Selle Brooks

jipe a écrit:

Pour les selles Ideale (...) c'est une reprise d'une très ancienne marque qui a cessé ses activités il y a plusieurs dizaines d'années sans reprise des connaissance et/ou de l'outillage par une personne qui débute dans le domaine.

Faux !
J'explique pourquoi ICI.

alfa a écrit:

Sur mon Brompton j ai une très vielle B 17 que j avais récupérée  en  cave sur une épave de cadre dans état lamentable
Avec beaucoup  d efforts je lui est redonnée vie , cependant je pense la changer car je trouve qu esthétiquement elle est trop grosse pour le Brompton elle alourdie la ligne du vélo, de plus il est très facile pour un coût réduit de gagner 250/300 grs en passant d une B17 à une selle moderne

La selle en cuir qui craint l eau pas plus que des chaussures en cuir, tant que le cuir n est pas fendu ou déchirer c est récupérable avec un bon cuir , mais bien sur cela demande un minimum d entretiens périodiques

Hé bien si à ce moment, il est possible de te la racheter à vil prix...

En ce qui concerne le rodage et/ou entretien d'un cuir - susceptible de prendre l'eau il y a deux produits bien connus : le Ballistol (produit allemand utilisé dans les tranchées durant la WW1 sur le cuir contre l'humidité, entre autres) et pour le rodage, l'huile de pied de bœuf chez Paulin (la seule pure à 100%). J'ai fait pas mal d'étuis de couteaux et objet tranchant en cuir tanné végétal d'épaisseur comparable, (voire plus) avec des selles en cuir, ce sont des bons produits.

Tiot-vélo a écrit:

jipe a écrit:

Pour les selles Ideale (...) c'est une reprise d'une très ancienne marque qui a cessé ses activités il y a plusieurs dizaines d'années sans reprise des connaissance et/ou de l'outillage par une personne qui débute dans le domaine.

Faux !
J'explique pourquoi ICI.

Et je te répond que ce n'est pas nécessairement faux dans le même sujet.

J’aimerai rapidement attirer l'attention des futurs acheteurs de selle en cuir que la phase de rodage (si nécessaire) sera "très" différente suivant votre morphologie et votre pratique...

Je m'explique, à ma connaissance, l'épaisseur du cuir d'une B17 de Brooks est la même qu'il s'agisse du modèle standard, du S ou de la narrow, c'est deux derniers plutôt orientés pour de plus petits gabarits.

Ainsi, votre poids aura un incident sur la pression exercée sur les fibres du cuir pour les déformer, et "mouler" la selle suivant vos vos ischions







Il en est de même pour votre pratique, si vous êtes constamment en danseuse (perso en B. j'évite au possible... ), si vous levez vos fesses à la moindre irrégularité de terrain, etc... vous passez moins de temps sur votre selle, vous lui faites moins subir de chocs, toujours avec vos ischions, et donc la période de rodage pourrait être plus longue...

J'imagine que les conditions climatiques d'utilisation et de stockage jouent aussi un rôle (un bon gros chauffage électrique mal réglé, pourrait bien dessécher le cuir et rendre la phase de rodage plus longue).

Cependant, en utilisant parcimonieusement certains produits, il est possible de réduire cette période. Perso mes 78kg tout habillé ont suffi lors de ma première sortie avec ma nouvelle B17 à apprécier le confort de celle-ci, quand je me dis que ça ne va aller qu'en s'améliorant, je vous dis pas

Donc je ne suis pas passé par la phase de rodage "à la main" avec le petit échantillon de Proofide livré avec la selle. Je le réserve pour nourrir ma selle dans quelques mois...

Voilà ma petite contribution du jour...

Comme pour toutes les selles, il faut chosir un modèle adapté à la largeur de son bassin, ni trop étroite ni trop large.

C'est assez difficile a déterminer soi-même sans expérimentation, certains fabricants de selles fournissent à leur revendeurs des outils permettant de déterminer la largeur de selle nécessaire.

