Un vélib c'est bien... Mais 2 brompton c'est mieux

Bonjour chez vous.

Merci aux vélibs et à une collègue de bureau, j'ai finalement craqué pour un brommie. Je viens de le récupérer aujourd'hui et le retour chez moi était extra !


Franchement, je ne suis pas accroc au vélo, et j'avais arrêté depuis plus de 20 ans, mais depuis deux ans, j'ai pris l'habitude d'utiliser le vélib aux beaux jours pour aller au boulot. Alors quand on m'a parlé du brompton, j'ai fait mon petit tour sur internet pour voir ce petit vélo en action, fait un petit tour aux VP pour le voir vraiment (j'avais vraiment du mal à croire qu'il sache se faire aussi petit ) et fait un petit tour du pâté de maison pour tester la bête.

J'espère maintenant faire de grands tours à Paris pour mes trajets quotidiens et qui sait, on se croisera peut être

Je vais aussi présenter ma petite mule : un M3L vert anglais, sans porte bagage pour rester léger, 3 vitesses pour rester simple, et vert anglais parce qu'il le vaut bien.
Comme toute bonne mule, j'ai soigné son équipement : au lieu d'une pelle et d'un tamis pour l'or, un C-bag qui m'a bien plu. Reste maintenant à voir à l'usage.

Bienvenue à toi et à ta Mule !!!

Citation :

3 vitesses pour rester simple

eh oui et le dérailleur se nettoie plus facilement - bien vu

Bonjour et bienvenue !

quel est ton trajet à Paris ?

Bienvenue à toi Jipi et à ton petit vélo vert!

moi aussi j'ai fait le même chemin : vélib à paris, puis brompton à Paris, puis Brompton partout! même avec un B 3 vitesses.

C'est très agréable de partir de Paris pour finir sa ballade dans la campagne en pleine forêt . Le mieux que j'ai fait c'est 45 km du 12eme arrondissement pour finir dans la foret de Marly en passant par le parc de Saint Coud et le parc de Versailles... sportif mais dépaysant!

Bienvenue à toi

Pour l'instant, je fais un trajet du 13e au 14e. C'est pas très long mais suffisant pour apprécier un vélo plus léger qu'un vélib. Et bientôt, trajet du 13e vers Vincennes. Ma mule ira prendre le vert avec moi dans le bois de Vincennes. Cela fait 10 km en tout, donc le pied quand il fera beau...je ne sais pas encore comment je gèrerai quand il pleuvra, pour l'instant je pense continuer le métro plutôt qu'arriver trempé au boulot.
Petit sondage pour ceux qui comme moi tentent de vélotafer, vous pédalez seulement par temps sec ou vous êtes équipés pour la pluie ? Vous utilisez quoi pour vous protéger de la pluie ? Je vois bien la solution radicale du maillot de bain, qui évite de tremper ses vêtements et prendre sa douche en même temps , mais garre au rhume l'hiver .

En fait tu te rendras compte que sur une année de travail il ne peut réellement, et je suis sérieux je fais au minimum 20km jours, pas plus de 5 jours quand tu es sur ton vélo :-)
car tu décaleras ton départ ou tu t'arrêtera 5 minutes pour laisser passer un orage etc....
Enfin les jours ou il peut réellement tu prends le métro vélo sous le bras :-)

10 Km par trajet, c'est à peu près ce que je fait (24km par jour) et c'est super agréable car on a le temps d'apprécier !

Assez d'accord avec la remarque d'etnob sur la pluie. j'ajoute que pour moi, la pluie est surtout gènante pour le trajet du matin car c'est pas top d'arriver dégoulinant au taf, en plus, je n'ai pas de douche (le soir, aucun pb, même si j'arrive trempé comme lundi dernier, je me change et prend une douche).

Si non, pour les vêtements de protection contre la pluie, il y a un sujet dédié sur le forum mais pour ma part, je n'ai rien trouvé de très convaincant pour le moment (les ponchos ou capes : tu es plus mouillé à l'intérieur qu'à l'extérieur à cause de la transpiration) a voir toutefois les vêtements novadry...

Pour plus d'info sur les stratégies de lutte contre la pluie des Bromptonautes du forum, va voir par là :
http://bromptonforum.1fr1.net/equipement-du-cycliste-f14/que-faites-vous-en-cas-de-pluie-t1099.htm

Bonne lecture! (il y a quand même 10 pages!! )

Merci pour vos commentaires. Je n'avais pas encore lu le sujet sur le matériel en cas de pluie. Et pour l'instant, cela me fait me poser plus de questions qu'en résoudre. Les avis ont l'air très variés, ce qui montre qu'il n'y a pas de solution miracle.

