Nouveau ici

Bonjour

Nouveau parmi vous.

J'ai un brompton depuis 96. C'est l'équivalent d'un M3R.
Je l'avais découvert lors d'un mondial du 2 roues et j'avais craqué peu après pour aller au taf en multi-modal (TER).

Ce n'est plus le cas maintenant. Il me sert surtout pour mes déplacements urbains, notamment pour faire mon marché.

Comme ma ville est pentue et que la plus petite vitesse est insuffisante, je suis venu ici pour voir comment je pourrai améliorer la chose. J'ai trouvé plein de chose en ces lieux dans cette communauté sympathique (easy wheels, blocage du triangle arrière, ...).

Bon je sens que ça va finir très bientôt par l'achat d'un nouveau brom.

A part ça j'ai surtout une vision utilitaire du brom et pour le cyclotourisme j'ai d'autres machines (et en ce moment une grosse envie de trike). Mais je peux comprendre.

Voilà

hello à toi,

et ben moi j'étais présent plus tôt sur le forum ...

mais très tard 'sur mon déclenchement vélo' - deux ans seulement

Bienvenue sur le Forum Phire.

A bientôt sur une PRV peut être ? Contrairement à Creil lors des randos les pentes sont très douces, alors le 3 vitesses c'est du grand confort !

@Go Tennis : PRV ?


peut être Paris Rando Vélo ?

un petit lien ?

phire a écrit:

@Go Tennis : PRV ?


peut être Paris Rando Vélo ?

un petit lien ?

Oui PRV = Paris Rando Vélo = http://www.parisrandovelo.com/

Bienvenu ici.

Une envie de trike, comme le Road de chez Catrike ?
Après être passé sur un Baron de chez Optima, je me suis tourné vers un Road de chez Catrike et je ne peux que conseiller...

Salut GreenNozzle

C'est pas vraiment le lieu pour en parler, il y a un forum particulier pour cela (même pseudo pour ma part), mais effectivement le road est dans ma cible. Mais tout cela est théorique pou l'instant, je n'ai pas encore fait d'essai. Mais ça me démange. Si tout va bien, baptême le mois prochain.

Bienvenu sur

phire a écrit:

Salut GreenNozzle

C'est pas vraiment le lieu pour en parler, il y a un forum particulier pour cela (même pseudo pour ma part), mais effectivement le road est dans ma cible. Mais tout cela est théorique pou l'instant, je n'ai pas encore fait d'essai. Mais ça me démange. Si tout va bien, baptême le mois prochain.

si si parlons en, moi aussi ça m'intéresse les vélos couchés, au fait de quel forum particulier parles tu ?

@Fredo

le forum : http://velorizontal.bbfr.net

tout sur les vélos couchés à 2 ou 3 roues, l'assistance électrique, .....

Bien le bonjour à Ath

phire a écrit:

@Fredo

le forum : http://velorizontal.bbfr.net

tout sur les vélos couchés à 2 ou 3 roues, l'assistance électrique, .....

Bien le bonjour à Ath

merci

bien le bonjour à Creil, sauf que moi j'ai jamais mis les pieds à Creil

Bon j'ai craqué, me suis acheté un M6L Yellow.

Les Vélos Parisiens, m'ont proposé une reprise de mon vieux Touring 3v. Du coup le problème de l'achat à l'étranger ne se posait plus.

J'en suis vraiment content. J'ai mis la vieille Brooks de mon tandem dessus.

Et comme je vends mon tandem, je me suis fait plaisir avec un Catrike Road. J'en ai loué un en Haute Puisaye pour une randonnée de 50km et c'est vraiment le pied.

phire a écrit:

je me suis fait plaisir avec un Catrike Road. J'en ai loué un en Haute Puisaye pour une randonnée de 50km et c'est vraiment le pied.

j'ai vu un catrike speed à vendre pas loin de chez moi, que penses tu de ce trike ?
il est annoncé à 13k600 ce qui me semble très light pour un bent !
la taille des roues ( 16" et 20" ) ne le rend-t-il pas trop inconfortable sur route bosselée ?

Frédo,

Je serai bien en peine pour te répondre, n'ayant pas essayé un Speed.

Le mieux est sans doute de te fader les 32 pages de http://velorizontal.bbfr.net/trikes-f8/quel-catrike-choisir-t7721.htm.

Ceux qui ont un Speed en sont content tout comme ceux qui sont un road ;-). La routine.

