Selle Brooks

Salut !

Je viens d'acquérir un brompton et c'est un monde tout nouveau pour moi. Je ne m'y connais pas vraiment en vélo et encore moins en selle, seulement une chose est sûre j'en souhaite une confortable !
Je vois que pas mal de brompton sont équipés de selles brooks, pourquoi ? Quel modèle pouvez vous me conseiller ? Merci.

Perso comme beaucoup de bromptonautes j'ai eu une brooks en cuir et je ne le regrette pas car le cuir offre un confort exceptionnel une fois la selle rodée. 
Aujourd'hui on trouve des selles synthétiques aussi confortables qu'une brooks. Il y a entre autre la  Smp Trd Medium.

GuyIntown a écrit:

Salut !

Je viens d'acquérir un brompton et c'est un monde tout nouveau pour moi. Je ne m'y connais pas vraiment en vélo et encore moins en selle, seulement une chose est sûre j'en souhaite une confortable !
Je vois que pas mal de brompton sont équipés de selles brooks, pourquoi ? Quel modèle pouvez vous me conseiller ? Merci.

Les selles c’est comme les chaussures ou plein d’autres articles : faut tester pour savoir. Demande à quelqu’un de t’asseoir sur une selle Brooks, dans un magasin, à un cycliste. La meilleure des selles pour l’un sera la pire pour les autres. Perso j’utilise la B17 qui est très confortable pour moi et qui l’a été dès le premier jour. J’ai testé et eu d’autres Brooks sur un fixie et je ne les supportais pas. Question de forme de la selle en adéquation avec le fessier et question de géométrie du cadre de velo qui fait que ta position est différente d’un vélo à un autre. Bref, beaucoup de paramètres dans le choix d’une selle. Les selles Brooks ajoutent une note chic au Brompton mais le plus important est d’être assis confortablement.

Pourquoi beaucoup de selles Brooks sur les Brompton (beaucoup plus que sur les autres vélos) ?

Premièrement parce que Brompton la propose en option, c'est la seule alternative à la selle standard (et la selle standard a durant de nombreuses années été très inconfortable -> les vendeurs proposent la seule alternative possible au catalogue Brompton = Brooks).

Ensuite, pour une question de look et de mode : une selle british sur un vélo british (même si Brooks appartient depuis de très nombreuses année à un grand fabricant italien de selles) !

Après, certains modèles Brooks après rodage peuvent être confortables (mais c'est individuel comme le dit tripman) mais ce concept de selle cuir est totalement dépassé car d'abord il y a le rodage (plus ou moins long selon les modèles), ensuite les selles cuir n'aiment pas l'humidité et encore moins la pluie (d’où les housse pour selles cuir proposées en accessoire).

Si on y met le prix, il existe des selle modernes plus confortables.

Tiot-vélo a écrit:

Perso comme beaucoup de bromptonautes j'ai eu une brooks en cuir et je ne le regrette pas car le cuir offre un confort exceptionnel une fois la selle rodée. 
Aujourd'hui on trouve des selles synthétiques aussi confortables qu'une brooks. Il y a entre autre la  Smp Trd Medium.

Comment roder une selle en cuir:

"Ce tuto vaut ce qu’il vaut. Cette technique m’a été transmise par un vieux cyclotouriste dans les années 70. Depuis, je l’applique pour roder mes selles en cuir et c’est efficace.

1°/ Enduire le dessous et le dessus de la selle avec Proofide (graisse spéciale pour l’entretien des selles en cuir). Ensuite monter la selle sur le vélo.

2°/ Utiliser un morceau de bois lisse et cylindrique, préalablement enduit de Proofide (ça aide à faire glisser le bois sans endommager le cuir).

3°/ Appliquer un "massage" sur le dessus de la selle avec le cylindre en bois, en insistant bien sur toute la surface; sur le dessus, sur les flancs, pendant 5 à 10 minutes, en appuyant assez fortement (le but étant d’assouplir le cuir).

4°/ Polir le dessus de la selle à l’aide d’un chiffon doux.

5°/ Répéter l’opération avec le cylindre en bois plusieurs fois. Au bout de 4 ou 5 sorties on obtient une selle confortable, et rodée pour la vie.

PS : j’ai de cette façon, roder moi-même les 4 selles en cuir que j’ai eues depuis 1972 (une Idéale et 3 Brooks)".

...........................................................

NB : la selle Brompton L (Large/165 mm) offre un confort supérieur à la standard (j'en ai une et je peux confirmer que c'est vrai).

-Une selle "anglaise" sur un vélo anglais..
-Le look classe d'une selle cuir .
- le confort pour ceux qui sont Brooks compatible.
- l'aura d'un nom prestigieux sur un vélo qui l'est également.
J'ai tenté plusieurs fois la légende, je roule sur Fizik Aliante..

