Présentation du Quebec

Bonjour a tous

Je m'appelle Marc Pominville, bientôt 46 ans avec 2 vélos
un bâtard électrique et un bâtard presque Brompton .

Quelqu'un connaît la marque GoBike .... petit vélo pliant a
diffusion restreint et bien mon petit batard est un prototype
de chez GoBike très proche d'un Brompton

Le vélo électrique est un kit monté sur un vélo de montagne
Moteur : 9 continent 500 watt 36/48 volt
Contrôleur 20 amps pédale first
Batterie : une 41 volts 6 amps lithium manganèse + une 48 volts
10 amps lithium polymère

Je travail comme maquettiste pour un bureau d'architecte
aussi mon pseudo est en rapport avec la bande a Mamma Aiuto
dans Porco Rosso

A plus

Marc P
Montreal Quebec

Bienvenue sur le forum...!

Le Gobike a l'air intéressant et si j'ai bien compris le site que je viens de consulter, il y a même un modèle à 24 vitesses..

Le "Tout suspendu" donne effectivement un confort appréciable; en plus de mon Brompton, j'ai un Cycletool à 27 vitesses tout suspendu qui n'offre cependant pas les mêmes avantages au pliage...

C'est bien de pouvoir rajouter gardes boues et porte bagage également.

Toutefois je remarque qu'il n'y a pas de système d'éclairage - par exemple avec une dynamo dans le moyeu comme c'est le cas pour les nouveaux Brompton et les Cycletool. On est donc obligé d'utiliser des piles...

Gobike est peu distribué effectivement - On en trouve en Allemagne mais pas en France ou en Belgique...

Je n'ai vu aucune indication de prix sur le site internet de la marque...

Pour le vélo électrique, je n'ai aucun avis ni aucune expérience...

Salut Yoshka

Le vélo que tu vois sur le site de GoBike n'est pas tout a fait comme le miens moi c'est un prototype
d'après la personne qui me la vendu .

J'ai fait une recherche sur le net et je n'ai rien trouvé outre les photos sur
l'annonce de Kijiji Montréal quand j'ai acheté le vélo.

Voici un lien ver l'annonce qui est toujours présente
http://montreal.kijiji.ca/c-buy-and-sell-sports-bikes-Prototype-Bicycle-Pliable-GOBIKE-W0QQAdIdZ206726693

Je tien a précisé que je ne connaissait pas les vélos de marque Brompton
avant d'avoir acheté mon GoBike ce fut un achat spontané , il
est moins beaux qu'un Bompton mais tellement plus beaux que
tout ce qui ce vend usagé et que mon budget me permettait

Maintenant que j'ai trouvé les vélo de la marque Brompton je
commence les démarche pour changé de vélo, l'idée de roulé
avec une copie ne me plaît vraiment pas

Pour quelque semaines il fera l'affaire je pense, le design est très
très proche d'un Brompton bien que moins intéressant

Bon ben salut

Marc P
Montreal Quebec



.

salut, bienvenue!
si tu passes au Brompton, la première chose qui va t'étonner, c'est le poids... parceque le GoBike que j'ai pu essayer était une véritable enclume!

MammaAiuto a écrit:

Salut Yoshka

Maintenant que j'ai trouvé les vélo de la marque Brompton je
commence les démarche pour changé de vélo, l'idée de roulé
avec une copie ne me plaît vraiment pas

Pour quelque semaines il fera l'affaire je pense, le design est très
très proche d'un Brompton bien que moins intéressant

Bon ben salut

Marc P
Montreal Quebec



.

C'est vrai que c'est presqu'un clone du Brom, à part le pliage qui est un peu différent mais tu sais, que ce soit une copie ou pas n'a pas tellement d'importance. Réfléchis quand même avant de faire les frais d'un authentique si le tiens te convient...

Salut Yoshka

Bon ok moralement j'ai quelque petite réserve du au fait que
c'est presqu' un clone mais c'est plus pour des raison de plaisir
que j'ai des réserve

Bien que je n'ai pas essayer un Brompton j'ai l'impression que
30 ans de développement ont apporté une meilleur homogénéité
dans le plaisir globale de faire du vélo avec un Brompton

Aussi j'habite sur le versent ouest du Mont-Royal ce qui m'oblige a toujours
poussé fort sur le vélo car presque toujours dans une côte et le Gobike semble
plutôt parfaitement fait pour une balade le dimanche après midi pour digéré le
trop plein de vin et de foie gras que de devoir ce rendre du point A au point B rapidement

C'est pour cette raison que je me suis inscris sur votre forum , j'espère pouvoir i trouvé
les information les plus pertinente dans le peut être achat d'un Brompton EX : quelle guidon
transmission , nombre de vitesse

A Montréal il y a un dépositaire Brompton, le prix de départ est de
l'ordre de 1200.00 $ je pense qu'a se prix la ont doit avoir le meilleur
back ground ( expérience ) des gens qui l'utilise quotidiennement

