Rassemblement à Namur [octobre 2009] saison 4 •Bƒ

superbe journée avec quelques bémols: l'absence de Eiram et le demi tour anticipé de Byke88...

superbe parcours que nous avait concocté JP, au total 83 km tout de même... merci à tous les participants pour leur bonne humeur !

De bien belles photos!

Bon, évidemment, on peut émettre quelques réserves sur la manière dont le ravel passait en dessous de la pelle mécanique, et aussi dans la Meuse pour éviter les trous. Mais le reste était bien convenable!

Par ailleurs, c'était bien sympathique de rencontrer en live des bromptonautes actifs sur le forum!

92km en tout pour moi: de loin le parcours le plus long avec La Bête!

La prochaine à Liège?

A+

Merci encore à vous tous pour cette belle journée ensoleillée par votre convivialité (c'est l'effet Maredsous...).
PS: Bike88 et Marie ne me laissezt plus tomber la prochaine fois!!!

Merci à tous pour ce week end et votre compagnie
et merci à ceux qui m'ont aidé pour m'imprimer mon ticket, et m'éviter de dormir sous les ponts

C'est drôle tous ces petits bonhommes verts : on pourrait ne pas se croire sur terre..

Je prie tous les jours que le gilet jaune ne soit pas obligatoire en ville...je sais ce n'est pas politiquement correct.

De belles photos, notamment celle du village derrière la brume : il devait effectivement avoir des montées vu le nom de l'auberge où vous vous êtes arrêtés..

Sinon ce serait bien de mettre des pseudos sur tous ces visages : j'en ai reconnu certains mais pas tous...notamment une bromptonienne.

J'espère que vous l'avez aidé dans le parcours digne d'un cyclo cross, gentlemen of course!

sparte a écrit:

Sinon ce serait bien de mettre des pseudos sur tous ces visages : j'en ai reconnu certains mais pas tous...notamment une bromptonienne

Si j'ai bien suivi les arcanes du topic, il s'agit de Dominique. Me trompe-je?

Quant aux gilets fluos, ils sont jaunes (et pas verts...). Peut-être est-on un peu moins "inhibés" en Belgique (ou moins gênés de chercher à se rendre visibles sur la voie publique) ? Quand je fais un tour à vélo à Bruxelles, je vois des "tonnes" de gens avec gilet fluo, ça attire l'attention, au moins on est vu (on augmente les chances d'être vu !!!!!)... je ne me sépare pour ainsi dire jamais du mien quand je suis sur mon vélo. Etant pour la plupart automobilistes ET cyclistes, les "cyclistes utilitaires" se rendent compte qu'il FAUT être visible (quand on est en voiture, on se rend vite compte que certains "cyclos" du dimanche ou certains cyclistes de noir vêtus sont de simples "mouches dans un bol de lait"... et comme les voitures sont des attrapes-mouches [il suffit d'inspecter son pare-brise de temps en temps, je vous jure !] ...)

Thibe,

J'ai bien dit politiquement incorrect...

Je souscrit entièrement à l'intérêt du gilet notamment de nuit sous la pluie en circulation urbaine. Pour en avoir porter depuis 3/4 ans dans ce cas précis, et être également automobiliste, je ne peux que te donner raison.

Seul défaut en dehors de l'esthétique : ils ne sont pas respirants et sont peu souples.

Mais, cela doit rester du domaine de libre arbitre et ne pas être imposé ! le vélo c'est encore en toute connaissance de cause et des dangers éventuels, la liberté de pouvoir rouler au vent sans casque, sans gilet...

Le jour où la loi m'obligera en ville par beau temps de porter :

- un casque
- des lumières (comme pour les motos)
- un gilet jaune
...

Je passerai au scooter !

Un peu d'air, de liberté en quelque sorte...

Ne voulant pas ouvrir le débat sur la responsabilité individuelle versus la solidarité collective..

Superbes photos
On a bien regretté de pas avoir participé

sparte a écrit:

C'est drôle tous ces petits bonhommes verts : on pourrait ne pas se croire sur terre..

Je prie tous les jours que le gilet jaune ne soit pas obligatoire en ville...je sais ce n'est pas politiquement correct.

De belles photos, notamment celle du village derrière la brume : il devait effectivement avoir des montées vu le nom de l'auberge où vous vous êtes arrêtés..

Sinon ce serait bien de mettre des pseudos sur tous ces visages : j'en ai reconnu certains mais pas tous...notamment une bromptonienne.

J'espère que vous l'avez aidé dans le parcours digne d'un cyclo cross, gentlemen of course!

