Les freins: synthèse

Intéressant cette histoire merci JP! L’ancien proprio avait du suivre cette mode... Ça allège un peu aussi, mais à ce compte là, ne rien mettre à l’arrière

@macadam: en effet, une première recherche donne que des étriers « Champagne ». Si j’enlève l’anodisayil’, je ne retrouverai pas le brillant chrome. Et ridea c’est hors budget. Alors j’attendrais...

urB a écrit:

Intéressant cette histoire merci JP! L’ancien  proprio avait du suivre cette mode... Ça allège un peu aussi, mais à ce compte là, ne rien mettre à l’arrière

Brompton a durant un certain temps adopté ce montage : double pivot avant, simple pivot arrière.

Puis a monté des double pivots avant et arrière.

Ce qui explique qu'on trouve assez facilement des simple pivot arrière : beaucoup de propriétaire trouvant le simple pivot arrière faiblard l'ont remplacé par un double pivot.

J'ai les étriers Ridea (+ leviers Ridea) sur mon B, ils freinent effectivement très bien, sont effectivement très légers, leurs pivots ont beaucoup moins de frottement que ceux de Brompton, la finition est superbe... mais il coûtent la peau du cul (en vente chez Cyclodonia par exemple).

urB a écrit:

Merci HwK, j’ai ça aussi, mais il paraît que les double sont nettement mieux...

Oui grosse différence, j'ai monté un double pivot champagne....

Par contre double pivot finition argent je n'ai jamais vu.... mais ça doit exister.

Je vais voir, mais la couleur champagne, bof... Sauf si je trouve ça pour rien. Sinon je prend un noir derrière, ça resterai dans les tons

urB a écrit:

Intéressant cette histoire merci JP! L’ancien  proprio avait du suivre cette mode... Ça allège un peu aussi, mais à ce compte là, ne rien mettre à l’arrière

Simple pivot à l'arrière et double pivot à l'avant était standard en 2001.

Dès que c'était devenu disponible j'ai changé l'AR pour un double pivot.

J'ai trouvé ça
https://www.rideabikes.com/product/bicycle/city/brompton/brakes/bcb3-calipers

mais :
- Je ne trouve pas d'infos ?
- Je ne sais pas si c'est compatible Brompton 2016 ?
- Je ne trouve pas à la vente ?

Ce sont ceux dont parle Jipé
Ridea=rideabikes

C'est la version 2 (référence BCB3). Les pivots sont ajourés pour gagner du poids et leur design a été légèrement revu par rapport à la précédente version BCB qui existe toujours au catalogue.

Macadam

Et ceux-ci par 3 sixty?

https://m.fr.aliexpress.com/item/32896417548.html?spm=a2g0n.seo-amp-detail.productBottomBar.viewDetails

urB a écrit:

Ce sont ceux dont parle Jipé
Ridea=rideabikes

Tu as trouvé où on peut les avoir ainsi que les leviers ?

Chez Cyclodonia et Bikegang entre autre pour les Ridea.
Ils sont compatibles avec tous les Brompton.
Les 3sixty ressemblent comme deux gouttes d'eau à ceux de Brompton en finition argent. Ils sont fabriqués peut être par le même sous-traitant

Macadam

Macadam a écrit:

Chez Cyclodonia et Bikegang entre autre pour les Ridea.
Les 3sixty ressemblent beaucoup à ceux de Brompton en finition argent. Ils sont fabriqués peut être par le même sous-traitant.

Macadam

Sur Aliexpress, ils existent en argent ou en noir et je me disais aussi qu'en noir ils ressemblent vraiment au modèle monté actuellement par Brompton !

Mes étriers Ridea viennent effectivement de chez Cyclodonia.

Ca ressemble beaucoup à la version avant 2018: le triangle dont le sommet comporte la vis de serrage du cable est evidé sur la nouvelle version de Brompton... et plein chez 3sixty.
le poids semble identique (374g).
Personne n'a essayé donc, ca va être pour ma pomme...

Chez cyclodonia ni chez bikegang on ne trouve pas...
En version 3 je parle
J'ai contacté le boss de bikegang "Paul Chiu" sur Facebook
J'attends une réponse, c'est un passionné de Brompton

A UrB,

La version 3sixty ne devrait pas être beaucoup moins performante que la version Brompton pré 2018, hormis peut être les patins (à remplacer le cas échéant) et ça sera toujours mieux que les simple pivot.
Tu ne prends pas un trop grand risque à les acheter. Le problème est qu'ils sont vendus par paire.

Macadam

J'ai acheté une copie de levier de freins, ceux vendus aussi sous la marque 3sixty ou Aceoffix.
Je les trouve très biens....

Je les ai achetés par l'intermédiaire d'un agent sur Taobao, (en même temps qu'une roue 16" avec moteur dans le moyeu):

https://item.taobao.com/item.htm?spm=a230r.1.999.1.11cc6800TqIlWF&id=606330263736&ns=1#detail

Voilà la réponse de Paul Chiu "bikegang" : levier Ridea +étrier bcb3
USD160 + 340 = 500
+ shipping .. probabaly need DHL or TNT ... postal service is down your country

Chez Bikegang cela sera très probablement expédié de Taiwan -> risque de taxe d'importation.

