Acheter à [Paris]

Oui mais...

• tu t'es fait livrer au Québec ou en France? Si c'est le Québec, il est possible/probable que les taxes ne soient pas les mêmes par rapport à l'UE
  
• une fois tous les frais ajoutés, les prix sont-ils plus intéressants que d'acheter chez un détaillant local?

Pour ce qui est de mentir en indiquant que c'est un cadeau, vu la taille du paquet et le prix, je doute que la Douane se fasse avoir ;-)

je n'ai jamais acheté sur internet, mais mon Brompton est arrivé chez mon vélociste par transport "classique" et a dû retourner pour réparation: le triangle arrière s'était brisé pendant le voyage. Cela peut toujours arriver et dès lors, je me demande si c'est sage d'acheter un engin aussi beau, cher et un peu fragile sur internet...?

Shohreh a écrit:

Oui mais...

• tu t'es fait livrer au Québec ou en France? Si c'est le Québec, il est possible/probable que les taxes ne soient pas les mêmes par rapport à l'UE:
  
• une fois tous les frais ajoutés, les prix sont-ils plus intéressants que d'acheter chez un détaillant local?

Pour ce qui est de mentir en indiquant que c'est un cadeau, vu la taille du paquet et le prix, je doute que la Douane se fasse avoir ;-)

[b]


À l'époque oui, des économies de + 200 canadien pour le premier, pour le second j'ai fait le voyage moi même ce qui a payé mais dépenses (aucune écomie mais un voyage gratuit) avec le vélociste du Québec. Faut savoir qu'on a seulement un fournisseur au Québec, alors il peut faire ce qu'il veut.
Plus tu ajoute d'option et meilleur sera l'économie.

Il s'agit pas de mentir le vélo était vraiment un cadeau...je ne suis pas un expert de la Douane, mais je fais venir régulièrement par internet, je sais que si l'envoi se fait par le courrier fédéral, le brocage est gratuit, contrairement certaines compagnies commercial.

Jusqu'à présent SJS ou Chain reaction, jamais payé de frais de douane (commande de pneu).


Pour répondre à Dominique1020

Faut comprendre que tout vélo Brompton provient de UK, le vélociste n'est qu'un intermédiaire. Lors d'un problème sous garantie il ne fait qu'envoyer la pièce à Brompton UK, puis Brompton UK la retourne afin de l'installer.

Mon expérience avec Nyce Wheel, se résume un à moyeu BWR endommagé couvert par la garantie, je lui ai retourné il c'est en occupé efficacement contrairement à mon vélociste près de chez moi.
Autres point la garantie c'est Brompton UK qu'il l'offre peu importe où vous l'achetez, si vous désirez la faire respecté vous choisissez le vélociste de votre choix par la suite.

rn

tout à fait d'accord!

Acheter des pièces, pas de problème à mes yeux. Le vélo entier, c'est toujours possible mais si par malheur il est endommagé pendant le transport, alors commencent les soucis (pas forcément insurmontables): j'étais bien content que mon vélociste se soit occupé de ce problème "logistique"!

dominique1020 a écrit:

je n'ai jamais acheté sur internet, mais mon Brompton est arrivé chez mon vélociste par transport "classique" et a dû retourner pour réparation: le triangle arrière s'était brisé pendant le voyage. Cela peut toujours arriver et dès lors, je me demande si c'est sage d'acheter un engin aussi beau, cher et un peu fragile sur internet...?

Et ton vélociste t'a-t-il fourni le vélo de course figurant dans ton avatar avec le cycliste qui le monte?

Et ne t'a-t-il pas proposé le garde du corps en option?

non, il est impayable!

L'atelier du velo à paris

j'ai cherché aujourd'hui à y aller, introuvable...Il n'existe plus ?

Il ont fermé il y a un moment déjà et c'est bien dommage.
Sinon pas très loin il y a vélo electro 50 rue St Georges (9°) J'y suis passé hier. Difficile de se faire une idée précise car ils étaient en plein inventaire mais j'ai plutôt eu une bonne impression.

erland a écrit:

Il ont fermé il y a un moment déjà et c'est bien dommage.
Sinon pas très loin il y a vélo electro 50 rue St Georges (9°) J'y suis passé hier. Difficile de se faire une idée précise car ils étaient en plein inventaire mais j'ai plutôt eu une bonne impression.

Bonjour,
En effet il y a matière à écrire un article accompagné d'un top ten ?

