P6L orange/noir - 620€ - 3400km - VENDU !

Salut,

La livre étant basse, j'aimerai en profiter afin de "titaniser" mon B.
Ce n'est pas rentable d'acheter les pièces chez SJS et de les monter, autant acheter un nouveau B.
Et puis je le voulais blanc mais cette couleur n'etait plus dispo en 2007, lors de mon achat.

Je met donc en vente mon P6L, orange / noir.
Il a 3300 kilomètres.

J'ai monté dessus un double plateau 53/39 que j'aimerai récupérer pour mon futur. Aussi, je vais remonter le boitier de pédalier et le 50 dents syndical. Idem pour les pédales, remonte à l'origine.

J'ai aussi changé le guidon y'a pas longtemps pour un sport. Je vais remonter le guidon P, comme à l'origine.

Ne restera comme pièces exotique :
- les leviers de frein Shimano XTR (HdG VTT)
- Rare ! le tube de selle titane
- gaines de frein, shimano XT.
- patins avant Fibrax, arrière shimano 105. (neuf)

Je reprend ma selle et je place une selle Brompton 2009.

La transmission est en bon état, chaine et pignons doivent avoir 900km.

Vélo entretenu par mes bons soins, régulièrement.

L'acheteur pourra choisir sa monte de pneu, pas nickel mais bon état.
Stelvio (1800km) ou Marathon (1500km).

Ça ressemblera à ça :



Ha, oui, il faut un prix.
vu les 2 jolies options (tube de selle titane, levier XTR) et le bon entretien, je pense que 720€ est raisonnable.
Ou encore 620€ en état normal, tube acier chromé et levier Brompton.

Frame #: 243076
Serial #: 0708073190

Je rédigerais à l'acheteur un certificat de vente.
J'ai la facture de la maison de vélo et le user's manual.

Livrable dès que j'aurais ma nouvelle monture (fin juin).
Mais si ça prend 8 semaines, y'a peut-être moyen de trouver un arrangement.

Intéressé ? Des questions ? un email : P6L@slouvet.com

Stéphane

J'oubliai un détail, il est équipé d'un rear frame clip.
Le moyeux est un Sram.

Edit : Commande du remplaçant passée à LMDV. 8 semaines.

Alors, tu as craqué sur quel modèle quelle couleur ?

Il me semble que tu parlais d'un blanc un moment.

Aller, pour être joueur, je dirais : S6L-X Blanc

Exact, S6L-X Blanc que je vais transformer en S2L-X en montant une rour arrière 2 vitesses.

Sinon, concernant cette vente, je peux remettre ce P6L dans un état d'origine, c-a-d avec tube de selle acier et leviers Brompton.
Le prix serait alors de 620€

Stéphane

La version S6L-X est celle qui m'attire le + en ce moment

seb69 a écrit:

La version S6L-X est celle qui m'attire le + en ce moment

En fait, j'achète un S6L-X puis je monte une roue arrière 2 vitesses (que j'ai en stock) et j'enlève le commodo de droite ainsi que son câble.
(je pense tout de même a une revente, un 6, c'est certainement plus simple)
Je remonte ensuite :
- Pédalier Campa Record 53/39.
- schwable Kojak
- guidon carbone
- leviers XTR (sauf problème au pliage)

Il sera blanc

Pourquoi un 2 vitesses ?
.... pour rouler moins vite.

Stéphane

stephlouv a écrit:

seb69 a écrit:

La version S6L-X est celle qui m'attire le + en ce moment

En fait, j'achète un S6L-X puis je monte une roue arrière 2 vitesses (que j'ai en stock) et j'enlève le commodo de droite ainsi que son câble.
(je pense tout de même a une revente, un 6, c'est certainement plus simple)
Je remonte ensuite :
- Pédalier Campa Record 53/39.
- schwable Kojak
- guidon carbone
- leviers XTR (sauf problème au pliage)

Il sera blanc

Pourquoi un 2 vitesses ?
.... pour rouler moins vite.

Stéphane

2 vitesses, c'est limite un single speed????

Et puis, il faut que tu me dise comment tu va assurer les audax du coup??

J'arrête mes bêtises dominicale en Brompton et reprend mon Specialized route qui est fait pour ça.
Le B sera pour le vélo-taf et les courses en ville.

