Mon M6L est rouge [Ouimonpetit]

Bonjour les forumeurs,

Me voilà à mon tour membre de la grande confrérie des amateurs de Brompton. Il y a un peu plus de 24 heures, la Poste me livrait mon M6L rouge en provenance de France. De la capitale du pays des Chtis pour être précis, où un magasin souvent cité sur ce Forum pratique en ce moment des promos sur des modèles 2010 qui sont même intéressantes pour un Belge, merci Villavélo (zut, je l'ai dit).
Comme j'avais le choix, j'ai pris mon vélo avec la dynamo Shimano dans le moyeu et pour le même prix j'ai eu droit aux Easy Wheels et à la livraison à domicile. Sans parler de la housse de transport qui est toujours fournie avec les Brommies en France.
Que du bonheur, donc.
J'ai eu l'occasion de faire quelque kilomètres dans les rues escarpées de mon village (en périphérie de Namur) aujourd'hui. Je confirme le côté déroutant du double système de vitesses que d'autres novices ont récemment relevé. Fallait sans doute être anglais pour y penser. Mais, comme d'autres l'ont dit, on s'y habitue assez vite finalement. Pour rentrer chez moi, je dois passer par une rue qui affiche des passages à plus 10%, c'est une excellente façon d'apprendre très vite à sélectionner le bon développement. Et je me félicite d'avoir choisi le 6 vitesses.
En tout cas, mon Brommie a fait sensation dans mon village. Ma sympathique bouchère l'a trouvé "génial" et a même appelé son mari qui travaillait dans son atelier pour que je lui fasse une démonstration du dépliage (que je maîtrise à peine).
Je suis allé rechercher mes enfants à l'école (à 300 m de chez moi) sur ma nouvelle monture et là-aussi un accueil bien sympathique. Un des copains de classe de ma fille n'en est pas revenu de me voir sur ce drôle de petit vélo. Il était plié en quatre le gosse (le Brommie est donc bien un vélo pliant).

Mais pas avant de vous dire qu'en toute modestie, je crois avoir trouvé un usage aux deux joints toriques qui se trouvent au sommet de la tige de selle et qui avaient fait l'objet d'un échange dans un autre post récemment. En fait, je pense qu'ils sont seulement là pour aider au réglage de la hauteur du Pentaclip (assez bien pensé par ailleurs) qui comme on le sait tous peut coulisser sur 1,5 cm. Dans mon cas, ça m'a permis d'abaisser un peu la selle et de trouver un réglage idéal pour moi avec avec la tige de selle tirée jusqu'à la butée. Une fois la bonne hauteur trouvée, il n'y a qu'à glisser les deux joints toriques sous le Pentaclip qui du coup reste sagement sur cette position. Ça laisse les mains libres pour remettre la selle de niveau, avant de resserrer le boulon. Suis-je dans le bon?

Ouimonpetit a écrit:

Il était plié en quatre le gosse (le Brommie est donc bien un vélo pliant).

cqfd

Ouimonpetit a écrit:

Une fois la bonne hauteur trouvée, il n'y a qu'à glisser les deux joints toriques sous le Pentaclip qui du coup reste sagement sur cette position. Ça laisse les mains libres pour remettre la selle de niveau, avant de resserrer le boulon. Suis-je dans le bon?

j'avoue que là je ne comprends pas ton raisonnement

As-tu des photos ?

Bienvenue, merci pour ce récit dynamisant de tes premiers tours de roue, et... bravo pour la vignette de ton avatar, signée Franquin, qui dessinait magnifiquement les vélos de ville, mais également ceux des coursiers dans les pages totalement magistrales de "La mauvaise tête", paru en 1956 et dont est extraite ta vignette...
Allez, deux autres cases puisées à la même source:

Eh bien, une fois que tu as trouvé la bonne hauteur du Pentaclip (donc la hauteur de selle qui te convient), tu glisses les deux joints toriques sous le Pentaclip - ils servent à la fois de repère pour la bonne position du Pentaclip et de support ou de système de maintien provisoire pour ledit Pentaclip, le temps de remettre la selle à l'horizontal (sans que le Pentaclip ne coulisse vers le bas)...
Suis-je plus clair?

ah, je cherchais d'où venait cette case de Franquin. c'est mon dieu!

Hmm, j'avais pour ma part conclu que ces joints étaient là pour amortir la descente de la tige de selle et empêcher d'abimer le cadre

usagi a écrit:

ah, je cherchais d'où venait cette case de Franquin. c'est mon dieu!

Entre autres choses, il dessinait extraordinairement le mouvement et les engins de mobilité... En qualité de VéloVolant, j'ai tant rêvé sur le "Fantacoptère"... Mais le Brompton, c'est presque aussi bien!

Macadam a écrit:

As-tu des photos ?

Euh non, je n'ai pas encore pris le temps de faire des photos, mais en rouge il est moins original qu'en vert pomme, comme le tien. Je promets de l'immortaliser dès que le soleil fera une apparition dans le ciel belge.

VéloVolant a écrit:

usagi a écrit:

ah, je cherchais d'où venait cette case de Franquin. c'est mon dieu!