BASS

Bonjour,

Pour mon premier message sur ce forum que je consulte depuis longtemps, je t'invite à aller chez Ahmed de la boutique Cyclo de Ville 15, rue d'Hauteville dans le 10ème.
Mon moyeu Sturmey 3 vitesses avait pris un jeu impressionnant. J'étais à deux doigts de demander à l'importateur de m'en installer un neuf lorsqu'il m'a conseillé d'appeler Ahmed, The spécialiste du moyeu (c'est chez lui qu'ils sous-traitent les cas les plus complexes.

Je me suis pointé à 13.00 chez lui, mon B en vrac ; je l'ai retrouvé à 17:00 n'ayant jamais aussi bien roulé. Il a changé les roulements qui étaient out. Pour un prix de 58 € alors que je pensais être parti pour une facture de 170 € pour un moyeu neuf !

Il m'a aussi changé le câble de dérailleur et la gaine.

Bref, du boulot impec' et rapide !
Je recommande !

Aussi, quand il n'y a pas foule, on peut se servir de l'atelier à la nouvelle (moins d'un an) boutique Freemoos, 50 rue de Montreuil 75011, proche Nation.

Bien que Boutique de vélo électrique, un des employés avait une boutique face au distributeur B (rue des Boulets), et il distribue aussi des B à cette adresse.

Sympa.

++

Ritchie

Bonjour,

venant de voir un vélo identique au mien vendu d'occasion sur le forum au prix où j'ai payé le mien neuf, je voudrais faire circuler cette petite info au cas où tout le monde ne l'ait pas.

actuellement on peut trouver des modèles 2013 au prix 2013, et en même temps des modèles 2012 au prix 2012 (le magasin de vélo près de l'importateur en a par exemple)
je ne parlerai pas ici des nouveautés sur 2013 et de leur pertinences.

On peut donc acheter actuellement un vélo 2012 et économiser par rapport au prix 2013 (près de 100 euro je crois).

Moi j'ai acheté un M6L au BHV pour 940 euro, neuf et garanti évidement,
j'ai du faire un crédit sans frais en 3 fois pour cela (carte confinoga qui donne - 15 % sur tout le magasin le jour même, Brompton y compris)

Cà fait la contrainte de la carte et la contrainte du bhv qui est sûrement moins vélociste qu'un...vélociste,
mais je compte apprendre à entretenir le vélo moi meme, alors ça me convient.

Tout ça pour dire que ça peut être intéressant, après, chacun voit midi...

Bon achat
et bonne route !

bonjour

tu as fait le bon choix quand j ai acheter le mien au bhv il leur restait que le modèle 3 vitesses mais déja a l époque c était une bonne affaire
je voulais un modèle 6 vitesses et le plus bas prix 1060 euro en 2011
pour l entretien c est pas compliquer un peu de méthode et de soin et tout est possible
sur le forum tu trouveras des détails sur l entretien courant et même plus
bon courage et beaucoup de plaisir sur se petit vélo

debutant a écrit:

bonjour
tu as fait le bon choix quand j ai acheter le mien au bhv il leur restait que le modèle 3 vitesses mais déja a l époque c était une bonne affaire
je voulais un modèle 6 vitesses et le plus bas prix 1060 euro en 2011
pour l entretien c est pas compliquer un peu de méthode et de soin et tout est possible
sur le forum tu trouveras des détails sur l entretien courant et même plus
bon courage et beaucoup de plaisir sur se petit vélo

Bonjour,
Je suppose que le bhv fait également la 1ere révision gratuite (le contrôle des 100 miles).
De toute façon, même si tu l'as acheté au bhv, tu pourrais toujours le faire entrenir chez un autre revendeur ou faire l'entretien toi même et c'est vrai que pour cela, le forum est une mine d'informations.


Perso, si je n'utilise plus de voiture pour aller au boulot, ce n'est pas pour retomber dans la contrainte de faire entretenir mon b. chez un vélociste, je fais tout même et j'apprend au fur et à mesure.

jolaban a écrit:

Moi j'ai acheté un M6L au BHV pour 940 euro, neuf et garanti évidement,

Bravo pour ton achat, le prix 2013 pour un M6L est 1242€
Source: http://www.velo-pliant.com/the-brompton-house/m6l.html

Bonjour,
Pour le journal nous comptons faire un classement des velocistes avec différentes rubriques à définir. Vous pouvez m'envoyer les adresses et votre avis par mp. Les items de classement aussi. Je regrouperais le tout dans un classeur EXCEL.

BASS

Benj60 a écrit:

Bonjour,

Pour mon premier message sur ce forum que je consulte depuis longtemps, je t'invite à aller chez Ahmed de la boutique Cyclo de Ville 15, rue d'Hauteville dans le 10ème.
Mon moyeu Sturmey 3 vitesses avait pris un jeu impressionnant. J'étais à deux doigts de demander à l'importateur de m'en installer un neuf lorsqu'il m'a conseillé d'appeler Ahmed, The spécialiste du moyeu (c'est chez lui qu'ils sous-traitent les cas les plus complexes.