Perso, je peux rouler très longtemps sur ma Cambium.

Mais je demande quand même à voir sur les longues durées. Ma première a duré 4 ans en utilisation quotidienne mais à sa décharge, sa structure a cassé lors d'une grosse chute. Sinon je pense que je serai encore dessus. Le souci, c'était le coté abrasif qui semble avoir été corrigé sur les nouvelles versions.

Orange Mecanique a écrit:

Perso, je peux rouler très longtemps sur ma Cambium.

Mais je demande quand même à voir sur les longues durées. Ma première a duré 4 ans en utilisation quotidienne mais à sa décharge, sa structure a cassé lors d'une grosse chute. Sinon je pense que je serai encore dessus. Le souci, c'était le coté abrasif qui semble avoir été corrigé sur les nouvelles versions.

La même ici.

J'ai toujours été très Brooks cuir et je suis assez bluffé par mes deux C17 qui équipent mon S6LX et mon Electric. C'est à la fois rigide et très souple, sans avoir les inconvénients ni de l'un, ni de l'autre. Je glisse moins aussi dessus comme ça peut m'arriver sur ma B17. Et le look est moderne, frais et (sur mon titane en raw lacquer où j'ai monté une C17 spéciale) assez ravageur.

Une vraie réussite je trouve qui, de plus, avale la pluie sans aucun problème.

Merci pour vos réponses, après avoir feuilleter le catalogue de Brooks 2 selles ont attirées mon attention :

La C13 cambium pour le fait qu'elle ne soit pas en cuir, il pleut beaucoup par chez moi et j'aurais réellement peur qu'une selle en cuir s'abime ? Et surtout sa légèreté, dans les 280G il me semble.
La B17 imperial, elle a l'air très confortable, elle a une belle gueule mais elle est en cuir ce dont j'ai peur avec la pluie et elle pèse le double du poids de la C13...

Pourrais je avoir un avis sur ces 2 selles ? Merci.

GuyIntown a écrit:

Merci pour vos réponses, après avoir feuilleter le catalogue de Brooks 2 selles ont attirées mon attention :

La C13 cambium pour le fait qu'elle ne soit pas en cuir, il pleut beaucoup par chez moi et j'aurais réellement peur qu'une selle en cuir s'abime ? Et surtout sa légèreté, dans les 280G il me semble.
La B17 imperial, elle a l'air très confortable, elle a une belle gueule mais elle est en cuir ce dont j'ai peur avec la pluie et elle pèse le double du poids de la C13...

Pourrais je avoir un avis sur ces 2 selles ? Merci.

La C13, c'est une version plus sport (et plus légère) de la C17 et de la C15. Donc faut voir si c'est confortable sur un Brompton au quotidien. Autre chose : elle est en rails carbones, rails non compatibles avec le pentaclip du Brompton (ils sont trop épais). Il y a des solutions alternatives ceci dit si tu es motivé pour la monter sur le Brompton. La C17 et la C15 se montent sans soucis sur le pentaclip du Brompton et ont les mêmes propriétés que la C13 question revêtement (après, c'est une question de position sur le vélo).

La B17 impérial, connait pas, mais c'est le grand écart avec la C13.

En fait le top aurait été le confort de la B17 (rien qu'à la voir je sens que mes fesses me remercieront) mais sans le risque de l'abimer avec la pluie et aussi la légèreté.
Merci pour l'info sur la C13 je ne savais pas du tout ! Heureusement que tu es là ! J'ai d'autres choses à savoir qui seraient importantes ?

GuyIntown a écrit:

En fait le top aurait été le confort de la B17 (rien qu'à la voir je sens que mes fesses me remercieront) mais sans le risque de l'abimer avec la pluie et aussi la légèreté.
Merci pour l'info sur la C13 je ne savais pas du tout ! Heureusement que tu es là ! J'ai d'autres choses à savoir qui seraient importantes ?

Si tu veux du confort, la C13 me semble pas la bonne selle.

Tu peux tenter la C17 : c'est un bon compromis confort / résistance aux intempéries. Par contre, c'est aussi lourd (peut être un peu moins).

Ma C17 Speciale sur le B :

Mon expérience me fait sans cesse revenir à la b17 ou à l impérial.
J' ai testé la c17 que j' ai trouvé trop dure, ok pour un trajet de 30 minutes, pas plus.
Avec la b17 je peux rester en selle 8 heures par jour, 10 jours consécutifs sans ressentir d inconfort.
C est là ma priorité au détriment de quelques centaines de grammes et de devoir protéger la selle lorsque le vélo est stationné sous une averse.

