Selle Brooks

usagi a écrit:

une brooks sur un vélo d'appartement !!!!

Quand on est amoureux des belles selles , on en met de partout

un vélo d'appartement chez un brocanteur !!!!

Winnebago a écrit:

un vélo d'appartement chez un brocanteur !!!!

C'est la crise, même les brocanteurs doivent s'adapter

talosectos a écrit:

Winnebago a écrit:

un vélo d'appartement chez un brocanteur !!!!

C'est la crise, même les brocanteurs doivent s'adapter

Emmanuel a écrit:

J'aimerai bien trouver des poignées de guidon en cuir assorti (marron foncé), pour assortir et ajouter une touche de classe finale. Quelqu'un sait si ça existe ? Sinon, je les fabriquerai moi même avec des bouts de vieux cuir.

Peut-être tu pourrais essayer avec des grips de raquette de tennis. Je l'ai fait sur mes poignées SRAM dont le caoutchouc se décomposait. Sinon, peut-être aussi avec des bandes pour guidon de vélo route (attention c'est généralement plus épais; plus cher aussi ; par contre beaucoup de choix: regarde si tu trouves ta vie sur http://www.chainreactioncycles.com/Categories.aspx?CategoryID=1076 )

Quelqu'un connaitrait-il la différence entre une Swift et une Team professionnal?

En plus il y a quelque chose que je ne m'explique pas, en version "chrome rails" la Swift serait plus légère (495g contre 550g) et en version Titanium la Team pro serait plus légère (335g contre 370g)...

Brooks fait aussi des guidolines en cuir du plus bel effet (elles vont très bien sur des fixies de poseur)

PS: J'aime beaucoup les fixies, mais je n'apprécie pas forcément les hipsters dessus...

Sur certains Cannondale urbains, il y a des selles Brooks et des poignées assorties. Par contre, je ne connais pas la marque.



Vintage Ultra il s'appelle.

Ces poignées, avec leurs coutures apparentes, ressemblent beaucoup aux poignées BBB en cuir:



Fredo les avait dénichées, il y a quelques temps de cela... Il en parle dans ce fil de discussion (Attention, pas de fausses joies, les poignées Brooks de la première photo ne semblent plus être fabriquées, je me demande même si elles l'ont vraiment déjà été...)

Zépam

Elles sont vraiment belles & doivent bien se marier si on a 1 selle Brooks.
Personnellement je préfère privilégier le confort de mes poignées en mousse décath pour mes poignets & avec toujours les mi taines aux mains.

Bonjour Fredo est tu comptent de ta selle Brooks

Zépam a écrit:

Ces poignées, avec leurs coutures apparentes, ressemblent beaucoup aux poignées BBB en cuir:



Fredo les avait dénichées, il y a quelques temps de cela... Il en parle dans ce fil de discussion (Attention, pas de fausses joies, les poignées Brooks de la première photo ne semblent plus être fabriquées, je me demande même si elles l'ont vraiment déjà été...)



Zépam

J'ai ces poignées sur le B de Madame et bien, ergonomiquement elles sont très agréables et également confortables, grâce à la mousse se trouvant sous le cuir. Le hic, ce sont leurs tailles, beaucoup trop grandes pour les B munis des leviers de freins d'origine.
Sinon, elles existes également pour grip-shift, et là à mon avis aucuns problèmes.

qui aurais des photos de sa selle que je me rende compte et es que le faite de mettre une Brooks on a plus mal au derrière ou plus communément le Q

bagnolet93 a écrit:

qui aurais des photos de sa selle que je me rende compte et es que le faite de mettre une Brooks on a plus mal au derrière ou plus communément le Q

J'ai une B17 Special noire depuis une semaine et je n'ai pas du tout mal aux fesses. Je fais 6km A/R par jour environ et je viens de faire 15km samedi dans la campagne et 14km le dimanche. D'après tous les commentaires que j'ai pu observer sur ce forum je crois que j'ai de la chance ou peut-être que j'ai les fesses dures
A+
PS: je suis sur que Stanislas trouvera une remarque aiguisée et tordante par rapport à cette remarque

Je te mets une photo maintenant

je ne suis pas qualifié pour parler de mal de fesses...