Je me suis pointé à 13.00 chez lui, mon B en vrac ; je l'ai retrouvé à 17:00 n'ayant jamais aussi bien roulé. Il a changé les roulements qui étaient out. Pour un prix de 58 € alors que je pensais être parti pour une facture de 170 € pour un moyeu neuf !

Il m'a aussi changé le câble de dérailleur et la gaine.

Bref, du boulot impec' et rapide !
Je recommande !

Ce mécano n'officiait pas dans une autre boutique d'ailleurs fort décriée, avant ? Ou c'est un autre ?

VV forum

Si, si, il s'agit bien d'Ahmed qui a priori a ouvert sa propre boutique (je n'ai jamais fréquenté la précédente)
Et j'en remets une couche car il m'a remis la semaine dernière cette fois le moyeu avant de mon Brompton qui faisait triste figure (jeu latérale de 2-3 cms). Toujours sur la pause déj' !

karatekid2 a écrit:

Benj60 a écrit:

Bonjour,

Pour mon premier message sur ce forum que je consulte depuis longtemps, je t'invite à aller chez Ahmed de la boutique Cyclo de Ville 15, rue d'Hauteville dans le 10ème.
Mon moyeu Sturmey 3 vitesses avait pris un jeu impressionnant. J'étais à deux doigts de demander à l'importateur de m'en installer un neuf lorsqu'il m'a conseillé d'appeler Ahmed, The spécialiste du moyeu (c'est chez lui qu'ils sous-traitent les cas les plus complexes.

Je me suis pointé à 13.00 chez lui, mon B en vrac ; je l'ai retrouvé à 17:00 n'ayant jamais aussi bien roulé. Il a changé les roulements qui étaient out. Pour un prix de 58 € alors que je pensais être parti pour une facture de 170 € pour un moyeu neuf !

Il m'a aussi changé le câble de dérailleur et la gaine.

Bref, du boulot impec' et rapide !
Je recommande !

Ce mécano n'officiait pas dans une autre boutique d'ailleurs fort décriée, avant ? Ou c'est un autre ?

VV forum

Bonjour à toutes et à tous,

suite à deux expériences décevantes chez "Les vélos parisiens" du 6e arrondissement, j'aimerais savoir si vous connaissez d'autres endroits où l'on peut faire entretenir / réparer / améliorer son Brompton à Paris, par des gens spécialistes et sympathiques ?

Merci !
Bill

Bonjour Billbill,

J'ai fusionné ton sujet avec un autre sujet déjà ouvert qui porte sur le même thème, ceci afin d'éviter de multiplier inutilement les plats.

Macadam

Moi j'aimerais savoir ce que sont les 2 expériences décevantes, car perso, j'ai toujours été satisfaite du travail et de l'esprit de ce magasin et de l'équipe qui y travaille.

Je n'ai pas d'autre adresse à te recommander. Pour ma part, j'ai eu l'occasion de faire faire des réparations ou entretiens aux Vélos Parisiens, Velo electro, Bicycle Store et En selle Marcel. Les meilleurs et de loin sont les Vélos Parisiens. On a fini par bien se connaître car j'ai eu des casses assez inhabituelles mais leur gentillesse, leur disponibilité (nombre de réglages ou petites réparations immédiatement contrairement aux autres avec qui il faut laisser le vélo au moins 24h...) et leur professionnalisme les placent clairement au dessus des autres pour moi. Je sais, ça ne répond pas à ta demande mais simplement pour dire qu'en ce qui me concerne, je n'ai pas trouvé l'herbe plus verte ailleurs.
Et je suis à BXL depuis 2 mois. J'ai l'impression qu'un velo sur 2 est un Brompton...! Du coup, la connaissance des Brompton et la disponibilité de pièces en tout genre est impressionnante ici chez les vélocistes.

Bonjour Billbill,
je pense qu'il faut que tu retournes "aux vélos Parisiens" car ce sont effectivement les meilleurs de mon point de vue, surtout en raison de leur disponibilité et de leur écoute.
j'y suis passé aujourd'hui du fait de ma mésaventure actuelle (vol de mon vélo la semaine dernière) et j'ai pu essayer plusieurs versions pour affiner ma recherche d'un nouveau vélo.
certes vous allez me dire qu'ils sont intéressés dans la vente d'un Brompton mais quand même, il y a des façons de faire , et la leur est agréable mais surtout professionnelle.

Miss Kat a écrit:

Moi j'aimerais savoir ce que sont les 2 expériences décevantes, car perso, j'ai toujours été satisfaite du travail et de l'esprit de ce magasin et de l'équipe qui y travaille.

