Premier entretien : que fait le vélociste ?

Je reviens de mon premier entretien à la maison du vélo, et j'ai la nette impression que le vélo roule nettement mieux. Observation confirmée par d'autres.
Que peuvent-ils bien faire de si spécial ?

Batman a écrit:

Je reviens de mon premier entretien à la maison du vélo, et j'ai la nette impression que le vélo roule nettement mieux. Observation confirmée par d'autres.
Que peuvent-ils bien faire de si spécial ?

J'ai eu la même impression (et chaque fois après les entretiens là-bas) : tout est retendu, graissé, huilé, nettoyé, regonflé, resserré... ni plus ni moins !

Heureusement qu'ils font cela fort bien (malgré le fait qu'ils n'installent pas de pantour ! ;-) ) et que toutes les pièces Brompton y sont en général en stock.

même impression quand je reviens de chez Véloxygène,
le B roule encore mieux…
byke88

Batman a écrit:

Je reviens de mon premier entretien à la maison du vélo, et j'ai la nette impression que le vélo roule nettement mieux. Observation confirmée par d'autres.
Que peuvent-ils bien faire de si spécial ?

C'est moi les autres? En tous cas je confirme

A ce propos à quelle fréquence déposez-vous votre vélo? Et combien coute un entretien normal?

lcd a écrit:

Batman a écrit:

Je reviens de mon premier entretien à la maison du vélo, et j'ai la nette impression que le vélo roule nettement mieux. Observation confirmée par d'autres.
Que peuvent-ils bien faire de si spécial ?

C'est moi les autres? En tous cas je confirme
A ce propos à quelle fréquence déposez-vous votre vélo? Et combien coute un entretien normal?

Un vélo, au point de vue mécanique, c'est pas compliqué, c'est pas une voiture, le moteur c'est vos JAMBES... ......vous pourriez apprendre à gonfler vos pneus, et mettre un peu d'huile sur la chaîne, vous obtiendriez le même résultat et c'est gratuit..

Tarouilan a écrit:

vous pourriez apprendre à gonfler vos pneus, et mettre un peu d'huile sur la chaîne, vous obtiendriez le même résultat et c'est gratuit..

Non c'est autre chose, mes pneus sont déjà surgonflés, et la chaine nettoyée et huilée toutes les semaines.

des rayons retendus peuvent procurer un meilleur rendement.
l'ajustement du jeu des roulements de roue.

a part cela ?.............. je ne vois pas.

l'effet de manque

Démontage, nettoyage et lubrification du moyeu arrière à vitesses ???

Et si tu leur posais simplement la question pour connaître les opérations effectuées...

marcb a écrit:

Démontage, nettoyage et lubrification du moyeu arrière à vitesses ???

Et si tu leur posais simplement la question pour connaître les opérations effectuées...

Parleront-ils sans avoir recours au waterboarding ? La réponse la prochaine fois que j'y passe.

Batman a écrit:

marcb a écrit:

Démontage, nettoyage et lubrification du moyeu arrière à vitesses ???
Et si tu leur posais simplement la question pour connaître les opérations effectuées...

Parleront-ils sans avoir recours au waterboarding ? La réponse la prochaine fois que j'y passe.

A mon avis...... ils changent les roulements..... à chaque entretien... il convient de faire un essai, retirer la roue avant, et faite la tourner doucement en tenant par les deux pas de vis...... vous observerez un roulage chaotique, cela gratte, racle, ça ne tourne pas rond.....

Lorsque j'avais mon magasin, voilà ce que je faisais d'office à l'entretient:

• Régalge du jeu dans les roulements de direction
  
• Réglage du jeu dans les roulements de roue
  
• Changement des câbles et gaines de frein et dérailleurs
  
• Réglage des freins et dérailleurs
  
• Dévoilage des roues
  
• Gonflage des pneux
  
• Nettoyage et lubrification de la transmission.
  

+ réparations demandé par le client

Batman a écrit:

Je reviens de mon premier entretien à la maison du vélo, et j'ai la nette impression que le vélo roule nettement mieux. Observation confirmée par d'autres.
Que peuvent-ils bien faire de si spécial ?

Le premier entretien, c'est un peu comme pour les meubles ikea : on reserre les vis parce que tout s'est mis en place en fonction du gabarit du cycliste et de sa façon de rouler, on vérifie la tension de la chaîne de vitesse et on lubrifie.

babyloon00 a écrit:

Lorsque j'avais mon magasin, voilà ce que je faisais d'office à l'entretient:

• Régalge du jeu dans les roulements de direction
  
• Réglage du jeu dans les roulements de roue
  
• Changement des câbles et gaines de frein et dérailleurs
  
• Réglage des freins et dérailleurs
  
• Dévoilage des roues
  
• Gonflage des pneux
  
• Nettoyage et lubrification de la transmission.
  

+ réparations demandé par le client

Au premier entretien gratuit du vélo ?

Non, au premier entretient je ne changeais pas les câbles, je les retendais parce que les gaines de frein son en forme de ressort et se tassent pendant les premiers kilomètres.
Tout les autres points étaient compris dans le premier entretient gratuit.