Merci Victor

Mon petit Q est ferme mais la selle que j'ai lui fait mal
Je vais voir pour une autre selle BROOKS sûrement

Ne soit pas si dure avec Stanislas il est sûrement au régime (S/SEL)

bagnolet93 a écrit:

qui aurais des photos de sa selle que je me rende compte et es que le faite de mettre une Brooks on a plus mal au derrière ou plus communément le Q

Il faut juste que la selle se "fasse" aux formes de ton postérieur... pour ma part, elle est devenue souple avec le temps, c'est un vrai siège, je n'en changerais pour rien au monde. Les Brooks 'aged' constituent une alternative intéressante si tu veux "immédiatement" bénéficier des bienfaits du cuir. C'est plus respirant qu'une selle "classique" (et à vrai dire, jamais je ne monterai plus sur une selle "Royal (gel)").

quelqu'un connait-il la différence entre une B17 Special et une Team professional mis à part la couleur des rails?

Mon cordonnier (admiratif devant ma selle) m'a proposé de l'imperméabiliser. Je suis assez dubitatif... Qu'en pensez-vous?

Wheeler a écrit:

quelqu'un connait-il la différence entre une B17 Special et une Team professional mis à part la couleur des rails?

Une différence... attends que je réfléchisse
Toi tu as une Team professional et moi une B17 Special ah mais zut, cette différence tu la savais déjà

très drole..

Zipangu a écrit:

Mon cordonnier (admiratif devant ma selle) m'a proposé de l'imperméabiliser. Je suis assez dubitatif... Qu'en pensez-vous?

Surtout pas, le cuir ne respirerait plus.

Wheeler a écrit:

quelqu'un connait-il la différence entre une B17 Special et une Team professional mis à part la couleur des rails?

b17 champion special:
540 gr.
largeur: 170 mm.
longueur: 280mm.

team professional:
550 gr.
largeur: 160 mm.
longueur: 260 mm.

infos trouvée sur:
http://www.vlerickfietsen.be/brooks/trekking/index.html

merci Fredo

J'ai eu une B 17 sur mon VAE, mais j'ai réussi a cisailler une des tiges de support ! pourtant je ne fais que 80 kg à sec, une paille dans le métal, la boutique m'a précisé que ce cas n'est pas sous garantie ? alors j'hésite la selle 2009 me va bien, aucune conséquences sur mon séant.

Wheeler a écrit:

quelqu'un connait-il la différence entre une B17 Special et une Team professional mis à part la couleur des rails?

Plus sérieusement, en plus des infos très précises de Fredo, je te laisse 2-3 détails trouvés sur le net (voir infos soulignées):

Selle Cuir BROOKS "Team Professional"
Selle sportive classique avec bords de selle cassés
Rivets en cuivre sertis à la main, rails en acier chromé.
Utilisation: Route
Poids: 550 g
Dimensions: 160 x 260 mm

Selle Cuir BROOKS "B17"
Idéale pour le Trekking longue distance, Touring et VTC
Avec de gros rivets en cuivre sertis à la main et des rails en acier plaqué de cuivre.
Poids: 540 g
Dimensions: 170 x 280 mm

Les selles sportives sont un peu plus étroites (notamment vers l'arrière) que les selles de trekking/touring, la position sportive plus penchée en avant nécessitant moins d'appuis à l'arrière.
Les selles de trekking/touring sont un peu plus larges que les selles sportives pour offrir plus de confort au voyageur qui passe en général plus de temps à pédaler assis que debout.

J'ai l'impression quelles sont très semblables mais adaptée à des conditions d'utilisation légèrement différentes donc elles sont +/- larges... mais pas bcp plus (même le prix est assez proche...).

A+ et désolé pour la blague d'avant mais aujourd'hui je suis d'humeur joviale

PS: infos trouvées sur ces 2 sites:
- 1
- 2


Sur cette comparaison tu vois très bien les bords de selle cassés de la Team pro