Paris Brest Paris

Salut les Bromptonistes.....

a l'occasion du salon du vélo ds ma ville de La Tremblade, j'ai eu le droit aux honneurs de la presse, c'est vrai c'était pendant le voyage de Sarko en chine......
Précision : j'ai bien fait PBP( 1225 kms) mais avec ma randonneuse (700C). Mais j'ai vu un anglais avec 1 Brompton sur le trajet, je ne sais pas s'il a terminé???

sympa la photo dans la gazette

et bravo pour ton PBP ( je rêve d'un jour y participer )

Double bravo, mais surtout pour Paris-Brest-Paris.
Comme Fredo, c'est un rêve.

WAOUH !!!!!!!!!!!

P-B-P... Pour moi c'est du domaine de la magie... genre "mais comment fait Copperfield pour faire disparaitre un éléphant" ?... Bref... Comment peut-on tenir 1200km d'affilée sur un vélo?... Respect !!!

Respect Monsieur...

Tibidabo a écrit:

P-B-P... Pour moi c'est du domaine de la magie... genre "mais comment fait Copperfield pour faire disparaitre un éléphant" ?... Bref... Comment peut-on tenir 1200km d'affilée sur un vélo?... Respect !!!

Pour faire disparaitre l'éléphant je peux te donner le truc
Pour les 1200 KMS, je ne sais pas l'habitude peut être

Toute mes félicitations également!!!!

Je ne savais pas que le P-B-P était une épreuve aussi difficile!

A quand le renouvellement de cet exploit avec le B?

Paris-Brest-Paris, ça c'est un véritable exploit qui m'épate ! (J'ai un collègue breton du nom de Pascal Larguouet qui l'a fait 5 fois et à termné 4ème la deuxième fois en 45 heures environ!). Personnellement je ne m'en sens pas capable même en 90 heures, et, à supposer que ce soit faisable, je pense que pour moi, la souffrance doit largement dépasser le plasir !
En tous cas chapeau bas.

Pour moi c'est inimaginable !

Jipy a écrit:

Pour moi c'est inimaginable !

Sauf pour la patisserie...
Vive le Paris-Brest !

Paris-Brest-Paris est né en 1891, quand on imagine l'état des routes à l'époque (non bitumée of course...) les machines sans vitesses.... c'estait des aventuriers!
C'est réalisable, je l'ai fait en autonomie complète (on a le choix à l'inscription) et il faut avoir une envie GROSSE comme ça pour le faire;
C'est dans la tête que cela se passe, j'ai vu 1 anglais avec 1 Brompton cette année, je ne sais pas s'il a terminé????
J'envisage en 2008 Bordeaux-Paris, avec quel vélo? Je ne sais pas encore, je ferai 1 tirage au sort, il y aura des déçus.....
Loïc

loïc a écrit:

C'est réalisable, je l'ai fait en autonomie complète (on a le choix à l'inscription) et il faut avoir une envie GROSSE comme ça pour le faire;

en quoi consiste cette "autonomie complète", quelle est la différence avec un PBP "normal" ?

En autonomie totale, c'est avoir sur son vélo, des vêtements, un minimum pour la toilette, une trousse à outils conséquente....donc des sacoches et du poids. Tu peux t'inscrire avec assistance, donc un véhicule ou camping-car t'assiste. Ce véhicule ne prend pas la même route, il ne retrouve les cyclos "assistés" que dans les villes contrôles, la ou on badge pour officialiser son passage. Mais bien sur ds les conditions extrêmes comme en 2007, cela permet d'avoir du change sec....de ne pas faire la queue ds les selfs....
J'ai un ami qui la fait avec moi sans assistance cette année et qui avait participé ds l'édition 2003 avec un véhicule d'assistance, il m'a confirmé que c'est pas la même chanson!
Un très gros avantage d'être sans assistance: on est beaucoup moins tenté d'accrocher le vélo sur la galerie.(c'est incroyable ds les abandons, la grosse majorité sont des participants avec assistance) J'ai eu 1 gros coup de mou sur le retour entre Brest et Carhaix, la pluie, le vent, le froid, plus d'affaires sèches, je me suis accroché, si j'avais eu 1 véhicule d'assistance, c'était l'abandon sur et certain....j'avais les clés de la voiture ds ma sacoche de vélo, l'organisation ne prévoit rien pour le rapatriement en cas d'abandon, c'est donc le train! J'ai pensé à toute ma préparation, les brevets qualificatifs, ma famille et les amis qui me suivaient sur le net...je me suis dit: je ne peux pas les décevoir, on chasse les mauvaises idées, et le soleil ds la tête revient, c'est ça un PBP....on apprend bcoup sur soi, on va chercher très loin, et on pleurt à l'arrivée....de bonheur!
C'est une ambiance exceptionnelle, la nuit les cafés en Bretagne restent ouverts, les particuliers sont sur le bord de la route vous encouragent, vous donnent à manger...
5300 partcipants en 2007
3600 à l'arrivée
plus de 50% d'étrangers, bcoup d'américains, japonais, australiens, des velos couchés, même 2 vélorameurs, triplette, vélomobiles (careinés), pignons fixes...... un vrai festival de vélos originaux!