Juste pour info, JP avait demandé de porter un gilet car il y avait beaucoup de petites routes très étroites... Peut être avait il aussi prévu le brouillard

on a eu quasi trois heures de brouillard, il fallait mieux etre visible

Voilà ...voilà pas de nouveauté pour mes photos (je vous en montre donc un petit choix mais !! je me suis appliqué .. et espère vous montrer la plus courrageuse

(cela marche ou roule
...






yyyyes ... merci à tous ... et oui oui pour la proposition pour liège, bàv

83 ou 92 km selon les versions... Je crois que je n'aurai pas pu tenir la distance ou que je ne serai pas allé au boulot lundi !
Bravo à tous les participants. Belles photos qui font rêver.
Prochaine sortie à Liège selon Zipangu, je vais donc m'entraîner
A+

un gros bémol, ce dimanche, quand JP m'a dit
'si tu veux on te dépose à un arrêt de bus'
Mais, je n'en ai pas du tout envie…

1. j'aurais bien continué, même si je n'allais pas aussi vite que les autres
2. Le bus/tram je ne les prends jamais
3. J'ai donc fait demi-tour direction Namur
4. J'ai quand même fait ±65km sur la journée
5. Très déçue d'avoir été 'jetée' sur le bord de la route…

ceci afin d'expliquer mon retour anticipé,
et appris qu'il ne faut pas faire partie d'un groupe
de véritables cyclistes qui avalent les kilomètres!

à+peut-être
Byke88

PS: tous étaient hyper prévenant, trop sans doute,
arrêter de penser que l'âge est un problème!!!
j'ai pris 10 ans en une matinée,

ça ne me déplairait pas à Liège mais ne suis pas partante pour une centaine de km et je connais de jolis endroits et si d'autres en connaissent on pourrait en parler

sparte a écrit:

Seul défaut en dehors de l'esthétique : ils ne sont pas respirants et sont peu souples.

J'ai un très beau gilet orange, bien respirant. Je sais d'où il vient, je l'ai piqué à mon père.

sparte a écrit:

Mais, cela doit rester du domaine de libre arbitre et ne pas être imposé !

Le jour où la loi m'obligera en ville par beau temps de porter :

- un casque
- des lumières (comme pour les motos)
- un gilet jaune
...

Tout à fait d'accord avec toi. Moi j'aurai tendance à faire cela (casque, lumière, gilet, tout le temps, quoique le casque en ville je pense que je vais arrêter), mais je détesterai qu'on me l'impose.
Comme je déteste les campagnes de pub pour le port du casque à vélo : cela infère que le vélo est dangereux. Il y a moins de traumas craniens à vélos que pour les piétons et les automobilistes. J'attends avec impatience des campagnes de pub pour le port du casque pour les piétons et les automobilistes.
Fear of cycling : Helmet Promotion Campaigns

byke88 a écrit:

un gros bémol, ce dimanche, quand JP m'a dit
'si tu veux on te dépose à un arrêt de bus'
Mais, je n'en ai pas du tout envie…

1. j'aurais bien continué, même si je n'allais pas aussi vite que les autres
2. Le bus/tram je ne les prends jamais
3. J'ai donc fait demi-tour direction Namur
4. J'ai quand même fait ±65km sur la journée
5. Très déçue d'avoir été 'jetée' sur le bord de la route…

ceci afin d'expliquer mon retour anticipé,
et appris qu'il ne faut pas faire partie d'un groupe
de véritables cyclistes qui avalent les kilomètres!

à+peut-être
Byke88

PS: tous étaient hyper prévenant, trop sans doute,
arrêter de penser que l'âge est un problème!!!
j'ai pris 10 ans en une matinée,

Bonjour Byke88
désolé que ton expérience n'ait pas été dans les meilleures termes
ce n'est pas l'age qui est handicapant, mais la pratique longue du vélo
tu en fais certes souvent, mais l'endurance sur longues distances, à un rythme soutenu, ce n'est pas évident
j'ai moi même eu du mal pour deux cotes , l'une avant d'aller manger , déjà plus de 40 kilometres dans les jambes, et une autre aux alentours de 65 -70 kilometres sauf erreur

les deux je me suis arrêté et j'ai marché, je dois travailler mon endurance dans les côtes et apprendre à mouliner longtemps
j'avais le rythme cardiaque qui s'affolait et j'ai préféré jouer la sécurité en me reposant un peu et pourtant j'étais le benjamin du groupe

tu peux tout à fait faire des ballages en groupe, mais chaque groupe a un niveau différent, et chaque individu également

nous ne t'avons pas jeté rassure toi, on a voulu t'aider mais c'est délicat
mais vu les côtes plus loin, je pense que tu as bien fait de rebrousser chemin, elles étaientt plus corsées , vu que j'ai aussi eu du mal à les franchir
quoi que tu aurais pu marcher comme moi, mais j'ai moi même été déçu de mes performances quand ca nous arrive, j étais aussi dégouté d'avoir autant de mal parfois