Entre autres choses, il dessinait extraordinairement le mouvement et les engins de mobilité... En qualité de VéloVolant, j'ai tant rêvé sur le "Fantacoptère"... Mais le Brompton, c'est presque aussi bien!

C'est marrant que tu évoques le Fantacoptère, j'ai failli prendre cette image comme avatar. Inutile de dire que je vénère Franquin tout comme vous. Il aurait pu imaginer des histoires de Brompton (d'ailleurs, un Forumeur a pris comme avatar un case de Gaston sur son vélo pliant). Comme tous les grands créateurs, il était visionnaire.

Vive le Brompton volant !!!

Gobi a écrit:

Hmm, j'avais pour ma part conclu que ces joints étaient là pour amortir la descente de la tige de selle et empêcher d'abimer le cadre

C'est vrai qu'une fois la hauteur de selle bien réglée, ils ne servent plus à grand-chose, à moins de vouloir revoir ce réglage à l'occasion d'un changement de selle ou d'un changement de propriétaire. Mais ton hypothèse est peut-être aussi valable que la mienne. Ces fameux joints sont une manifestation supplémentaire du génie des Brompton

Ouimonpetit a écrit:

Inutile de dire que je vénère Franquin tout comme vous.

Pour te donner une idée de ma dévotion, j'ai ses 1000 Spirou (couverture du numéro 1000 de Spirou) au dessus de mon lit.

Superbe!

je ne savais que Spirou avait autant de succès en France! Très agréable à lire!

j'ai mieux saisi ta théorie à présent !

je ne pense pas que ces joints n'aient été destinés à cet usage mais ils s'en accordent parfaitement !

PS, je suis lecteur de "Spirou" ( l'hebdomadaire ) depuis environ 25 ans !

Fredo a écrit:

je suis lecteur de "Spirou" ( l'hebdomadaire ) depuis environ 25 ans !

Y a peut-être un lien entre la lecture de bonnes BD et une certaine conception de la vie, mais là je m'avance un peu. En tout cas, merci pour l'accueil, on se sent tout de suite en pays de connaissance.

Bienvenue sur

Pour Michelle et tous les autres, voici une image de mon beau vélo prise sur la place d'Armes à Namur. Djoseph et Françwès (deux personnages du folklore local) n'ont pas fini de causer de ce bizarre escargot rouge, bien trop mobile et rapide pour être honnête.
Pour info à l'usage des non-Belges, les Namurois, qui ont une solide réputation de lenteur, ont adopté l'escargot comme emblème de leur ville. Comme tous les Belges, ils aiment cultiver l'auto-dérision.
Par ailleurs, en position parking et avec les "antennes" de son cintre M, c'est vrai que le Brommie présente une certaine ressemblance, non?

D'où le célèbre proverbe namurois "Quand l'escargot voit rouge, il devient grognon..."
Oui, bon, comprenne qui pourra; c'est réservé aux initiés...

Jambes, c'est plutôt plat mais n'empêche, grimper jusqu'à la citadelle de Namur en vélo,
c'est un bon exercice...

Ceci dit c'est vrai que les namurois prennent le temps de vivre et que s'enfiler la rue de fer
pour aller à la gare le matin quand on est en retard, c'est une sinécure...

à propos d'escargots, j'ai retrouvé ce message:

_@¨ a écrit:

Mon pseudo essaye de représenter une cagouille, un escargot quoi
_@¨ _@°° _@// _@ii enfin il y a plein de variantes, ce n'est pas un hommage à la lenteur quoi que ?

ICI

Fredo a écrit:

à propos d'escargots, j'ai retrouvé ce message:

_@¨ a écrit:

Mon pseudo essaye de représenter une cagouille, un escargot quoi
_@¨ _@°° _@// _@ii enfin il y a plein de variantes, ce n'est pas un hommage à la lenteur quoi que ?

ICI

Finalement, c'est peut-être ça, être zen; prendre bien son temps pour tout... surtout en vélo !

Je n'aime pas trop le rouge, mais sur la photo c'est vraiment un beau jouet ton nouveau destrier

Stéphane Ascoët a écrit:

Je n'aime pas trop le rouge, mais sur la photo c'est vraiment un beau jouet ton nouveau destrier

comme dirait Hu Jianto: vounémépalelouge-honolable citoyen du pays de JakoChilac ?

Yoshka a écrit:

Jambes, c'est plutôt plat mais n'empêche, grimper jusqu'à la citadelle de Namur en vélo,
c'est un bon exercice...

Heureusement, la partie facilement cyclable de Namur s'étend au-delà de la corbeille (le centre-ville) et de Jambes. En fait, tant que que tu restes dans les vallées de la Meuse et de la Sambre, c'est de la balade. C'est plus compliqué quand tu vis dans un village sur les hauteurs, comme c'est mon cas. D'où les 6 vitesses...
Mais il reste un fameux potentiel pour le vélo, ici, et sans doute ailleurs en Wallonie. Et surtout pour les vélos pliants - si on n'a plus les jambes, on peut remonter chez soi en bus.

J'ai pas encore tenté la citadelle avec le Brompton, d'autant que la plus jolie des deux routes d'accès au sommet (justement appelée route Merveilleuse) est pavée dans sa partie inférieure.