière et cavalier, modèle 2010. Poids : 52 g
Garde boue arrière pour modèle L. Poids : 60,5 g
Tringles titane arrière pour modèle L. Poids : 51 g
Garde boue avant. Poids : 38,9 g
Bavette arrière avec les 2 rondelles. Poids : 10 g
Pédale fixe, modèle 2010. Poids : 118,5 g
Pédale pliante, modèle 2010. Poids : 263,8 g
Ancien pédalier Stronglight à plateau fixe, 54 dents avec la manivelle gauche. Poids : 607,2 g
Potence M, modèle 2010. Poids: 711,8 g

Macadam

J'ai profité d'un peu de temps libre pour peser une partie de la transmission du BWR

- La roue BWR modèle pré-2013 avec jante simple paroi, sans fond de jante, ni fixation, ni cassette, ni chaînette : 1408,9 g
Elle est un peu plus lourde que la même roue avec jante double paroi pesée par Patrick57.


- Liaison câble/chaînette (conforme au poids de Patrick57) : 5,4 g


- Renvoi d'angle avec la butée et la rondelle (modèle pré-013) : 15,6 g


- Chaînette : 10,5 g


- Ecrous de serrage de la roue et du tendeur avec les 2 rondelles anti-rotation et la rondelle d'appui du tendeur : 42,9 g


- Kit "Pusher leg" (modèle pré-2013) : 17,1 g


- Cassette 13/16 (modèle pré-2013) : 62,2 g


- Kit dérailleur (conforme à une précédente pesée) : 32,6 g


Total de ces sous-ensembles : 1595,2 g
Pesée unique des mêmes sous-ensembles : 1596,4 g


Différence de 1,2 g entre l'addition du poids des sous-ensembles pesés séparément et la pesée unique, soit 0,05 % de marge d'erreur, ce qui est tout-à-fait remarquable
J'ai effectué par curiosité la pesée des même sous-ensembles avec une balance 1er prix de supermarché (de chez Carrefour) et j'arrive à un résultat très proche


Dans cette pesée, il manque le tendeur de chaîne, les 2 manettes et le plateau que je n'avais pas ainsi que la chaîne pour avoir une pesée complète, mais on a déjà une bonne partie du poids de la transmission d'un Brompton 6 vitesses de 2010.

Macadam