La différence entre les bcb et bcb3 est principalement esthétique, le freinage est le même (à la limite, les bcb3 pourraient être un peu moins rigides).

J'ai des étriers Campagnolo Super Record Skeleton sur un autre vélo qui sont ajourés comme les bcb3, les ouvertures dans les étriers rendent le nettoyage très fastidieux -> pas pour les personnes qui aiment avoir un vélo toujours propre !

Pour les leviers, il y a plusieurs versions, ceux pour Brompton avec sortie inclinée comme les leviers d'origine qui existent pour petites mains ou mains normales et deux esthétiques différentes.

Et puis le modèle BMX plus court avec sortie de câble parallèle au guidon qui rend le montage de sac hauts genre T-bag, C-bag, O-bag... plus aisé avec un guidon S. Ce modèle BMX existe aussi en deux esthétiques et en version pour étrier route (ce qu'il faut pour le B) ou pour V-brake (convient pas pour le B).

Merci Jipe,
Pourrais tu développer ?
Des liens direct ?
étriers par exemple c'est celà ? https://fr.ciclimattio.com/s/campagnolo/super-record-d-skeleton-brakes-2018/?id=13561&m=19777
les leviers du coup tu conseilles pas les ridea ?

Merci par avance

En lançant une recherche google voilà la fourchette de prix .......... Alors est-ce qu'à 73€ ce sont les mêmes ?

Je ne conseille pas les Campagnolo sur un B, ce sont des short reach + sortie câble en haut à droite -> conviennent pas pour le B.

Ce que je veux dire c'est que les étriers ajourés sont difficiles à nettoyer et à garder propre.

Du point de vue nettoyage, les bcb (qui ont les mêmes performances de freinage) non ajourés sont préférables au bcb3 et vendus par Cyclodonia = en Europe -> pas de problème de taxes d'importation.

La différence de poids entre bcb et bcb3 est très faible, les deux sont nettement moins lourds que les étriers d'origine du B (et il existe pour les deux modèles une version encore un peu plus légère avec boulonnerie titane mais qu'à ma connaissance Cyclodonia ne vends pas et qui doit être plus chère que ce que t'annonce Bikegang).

Pour les leviers ce que je veux dire c'est que Ridea a plusieurs modèles, je ne sais pas lesquels t'a proposé Bikegang.

Et il y a aussi un choix esthétique à faire entre les différents modèles. La version BMX est un peu moins chère et très intéressante avec un cintre S.

Enfin, leviers et étriers existent en plusieurs couleurs (au moins 3 : noir, argent et or).

Voilà les références Ridea, leviers et étriers :
https://www.rideabikes.com/product/bicycle/city/brompton/brakes

Après en cherchant sur le net je trouve des trucs comme ça encore plus légers ?!? :
https://spinwarriors.com/products/ridea-lsbcb224ct-bk-brompton-3d-c-brake-calipers-with-titanium-screw-black-2pcs

Du coup pas facile de comprendre

Pour les étriers, les bcb et bcb3 existent en deux versions, axe acier inox ou titane, c'est indiqué sur la page de chacun des modèles, la version axe titane est 15g plus légère.

Le lien spinwarriors est un ancien modèle bcb2 appelé 3D et en version axe titane qui a été remplacé par les bcb3 dont la version axe titane pèse le même poids (210g acier - 15g pour les axes titanes). Cyclodonia a aussi encore un set d'étriers argent bcb2 3D mais la photo montre la version bcb.

Les deux versions de leviers diffèrent par la taille de mains à laquelle elle ont destinées, avant il y avait pour chaque modèles un dessin donnant la taille de main. Pour chaque taille de mains, il y a une version classique et une version 3D, l'unique photo montre la version 3D (le bord du levier est arrondi et rainuré sur sa partie ou se pose la main, Cyclodonia a les deux versions et montre les photos des deux versions).

Les leviers court utilisés aussi en BMX (on les trouve de ce fait en vente sur des sites spécialisés BMX) sont dans une autre catégorie que Brompton :
- version dites 3D
- version classique

Sur mon B, j'ai les étriers bcb et les leviers es-rh choisit parce que je veux pouvoir utiliser les grands sacs T-bag notamment sur un S.

Attention : les leviers long référence xfh et xfh2 sont pour V-brake et ne conviennent pas au Brompton.

Quelques distributeurs comme Brombacher ont encore des modèles BCB2 en stock.
Voilà la fiche produit :


Macadam

Bonsoir, mais alors, si je comprends bien, les étriers de freins ont changé en 2018. Du coup, peut on encore monter des koolstop dura 2 sur un brompton 2019, ou faut il chercher une autre référence ?
Merci, je m y perds un peu...

Valou78 a écrit:

Bonsoir,  mais alors, si je comprends bien, les étriers de freins ont changé en 2018. Du coup, peut on encore monter des koolstop dura 2 sur un brompton 2019, ou faut il chercher une autre référence ?
Merci, je m y perds un peu...

Selon toi qu'est ce qui pourrait bloquer ? À part bien sûr le suport de cartouche mais ça il suffit de prendre le support adapté.

Tu montes les cartouches que tu veux sur tes vélos les koolstop sont biens moi j'ai pris la variante décathlon bien moins onéreuse.