A noter qu'il existe des imperméabilisants cuir pour le protéger de la pluie
La société Idéale (des selles Idéale) propose un produit de ce type, mais il existe d'autres produits sur le marché.

Macadam

Avec tous ces témoignanges GuyIntown pourra se faire une bonne idée de ce qui lui faut comme modèle.

J'ai utilisé (et usé) 5 selles Brooks et 2 selles cuir d'autres marques :
B17 Standard (confortable)
B17 Narrow (trop étroite)
B17 Impérial (la meilleure avec la Spécial)
B17 Spécial titane (la meilleure avec l'Impérial)
C19 Cambium (pas assez confortable)
................
Idéale 90 (aussi confortable que B17)
GB Aspin (trop dure)

Aujourd'hui j'utilise des selles synthétiques :
En brompton : selle Brompton Large (+ confortable que la standard)
En gravel : SMP Trd Médium (aussi confortable qu'une Brooks)

Brooks c’est pas une selle c’est un mythe La selle Brompton me va bien même en tenue de ville et pour longues randos  c’est plus la qualité du cuissard qui compte vraiment (juste un avis)
Cela dit l’intérêt de ces selles cuir est quand même leur longévité, la Brompton fait 8/10.000 bornes avant que les coutures ne commencent à lâcher

Bonjour,
Personnellement je n'ai pas pris une Brooks mais une selle Berthoud elle sont assemblées pas vis et non par rivets comme les Brooks. voir : https://berthoudcycles.fr/fr/ là vous pourrez choisir le modèle qui vous conviendra le mieux.

La brooks C19 me parait pas mal quand même, j'aurais opter pour une B17 si je n'avais pas peur avec la pluie quand même très présente dans le nord
Elle est adaptée pour le brompton ou nécessite des changements ?

La C19 est adpatée au brompton.

Les selles Cambium sont très différentes des cuir.

Le cuir se déforme de façon permanente et s'adapte définitivement à son utilisateur (ce qu'on appelle le rodage). Le confort vient dette adaptation de la forme de la selle à l'anatomie de son utilisateur (corollaire de cette adaptation, une selle cuir ne doit être utilisée que par une personne, toujours la même).

Le tissus caoutchouté des Cambium ne se déforme pas de manière permanente, il est élastique, donc pas de vrai rodage (sauf quand le caoutchouc et la toile vieillissent et pourrissent. Le confort vient de l'élasticité du tissus caoutchouté.

La version moderne de ce concept est les selles monobloc carbone genre AX-Ligthness ou c'est la coque carbone de la selle qui est flexible et apporte le confort (le même principe que les lames ressort carbone). Ces selles sont totalement insensibles à l'eau, le matériaux ne pourrit pas comme le caoutchouc et ces selles (qui pèsent 70-80gr) sont 5 à 10x plus légères que les selles cuir ou cambium.

J'aimerais bien essayer un jour la selle carbone que tu évoques, Jipe. Intuitivement, je me dis qu'une coque carbone est rigide. Mais je comprends que ce n'est pas le cas sur ces selles.

Bon je sais aussi que la courbe du poids sur ses selles fait l'inverse de la courbe de prix, mais c'est le jeu par des selles faites main.

EDIT : finalement j'ai relu ce bon retour détaillé de Xenophon : https://www.bromptonforum.net/t9379-les-selles-de-qualite-cuir-ou-carbone

Le carbone, le concepteur expérimenté en fait ce qu'il veut : de souple comme une lame de ressort à dur comme du bois.

Les premiers cadres carbone était ultra rigides, durs et inconfortables.

Avec l'expérience, les concepteurs font des cadres légers, confortables et efficaces.

C'est la même chose pour les selles.

Merci pour le retour, ça pourrait bien être ma future selle aussi quand on lit les retours...

velotafmul a écrit:

Cela dit l’intérêt de ces selles cuir est quand même leur longévité

Plus de 66 000 kms en 32 ans pour la veille Brooks B66 Champion sur mon vieux vélo 650B. Et toujours très confortable.

Bonjour,

J'aurais une question concernant la selle Brooks B17 (je reconnais que je n'ai pas parcouru les 25 pages de ce fil).
Qu'en est-il du confort de portage du Brompton avec cette selle?
Je descend et monte mon brompton tous les jours dans les escaliers de mon immeuble (4 étages sans ascenseur), et sous la selle d'origine, il y a une partie légèrement ergonomique qui facilite le portage du Brompton plié.
Qu'en est-il avec la selle Brooks?

Merci pour vos retours

Suis trop petit pour porter par la selle quand le vélo est plié. J empoigne direct le cadre. Par contre vélo ouvert, je pose la selle sur mon épaule. C’est relativement confortable.