Jeu laterale Pantour

Salut,

J'ai un léger jeu laterale sur ma pantour. ça semble normal (pas de bruit particulier) cependant pour ceux qui en ont une qu'en pensez vous ?

A+

etnob a écrit:

Salut,

J'ai un léger jeu laterale sur ma pantour. ça semble normal (pas de bruit particulier) cependant pour ceux qui en ont une qu'en pensez vous ?

A+

J'ai constaté depuis longtemps déja que si j'appuie latéralement sur la roue avant de mon Speed pro ( celle avec Pantour ) il y a un léger ( 1 ou 2 mm) jeu, qui n'intervient évidemment pas quand je roule, la roue est bien fixée, le moyeu n'est pas défectueux...Je n'y pense même plus.
Je pense aussi que c'est dû à la Pantour, et que c'est normal ou en tout cas sans conséquence.

J'ai fait environ 6500 kms avec un Pantour sur 1 de mes Bromptons.

Le jeu latérale a augmenté un peu au fil des kilomètres, ça se remarque bien quand on bouge la roue à la main, mais pour l'instant je ne ressens pas d'effet négatif, ni en roulant ni en freinant.

J'étais un peu sceptique au début en ce qui concerne le Pantour - inquiétudes pour le freinage, et pour l'étanchéité des roulements. Après 2 hivers bretonnes je pense que ça va, donc j'ai récemment commandé 1 nouveau moyeu Pantour pour mon 2ème Brompton (par téléphone, directement chez le fabricant).

Merci pour le retour.
J'ai même envie d'essayer sur la roue arrière.

etnob a écrit:

Merci pour le retour.
J'ai même envie d'essayer sur la roue arrière.

Tu n'as pas déja un tige de selle suspendue ???

Oui tout a fait mais je suis curieux de nature :-)
A+

Parce-que tige suspendue plus Pantour à l'arrière, c'est plus du confort, c'est de la mollesse

et si régle bien la réponse en amortissement je pourrais peut être faire des bons de 10-15m à chaque tour de pédale

etnob a écrit:

et si régle bien la réponse en amortissement je pourrais peut être faire des bons de 10-15m à chaque tour de pédale

Alors il te faudrait en plus de la tige suspendue, suspension Pantour, des Big apple, pour bien rebondir : comment transformer un Mu sl en Beach cruiser

gor a écrit:

etnob a écrit:

et si régle bien la réponse en amortissement je pourrais peut être faire des bons de 10-15m à chaque tour de pédale

Alors il te faudrait en plus de la tige suspendue, suspension Pantour, des Big apple, pour bien rebondir : comment transformer un Mu sl en Beach cruiser

et puis une selle à gros ressorts

c'est quoi des "Big apple"?

bicycrêpe a écrit:

gor a écrit:

etnob a écrit:

et si régle bien la réponse en amortissement je pourrais peut être faire des bons de 10-15m à chaque tour de pédale

Alors il te faudrait en plus de la tige suspendue, suspension Pantour, des Big apple, pour bien rebondir : comment transformer un Mu sl en Beach cruiser

et puis une selle à gros ressorts

c'est quoi des "Big apple"?

Big apple c'est le nom d'un pneu de la marque Schwalbe réputé pour le confort qu'il apporte et dont l'amorti est comparable à celui d'une fourche téléscopique.

mfillan a écrit:

J'étais un peu sceptique au début en ce qui concerne le Pantour - inquiétudes pour le freinage, et pour l'étanchéité des roulements. Après 2 hivers bretonnes je pense que ça va, donc j'ai récemment commandé 1 nouveau moyeu Pantour pour mon 2ème Brompton (par téléphone, directement chez le fabricant).

Bienvenue mfillan
Ton expérience est doublement intéressante:

1) tu dois être l'un des plus anciens à avoir une suspension Pantour sur ton Brommie. Je l'ai depuis 9 mois environ et je commençais également à être un peu inquiet à partir des commentaires fait sur le forum sur le longévité du moyeu , à tel point que j'en commandé un nouveau élastomère (de façon préventive) chez Calhoun Cycle. Je ne savais pas qu'on pouvait commander directement au fabriquant sans être un revendeur professionnel (tu l'es peut-être?). Comment as-tu fait?
L'elastomère va me coûter 11$ et quelques $ pour les frais d'expédition (j'ai pris le mode le plus lent, ça fait 15 j et je n'ai toujours rien reçu , mais il n'y a aucune urgence me concernant puisque mon moyeu fonctionne très bien encore).
Ton expérience me rassure!

2) il y a très peu de propriétaire de 2 vitesses qui est la solution la plus light qui existe surtout dans l'option X. Ton double pignon 12/19 est intéressant pour pouvoir passer un peu partout sans être gêné par le poids.

Est-ce que tu pourrais ouvrir un sujet sur le Brompton 2 vitesses pour y mettre ton expérience 12/19 avec des photos de ton bricolage pour faire passer le 19 dents?
Il ne faut pas oublier que Roberto Heras avait fait le choix d'un 2 vitesses titane pour les championnats du monde à Bleinheim (et il n'a pas gagné )

Vinvin a écrit :

Je ne savais pas qu'on pouvait commander directement au fabriquant sans être un revendeur professionnel (tu l'es peut-être?). Comment as-tu fait?

Je n'ai pas eu idée que c'était réservé aux professionnels, j'ai simplement noté les coordonnés du fabricant sur son site Internet puis appelé par téléphone en payant par carte bancaire. Je n'ai pas eu à payer des droits de douane (il paraît que c'est un peu la loterie pour ça).