Pourquoi bêtises, tu avais l'air de bien t'éclater avec??????

les seules bétises autorisées sont celles de Cambrai me disait ma maman

Stanislas a écrit:

les seules bétises autorisées sont celles de Cambrai me disait ma maman

Cambronne pas Cambrai

Wheeler a écrit:

Stanislas a écrit:

les seules bétises autorisées sont celles de Cambrai me disait ma maman

Cambronne pas Cambrai

Tu sais ce qu'il te dit Cambronne ?

hotdog a écrit:

Wheeler a écrit:

Stanislas a écrit:

les seules bétises autorisées sont celles de Cambrai me disait ma maman

Cambronne pas Cambrai

Tu sais ce qu'il te dit Cambronne ?

Oui Oui je sais ! Je sais ! Un mot oui un mot

GO Tennis a écrit:

hotdog a écrit:

Wheeler a écrit:

Stanislas a écrit:

les seules bétises autorisées sont celles de Cambrai me disait ma maman

Cambronne pas Cambrai

Tu sais ce qu'il te dit Cambronne ?

Oui Oui je sais ! Je sais ! Un mot oui un mot

ah bon ?
je croyais qu'il disait : la garde meurt et ne se rend pas... à Waterloo station mais seulement à St Pancrace station...

Messieurs les bromtoniens tirez les premiers, je suis encore en attente du mien et je me contente d'ascensions le WE de l'ascension avec mon Vtt.
c'est un peu comme attendre un enfant.
le mien sera noir sans lumières selle brooks.
me rejouis de pouvoir aller a selle et j'hésite déja à monter un MD pour gravir nos belles montagnes suisses en attendant je regarde mes souliers comme autant de voiliers qui sortent du port, avec la sérénité du capitaine fier de son esquiffe, les yeux embrumés par l'émotion de l'aventure qui commence ! (je deviens poétique dis-donc)

Je sors le pied d'atelier ce soir et reconfigure mon B comme le premier jour ou je suis sorti de la Maison du Vélo avec.

J'ai finalement retrouvé la facture et le mode d'emploi.

Photo a suivre.

Bonjour,
je suis intéressée par votre vélo. Mon compagnon à le même modèle et il en est très content!
Pourrais-je venir le voir?

Merci,
Rachel
Ps: Je vous ai également écris sur votre boite mail:)

Rachel a écrit:

Bonjour,
je suis intéressée par votre vélo. Mon compagnon à le même modèle et il en est très content!
Pourrais-je venir le voir?

Merci,
Rachel
Ps: Je vous ai également écris sur votre boite mail:)

Oui, biensur. Quand il sera prêt, reconfiguré comme à l'origine.

Bon, j'ai mis ce P6L en pièces ce soir.
Nettoyage profond et révision totale avant remontage.

Hier soir :



Et puis ce soir. Il est nickel !


Je le prend demain pour aller au boulot afin de vérifier que tout va bien.

Qui n'en veut ? Dispo de suite !

mon dieu il a joué au docteur frankenstein en l'étripant et le remontant

que le tout puissant lui pardonne

la lampe à l'arrière plan m'intéresse, tu la vend aussi?

C'est normal que le logo Brompton soit à tribord? sur le mien il est à babord.

sur les Brompton non 2009, le logo Brompton est des 2 côtés!

Wheeler a écrit:

la lampe à l'arrière plan m'intéresse, tu la vend aussi?

IKEA

2km ce matin avec ce P6L.
RAS si ce n'est que l'acier c'est bien nerveux !
Et la position basse du P est redoutable !

Il est monté en Marathon, ils ont 1500km et n'ont jamais crevé (tous comme les chambre à air, pas de rustine).
Le plateau a lui aussi 1500km avec son axe, les pignons arrières en ont 1800 comme la chaine.
Il a le rear frame clip et un bloc porte panier a l'avant que je n'ai pas encore retrouvé.
Les patins sont neuf. Fibrax a l'avant, comme tous les B depuis 2008. Ca freine bien !
Le cadre et les roues ont eux 3400 km.
La selle est neuve, prélevée de mon S6L-x.

620€, a prendre sur Bruxelles.
Des photos vont suivre.

Options possibles :
- Tube de selle titane +70€ (coupé, il est amovible ! )
- Pneu Stelvio (1800km, pas de crevaison) +5€ (juste parce que ça me fait chier de les remonter)
- Pneu NEUF Brompton Kevlar étiquette verte (venant de mon nouveau B.) + 35€
- Chaine neuve, Campagnolo C9, +15€

Stéphane