Loïc

Il y a énormément d'abandons cette année en particulier causés par le mavais temps (plusieurs habitués de mon club n'ont pas terminé; ceux qui l'ont fait ont souvent été heureux de finir peu de temps avant les 90 heures fatidiques).
Au niveau des vélos étonnants, un britanniques a utilisé un vélo de 1920 (et une tenue traditionnelle) à deux vitesses, mais sans dérailleur: c'est en pédalant à l'envers que le vélo avance avec le développement court (un peu moins de 4m quand même) Il a connu de gros problème de freinage sous la pluie, et de gros problème de semelles de chaussures, utilisées comme assistance au freinage !

Un grand coup de chapeau, au Bromptoniste (maillot bleu avec dessin union jack) que j'ai croisé parmi les participants au Paris Brest Paris 2011, à Ambrières les Vallées (en Mayenne). J'étais avec mon combi VW et n'ai pu lui faire signe car trop occupé à faire attention à tous ces cyclistes ! Il avait déjà parcouru 930 km et paraissait en forme !
Peut-être le retrouverons nous sur le forum ?

CHAPEAU BAS !

Brom

brom a écrit:

Peut-être le retrouverons nous sur le forum ?
Brom

Ca m'étonnerait, tout porte à croire que c'est un anglais (T-shirt Union Jack + discussions en anglais sur Touiteur) et il a effectivement terminé les 1200 km en ± 88 h.
Mais il me semble que ce n'est pas le premier Brompton sur PBP…

J'étais au départ de l'édition 2011 du Paris-Brest-Paris (voir -> ici) car j'hébergeais un des participants.

J'ai vu quelques Bromptons "accompagnants" mais je n'ai repéré aucun Brompton "participant"

Il est vrai que, entre compétiteurs et spectateurs, il devait bien y avoir au moins 7000 vélos !

Est-ce que par hasard tu aurais relevé son n° de plaque, ça nous permettrait de savoir s'il a fini la randonnée et dans quelles conditions ?

vincent à vélo a écrit:

Ca m'étonnerait, tout porte à croire que c'est un anglais (T-shirt Union Jack + discussions en anglais sur Touiteur) et il a effectivement terminé les 1200 km en ± 88 h.

Oups ! Nous avons posté en parallèle.

As-tu plus d'informations sur ce participant, son nom par exemple ?

Pas mal !
Tu as des photos… du combi VW ?
(mon autre véhicule préféré, avec le Brompton)

vincent à vélo a écrit:

Mais il me semble que ce n'est pas le premier Brompton sur PBP…

Je confirme, il y a eu au moins un précédent en 2007 rapporté par Loïc -> ici.

Ce courageux randonneur se nomme Tal KATZIR, il est israelien :



J'ai également trouvé ce post sur la préparation du pilote et de sa machine :

Le 06/08/2007 sur www.bikesforum.net Tal katzir a écrit:

Hi all,

For those of you who don't follow BromptonTalk...

I'd like to tell you that I passed all 4 Brevets this year, and I've qualiefied for PBP. The Brevets were of 200, 300, 400, and 600 km.

PBP, if you don't know, is Paris-Brest-Paris, a cycling event of 1,200km that should be covered in less than 90 hours. It will happen this August in France.

I did the 600km (actually a little less, but more than 560km) in 38 hours total, of which 27 hours were ride time.

A little about my bike: It started as a S6R.

Major features and modifications:

*) Double chainring (using SP bracket) of 53/33T. The 53T helped me keep close behind a stronger rider at speeds exceeding 45 km/h in the flat.
   Max speed downhill was 70 km/h (my max speed record is 79 km/h, with Schwalbe Marathon tyres as well)

*) Standard Brooks B17 saddle

*) Ergon M2 grips

*) Shimano A520 SPD pedals

*) Schwalbe Marathon tyres (fitted new before the 600km ride)

*) Lights: Battery, Cateye HL-EL320 in front

*) Luggage: Rear rack, with Carradice Super-C rack bag.
   No front carrier block and no saddle bag. I used a bento box for keeping food handy during the ride, and also my small triangular frame bag with most needed tools

*) Water: 2 1l Zefal Magnum bottles.
   One on the handlebar post using a Zefal Gizmo, and the other on the seatpost using Twofish Quick Cage

My Brompton is my only bike, and I use it for Brevets, weekend rides, commuting, leisure, etc.

The Brompton isn't the weakest link, it's the rider.

Tal.

EUREKA, j'ai trouvé !

C'est bien Tal KATZIR qui a réedité son exploit en 2011 avec le n° 5526 , voici ses résultats :



Je l'ai invité à venir nous raconter son exploit sur le forum.

GoodyGuy a écrit:

EUREKA, j'ai trouvé !

C'est bien Tal KATZIR qui a réedité son exploit en 2011 avec le n° 5526 , voici ses résultats :



Je l'ai invité à venir nous raconter son exploit sur le forum.

Chapeau!!

Il n'a pas dû se reposer plus de 5 heures....par nuit????

Au vue de ses temps et vitesses intermédiaires il a du dormir environ 8 heures :
- 4 à 5 heures dans la nuit du 22 au 23
- 3 à 4 heures dans la nuit du 23 au 24

Apparemment, il était au moins deux à le faire en B.


Edit GoodyGuy