Tipex [tipex]

Bonjour à tous, je commence par présenter mon pseudo, tipex, qui vient de mes initiales : T pour mon nom de famille,
et mes 3 prénoms de l'état civil commencent par P, E et X. D'où tipex ...
Je voulais absolument acquérir un Brompton, je viens de commencer par un modèle d'occaz mais je suis presque sur que
je craquerai bientôt pour un neuf. Je ne connais pas exactement le modèle de mon vélo, peut-être arriverez vous à me dire ce que c'est. Il doit être de 1997 (il y a un autocollant dessus qui dit (en Allemand) vélo de l'année 1997, je l'ai acheté pas cher à un gars qui fait des vides greniers et qui l'a récupéré en Suisse. Il est orange, la peinture est plus très belle. Il a du pas mal servir sous la pluie et la neige les rayons sont piqués, sinon après nettoyage (les moyeux étaient noirs à cause de la graisse et de la crasse), je découvre un beau moyeu arrière chromé abritant une boite 5 vitesses SA. J'ai lu sur ce forum que ce n'est pas le top de la fiabilité. Ca marche, mais ça a besoin d'un peu d'entretien, le câble au moins mais peut être plus et j'aurai probablement besoin de vos conseils. Freins à l'ancienne, pas très efficaces, mais éclairage par dynamo sur pneu qui fonctionne, porte bagage, tendeurs en fin de vie, roulettes usées ou remplacées par des ersatz inadaptées, selle fatiguée, pas de pédale pliante etc. 12.2 kg sur la balance. J'ai déjà commandé une selle neuve B17, des poignées cuir assorties, des tendeurs neufs, un kit easy wheel, un protège plateau et une pédale gauche pliante. Une fois qu'il aura sa nouvelle parure je mettrai une photo sur le forum.
Je me réjouis déjà d'être parmi vous !
Tipex

tipex a écrit:

Bonjour à tous, je commence par présenter mon pseudo, tipex, qui vient de mes initiales : T pour mon nom de famille,
et mes 3 prénoms de l'état civil commencent par P, E et X. D'où tipex ...
Je voulais absolument acquérir un Brompton, je viens de commencer par un modèle d'occaz mais je suis presque sur que
je craquerai bientôt pour un neuf. Je ne connais pas exactement le modèle de mon vélo, peut-être arriverez vous à me dire ce que c'est. Il doit être de 1997 (il y a un autocollant dessus qui dit (en Allemand) vélo de l'année 1997, je l'ai acheté pas cher ...

Tipex

Ton enthousiasme fait plaisir à lire!

Bravo de vouloir "retaper" un Brompton: tu apprendras sûrement des choses sur ce terrible vélo!

Si tu trouves le numéro de série inscrit sur la potence de la tige de selle, on peut retrouver l'année de fabrication de ton Brompton! La production des modèles à 5 vitesses a cessé en 2000 avec la fermeture de Sturmey-Archer, donc ton engin doit en effet être de la fin des années quatre-vingt-dix!

bienvenu tipex!
belle acquisition, avec un vecu ... si les roues pouvait parler!!!
je te souhaite beaucoup de plaisir avec ce b.

l'anver-soif

Bienvenue parmi nous Tipex

Bienvenue

un petit coup de tipex .... et hop ... le brompton sera comme neuf

BIENVENUE TIPEX

et bon courage pour la suite.

Bienvenu par ici, et vite vite vite, on veut des photos !

Salut Tipex et bienvenue à toi

Retape bien ton bromie, il te fera le même usage qu'un neuf

Merci à vous tous de votre accueil chaleureux. Je vous promets des photos d'ici quelques jours.
Tipex.

Salut Tipex, bienvenue également !
Comme j'aimerai être à ta place ! Faire revivre un Brompton, le remettre au gout du jour.
Bon courage.

Bonsoir
le numéro qui figure sur le cadre derrière la potence de selle est 034891. Cela permet-il de dater le vélo plus précisément ? J'attends toujours la livraison de ma commande de pièces ...
Tipex

Bonsoir Tipex et bienvenue....tu vas pouvoir redonner une nouvelle vie à ton Bromie....ton enthousiasme et ta joie font plaisir à lire...
vivement des nouvelles et des photos....