Le Road offre une bonne polyvalence alors qu'il semblerait que le Speed soit assez joueur.

Pour le poids, les Catrike ont une conception assez simple (siège intégré au cadre), pas de suspension, ceci explique cela.

Si tu organises à nouveau un atelier mécanique à Ath et que les dates me conviennent, c'est avec joie que j'amènerai mon Road pour que tu l'essayes.

phire a écrit:

Bon j'ai craqué, me suis acheté un M6L Yellow.

Les Vélos Parisiens, m'ont proposé une reprise de mon vieux Touring 3v. Du coup le problème de l'achat à l'étranger ne se posait plus.

Vraiment toujours aussi sympa et pros ces Vélos Parisiens.
Des photos de ton M6L jaune . Cette couleur est une de mes préférées chez B

phire a écrit:

Si tu organises à nouveau un atelier mécanique à Ath et que les dates me conviennent, c'est avec joie que j'amènerai mon Road pour que tu l'essayes.

j'en prends bonne note

Go Tennis voulait des photos, alors voilà :




(pas pu résister)

Bonsoir et bienvenu,
Bon choix pour la couleur
Mais si je devais m'en racheter un autre je pencherai pour la version de Stephlouv Cadre blanc le reste en Titane très chic.

_@¨ a écrit:

Bon choix pour la couleur :Very Happy:

Pas forcément mon premier choix, mais j'ai pris un en stock. Mais j'en suis content.

A l'origine j'aurai pris du orange mais ayant lu ici que c'était assez courant, j'ai changé d'avis.

Flamingo Pink m'aurait vraiment bien plu, mais celui que Sébastien des VP avait vu chez l'importateur n'était plus dispo. Pas de Turkish Green non plus, j'ai donc pris le Yellow de la vitrine.
Des fois je me dit qu'un Apple Green aurait été pas mal aussi, mais la vie est faite de choix.

En tout cas il me plait vraiment, je sens bien les améliorations par rapport à on ancien modèle de 96 (qui était noir), sauf au niveau du guidon, j'aimais bien les poignées en plastique, les mousses font pas terrible. Je changerai ça un jour.

question : qu'est devenu ton vieux Brompton et ses 13 ans de bon et loyaux services ?

bbfok a écrit:

question : qu'est devenu ton vieux Brompton et ses 13 ans de bon et loyaux services ?

Les VP m'ont proposé une reprise que j'ai acceptée.

Comme quoi, le B, c'est vraiment du costaud !

Et dire qu'on le rentabilise à long terme .... c'est pas des salades

Bonne route avec ton nouveau B

Ju

Ju a écrit:

Comme quoi, le B, c'est vraiment du costaud !

Et dire qu'on le rentabilise à long terme .... c'est pas des salades

Oui, acheter de la qualité ça paye :
- j'ai financé mon Brompton en revendant mon ancien Brompton et un vieil iMac dont je n'avais plus l'usage.
- j'ai financé mon trike en revendant mon tandem rando-cycle dont ...

Résultat j'ai deux supers vélos neufs et j'ai pas sorti de cash

Après 13 ans, tu n'as pas eu de mal à t'en séparer ?

Montrait-il des signes d'usures plus ou moins graves ? (Rouille, etc..) ?

Je suis d'accord avec toi, c'est plus rentable d'acheter de la qualité

Ju a écrit:

Après 13 ans, tu n'as pas eu de mal à t'en séparer ?

Pas du tout. La lecture de ce forum me donnait vraiment envie d'un nouveau modèle. Et j'ai été quelques années sans beaucoup l'utiliser. C'est en m'y remettant ces derniers temps que je me suis dit qu'une plage plus étendue de rapport ne serait pas un mal (ma ville est pentue) et de fils en aiguilles ....

Par contre je pense que je n'aurai pas le même usage avec le nouveau. J'ai dèjà fait un peu de cyclotourisme avec et c'est cool. Je crois qu'entre lui et mon trike, mon VTC Gitane en va plus me voir. Mon Brompton sera mon VD principal.

Ju a écrit:

Montrait-il des signes d'usures plus ou moins graves ? (Rouille, etc..) ?

A part la selle d'origine qui se décollait par le dessous, rien de notable à signaler et tout d'origine. Il a toujours dormi à la maison. J'ai fait une révision pendant les 13 ans je crois (pas taper ).