Bein une fois j'ai fait réparer mon pédalier, et il s'est tordu 4 mois après (j'aurais pu me faire bien mal, heureusement non) parce que 2 ou 3 vis étaient parties... mal serrées apparemment... La deuxième fois, ma selle ne coulissait plus, ni vers le haut, ni vers le bas, et c'est arrivé pratiquement d'un coup — même si avant elle avait eu des raideurs). Le mécano a voulu me vendre un brompton, puis changer le cadre, puis me vendre un brompton d'occasion, avant que je lui demande s'il pouvait me mettre un peu d'huile dans le tuyau de selle, ce qu'il m'a fortement déconseillé. Mais "perdu pour perdu"... la selle est sortie, et depuis elle coulisse.

Mais avec tous vos messages, je me rends compte que j'ai pris en mauvaise part ces deux expériences. "Shit happens" pour la première, et la seconde, ma foi, ça arrive aussi. Du coup, j'ai retiré ma critique sur google map, et retournerait chez eux, sur vos chaudes recommandations.

billbill a écrit:

Bein une fois j'ai fait réparer mon pédalier, et il s'est tordu 4 mois après (j'aurais pu me faire bien mal, heureusement non) parce que 2 ou 3 vis étaient parties... mal serrées apparemment... La deuxième fois, ma selle ne coulissait plus, ni vers le haut, ni vers le bas, et c'est arrivé pratiquement d'un coup — même si avant elle avait eu des raideurs).

Sans vouloir juger quiconque ou pointer la responsabilité de qui que ce soit dans cette affaire, je voudrais indiquer que le Brompton doit faire l'objet d'un entretien périodique et à minima d'une surveillance régulière de certains points (notamment des points qui touchent la sécurité) qui auraient pu éviter ce genre de problème, notamment concernant les vis de plateaux. Un examen attentif de la transmission aurait permis de déceler un début de desserrage.
Concernant la tige, il faudrait avoir un peu plus de détails pour connaitre la cause, mais la tige de selle ne se bloque pas sans raison.
Tout ça pour dire, qu'il est nécessaire une fois par semaine de faire un petit check-up rapide du vélo et de vérifier que tout va bien.

Macadam

Je recommande les Vélos parisiens dans "Bien commencer en Brompton" mais sur la base d'expériences désormais un peu anciennes. Les retours - bons ou mauvais - sont donc intéressants.

En cas de problème, vois directement avec le patron (Sébastien). Il m'est arrivé une ou deux fois de constater des petites erreurs commises par un meccano. Rien de très grave et globalement, les Brompton, ils maîtrisent parce qu'ils en voient passer beaucoup. Ce n'est pas sans raison qu'ils ont été choisis pour le Paris Brompton Junction.

Globalement, tout ce qui relève de l'entretien / réparation du vélo est peu rémunérateur et certains vélocistes s'investissent peu sur ce plan-là. Ce n'est pas le cas des VP et c'est ce qui fait leur intérêt.

Il faut aussi tenir compte du fait que même s'ils sont assez disponibles, il y a aussi des moments de la semaine (le samedi ou certains soirs) où les clients se pressent.

En effet, je ne me suis jamais soucié de mon Brompton, depuis 10 ans, je le gonfle vaguement une fois tous les six mois, et pour le reste je fonce ! J'ai une relation très instrumentale / barbare avec l'objet. Donc, oui, effectivement, il y a de ma faute. Il faudra que je me contraigne à plus de soins et d'examens...

Macadam a écrit:

billbill a écrit:

Bein une fois j'ai fait réparer mon pédalier, et il s'est tordu 4 mois après (j'aurais pu me faire bien mal, heureusement non) parce que 2 ou 3 vis étaient parties... mal serrées apparemment... La deuxième fois, ma selle ne coulissait plus, ni vers le haut, ni vers le bas, et c'est arrivé pratiquement d'un coup — même si avant elle avait eu des raideurs).

Sans vouloir juger quiconque ou pointer la responsabilité de qui que ce soit dans cette affaire, je voudrais indiquer que le Brompton doit faire l'objet d'un entretien périodique et à minima d'une surveillance régulière de certains points (notamment des points qui touchent la sécurité) qui auraient pu éviter ce genre de problème, notamment concernant les vis de plateaux. Un examen attentif de la transmission aurait permis de déceler un début de desserrage.
Concernant la tige, il faudrait avoir un peu plus de détails pour connaitre la cause, mais la tige de selle ne se bloque pas sans raison.
Tout ça pour dire, qu'il est nécessaire une fois par semaine de faire un petit check-up rapide du vélo et de vérifier que tout va bien.

Macadam