Cette largeur varie aussi en fonction de la position plus ou moins couchée sur le vélo.

Pour ce qui est du rodage, Brooks s'est rendu compte qu'il était plus facile de vendre des selles qui se rodaient très rapidement, d'autant plus que la grosse majorité des clients potentiels roulent relativement peu, et donc Brooks a adapté le traitement de ses cuirs sur beaucoup de modèles, surtout les plus populaires, pour réduire la durée de rodage, parfois au détriment de la longévité d'ailleurs, mais cela n'a guère d'importance, seul un faible pourcentage des clients roule des milliers de km par ans.

Berthoud est resté avec des cuir plus costaud qui comme les anciennes selles cuir nécessitent un temps de rodage plus long.

bloumbloum a écrit:

si vous êtes constamment en danseuse (perso en B. j'évite au possible... ),

Allons bon, et pourquoi donc ? une histoire de guidon ? En tout cas sur mon S pas de souci, dans les vaux par chez moi c'est souvent en danseuse qu'on vainc certains raidars

danlam a écrit:

bloumbloum a écrit:

si vous êtes constamment en danseuse (perso en B. j'évite au possible... ),

Allons bon, et pourquoi donc ? une histoire de guidon ? En tout cas sur mon S pas de souci, dans les vaux par chez moi c'est souvent en danseuse qu'on vainc certains raidars

Lorsque je me met en danseuse, je sens très clairement la souplesse du cadre, et le bloc potence-guidon oscille de gauche à droite un peu trop à mon gout... Déjà qu'il m'arrive de faire passer mon B. sur des chemins pas carrossé, voir de vtt, je me disais que j'allais lui épargner ce genre de traitement supplémentaire...      

Mais c'est un choix tout à fait personnel...

Le B avec sa suspension arrière qui pompe se prete mal au pédalage en danseuse, c'est pour moi aussi un vélo ou on pédale plus souvent assis que sur un vélo de route.

Je précise qu'en plus, je suis (encore) équipé d'un bloc de suspension standard...

bloumbloum a écrit:

Je précise qu'en plus, je suis (encore) équipé d'un bloc de suspension standard...

Même avec un autre bloc de suspension, cela reste le cas car la chaine en tirant pour faire tourner la roue arrière via le pignon a aussi pour effet de faire se comprimer le bloc de suspension, c'est inhérent à la conception de la suspension du B.

Les suspensions plus étudiée des VTT et du Moulton évitent ce phénomène.

A la décharge du B, la conception de l'articulation de son triangle arrière avec son axe placé en arrière, derrière le tube de selle, est aussi ce qui permet son pliage ultra compact.

Chez Brooks il y a la gamme Select qui semble plus traditionnelle , plus propre . j ai une Flyer Select dessus il y a bien le Made in England


La ligne Select utilise du cuir de vaches élevées traditionnellement dans des fermes labellisées bio ; par ailleurs,  le cuir est tanné avec des matières végétales uniquement. Une selle 100% naturelle, biologique, et de haute qualité ! Bon à savoir : les selles de la ligne « Select » sont plus longues à roder."source cyclable"


http://www.brooksengland.com/en_eu/blog/select-brooks.html

Je m'adresse à celles et ceux qui possèdent une B17 Impérial.
Comment procéder pour le laçage, c-à-d. dans quels trous passer le lacet et faut-il tendre ce dernier?

Bonjour Tiot, le but du lacet est que les pans ne s'élargissent pas sur côtés. Il suffit de lacer sans tendre. Bonne route 😊

Merci relax-max

Je déterre ce sujet.
Brooks a commercialisé récemment une nouvelle version de la Cambium, la C67, qui reprend des formes de la B17 mais avec le même matériau que la gamme Cambium.
Elle est destinée davantage aux eBike, mais peut se monter sur n'importe quel vélo.

C67
Brooks C67

Macadam

Cette image me fait penser à une huitre victime de la marée noire.