J'espère que toute mes questions ne vous indisposeront pas trop

A la prochaine

Marc P
Montreal Quebec

Bienvenue Marc.
1200 CAD c'est un peu moins de 950 E il faut voir quel modèle on te propose. J'ai un 6 vitesses sans porte bagage (S6L) le tarif est dans les 1060 E /1350 CAD.
Après 2 mois d'utilisation quotidienne je ne vois toujours pas de défaut. A part les pneus d'origine qui ne sont pas terribles mais en faisant attention de ne pas rouler sur les tessons de bouteilles on limite les ennuis.
Le guidon S qui me convient pour une conduite "sportive" mais tu trouveras sur le forum les avantages du M ou du P.
6 vitesses je les utilise toutes car j'ai deux cotes éreintantes sur mon trajet quotidien de 20 kms. Mais 3 pourraient certainement faire l'affaire en transpirant beaucoup plus ce que je ne voulais pas pour arriver au bureau.
Sinon pour moi son gros atout est son encombrement très réduit une fois plié. Pour le bus, train , métro et le bureau c'est magique.
Et puis ce forum est une mine d'or avec des bromptonistes très sympathiques...
Dom.
Je vois que je suis devenu "habitué du coin" car c'est mon 50eme post. Quelle promotion! Youpi

Bonsoir a tous

J'ai contacté le dépositaire aujourd'hui et le modèle de base a 1 200.00 $ plus taxe et il n'en n'ont plus pour l'instant , et que c'est le modèle M a une vitesse noir ou rouge sens rien d'autre

Le vendeur ma dit que ver la fin de juillet ils recevrait une commande d'Europe et que sur la commande il en restait 7 de divers type qui ne sont pas réservé ou vendu

Par contre en stock il en ont 2 un en alliage de titane beaucoup trop cher et un S6R a 1 600.00 $ plus taxe bien sur et si je me souvient bien il est rouge

De plus si je veut une couleur en particulier je doit payer un extra de 50.00 pour chaque partie , le cadre étant une partie et l'arrière plus le guidon étant l'autre partie aussi le fini qui m'intéresse le plus n'est pas disponible cette année ( raw laquer ) triste triste de ne pas pouvoir avoir ça couleur pour ce prix la

Ok première question ......
Une vitesse cela dit quoi ! dans un environement pleins de côtes

Vendredi je suis supposé passé faire un tour d'essai d'un Brompton et comparé avec mon bâtard céleste

Désolé pour les fautes de français
je n'écris pas souvent

Bonne fin de soirée

Marc P
Montréal Québec


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Une vitesse, c'est peut être un peu limite, surtout avec des côtes...
C'est dommage que les magasins anglais ne vendent plus à l'international : ça coûterait peut être moins cher de se le faire envoyer, même avec les frais d'envoi, non ?
Sinon, faut coincer Stanislas tant qu'il est en vacances au Québec avec son Brompton !

MammaAiuto a écrit:

Ok première question ......
Une vitesse cela dit quoi ! dans un environement pleins de côtes
.

Salut Marc,
Une vitesse à Montréal c'est compliqué pour un usage régulier. Je partirai sur un 6 vitesses.
J'ai eu l'occasion de parcourir Montréal dans tous les sens durant une quinzaine de jours (approximativement 500km). J'ai le souvenir de faux plats quasi constants dans l'axe Sud-Nord avec des côtes délirantes au Parc du Mont Royal et du côté de Mc Gill et le Pont Cartier.
Je pense qu'il n'y a qu'un vendeur Brompton à Montréal. C'est Dumoulin ? J'avais eu une bonne impression lors de mon passage chez eux suite à une triple crevaison (double crevaison sur des rails dans le port marchand puis valve arrachée au remontage.)

1 vitesse : pas adapté
3 vitesses : simple d'entretien
6 vitesses (nouvelle version) : bonne plage de vitesse.

En attendant bonne route sur ton prototype.


Du Mont Royal ça paraît presque plat.

De 20081002

Il y a les descentes et les bonnes descentes (Molson)

De Bromptonforum

Chez Dumoulin, ils ont un accessoire indispensable.

De Bromptonforum

pierrox a écrit:

Une vitesse, c'est peut être un peu limite, surtout avec des côtes...
C'est dommage que les magasins anglais ne vendent plus à l'international : ça coûterait peut être moins cher de se le faire envoyer, même avec les frais d'envoi, non ?
Sinon, faut coincer Stanislas tant qu'il est en vacances au Québec avec son Brompton !

Je suis rentré il y a une semaine et un jour ^^
mais j'ai des ennuis informatiques, pas encore eu le temps de rapatrier mon périple

j'ai mon écran de pc portable qui est noir avec des lignes blanches verticales, et la sortie vidéo me joue des siennes, je pense que la carte graphique foire grave, j'ai meme du mal à afficher le bios, et à chaque installation des pilotes de ma 8600M gs, windows refuse de démarrer et le pc reboote avant la fin du chargement windows

sympa le gobike mais moins harmonieux que le Brommie
(surtout replié)
c'est là que l'on se rend compte que c'est une petite oeuvre d'art en soi

Bromp'Lille a écrit:

Chez Dumoulin, ils ont un accessoire indispensable.