Maintenant 10 mois de vélotaf très satisfaisants. Le B est vraiment capable de supporter tous les temps, même si la neige finit par encrasser le tendeur de chaîne et rend le nettoyage manuel obligatoire en cours de route.
J'en suis tellement satisfait, la forme physique aidant, j'ai craqué pour un S2L-X Bleu cobalt d'occasion, sur lequel j'ai remis ma Swift, mon bloc suspension birdy et des Mks EZY promenade.
Ainsi équipé, il va surement devenir mon vélo quotidien au moins jusqu'en septembre.
Quel bilan au bout d'une semaine d'utilisation ? Avec ses 2 vitesses, une position du cycliste plus penchée, un poids plume et pas l'inertie d'un moyeu à vitesses intégrées, il est vraiment plus sportif et joueur que mon M3L. Pas évident d'arriver frais et dispo au travail avec un tel vélo. En 2 mots : pas raisonnable . Quant au confort, sans surprise le titane apporte beaucoup pour effacer les vibrations, surtout sur les pavés, sans nuire à la vivacité du vélo.

jipi a écrit:

J'en suis tellement satisfait, la forme physique aidant, j'ai craqué pour un S2L-X Bleu cobalt d'occasion,

C'est celui de Kuti qui t'a donné l'idée ?
Ca me botterait bien un S2LX en complément du M6R "utilitaire". Tu l'as trouvé où cette occasion ?

Le S2LX, c'est le meilleur

pierrox a écrit:

C'est celui de Kuti qui t'a donné l'idée ?
Ca me botterait bien un S2LX en complément du M6R "utilitaire". Tu l'as trouvé où cette occasion ?

C'est effectivement celui de kuti qui m'a convaincu. Et Go Tennis en avait un à vendre. Comme on s'est recroisé à la fête du vélo à Paris et qu'on en a reparlé....

Morale de cette histoire : si à votre portefeuille vous tenez, les membres du forum fuyez

jipi a écrit:

pierrox a écrit:

C'est celui de Kuti qui t'a donné l'idée ?
Ca me botterait bien un S2LX en complément du M6R "utilitaire". Tu l'as trouvé où cette occasion ?

C'est effectivement celui de kuti qui m'a convaincu. Et Go Tennis en avait un à vendre. Comme on s'est recroisé à la fête du vélo à Paris et qu'on en a reparlé....

Morale de cette histoire : si à votre portefeuille vous tenez, les membres du forum fuyez

retourne toi vers l administrateur de en fin de compte c est lui qui est responsable de ce lieu de perdition pour les pauvres victimes que nous sommes

j étais present quand GO Tenis a envouter Jipip pour un S2LX

alfa a écrit:

[

retourne toi vers l administrateur de en fin de compte c est lui qui est responsable de ce lieu de perdition

l'équipe décline toute responsabilité en cas de problèmes d'addiction au Brompton, au forum ou tout autre...

non mais...

Jipi , tu n'aurais pas dû essayer un s2lx , voila le résultat .

J'ai profité d'un échange de moyeu avec martinf pour passer mon M3L en 6 vitesses, avec moyeu BWR. J'ai du rajouter quelques pièces venant de SJS cycle (nouveau tendeur et dérailleur 2 vitesses, câble de commande, nouvelle chaîne) et passer un peu de temps pour comprendre la notice de montage. Ce n'est pas compliqué à monter, mais j'avais mon 2 vitesses à côté qui a bien facilité la compréhension du mécanisme. J'ai eu besoin de quasiment tout mon lot de clé allen, d'un marteau et d'un dérive-chaîne.
Je suis satisfait de l'avoir monté moi même, cela me rendra moins idiot si j'ai un problème de dérailleur à l'avenir. Reste maintenant à bien régler tout cela et peut être huiler la chaîne car pour l'instant je trouve la transmission un peu rugueuse. Quelqu'un à une suggestion ?

Je suis allé tester le B ce soir à la rando velo, les vitesses passent presque bien (le moyeu BWR est nickel, le dérailleur externe encore un peu capricieux mais fonctionnel) et ajoutent une plage de développement appréciable. Cela n'a pas transformé mon B en vélo de course, mais peut être en vélo de randonnée légère (et il reste vélotaf l'hiver).

Reste à changer maintenant les poignées pour mettre des bar-ends