Bienvenue Tipex Sur

tipex a écrit:

Bonsoir
le numéro qui figure sur le cadre derrière la potence de selle est 034891. Cela permet-il de dater le vélo plus précisément ? J'attends toujours la livraison de ma commande de pièces ...
Tipex

Les modèles avec pour numéros 34500 à 34999 auraient été construits entre octobre et décembre 96 (source: D Henshaw, "Brompton Bicycle"). Le conditionnel est de rigueur selon l'auteur du livre lui-même!

Bonsoir,
voici mon Brompton remis en état et après remplacement de la selle, des poignées, des tendeurs, de 2 roulettes par des easy wheels, du protège-plateau, bavette arrière et des pédales. Un gros travail de nettoyage, de réglage des freins, des vitesses, des rayons, révision de l'éclairage etc.
Je l'utilise depuis peu, transports en commun ou covoiturage, et c'est géant ! Seule critique, le freinage peu puissant. Encore quelques soucis avec les vitesses, et j'envisage encore un changement des pneus.

Bonne semaine sur vos Bromptons !
Tipex

Il est magnifique ton Brompton remis à neuf. Bravo pour ta restauration Tipex

Félicitations pour le résultat, il est super ton vélo !
Pour le freinage, si tu veux moins puissant, il y a les leviers de frein Shimano BR L550, 18 € la paire sur le site Chain Réaction Cycles (port gratuit).
Et profites bien de ta belle machine ...

Ça c'est la grande classe, que de redonner vie a un velo en apparences fatigué!

Le voilà reparti pour un bon moment.

Ouais, bravo. Beau boulot !

chapeau l'artiste!

Superbe ! Et en plus en orange ! Il est lumineux.

Bienvenue ! Très bon choix le orange

Après avoir rejoint il y a un peu plus d'un an les Bromptonistes et cette communauté, dont je suis assidument les conversations sans pour l'instant m'y être mêlé, je viens compléter ma présentation.
Ce vélo génial a changé l'organisation de mes déplacements domicile-travail. Le matin, je profite de la voiture d'un voisin qui travaille à 200 m de mon boulot. Je glisse mon Brompton dans son coffre, et c'est parti pour 20 km, du nord au sud de Strasbourg. En revanche, la plupart des soirs, je rentre à vélo (18km presque tout en piste cyclable), je fais une pause en centre ville, ou au contraire je pousse un peu le rythme, transpirer sur le chemin du retour c'est moins gênant qu'à l'aller.
Quel autre vélo que le Brompton pour faire çà ? Seul défaut, le poids. J'ai voulu me tourner vers un modèle titane neuf, apparemment impossible de passer commande. J'ai trouvé un S2L-X 2011 d'occasion mais comme neuf, orange comme le premier, mais rien à voir, presque 3 kg de moins que l'autre ! Le jour et la nuit quand on les porte, sur la selle c'est moins flagrant, le moyeu 5 vitesses du vieux y est surement pour quelque chose. En tout cas, 2 Bromptons, c'est idéal pour les weekends en couple. Pour conclure, une photo du petit nouveau de la famille.

Strasbourg ???

Intéressant...

Travail au sud de Strasbourg et 18km de trajet alors que tu habites au nord... Tu bosserais pas à Illkirch comme moi, par hasard ? (sauf que moi, j'habite près de l'hôpital, donc seulement 7 km).

J'ai relu ton premier message, et j'ai fait tout comme toi : je viens d'acheter un Brompton d'occase, le moins cher que j'ai trouvé, histoire de mieux connaître le vélo, avant d'en acheter probablement un autre d'ici un an ou 2...

J'ai donc un M3L noir de 2008, payé environ 600 euros, dont je viens de changer les pneus pour mettre des Kojak.

En fait, je vois pas mal de Brommies à Strasbourg. Si j'en vois un orange qui passe, ça sera peut-être toi !

P.

Salut Dargan,
En effet je bosse à Illkirch, sur le parc d'innovation, où circulent quelques Bromptons bien pratiques pour
faire la navette jusque l'arrêt de tram. Et toi, t'es sur quel secteur ?