Cette photo sur fond bleu océan fera peut-être moins Amoco Cadiz :


Macadam

Ces nouvelles poignées, reçues aujourd’hui, montées sur mon S, testées une bonne heure : très content. Le look est simple, c’est qualitatif et ça peut prendre la pluie.

La selle, je la trouve originale, mais je ne sais pas si elle est à mon goût.

Macadam a écrit:

Je déterre ce sujet.
Brooks a commercialisé récemment une nouvelle version de la Cambium, la C67, qui reprend des formes de la B17 mais avec le même matériau que la gamme Cambium.
Elle est destinée davantage aux eBike, mais peut se monter sur n'importe quel vélo.

Macadam

B67 plutôt non

Elle reprend en partie des formes de plusieurs modèles de selle de la marque et s'inspire également de la B67 à ressort au niveau de l'assise, mais avec un look qui lui est propre.
Une B67, mais version Cambium.

Macadam

De toute façon, les cambium ne reprennent pas le concept original des selle Brooks et de toutes les selles cuir qui est d'avoir une selle qui s'adapte de façon permanente à l'anatomie de son utilisateur car le caoutchouc des cambium ne se déforme pas de manière permanente comme le cuir.

Le concept d'une selle cuir c'est une selle qui se forme de façon permanente à l'anatomie de son utilisateur.

Le concept d'une cambium c'est un matériaux soupe amortissant les choc et s'adaptant un peu du fait de sa relative souplesse à l'anatomie mais sans se déformer de manière permanente.

On ne peut donc jamais comparer une Brooks cuir et une Brooks cambium.

Le gros avantage des Cambium c'est la résistance à la pluie, en comparaison des brooks cuir.
Mais le confort des Cambium est très moyen par rapport au cuir.
J'avais eu un C19 mais je m'en suis séparé pour cette raison.
Elle est bien pour de courts parcours mais pour des longs périples c'est pas le top au niveau confort.

Tiot-vélo a écrit:

Le gros avantage des Cambium c'est la résistance à la pluie, en comparaison des brooks cuir.
Mais le confort des Cambium est très moyen par rapport au cuir.
J'avais eu un C19 mais je m'en suis séparé pour cette raison.
Elle est bien pour de courts parcours mais pour des longs périples c'est pas le top au niveau confort.

Et pour avoir échangé avec plusieurs utilisateurs de Cambium rencontrés lors de trajets quotidiens à vélo, la longévité est plutôt moyenne. On passe dans la catégorie produit à obsolescence programmée avec le tissu qui s’abîme, se décolle et part en lambeau après 1 an à 2 ans d’une utilisation quotidienne...

tripman a écrit:

Tiot-vélo a écrit:

Le gros avantage des Cambium c'est la résistance à la pluie, en comparaison des brooks cuir.
Mais le confort des Cambium est très moyen par rapport au cuir.
J'avais eu un C19 mais je m'en suis séparé pour cette raison.
Elle est bien pour de courts parcours mais pour des longs périples c'est pas le top au niveau confort.

Et pour avoir échangé avec plusieurs utilisateurs de Cambium rencontrés lors de trajets quotidiens à vélo, la longévité est plutôt moyenne. On passe dans la catégorie produit à obsolescence programmée avec le tissu qui s’abîme, se décolle et part en lambeau après 1 an à 2 ans d’une utilisation quotidienne...

Effectivement, pour avoir vu une C17 de 2 ans, montée sur un Vélotaf qui fait 30km/jour, elle s'effiloche sur les tranches.
Cependant, neuve, le rendu de cette même selle sur un Br est vraiment chouette.
Je pense que je vais craquer!!

Salut !

Je viens d'acquérir un brompton et c'est un monde tout nouveau pour moi. Je ne m'y connais pas vraiment en vélo et encore moins en selle, seulement une chose est sûre j'en souhaite une confortable !
Je vois que pas mal de brompton sont équipés de selles brooks, pourquoi ? Quel modèle pouvez vous me conseiller ? Merci.