par contre l'effet groupe est réel, j'ai testé en étant exprès en fin de groupe ou au milieu, on avance pas de la même manière, quand j'étais à la fin je me laissais aller comme une tortue alors que mélangé aux autres, on pousse plus sur les pédales

je ne roule pas pareil en individuel sur des longues distances qu'en groupe
tout seul je flane, je prends plus de photos, plus de pauses aussi, et je prends mon temps

en groupe on a envie de maintenir une bonne cadence, et d'assurer

nous nous ferons un plaisir de t'avoir à nouveau avec nous, il faudra juste qu'on prévoie un parcours plus adapté si nécessaire, y'a toujours des variations de niveau, et j'ai vu d'autres personnes quitter un groupe bien plus rapidement que toi rassure toi

le vélo doit être un plaisir , pas une contrainte, il faut y aller à son rythme sans s'imposer des obstacles trop grand, par exemple moi le ventou je serais pas prêt de suite non plus , mais pas de honte à ca, je débute encore dans le cyclisme

A bientôt à toi et à tous les autres

Moi, je dis que Bike88 s'est bien débrouillée, et que si elle a pris 10 ans, elle ne les fait pas!

C'est vrai que l'allure était soutenue, c'est peut-être quelque chose à laquelle il faudra penser selon le public participant, non?

Ma réponse à Fredo
que je publie afin d'oublier au plus vite ce malentendu…

Fredo,
je t'avoue ne pas avoir compris 'Maredsous' pour vous rejoindre.
C'est du moi tout cru…
mais prendre un bus pour rejoindre Namur, et rentrer chez moi!!

Vous en vouloir? depuis que j'ai ton explication, PLUS DU TOUT!!

Si prochaine balade il y a, autant connaître les difficultés,
et je ne m'en suis pas rendue compte en regardant le parcours.
J'apprécie beaucoup ta franchise, je pense qu'il serait de bon augure
de publier ma réponse sur le forum, afin que l'on ne vous prenne pas
pour une bande de malotru… remettons les pendules à l'heure…
J'ai lu que Liège serait la prochaine balade,
si c'est en hiver, je me désiste, par contre printemps/été c'est tout bon.

à bientôt donc

byke88

byke88 a écrit:

Vous en vouloir? depuis que j'ai ton explication, PLUS DU TOUT!!
byke88

En voilà une bonne nouvelle…

J’avoue que je ne comprenais pas bien le problème . C’est la première fois que je participais à une activité du forum et, justement, c’est la diversité de niveaux des participants qui m’a le plus intéressé.

C’est vrai que ce n’est pas simple de rouler en groupe quand il y a de grandes différences entre les participants (C’est valable dans les 2 sens) mais ne sommes nous pas « condamné » à trouver une solution ? Ce qui nous rassemble est un vélo qui, malgré ses roues ridiculement petites, est diablement efficace et donc…. ratisse très large.

et je le dis haut et fort
l'ANDOUILLE c'est moi…

Rien de meilleur qu'une andouille à la sauce moutarde (avec des frites et de la mayo!)

Routavelo a écrit:

C’est vrai que ce n’est pas simple de rouler en groupe quand il y a de grandes différences entre les participants (C’est valable dans les 2 sens) mais ne sommes nous pas « condamné » à trouver une solution ? Ce qui nous rassemble est un vélo qui, malgré ses roues ridiculement petites, est diablement efficaces et donc…. ratisse très large.

2 façons de faire
* si on désire une balade "tout niveau", on adapte le parcours de tel sorte qu'il convienne aux plus faibles... Et les plus costauds et rapides s'adaptent à ce niveau également ou ne particpent pas. J'en connais qui participent et qui se cassent en cours de route sans un mot d'explication et sans prévenir personne parce qu'ils s'ennuyent mais c'est comme attitude.
* rédaction d'un road book avec des points de rassemblement (point de vue, animations, dégustations , etc) où les participants se retrouvent/s'attendent. Chacun peut alors rouler à son rythme, les groupes se formant par eux même. Ca c'est pas mal surtout si on sait qu'on va avoir beaucoup de monde mais pour une dizaine de participants c'est assez lourd.
Mais toujours:
* on explicite clairement le tracé et ses difficultés ainsi que la vitesse moyenne que l'on compte adopté. Une vitesse moyenne de 15km/h (allure familiale dit on) est tenable par la majorité, une de 20km/h c'est déjà autre chose; ceci étant d'autant plus vrai que le parcours est accidenté. Ainsi chacun sait à quoi s'attendre et peut décider de participer ou non.
* les meilleurs jouent les bergers et non les champions.

Zipangu a écrit:

Rien de meilleur qu'une andouille à la sauce moutarde (avec des frites et de la mayo!)

C'est vrai, ça nous change agréablement de la saucisse Bérégovoy, celle du Franc fort...