De Bromptonforum

Accessoire très très intéressant! Quel est ce modèle de porte-bidon?

Bonne St Jean a tous

Juste pour vous dire que le lien n'est plus valable, l'annonce a été retiré je vais essayer de comprendre les instruction pour posté une image mais c'est pas gagné

Le réservoir supplémentaire sur limage c'est pour le caribou un pti boire de chez nous, évidement c'est le format pour les touriste nous les autochtone c'est la citerne derrière le Brompton

J'ai une question ; comme je pèse +\- 115 kilos la charnière est elle suffisante pour supporté toute cette masse visqueuse et informe dans une utilisation quotidienne sur des chemin plein de troue et de fissure car je note un léger jeux sur la penture sur le GoBike qui n'était pas la avant

Une autre question mais pour Fredo ou les autres qui aurait changer leur moyeu pour un nexus 6,7 ou 8 vitesses , dans les cote ça dit comment !!! c'est tu mieux que un 6 vitesse de chez Brompton

Bonne fin de St Jean

Marc P
Montreal Quebec
Canada



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Salut à toi le canadien ( ou québécois???) je roule depuis un certain temps en brompton, et j'ai eu la joie de pédaler sur les belles routes entre Chicoutimi, lac saint jean, saguenay etc...je pèse environ 95 kgs plus les bagages 13kgs env et je peux t'assurer que le brom encaisse bien, même les chemins en terre...faut juste changer les pneus, car ceu d'origine, comme vous dites "calice" ou même " ma tabernacle"...le brom c'est chère, c'est anglais ( aie!!!) mais c'est un super engin, rien de mieux, sauf les moulton ou les friday bike....
tchao les canada, j'y repasse sans doute cet automne...

Salut horigamix

Si tu passe a Montréal fait le moi savoir ont pourrait se prendre un bon café ou une poutine au foie gras au restaurant le Pied de cochon.

TabarnaK CoalissE.... des classique au lac St Jean avec la grosse bière

Encore merci pour l'info, je pense que cela devrait être Ok avec mes 102. Kg de toute façon je ne le recevrais pas avant la fin d'août donc j'ai le temps de perdre quelques grammes


A+

Marc P
Montreal
Quebec

MammaAiuto a écrit:

Une autre question mais pour Fredo ou les autres qui aurait changer leur moyeu pour un nexus 6,7 ou 8 vitesses , dans les cote ça dit comment !!! c'est tu mieux que un 6 vitesse de chez Brompton

j'ai un moyeu nexus 7, la range correspond à peu près au Brompton 6 vitesses + 1

j'ai adapté la taille du pignon pour obtenir une vitesse plus courte et en conservant +/- le même long développement.

Salut Fredo

Donc si j'ai bien compris tu a mis un pignon un peut plus grand a l'arrière pour perdre un peut de" top speed "mais gagné en confort sur l'étalonnage des vitesses

Si oui ou a tu pris ton Nexus 7 et combien de trous possède t'il, considérant que les roue d'un Brompton n'ont que 28 troues a tu laissé 4 trous vide répartie de facon égale si c'est un moyeu 32 trous

Et pour horigamix comme demains c'est la fête du Canada et que c'est congé ..... Vive Le Canada .....de plus ont a même droit a la visite de la reine cette semaine mais curieusement elle visite 5 villes du Canada mais rien pour les séparatiste Quebecois Grrr....

Bonne Soirée

Marc P
Montreal, Quebec


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MammaAiuto a écrit:

Salut Fredo

Donc si j'ai bien compris tu a mis un pignon un peut plus grand a l'arrière pour perdre un peut de" top speed "mais gagné en confort sur l'étalonnage des vitesses

non, j'ai gardé le même top speed mais j'ai gagné une low speed...
et comme ensuite j'ai monté un double plateau, j'en ai gagné 2 supplémentaires ( voir sujet double plateau )

MammaAiuto a écrit:

Si oui ou a tu pris ton Nexus 7 et combien de trous possède t'il, considérant que les roue d'un Brompton n'ont que 28 troues a tu laissé 4 trous vide répartie de facon égale si c'est un moyeu 32 trous

j'ai eu la chance d'obtenir une roue complète moyeu et jante 32 trous...auprès du revendeur "drisko" ( effectue une recherche avec ce terme et tu auras toutes les infos )

il est effectivement difficile de trouver une jante compatible...

A ce propos j'ai une jante Velocity Aerohead 32 trous compatible Brompton (349) à vendre,...

Abeillaud a écrit:

A ce propos j'ai une jante Velocity Aerohead 32 trous compatible Brompton (349) à vendre,...

ça peu m'intéresser :MP...

349? qu'est ce?

Rien de grave, c'est le Bead Seat Diameter, comme indiqué sur les pneus montés sur les Brompton. C'est indispensable de vérifier cette cote car sous l'appelation en pouces (16, 20, 26, 28...), il existe en fait plusieurs dimensions réelles de pneus et de jantes.