Cherche brompton

Bonjour à tous,

Je suis tout neuf dans le milieu du vélo pliant, et je viens de découvrir ce forum qui m'a l'air bien sympa.
Je cherche un brompton d'occasion, pas plus de 800€ de préférence.
L'utilisation que je compte en faire risque d'être assez intense : trajet quotidien pour aller bosser (en complément de transports type train et bus), mais aussi déplacements dans la journée. De plus, je travaille dans des villes avec du dénivelé (Bagnolet, Noisy-le-Sec). Alors j'imaginais prendre plutôt un vélo à 6 vitesses.
Qu'en pensez-vous ?
Quelqu'un aurait-il ma perle rare ?

molopeglau a écrit:

Bonjour à tous,

Je suis tout neuf dans le milieu du vélo pliant, et je viens de découvrir ce forum qui m'a l'air bien sympa.
Je cherche un brompton d'occasion, pas plus de 800€ de préférence.
L'utilisation que je compte en faire risque d'être assez intense : trajet quotidien pour aller bosser (en complément de transports type train et bus), mais aussi déplacements dans la journée. De plus, je travaille dans des villes avec du dénivelé (Bagnolet, Noisy-le-Sec). Alors j'imaginais prendre plutôt un vélo à 6 vitesses.
Qu'en pensez-vous ?
Quelqu'un aurait-il ma perle rare ?

Bonjour,

J'utilise un Brompton à six vitesses pour des trajets qui comportent des montées assez raides, sans le moindre problème. Je pense que ce modèle est idéal pour les dénivelations...

Bien à vous

molopeglau a écrit:

L'utilisation que je compte en faire risque d'être assez intense : trajet quotidien pour aller bosser (en complément de transports type train et bus), mais aussi déplacements dans la journée. De plus, je travaille dans des villes avec du dénivelé (Bagnolet, Noisy-le-Sec). Alors j'imaginais prendre plutôt un vélo à 6 vitesses.
Qu'en pensez-vous ?

Bienvenue sur le Forum molopeglau !

Le 6 vitesses t'offre une plage de développements qui te sera utile.
En fonction de ta taille, il te reste à définir le type de cintre qui correspondra. S: Sportif M: Touring et P pour ceux dont le look ne rebute pas (c'est vraiment une histoire de goût)
Bonne recherche

Salut Molopeglau
Le cintre P offre une position plus relevée ce que je trouve pratique en ville.

Bonne quête.

Bonjour,

molopeglau a écrit:

De plus, je travaille dans des villes avec du dénivelé (Bagnolet, Noisy-le-Sec). Alors j'imaginais prendre plutôt un vélo à 6 vitesses.
Qu'en pensez-vous ?

En occasion, tu risques de devoir prendre ce qui vient mais si c'étaient en neuf, tu devrais aussi choisir la taille du plateau : 44 dents, 50 dents ou 54 dents.

Pour ma part, n'ayant pas des mollets d'acier et ayant quelques montées sur mes trajets habituels, j'ai pris un 6 vitesses avec plateau de 44 dents.

J'en suis très content : ça développe de 2,31 à 6,99 m (contre de 2,63 à 7,94 pour le 50 dents).

En côte, c'est confortable. En descente ou en faux-plat descendant, en dessous de 36 km/h, c'est confortable. En moulinant bien, on peut attendre 40Km/h. au dela, je ne mouline pas assez vite pour avoir un effet propulsif.

Ca convient bien à mes besoins, mon état de forme et l'état dans lequel je souhaite arriver (pas dégoulinant). A toi de voir en fonction de tes contraintes.

Le brompton est idéal pour l'intermodal grâce à sa petite taille. Son sac avant est vraiment très pratique. Il tient 10 kg. Sans intermodal, il est probable que les birdy sont plus performants et agréables (mais moins compacts une fois pliés).

Merci à vous pour toutes ces réponses. Je pense donc chercher un 6 vitesses. Pour le cintre, ben je ne sais pas trop : on verra...

Savez-vous si on trouve des occases dans les mgasins à Paris ?

molopeglau a écrit:

Savez-vous si on trouve des occases dans les mgasins à Paris ?

J'avais cherché au moment où de l'achat de mon brompton et je n'avais rien trouvé (l'un des vélocistes m'avait dit que ça partait vite (2 ou 3 jours)). Mon impression est que le marché de l'occasion est un peu surévalué et que les occasions sont un peu chères.

Par contre, ceux qui sont passés récemment dans ce forum me semblaient un bon compromis entre l'intérêt de l'acheteur et celui du vendeur.

Sur ebay ou leboncoin, n'oublie pas de demander le No de série du vélo car on y trouve parfois des vélos volés à vendre.

molopeglau a écrit:

Merci à vous pour toutes ces réponses. Je pense donc chercher un 6 vitesses. Pour le cintre, ben je ne sais pas trop : on verra...

Savez-vous si on trouve des occases dans les mgasins à Paris ?

A ma connaissance il n'en ont pas !
Par contre en fin d'année il leur arrive de solder des B de l'année passée !
Voir dans Messages le Message Privé que je t'ai adressé.

Bonne recherche

J'ai vu aussi des vélos Ori qui semblent aussi pas mal. Que pensez-vous de ces vélos ?

Pascal.Petit a écrit:

Mon impression est que le marché de l'occasion est un peu surévalué et que les occasions sont un peu chères.

Par contre, ceux qui sont passés récemment dans ce forum me semblaient un bon compromis entre l'intérêt de l'acheteur et celui du vendeur.

Sur ebay ou leboncoin, n'oublie pas de demander le No de série du vélo car on y trouve parfois des vélos volés à vendre.

Mon impression est que le marché de l'occasion est un peu surévalué et que les occasions sont un peu chères: Un B de fin 2008 = un B de 2010 avec une selle différente et la plupart du temps les B dorment à l’abri et son traités avec soin. Alors ...
Par contre, ceux qui sont passés récemment dans ce forum me semblaient un bon compromis entre l'intérêt de l'acheteur et celui du vendeur: Les affaires qui viennent d'être faites sont de très bonnes affaires pour les acquéreurs c'est certain, car les B étaient en parfais état. Mais des affaires comme celles-ci restent très rare.

molopeglau a écrit:

J'ai vu aussi des vélos Ori qui semblent aussi pas mal. Que pensez-vous de ces vélos ?

Brompton reste le must au niveau du pliage entre autre ! Et de la possibilité de le faire évoluer à ta guise

GO Tennis a écrit:

Les affaires qui viennent d'être faites sont de très bonnes affaires ...
Mais des affaires comme celles-ci restent très rare.

Or, tout ce qui est rare est cher.
Un Brompton bon marché est rare.
Donc, un Brompton bon marché est cher !

Emte a écrit:

GO Tennis a écrit:

Les affaires qui viennent d'être faites sont de très bonnes affaires ...
Mais des affaires comme celles-ci restent très rare.[/b]

Or, tout ce qui est rare est cher.
Un Brompton bon marché est rare.
Donc, un Brompton bon marché est cher !

CQFD
Nous les aimons tant nos B

Le Brompton, c'est un peu comme les motos BMW : le ticket d'entrée est cher, mais ensuite ça ne décote pas comme les autres.

Oui, l'analogie me plaît assez. Venant du monde motocycliste, amateur de vieilles béhèmes de surcroit, c'est le genre d'argument qui m'accroche bien...

édit :
Ca y est ! J'ai trouvé. Un peu au-dessus de mon budget de départ, mais quel bel engin !!!
Merci GO Tennis ...